變速箱 此次上市的
POLO勁取有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔
手動(dòng)變速箱兩款變速箱,尤其Tiptronic 6檔手自一體式變速箱的采用,在同
級(jí)別國產(chǎn)轎車產(chǎn)品中開創(chuàng)了先河。
Tiptronic 6檔手自一體式變速箱目前國際上主要是在
寶馬、
奧迪、
保時(shí)捷和
大眾的一些頂級(jí)
豪華車型采用。
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Tiptronic 6檔手自一體式變速箱 Tiptronic技術(shù)將
自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一,既有自動(dòng)變速箱操縱簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn),又有手動(dòng)變速箱隨心所欲的長處,可帶給駕駛者得心應(yīng)手、操控自如的駕駛體驗(yàn)。POLO勁取所采用的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱還帶有動(dòng)態(tài)換檔程序(DSP)和液壓電子控制系統(tǒng),檔位比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱多,且各檔位的傳動(dòng)比皆經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)與匹配。該變速箱主要優(yōu)勢(shì)如下:
最佳化模式:可以更合理的利用
發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出,即充分發(fā)揮出其動(dòng)力潛能,又提高了經(jīng)濟(jì)性能。為了滿足駕駛者對(duì)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的不同要求。這款6檔手自一體Tiptronic變速箱的動(dòng)態(tài)換擋程序可提供D檔(標(biāo)準(zhǔn)型-經(jīng)濟(jì)省油)和S檔(運(yùn)動(dòng)型-動(dòng)力澎湃)兩種不同換檔模式。它可以根據(jù)駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況,自動(dòng)尋找與行駛條件相匹配的換檔時(shí)機(jī)。
自學(xué)習(xí)功能:在換檔模式自動(dòng)學(xué)習(xí)功能的幫助下,換檔時(shí)上下檔位間沖擊小,駕駛更平穩(wěn)舒適;
手/自排切換:具有手動(dòng)換檔模式,可以幫助用戶獲得駕駛手動(dòng)檔車型一樣自如的駕駛樂趣;
安全鎖止功能:變速桿安全鎖止裝置是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)以及車速信號(hào)實(shí)現(xiàn)平順的鎖止控制功能的。它能防止變速桿無意中換入行駛擋位,避免車輛在駕駛員無準(zhǔn)備的情況下開始運(yùn)動(dòng)。
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排放與油耗
POLO勁取的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)經(jīng)過重新開發(fā),全面采用歐洲四號(hào)排放技術(shù),完全可以達(dá)到國家三號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。此外,經(jīng)過重新開發(fā)和匹配,POLO勁取的油耗進(jìn)一步降低,其1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),90km/h等速油耗最多降低了約13.8%,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),90km/h等速油耗最多降低了約8.3%;此外,其手動(dòng)檔車型90km/h等速油耗都控制在5.5升以內(nèi),自動(dòng)檔不過5.7升左右,燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升。