變速箱

　　此次上市的POLO勁取有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動(dòng)變速箱兩款變速箱，尤其Tiptronic 6檔手自一體式變速箱的采用，在同級(jí)別國產(chǎn)轎車產(chǎn)品中開創(chuàng)了先河。

　　Tiptronic 6檔手自一體式變速箱目前國際上主要是在寶馬、奧迪、保時(shí)捷和大眾的一些頂級(jí)豪華車型采用。

　　★ Tiptronic 6檔手自一體式變速箱

　　Tiptronic技術(shù)將自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一，既有自動(dòng)變速箱操縱簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱隨心所欲的長處，可帶給駕駛者得心應(yīng)手、操控自如的駕駛體驗(yàn)。POLO勁取所采用的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱還帶有動(dòng)態(tài)換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)，檔位比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱多，且各檔位的傳動(dòng)比皆經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)與匹配。該變速箱主要優(yōu)勢(shì)如下：

　最佳化模式：可以更合理的利用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，即充分發(fā)揮出其動(dòng)力潛能，又提高了經(jīng)濟(jì)性能。為了滿足駕駛者對(duì)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的不同要求。這款6檔手自一體Tiptronic變速箱的動(dòng)態(tài)換擋程序可提供D檔（標(biāo)準(zhǔn)型－經(jīng)濟(jì)省油）和S檔（運(yùn)動(dòng)型－動(dòng)力澎湃）兩種不同換檔模式。它可以根據(jù)駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動(dòng)尋找與行駛條件相匹配的換檔時(shí)機(jī)。

　自學(xué)習(xí)功能：在換檔模式自動(dòng)學(xué)習(xí)功能的幫助下，換檔時(shí)上下檔位間沖擊小，駕駛更平穩(wěn)舒適；
　手/自排切換：具有手動(dòng)換檔模式，可以幫助用戶獲得駕駛手動(dòng)檔車型一樣自如的駕駛樂趣；
　安全鎖止功能：變速桿安全鎖止裝置是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出的轉(zhuǎn)速信號(hào)以及車速信號(hào)實(shí)現(xiàn)平順的鎖止控制功能的。它能防止變速桿無意中換入行駛擋位，避免車輛在駕駛員無準(zhǔn)備的情況下開始運(yùn)動(dòng)。

　　排放與油耗

　　POLO勁取的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)經(jīng)過重新開發(fā)，全面采用歐洲四號(hào)排放技術(shù)，完全可以達(dá)到國家三號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，經(jīng)過重新開發(fā)和匹配，POLO勁取的油耗進(jìn)一步降低，其1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，90km/h等速油耗最多降低了約13.8%，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，90km/h等速油耗最多降低了約8.3%；此外，其手動(dòng)檔車型90km/h等速油耗都控制在5.5升以內(nèi)，自動(dòng)檔不過5.7升左右，燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升。