20世紀(jì)90年代，經(jīng)過多次股權(quán)變更，斯柯達(dá)成為大眾的全資子公司。從此，斯柯達(dá)借助大眾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)，使旗下各品牌重樹高品質(zhì)和個(gè)性化形象，質(zhì)量和市場(chǎng)推廣方面得到長(zhǎng)足進(jìn)步，可以說大眾改變了斯柯達(dá)汽車，挽救了斯柯達(dá)公司，也改變了人們對(duì)斯柯達(dá)的印象。

在海外有售的昊銳wagon版

　　經(jīng)過大眾接管后的斯柯達(dá)，對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行篩選和改進(jìn)，同時(shí)不斷創(chuàng)新研發(fā)新車型。如今主力車型由1996年的新歐雅(Octavia)、1999年推出的經(jīng)濟(jì)型法比亞(Fabia)和2001年的全新速派(Superb)。法比亞在設(shè)計(jì)上充分注重舒適性使駕車者在長(zhǎng)途駕駛時(shí)也不會(huì)感到厭倦，確保質(zhì)量好，操作方便，內(nèi)飾精致，具有多功能性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。目前，法比亞有緊湊型轎車、三廂轎車、旅行轎車和運(yùn)動(dòng)多功能車幾種型號(hào)，共有五種汽油機(jī)及兩種柴油機(jī)供用戶選擇，其中汽油機(jī)以排量1.4升為主，并達(dá)到將于2005年生效的歐洲5號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

斯柯達(dá)Fabia

　　斯柯達(dá)到目前已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)汽車45萬輛的生產(chǎn)銷售規(guī)模，其中歐雅和法比亞的產(chǎn)量都已經(jīng)超過100萬臺(tái)，其中捷克國內(nèi)銷售占20%左右，其余80%全部出口到德國、英國以及其他歐洲、美洲、以及包括中國在內(nèi)的亞洲國家，其中德國是斯柯達(dá)最大的出口國，2003年，德國的斯柯達(dá)汽車銷量達(dá)到7萬多輛，其次為英國，目前斯柯達(dá)已經(jīng)成為英國第二大進(jìn)口車品牌，其他的出口包括意大利、波蘭、斯洛伐克等。

昊銳Wagon版

　　2005年，斯柯達(dá)正式進(jìn)軍中國。與上海大眾建成戰(zhàn)略合作關(guān)系。2006年上海大眾斯柯達(dá)開始在中國鋪建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。斯柯達(dá)Octavia明銳作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第一款轎車，于2007年6月6日在國內(nèi)成功上市。在中國成功打響第一炮之后，斯柯達(dá)又在2008年12月22日趁勢(shì)在中國推出了品牌旗下另一款成功的車型Fabia晶銳，主要迎合中國市場(chǎng)的年輕消費(fèi)者�！　�2009年下半年，全新斯柯達(dá)速派SUPERB在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，其中文名稱為“昊銳”。作為一款中型車，昊銳的推出可以說豐富了斯柯達(dá)在中國的產(chǎn)品線。

　　總結(jié)：捷克曾經(jīng)是個(gè)飽受戰(zhàn)亂與動(dòng)蕩的國家，而斯柯達(dá)品牌本身也并非強(qiáng)大的選手，在不同時(shí)期合理依靠強(qiáng)者，亂中生變是斯柯達(dá)也是捷克文化的重要的一部分。作為依附強(qiáng)大伙伴的頑強(qiáng)小兄弟，斯柯達(dá)在中國的表現(xiàn)也是不緊不慢，從不挑戰(zhàn)大哥大眾汽車的權(quán)威，捷克人獨(dú)特的生存智慧或許也能瞥見一絲端倪。