上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）總公司位于上海西北郊安亭國際汽車城，占地面積 333萬平方米，建筑面積90萬平方米，是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一，年生產(chǎn)能力50萬輛。新成立的上海大眾南京分公司為其第四個生產(chǎn)工廠，基地位于南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積63萬5千平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能6萬輛。基于大眾、斯柯達兩大品牌，上海大眾目前擁有桑塔納、Santana Vista志俊，帕薩特，波羅，途安新一代，LAVIDA朗逸和Octavia明銳六大系列產(chǎn)品。

　　成長的上海大眾

　　上海大眾成立于1985年3月，是中國最早的轎車合資企業(yè)之一。中德雙方投資比例為：上海汽車集團股份有限公司50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資有限公司10%。合營合同期限為45年，即至2030年。

　　上海大眾的誕生，結(jié)束了中國汽車工業(yè)“閉門造車”低水平徘徊的歷史，開辟了利用外資、引進技術(shù)、加快發(fā)展的道路。二十多年來，上海大眾自我積累、滾動發(fā)展，創(chuàng)下了我國轎車工業(yè)發(fā)展的新模式。經(jīng)過合資各方多次追加投資，注冊資本已從1985年的1.6億元達到目前的106億元人民幣。 

　　上海大眾的成功大大推進了中國轎車工業(yè)的發(fā)展。在擴大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時，公司還開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產(chǎn)化工作，這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術(shù)進步，為形成符合國際水準的零部件生產(chǎn)打下扎實的基礎(chǔ)。目前為上海大眾配套的400多家零部件企業(yè)，已經(jīng)廣泛地被其他汽車生產(chǎn)企業(yè)選作供應(yīng)商，有的還被列入國際采購的行列。

　　在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術(shù)的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓前進，被稱為“中德兩國成功合作的典范”。公司曾連續(xù)八年榮獲中國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯(lián)全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質(zhì)量效益型企業(yè)。在發(fā)展歷程中，上海大眾創(chuàng)造了中國轎車工業(yè)的多項第一。

　　截至2008年1月，上海大眾已累計產(chǎn)銷量超過400萬輛，是國內(nèi)保有量最大的轎車企業(yè)。

　　雄厚的開發(fā)能力

　　上海大眾堅持走引進吸收與自主開發(fā)并重的技術(shù)道路。在2005年度上海市認定企業(yè)技術(shù)中心的評價中，上海大眾技術(shù)中心位列行業(yè)第一。

　　經(jīng)歷了引進、消化、吸收的國產(chǎn)化階段，以及聯(lián)合開發(fā)階段之后，上海大眾進入了加大自主開發(fā)能力的建設(shè)階段。通過TTA培訓和項目合作，上海大眾建立了一支高效率、高素質(zhì)的產(chǎn)品開發(fā)隊伍。同時，公司投資20億元人民幣建立了規(guī)模龐大、設(shè)施先進的技術(shù)中心，可滿足轎車開發(fā)中造型、零件設(shè)計、分析模擬、試制、試驗等各種需要。電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統(tǒng)、發(fā)動機耐久試驗臺等試驗設(shè)備，尤其是集各種特殊試驗路面于一體、國內(nèi)惟一的轎車專用試車場，為新車型的開發(fā)、試驗、鑒定提供了可靠的保障。目前，公司已形成了從市場調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、造型、總布置、模擬計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計到產(chǎn)品試制、試驗全過程的開發(fā)流程；形成了包括車身自主開發(fā)，發(fā)動機、底盤、電子電器匹配開發(fā)在內(nèi)的整車自主開發(fā)能力。

　　2004年，由上海大眾首款自主開發(fā)的產(chǎn)品桑塔納3000型成功上市，2008年更新一代的Santana Vista志俊推向市場，途安新一代也成功推出。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領(lǐng)馭，上市后持續(xù)熱銷并榮獲中國汽車工業(yè)科學技術(shù)進步獎二等獎和年度汽車技術(shù)創(chuàng)新獎。2006年，與德國大眾同步開發(fā)的Polo勁情、勁取，全面展示了上海大眾從造型到動力系統(tǒng)開發(fā)的整體實力，被《財富》雜志譽為中國年度“最佳創(chuàng)新設(shè)計獎”。概念車NEEZA，將鮮明的中國傳統(tǒng)文化特色與世界最新潮流的汽車設(shè)計語言完美結(jié)合，顯示了對未來市場的把握。

　　2007年7月18日，大眾汽車公司與上海大眾簽署了一項合作開發(fā)新一代中高級轎車的聯(lián)合聲明，雙方將重點為北美和中國市場，合作開發(fā)一款基于德國大眾新一代B級平臺、面向全球市場的全新技術(shù)先進轎車。上海大眾汽車的研究和開發(fā)工作正逐步納入大眾汽車集團全球開發(fā)體系。

　　2008年，上海大眾精心打造的全新A級車LAVIDA朗逸于北京車展全球首發(fā)。這是上海大眾第一款全新自主設(shè)計和開發(fā)的轎車，也是德國大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分。在LAVIDA朗逸的研發(fā)過程中，上海大眾設(shè)計團隊采用德國大眾全球統(tǒng)一的國際設(shè)計標準，在保證德國優(yōu)秀設(shè)計品質(zhì)的同時又融入了更多中國市場審美需求，實現(xiàn)了大眾全球設(shè)計戰(zhàn)略與中國市場獨特需求的完美結(jié)合。2008年6月，LAVIDA朗逸精彩上市，以超越同級車的綜合競爭優(yōu)勢成為A級車市新標桿。

　　先進的工藝設(shè)備

　　經(jīng)過多次重大的技術(shù)改造工程，上海大眾目前形成了五大生產(chǎn)區(qū)域（上海安亭汽車一、二、三廠，發(fā)動機廠以及南京汽車四廠）和一個技術(shù)開發(fā)中心的布局。

　　上海大眾擁有世界一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。

　　先進的全自動化沖壓生產(chǎn)線、目前國內(nèi)僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；

　　大量的焊接機器人、先進的激光焊接技術(shù)，大大提高了車身結(jié)構(gòu)的鋼性強度和表面的光潔度；

　　雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結(jié)合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設(shè)備，保證車身多年防腐；

　　精密的水珩磨工藝、自動化的生產(chǎn)線和裝配線冷測試技術(shù)，保證了發(fā)動機的優(yōu)良性能；

　　模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進的激光在線檢測設(shè)備，確保轎車制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　上海大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國際汽車界的發(fā)展動態(tài)，不斷地進行技術(shù)升級改造，保持車型、工藝技術(shù)和加工、檢測設(shè)備的先進性。

　　嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理

　　質(zhì)量是上海大眾的生命。根植于心的質(zhì)量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了消費者長期的信任。

　　作為中德合資企業(yè)，上海大眾繼承了德國大眾對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴謹態(tài)度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術(shù)從一開始就融入企業(yè)的血液之中。公司建立了完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量評估體系，從生產(chǎn)規(guī)劃、工藝裝備的確定到設(shè)備的維護保養(yǎng)，從原材料進庫到成品出廠，每一道都處于縝密的監(jiān)控之下。質(zhì)量控制中心擁有目前國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進的綜合匹配測量室，檢測手段已實現(xiàn)了現(xiàn)代化和數(shù)字化；質(zhì)保實驗室擁有包括金屬、非金屬、電器等多方面的世界先進實驗設(shè)備。

　　1995年，上海大眾在中國汽車行業(yè)中率先通過了ISO9001質(zhì)量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務(wù)明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年，上海大眾將“上海市質(zhì)量金獎”收入囊中。憑借質(zhì)量、經(jīng)濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業(yè)首家也是惟一一家獲得全國質(zhì)量管理獎的企業(yè)，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。