昨天，VOLVO轎車的華北總代理———北京中汽南方公司宣布，從非正常渠道大批進(jìn)入中國市場的VOLVO“水貨車”，已經(jīng)“超出了VOLVO公司的監(jiān)控范圍和能力”，也影響到了VOLVO在國內(nèi)的品牌形象。業(yè)內(nèi)人士分析，在國內(nèi)VOLVO品牌稍遜于奔馳、寶馬的情況下，“水貨車”比例居高的原因是，VOLVO沒有在中國生產(chǎn)、“水貨車”的利潤空間較大造成的。在奔馳、寶馬紛紛宣布國產(chǎn)，“水貨車”進(jìn)口商盯上了VOLVO后，VOLVO面臨著不得不加快國產(chǎn)化步伐的局面。

　　沖擊品牌

　　“這已經(jīng)影響到了VOLVO的品牌。”VOLVO中國市場經(jīng)理孫瑋一提到“水貨車”就有很多話要說。2002年VOLVO更換國內(nèi)經(jīng)銷商后，VOLVO轎車的品牌知名度開始迅速上升，與此同時，大批量的VOLVO品牌的“水貨車”也出現(xiàn)在國內(nèi)市場。

　　孫瑋提供的數(shù)據(jù)是，VOLVO轎車去年在國內(nèi)的銷售量為3000輛，但VOLVO華北總代理、北京中汽南方公司市場推廣部主任王堅說，僅他們掌握的數(shù)字，VOL鄄VO“水貨車”在天津港的庫存就一直保持在300輛左右。VOLVO“水貨車”的市場占有量接近10%。