馬自達(dá)左右逢源

　　直到目前，馬自達(dá)在國內(nèi)合資還沒有更新的進(jìn)展，最新的消息是馬自達(dá)參與南京長安福特項(xiàng)目。

　　長安福特高層此行到日本，正是要考察馬自達(dá)的車型。之前的說法是，南京項(xiàng)目最先引進(jìn)的將是馬自達(dá)3，福特中國和長安汽車方面都拒絕透露這個(gè)問題。一汽轎車高層曾向記者表示，馬自達(dá)3肯定不會(huì)在一汽集團(tuán)生產(chǎn)，當(dāng)然，這包括一汽轎車和一汽海馬。因此，馬自達(dá)3一旦引進(jìn)，只能是放在長安福特。

　　除了銷售網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一，車展期間，馬自達(dá)公布的另一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)是，在國內(nèi)建立年產(chǎn)30萬輛汽車的生產(chǎn)線。

　　日本馬自達(dá)高層接受記者采訪時(shí)表示，馬自達(dá)一條標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線的年產(chǎn)能是20萬輛，這透露出一個(gè)信息：馬自達(dá)在國內(nèi)建立的將不是一條生產(chǎn)線。

　　一個(gè)月前，馬自達(dá)正式宣布參與長安福特南京項(xiàng)目，南京項(xiàng)目的年產(chǎn)能也是20萬輛，但這個(gè)項(xiàng)目還要向福特品牌、VOL鄄VO品牌提供產(chǎn)能。因此，馬自達(dá)參與這個(gè)項(xiàng)目后，這個(gè)項(xiàng)目可能給馬自達(dá)提供年產(chǎn)10萬輛產(chǎn)能。

　　但馬自達(dá)是以何種身份參與南京項(xiàng)目目前還沒有確切說法。最早日本媒體報(bào)道，馬自達(dá)將參股長安福特，參股比例是12.5%。記者向日本馬自達(dá)的一位高層求證時(shí)，他沒有否認(rèn)，只是表示：“這是媒體的猜測(cè)，準(zhǔn)不準(zhǔn)確要看媒體的水平。”