● 外觀：細節(jié)調整，凸顯各自家族特征

　　三款車都完成了各自的中期改款，在細節(jié)上加以調整，迎合多元化的需求。雷克薩斯GS250紡錘體的家族設計，加上較大面積的下進氣格柵，感覺更富攻擊性。奔馳E級分優(yōu)雅型和運動型兩種迥然不同的外觀性格。本次對比車型為優(yōu)雅型，最大的改變是取消了四眼式的復古大燈，通過LED燈帶的點綴，以及LED大燈的加持，新E級在優(yōu)雅的同時更多了一份時尚。新寶馬5系的外觀變化最明顯的就是車頭下方的霧燈區(qū)，面積有所增大同時融入更多的鍍鉻飾條裝飾，更顯精致感。

　　奔馳E級和寶馬5系都加入了“L”的大軍，軸距都超過了3米，最長的為寶馬5系，達到了3108mm。而一直堅持自我的雷克薩斯GS，在車身尺寸方面明顯吃了虧。

　　在前車燈配置方面，奔馳明顯占優(yōu)勢，為全LED大燈，而寶馬和雷克薩斯均為氙氣大燈。 隨動轉向輔助燈奔馳則是全系標配，雷克薩斯豪華版以上才配備，而寶馬為選裝。此外，三車均配備了四枚前雷達，而奔馳還配備了前攝像頭，與后、側攝像頭實現360°全景攝像。

　　從車身側面看，三車都呈現出各自的風格，奔馳優(yōu)雅而動感、寶馬俊朗而高雅、雷克薩斯圓潤而柔和。雷克薩斯GS250 F Sport采用的是兩側扁平的雙出排氣管，加上微微上翹的尾部擾流板，運動感更強。奔馳E260L和寶馬525Li采用的是左側雙出排氣管。

　　三車尾燈均采用了時下流行的LED燈源，顯示樣式也是各有特色。而在倒車輔助方面，三車都配備了倒車可視功能，而奔馳則有6枚雷達，其他均為4枚。在安全輔助方面，奔馳做的最為到位。

　　輪胎方面，奔馳E260L和寶馬525Li均采用倍耐力Cinturato P7（寶馬為缺氣保用輪胎），屬于一款注重高性能和環(huán)保舒適輪胎。雷克薩斯GS采用的是鄧祿普SPORT MAXX系列輪胎，是一款高性能運動輪胎。輪轂均采用多輻式，尺寸也都為18寸，不過胎寬方面，E260L的255最寬，525Li 245次之，GS250最小。