● 駕駛：底盤夠扎實 ，各種風(fēng)格駕駛模式供選擇

　　作為進入國內(nèi)S家族的首款SUV，奧迪當(dāng)然想把SQ5塑造成一臺更動感激進的運動型SUV而不是一臺跑車，由于重心偏高，緊急變線時也還是會有些許搖晃。不過基于Q5那副好底子加上S家族的運動調(diào)教，SQ5比普通SUV犀利多了。

　　在“經(jīng)濟模式”下，油門響應(yīng)遲鈍了不少，發(fā)動機變得安靜，變速箱更是將轉(zhuǎn)速始終維持在兩千轉(zhuǎn)之下；“舒適模式”下，油門響應(yīng)會稍微積極一些，在此兩種模式下的SQ5儼然是一臺普通SUV。

　　而一旦選擇“動態(tài)模式”，SQ5這頭猛獸便瞬間被激活，發(fā)動機變得狂躁起來，輕點油門轉(zhuǎn)速表便跳動不止；“自選模式”下你甚至能根據(jù)您喜好調(diào)節(jié)發(fā)動機聲響。