●0-100km/h加速測(cè)試

　　在3000轉(zhuǎn)左右彈射起步時(shí)，ATS-L的良好抓地力幫助它保持了很好車身姿態(tài)。在整個(gè)過(guò)程中車輪幾乎沒有出現(xiàn)打滑。車頭上揚(yáng)的情況也并不明顯。

　　相比加速成績(jī)，ATS-L還是要比ATS稍慢一些。不過(guò)同樣位于6秒的區(qū)間內(nèi)，對(duì)于一款2.0T的中級(jí)運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)已經(jīng)非常出色了。

 ●100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　在制動(dòng)測(cè)試中ATS-L給我的感覺，同樣是有著非常出色的抓地力。制動(dòng)力非常線性，剎車踏板幾乎沒有明顯的虛位，但是前懸掛的壓縮情況比較明顯。

　　36.59米的百公里制動(dòng)成績(jī)，在同級(jí)別中算是比較出眾的了。對(duì)于ATS-L來(lái)說(shuō)，擁有高品質(zhì)的輪胎，的確起到了不少加分的作用。

 ●結(jié)語(yǔ)：

　　ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來(lái)說(shuō)這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是消費(fèi)者所需要的，它的表現(xiàn)已經(jīng)可以讓其在茫茫多的德系產(chǎn)品中嶄露頭角，如果您對(duì)ATS情有獨(dú)鐘，但又顧及他無(wú)法很好的照顧家人，那么ATS-L絕對(duì)值得關(guān)注。