●空間：看臉的時代已經(jīng)沒有硬傷

　　座椅的造型很前衛(wèi)，在風格上也花了不少心思，通過素雅且視覺效果平和的羊毛布搭配顏色搶眼的真皮，給人感覺相當時尚。座椅的舒適性算不上特別好，坐墊的柔軟度還是差了點，但靠背不會讓人感覺特別硬，而且座椅的支撐性也很好。

　　身高182cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有一拳空余，余量還是相當充足的，內(nèi)部空間在高度和寬度上都很不錯，所以給人的乘坐感覺也很開闊，視野也挺好的。

　　玻璃車頂從外面看非常炫，但里面實際可打開的面積并不大，而且頂上的一道縱梁把天窗分隔成左右兩部分，所以天窗打開的視野也就沒那么震撼了，另外遮陽簾的手感也不太好，推拉的時候給人感覺挺生硬的。

　　后排座椅采用雙座設(shè)計，這是因為雖然兩座之間雖然沒有隔斷，但中間部分的坐墊設(shè)置了一個杯架，而且也沒有頭枕，坐人是不合適的了。

　　由于采用對開門式的設(shè)計，后排乘客上落的影響還是挺大的，因為后排車門只能在前門已經(jīng)開啟的前提下才能順利打開，這樣的設(shè)計雖然從安全的角度考慮確實很有必要，但卻也影響到了后排乘客的方便。

　　身高182cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有三指空余，腿部僅剩一拳的余量，而且坐墊比較短，整體的舒適性并不好，身材高大的乘客難免覺得有點壓抑。但是盡管后排表現(xiàn)不怎樣，但不少乘客都覺得看在外形份上可以忍，說白了什么樣的評判標準在長得好看的人面前都白瞎，最后還是看臉。

　　另外后排側(cè)窗拉長的設(shè)計讓視野得到保證，還是挺人性化的設(shè)計。

　　i3的儲物空間表現(xiàn)和許多小型車一樣體現(xiàn)出不少的心思，例如前排杯架可以通過三個插口轉(zhuǎn)換方向騰出空間，這樣比較靈活的設(shè)計在空間有限的小型車特別需要，只不過除了這里意外i3上面也沒有別的讓人感到驚喜的巧妙安排，寸金尺土的未來不是更應該把空間發(fā)揮到極致嗎？

　　行李廂的空間并不大，260L的實際容積只能是滿足日常簡單的采購需求，而且行李廂地板也比較高，搬動重物時需要費更大的勁，但是全平的地板還是不錯的。另外車頭前蓋下方也有一個不小的儲物空間，在放下家用充電器之余還有一些空間。