● 外觀：是小鮮肉，男女通吃

　　奧迪在設(shè)計(jì)之初可能并沒有意識(shí)到TT會(huì)成為女性之車的典型，因?yàn)椴粌H是中國市場，在全球市場中TT的保有量也多為女性消費(fèi)者，當(dāng)然，從新TT的設(shè)計(jì)上來看，設(shè)計(jì)師希望喜愛它的消費(fèi)者不僅局限于女性群體。

　　新TT沒有老款看上去那么女性化了，確實(shí)。車身采用了更多硬朗的直線處理，使得風(fēng)格有所轉(zhuǎn)變，偏于中性的設(shè)計(jì)不再給人陰盛陽衰的感覺，造型也更為俊俏，在男士眼中它沒老款那么娘了。

　　全新的矩陣式LED大燈賦予了前臉更多的科技與科幻色彩，內(nèi)部被光帶切割為兩部分的樣式也與車頭棱角分明的設(shè)計(jì)相契合，視覺效果出眾不言而喻。在功能方面，這套燈組系統(tǒng)可以通過對(duì)12個(gè)LED單元的控制，自行開啟或關(guān)閉各個(gè)獨(dú)立小單元，規(guī)避遠(yuǎn)光對(duì)對(duì)向車輛造成影響的情況，最多可以同時(shí)監(jiān)控8臺(tái)車輛。

　　當(dāng)然，奧迪并不想得罪他們的女性消費(fèi)者，新TT側(cè)面的車身輪廓依舊保留著與前幾代車型相同的設(shè)計(jì)，這是奧迪TT車型最讓人癡迷的地方了，性感撩人的身段相信也是受女性消費(fèi)者喜愛的原因之一。值得一提的是，全金屬油箱蓋也被延續(xù)下來，而相比前兩代車型，新TT的風(fēng)阻系數(shù)也達(dá)到了最低的0.29。

　　我們這臺(tái)試駕車型45 TFSI quattro配備的輪胎是韓泰高性能系列萬途仕(ventus) s1 evo2，它的特點(diǎn)是耐磨性強(qiáng)能夠應(yīng)對(duì)持續(xù)的激烈駕駛，但輪胎的質(zhì)地也比較硬，在不平的路面行駛會(huì)比較顛。

　　新TT在尾部設(shè)計(jì)上加入了新的元素，比如尾翼下方的高位剎車燈，其實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)早在奧迪的高端車型中就出現(xiàn)過例如A7。此外，尾燈的設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)，它的轉(zhuǎn)向燈與A8L一樣為動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，是由內(nèi)到外依次點(diǎn)亮點(diǎn)，出色的視覺效果更可以提供更高的警示作用。

　　B格最高的應(yīng)該是擾流尾翼了，它在時(shí)速達(dá)到120km/h會(huì)自動(dòng)升起，當(dāng)時(shí)速降低到70km/h后會(huì)自動(dòng)收回，極速狀態(tài)下可以提供最高50kg的下壓力。當(dāng)然，你也可以通過車內(nèi)的主動(dòng)控制按鍵自行打開或關(guān)閉它，這個(gè)功能的好處我想不必多說了吧。