● 0-100km/h加速測(cè)試：

　　由于有四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，即便使用彈射起步，新TT的表現(xiàn)依舊很穩(wěn)定，輪胎沒(méi)有出現(xiàn)任何打滑的情況，當(dāng)然起步時(shí)爆發(fā)力不強(qiáng)也是原因，從曲線(xiàn)圖上來(lái)看，起步時(shí)的G值也不算高，隨后才迅速趕上，而變速在換擋的過(guò)程中平順性與響應(yīng)速度都無(wú)可挑剔。最終我們測(cè)得的0-100km/h為5.41秒的加速成績(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，很接近官方給出的百公里加速5.3秒。

● 100km/h制動(dòng)測(cè)試：

　　新TT制動(dòng)測(cè)試的表現(xiàn)十分驚人，初段的剎車(chē)G值就達(dá)到了-1G，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程在后段曾達(dá)到過(guò)-1.2G，作為一款跑車(chē)來(lái)說(shuō)新TT的制動(dòng)成績(jī)顯然達(dá)到了優(yōu)異的水平，而最終我們測(cè)試的成績(jī)?yōu)?6.30米，這個(gè)成績(jī)足夠有說(shuō)服力了。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　作為一款跑車(chē)，新TT所做的是讓駕駛者在日常使用中也能獲得更多的愉悅感，這來(lái)自于新的外觀設(shè)計(jì)、更高的配置、空間的實(shí)用性以及駕駛樂(lè)趣和舒適性的兼顧，聽(tīng)上去可能有點(diǎn)不務(wù)正業(yè)了，但這確實(shí)是新TT有別于它人不同的定位方向，即便只作為代步車(chē)來(lái)使用，你依舊可以找到駕駛它的樂(lè)趣。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）