● 0-100km/h加速測試：

　　由于有四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，即便使用彈射起步，新TT的表現(xiàn)依舊很穩(wěn)定，輪胎沒有出現(xiàn)任何打滑的情況，當(dāng)然起步時(shí)爆發(fā)力不強(qiáng)也是原因，從曲線圖上來看，起步時(shí)的G值也不算高，隨后才迅速趕上，而變速在換擋的過程中平順性與響應(yīng)速度都無可挑剔。最終我們測得的0-100km/h為5.41秒的加速成績還是相當(dāng)不錯(cuò)的，很接近官方給出的百公里加速5.3秒。

● 100km/h制動(dòng)測試：

　　新TT制動(dòng)測試的表現(xiàn)十分驚人，初段的剎車G值就達(dá)到了-1G，整個(gè)制動(dòng)過程在后段曾達(dá)到過-1.2G，作為一款跑車來說新TT的制動(dòng)成績顯然達(dá)到了優(yōu)異的水平，而最終我們測試的成績?yōu)?6.30米，這個(gè)成績足夠有說服力了。

● 結(jié)語：

　　作為一款跑車，新TT所做的是讓駕駛者在日常使用中也能獲得更多的愉悅感，這來自于新的外觀設(shè)計(jì)、更高的配置、空間的實(shí)用性以及駕駛樂趣和舒適性的兼顧，聽上去可能有點(diǎn)不務(wù)正業(yè)了，但這確實(shí)是新TT有別于它人不同的定位方向，即便只作為代步車來使用，你依舊可以找到駕駛它的樂趣。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）