首先出場(chǎng)的是大名鼎鼎的�？怂�RS。國(guó)產(chǎn)版本的�？怂�，早已被公認(rèn)為同級(jí)別轎車之中最具操控樂(lè)趣的車型之一，扎實(shí)的底盤，精準(zhǔn)的指向都一直為人們所津津樂(lè)道。所以眼前這臺(tái)經(jīng)福特原廠重點(diǎn)強(qiáng)化過(guò)的，帶2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出高達(dá)305匹的�？怂筊S，自誕生之日起，就已成為全世界�？怂管嚸詨�(mèng)寐以求的終極座駕。

 　　鮮綠色的車身配以黑色的大嘴，似乎早已成為�？怂筊S獨(dú)有的記號(hào)，無(wú)論何時(shí)何地，相信只要在人們的視野中出現(xiàn)，都會(huì)成為人們眼球的焦點(diǎn)，高調(diào)得令人無(wú)法不多看它幾眼，直至在轟鳴聲中目送其揚(yáng)長(zhǎng)而去。

　　�？怂沟臉用矊�(duì)于筆者而言，已是再熟悉不過(guò)了。但面對(duì)眼前這臺(tái)福克斯RS，讓不由得再仔細(xì)打量一番。綠色和黑色的強(qiáng)烈對(duì)比，令“X”形的前臉造型更加突出，更顯氣勢(shì)。與此同時(shí)，前大燈的四周，還像女孩子眼部化妝一樣，故意用黑色的“眼線”將前大燈的輪廓勾勒出來(lái)，盡顯畫龍點(diǎn)睛之奇效，顯得尤為有神。

 　　雖不知車尾頂部尾翼在空氣動(dòng)力學(xué)方面能起多大的作用，但毫無(wú)疑問(wèn)，在提升視覺(jué)上絕對(duì)是不可缺少的一環(huán)。分列左右的粗壯的排氣管，也可以視作其雄厚實(shí)力的外在體現(xiàn)之一，配合車頭巨大的進(jìn)氣口，才能令這臺(tái)2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)順暢地呼吸，盡情壓榨每一分的動(dòng)力。

　　相信大家都知道，越是面對(duì)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，輪胎的各種性能就越是高下立見(jiàn)，無(wú)論是加速或制動(dòng)性能、橫向抓地力還是排水性能等，都必須面對(duì)更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)，稍有差池，數(shù)百匹的動(dòng)力一旦失控，效果將是不堪想象。所以此次主辦方為�？怂筊S裝備了德國(guó)馬牌最新推出的，尺寸為235/35 R19的ContiSportContact 5P系列高性能輪胎。