漢蘭達作為國內(nèi)城市SUV車型中關(guān)注度很高，也算是在SUV市場中的一顆常青樹了，與國內(nèi)消費者見面已經(jīng)有10個年頭了，目前是第三代車型，憑借其品質(zhì)可靠性和不錯的空間深受消費者喜歡，價格方面與哈弗H9有一定重疊，在豐田車系中算是一代網(wǎng)紅車型。

　　了解漢蘭達的消費者可能也都知道，目前官方?jīng)]有提供優(yōu)惠，在一定程度上還是限制了消費者選擇，但好在這車足夠熱，在這個價格區(qū)間內(nèi)選擇城市SUV的話，漢蘭達算是一個不錯的選擇。油耗方面，工信部綜合油耗每百公里8.9升（7座版），五座版車型每百公里8.3升，在燃油經(jīng)濟性上還是具有不錯保障的。

　　騎士版是基于漢蘭達第三代中期改款車型所打造，現(xiàn)款漢蘭達擁有三種前臉造型，其中騎士版的前臉和精英版和豪華版的一致，但不同的是，騎士版的中網(wǎng)格柵采用更加醒目的酷黑鍍鉻，兩側(cè)依舊配備LED光源前大燈，同時內(nèi)部做了更加明顯的黃金鍍鉻設(shè)計?？偟膩碚f，前臉給人的新鮮感是非常強的。

　　騎士版在車身尺寸方面和其它四驅(qū)版本一致。另外騎士版的側(cè)面造型和其它漢蘭達車型大體上一致，只是在側(cè)裙位置加入了帶酷黑裝飾的迎賓踏板，另外四個19英寸鋁合金輪轂同樣采用啞光的熏黑處理，同時連頂部的行李架也做熏黑處理。尾部造型厚實，兩側(cè)長條狀后LED組合尾燈加入酷黑的尾燈飾件。

　　漢蘭達內(nèi)飾布局不會有什么花俏的設(shè)計元素，但在一些細節(jié)處理上絕對是充滿人性化。其中騎士版在其他車型內(nèi)飾基礎(chǔ)上，增強了內(nèi)部質(zhì)感，例如貫穿中控以及在門把上的木紋裝飾板。

　　中控車機系統(tǒng)相對單一，但常規(guī)功能均有配備，支持手機互聯(lián)，基本滿足了日常使用需求，簡潔化的操作對于駕乘者使用來說還是非常人性化的。

　　騎士版座椅材質(zhì)為真皮+合成皮，其中前排座椅配備電動前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，駕駛席還配備了電動腰托。

　　騎士版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩為350N·m。雖然動力參數(shù)不算突出，不過220匹馬力驅(qū)動這臺碩大的SUV也足夠了，匹配的6擋手自一體變速箱帶來了平順的動力輸出特性和駕駛感受。

　　編輯小結(jié)：漢蘭達給人的印象是沉穩(wěn)、大氣，但如果能有一些個性元素相信會是一件錦上添花的事情。隨著騎士版的推出，一些特別的細節(jié)設(shè)計或許能吸引到一批原本對漢蘭達形象不感冒的朋友們，而這次騎士版的風格確實能和其它車型很好地區(qū)分開來。另外就是對于漢蘭達這樣的城市SUV來說，同級別競品車型都對其有較大沖擊，但似乎并沒有出現(xiàn)夾縫而生的局面也從側(cè)面顯示出其還是有不錯的市場競爭力的。