各有所長(zhǎng) 6-12萬(wàn)自主精品緊湊車(chē)型推薦
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)某高層宣稱要做中國(guó)的本田時(shí),編者既感嘆這片神奇的土地魅力如此之大,又不禁為當(dāng)下眾多垂死掙扎的自主品牌感到著急。外來(lái)品牌打著合資旗號(hào)越來(lái)越“中國(guó)化”,但縱觀本土品牌,舍本逐末依樣畫(huà)葫蘆照搬照抄的不在少數(shù)。當(dāng)然,會(huì)模仿并不是壞事,關(guān)鍵就在于能不能將別人的東西衍變成自己的。
在不斷涌現(xiàn)的自主新軍中,還真的不乏佼佼者,比如銷(xiāo)量屢創(chuàng)奇跡的帝豪EC7,逐漸獲得消費(fèi)者認(rèn)可的寶駿630以及長(zhǎng)安逸動(dòng),還有編者個(gè)人比較喜歡的第八代思域(哦,現(xiàn)在該叫思銘才對(duì))。接下來(lái),咱們就一起聊聊這幾款車(chē)型,看看它們都有哪些值得購(gòu)買(mǎi)的點(diǎn)。
推薦車(chē)型一覽 | ||
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)) | 一句話你感受下 |
寶駿630 | 6.28-9.58 | 較有誠(chéng)意的合資自主 |
帝豪EC7 | 7.18-11.38 | 比合資更猛的自主 |
長(zhǎng)安逸動(dòng) | 7.39-9.49 | 像合資的自主 |
思銘 | 11.18-11.98 | 偽裝自主的合資 |
● 寶駿630
指導(dǎo)價(jià):6.28-9.58萬(wàn)(點(diǎn)擊查看寶駿630最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià))
近6個(gè)月平均銷(xiāo)量:5406輛
擴(kuò)展內(nèi)容:保養(yǎng)詳解/購(gòu)車(chē)手冊(cè)/論壇
新款凱越上市了,使用的發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)就是寶駿630所用的那一套,這也間接證明了這套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性。作為合資自主里面唯一一款算是比較有自主設(shè)計(jì)的車(chē)型,它的確值得被拿出來(lái)好好說(shuō)一番。
介紹之前先看看寶駿630近幾個(gè)月的銷(xiāo)量,讓人比較費(fèi)解的是1月份在各大車(chē)型均有不錯(cuò)漲幅的情況下,寶駿630的銷(xiāo)量竟然直線下滑。要說(shuō)原因的話,受到各種新車(chē)沖擊的原因是一點(diǎn),更新程度慢近期宣傳力度小也是一點(diǎn),但最重要的是,在眾多競(jìng)品為了過(guò)個(gè)好年擺出巨大優(yōu)惠的時(shí)候,630的價(jià)格卻依舊堅(jiān)挺到底,也難免會(huì)受到不少爭(zhēng)議。
● 追求快感還是1.8L好
寶駿630提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,其中1.5L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值與新凱越的無(wú)異,此發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常代步足矣,但如果要追求駕駛的快感,還是推薦1.8L ECOTEC版本,這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也是英朗和科魯茲所使用的,動(dòng)力性能已經(jīng)得到不錯(cuò)的驗(yàn)證。
傳動(dòng)系統(tǒng)則依舊是通用使用的6AT與5MT組合,可按照個(gè)人喜好選擇。說(shuō)到這,各位也發(fā)覺(jué)了,寶駿630的核心技術(shù)都來(lái)自于強(qiáng)大的通用集團(tuán),只不過(guò)調(diào)校上略有不同罷了。再回過(guò)頭來(lái)看看其售價(jià),是不是覺(jué)得相當(dāng)值?
● 尺寸沒(méi)亮點(diǎn),空間倒不錯(cuò)
雖然2640mm的軸距不算長(zhǎng),不過(guò)在車(chē)內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思,所以我們看到后排腿部空間有兩拳,這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調(diào)整坐姿的方式來(lái)避免。
● 外觀比內(nèi)飾更有看點(diǎn)
寶駿630的車(chē)身外觀在沉穩(wěn)中很具時(shí)尚氣息,前格柵兩角微微上揚(yáng),與大燈一起形成了鋒利的銳角,設(shè)計(jì)十分新穎,保險(xiǎn)杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣口看,整個(gè)前臉起來(lái)個(gè)性非常強(qiáng),這也是寶駿630銷(xiāo)量好的一大因素。
寶駿630在內(nèi)飾上體現(xiàn)出了通用特色,不管是按鍵格式,還是空調(diào)出風(fēng)口的形狀,都讓人頗感親切。中字型雙色中控臺(tái)算是造型有特點(diǎn),做工也算是細(xì)致,但看慣了現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)后,真心希望630的中控面板能夠?qū)掗煷髿庖恍?/p>
編輯點(diǎn)評(píng):寶駿630的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面相比其他幾個(gè)合資自主產(chǎn)品來(lái)說(shuō),算是比較有誠(chéng)意的一個(gè),當(dāng)然,這是站在媒體人這邊來(lái)說(shuō)的;但如果以消費(fèi)者角度來(lái)看的話,更多的是希望寶駿630能拿出點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠出來(lái),然后就是,售后服務(wù)能夠再提升一點(diǎn)。
若果你對(duì)寶駿630感興趣,想了解更多其它內(nèi)容,請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看
PCauto試駕寶駿630自動(dòng)擋 左腳從此解放
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1877013.html
13.62秒破百 搶先測(cè)試寶駿630精英型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1109/1630353.html
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<