動(dòng)力方面，豐田bZ3搭載的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰蓄電池，電機(jī)則使用前置單電機(jī)，其最大功率提供135kW和180kW兩種選擇。續(xù)航方面，搭載電池容量為49.9kWh的車型CLTC綜合續(xù)航里程為517km。搭載電池容量為65.3kWh的車型CLTC綜合續(xù)航里程為616km。

　　海豹（詢底價(jià)|查參配）提供四個(gè)版本的車型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)駛里程為550km，搭載150kW電動(dòng)力總成；長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程達(dá)到了比亞迪純電車型中最長的700km之多，同時(shí)還搭載功率為230kW的電機(jī)；四驅(qū)性能版CLTC續(xù)駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率。

　　bZ3在產(chǎn)品力上仍以平穩(wěn)保守為主調(diào)，在造車風(fēng)格和理念上沒有大刀闊斧，一切仍然是安分守己的、可靠的、不過多改變使用習(xí)慣的。此外，bZ3還有比亞迪的核心三電技術(shù)加持，這或許會(huì)是吸引消費(fèi)者的一大賣點(diǎn)。而比亞迪海豹在用料和配置方面都相當(dāng)有誠意，且動(dòng)力、續(xù)航等方面都達(dá)到同級(jí)別領(lǐng)先的水平，而且比亞迪海豹已經(jīng)用銷量證明了自身實(shí)力。如果你喜歡豐田的保守、可靠，那bZ3會(huì)是不錯(cuò)的選擇。如果你追求豐富的配置水平，那比亞迪海豹是不會(huì)錯(cuò)的選擇。