【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】最近，小編一直在深思熟慮幾個(gè)自認(rèn)為頗具哲學(xué)的高大上命題，比如馬航失事飛機(jī)為何遲遲沒有找到，究竟是天災(zāi)還是人禍;門戶網(wǎng)站娛樂版塊里頻現(xiàn)的“奶茶妹XX劉強(qiáng)東”里面的劉強(qiáng)東到底有多帥;文章這么屌，作者知道嗎;還有一個(gè)關(guān)乎本文的問題就是——SUV車型起源并發(fā)揚(yáng)光大的美國為何在國內(nèi)遲遲沒有熱銷的美系SUV。細(xì)數(shù)國內(nèi)兩大美系廠商，撇開福特便是通用，而通用在國內(nèi)的最具有優(yōu)勢(shì)的品牌當(dāng)之無愧自然是別克。別克從2008年引進(jìn)進(jìn)口全尺寸SUV昂科雷，憑借著骨子里純正的美系SUV獨(dú)有的粗獷血統(tǒng)，昂科雷在國內(nèi)也曾有不錯(cuò)的銷量成績。不過此后，昂科雷在國內(nèi)的改新?lián)Q代相對(duì)對(duì)手慢了可不止是一拍，隨之換來的自然是差強(qiáng)人意的銷量表現(xiàn)。今天，昂科雷終于迎來了中期改款，下面便來看看新車究竟如何。

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● 外形：前臉與家族同步 尺寸藐視同級(jí)

　　既然是中期改款車型，所以新昂科雷在外觀上的變化并不算太大，和絕大多數(shù)的中期改款車型相似，外形方面僅僅是針對(duì)細(xì)節(jié)做了些調(diào)整。就新昂科雷而言，主要的變化則在于前臉，全新的直瀑形中網(wǎng)和帶有LED日間行車燈的氙氣大燈均是向家族化設(shè)計(jì)靠攏，新的設(shè)計(jì)手法也讓昂科雷變得更加的時(shí)尚，一改往日的老氣橫秋，至少單看前臉的確如此。

　　車身尺寸方面，新款昂科雷較老款車型，車身長度短了5mm，為5113mm，其他尺寸則沒有變化。作為全尺寸SUV代表車型之一，昂科拉憑借著3020mm的軸距和5113mm的車身長度這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)便可以傲視國內(nèi)同級(jí)別和同價(jià)位SUV，拿車身長度舉個(gè)列子形容有多長，別克GL8長度為5213mm，也就是說新昂科雷恰好比GL8短100mm，也就是10公分……另外，如果說離地間隙和接近角、離去角也是衡量一臺(tái)SUV性能的話，那昂科雷似乎更像是一臺(tái)底盤升高了的MPV。加上昂科雷全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無分動(dòng)箱無差速鎖無電子剎車，進(jìn)一步的印證了這一說法。

　　尾部方面的變化則弱了不少，僅僅是對(duì)雙尾排氣進(jìn)行了包裹美化，以及在下保險(xiǎn)杠上增加了一條金屬裝飾條，同時(shí)對(duì)下杠做了細(xì)微調(diào)整，僅此而已。夸張的尾燈并增加了一圈金屬裝飾，頗有美系SUV的派頭。