【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】在汽車領(lǐng)域的字典里，“運(yùn)動”與“舒適”好像就是一個不能相互包容的敵人。在面對這兩者時，更多車型選擇了取其一。而對于日益挑剔的買家而言，運(yùn)動與舒適能夠兼顧則是再好不過的事了。然而這樣的想法能成真嗎?在眾多歐美品牌中型車紛紛推出低排量渦輪增壓版本來保證充足動力的時候，日系中型車仿佛有些跟不上節(jié)奏。不知是日系車對自然吸氣的執(zhí)著，還是他們有信心能把運(yùn)動與舒適演繹的更加完美。隨著日產(chǎn)西瑪在國內(nèi)的出現(xiàn)，人們又一次把目光聚焦到運(yùn)動型中級轎車上。要運(yùn)動還是要舒適?運(yùn)動與舒適能否并存?這成了贏得市場的關(guān)鍵。

　　本次對比，我們選取了2015款阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動版(售價19.98萬)、2015款思鉑睿2.4L VTi豪華版(售價21.98萬)以及2016款西瑪2.5L XE精英版(售價23.48萬)。雖然西瑪?shù)膬r格高于前兩者，但是因?yàn)橛兄鴰缀跸嗤呐帕恳约巴瑯邮侵绷兴母鬃匀晃鼩?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機(jī)的原因，讓這次對比還是很有看點(diǎn)的。(注：由于西瑪該車型圖片不足，本文使用西瑪XV至尊版圖片) 

　　● 外在表現(xiàn)對比

　　-外觀對比

　　外觀上來看，阿特茲和西瑪?shù)娘L(fēng)格更加明顯一些。阿特茲的“魂動”理念主要體現(xiàn)在了發(fā)動機(jī)艙的設(shè)計(jì)上，較長的機(jī)艙平緩向下，有一種蓄勢待發(fā)的俯沖感。車的造型以概念車為模板，更運(yùn)動更有年輕味道。“魂動”的理念將成為馬自達(dá)品牌的主要設(shè)計(jì)思路，而事實(shí)上對于像昂克賽拉、阿特茲和CX-5這樣的車型，顏值控們是很買賬的。

　　思鉑睿的外觀設(shè)計(jì)相比較來說沒有對手出彩。新款思鉑睿將中網(wǎng)擴(kuò)展到大燈的位置，讓新款的樣式比老款大氣了不少。此次用來對比的車型在進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上并沒有什么改變，而在最高配Si版本上，我們能夠看到更為運(yùn)動和激進(jìn)的菱形進(jìn)氣格柵。這確實(shí)為思鉑睿增色不少。

　　西瑪?shù)耐庥^設(shè)計(jì)秉承了藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)風(fēng)格。懸浮式車頂給人眼前一亮的感覺。六邊形中網(wǎng)與犀利的大燈連為一體，給人很強(qiáng)的視覺沖擊。在西瑪身上看到更多的是一種個性，一種強(qiáng)勢?？赡苓@就是日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師對運(yùn)動的理解吧。而這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格也將會在更多的日產(chǎn)品牌車型中體現(xiàn)。

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