馬自達(dá)2

　　在8萬～12萬元區(qū)間的小車市場并沒有絕對的領(lǐng)軍車型，為數(shù)較多的新車型正在激烈的角逐中。先期上市的馬自達(dá)2和新威馳并沒有取得優(yōu)勢，而主要原因并不相同。馬自達(dá)2是由于銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全、品牌影響力不大造成的，而新威馳則是由上市時(shí)定價(jià)過高造成的。對于該級別新車，消費(fèi)者普遍期望起步價(jià)在8萬～8.5萬元之間，而2月底上市的新威馳卻將起步價(jià)定在了9.5萬元，高出消費(fèi)者的預(yù)期1萬多元，因此受到了消費(fèi)者的冷落。隨后在短短2個(gè)星期后新威馳便出現(xiàn)了較大的降幅，以重拾消費(fèi)者的信心。以此為鑒，后續(xù)上市的新車型價(jià)格出現(xiàn)了回歸。雅力士、新飛度等車型的實(shí)際售價(jià)都定在了8.5萬元左右（考慮雅力士的價(jià)格包含購置稅因素），符合消費(fèi)者的預(yù)期。新車型定價(jià)的合理除了受到市場因素的影響之外，也跟企業(yè)制定的目標(biāo)有關(guān)。雅力士和新飛度的月銷量目標(biāo)都在7 000輛左右，為了完成目標(biāo)，企業(yè)必須制定更有競爭力的價(jià)格。