購買水貨車得不償失

　　在明知道水貨車有可能在維修保養(yǎng)方面得不到“國民待遇”的前提下，仍有一部分消費者下了賭注，原因之一是價格。例如，陸虎攬勝車的水貨車賣價在121萬元到128萬元，代理商的車售價135萬元，其中的差價還是有不小的誘惑的。事實上，據(jù)代理商介紹，水貨車上少了很多針對中國市場的配置，有些安全裝備甚至明顯偷工減料。所缺配置如果配齊全，至少要在原車價基礎(chǔ)上再加15萬元。換句話說，水貨車的性價比很可能不如正規(guī)渠道銷售的車。對不知情的消費者而言，往往是看似得了便宜實則吃了大虧。

　　“水貨車”一般都是在國內(nèi)的經(jīng)銷商向國外的經(jīng)銷商定貨后進(jìn)口的，從環(huán)節(jié)上說，好像無可厚非，其實不然。在國外，很多車輛上的標(biāo)準(zhǔn)配置與中國實際情況相差巨大，相應(yīng)也會造成在使用中的差別。

　　首先，歐洲、北美和中東地區(qū)規(guī)格的“水貨車”，從經(jīng)濟發(fā)達(dá)角度來看以上地區(qū)的實際情況要高于中國的，同樣，各種基礎(chǔ)設(shè)施也相應(yīng)比國內(nèi)進(jìn)步，那么在汽車使用中起到重要因素的一點———汽油，也會高于國內(nèi)的基本狀況，這就造成購買以上地區(qū)規(guī)格的“水貨車”的消費者在使用過程中存在油品質(zhì)量問題的隱患，前年轟轟烈烈的那起“砸車”事件不就是因為油品問題嗎？

　　另外，眾所周知，很多高檔轎車中的行車電腦在使用過程中起到越來越大的作用，如果進(jìn)口“水貨車”的來源是非英語環(huán)境的國家，那這將會造成在中國大陸地區(qū)維修服務(wù)上的困難，在維修過程中廠家授權(quán)中國大陸地區(qū)代理商的專用電腦設(shè)備將無法進(jìn)入“水貨車”的行車電腦，其中的隱患不言而喻。

　　最后，還有一種可能性會給消費者帶來“消費危險”。在國外，尤其是發(fā)達(dá)地區(qū)，一般在警察部門都會有一個專門的部門處理丟失車輛的，如果在限定期限內(nèi)無法找到車輛的真實主人，那么，政府將會在網(wǎng)上或公共場所進(jìn)行公開拍賣，但這些車輛已經(jīng)算是舊車，故價格不會很高。這種情況就被許多“黑心”的經(jīng)銷商利用，他們會競拍這些車輛并過戶至自己名下，然后將車輛翻新按照新車的價格銷售或出口到國外。