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我國(guó)第一家金融公司開(kāi)業(yè) 貸款購(gòu)車(chē)?yán)什顒e不大
[2004-11-08 17:38:09] 太平洋汽車(chē)網(wǎng)
陳春艷 丁波
責(zé)任編輯:
wangfen
上海銀監(jiān)局昨天透露,銀監(jiān)會(huì)已于8月4日批復(fù)同意上汽通用汽車(chē)金融有限責(zé)任公司開(kāi)業(yè),這意味著,該公司成為我國(guó)第一家獲準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的汽車(chē)金融公司。
此前,全國(guó)有四家公司獲得批準(zhǔn)籌建汽車(chē)金融公司。在這場(chǎng)四方角逐中,上汽通用最終先拔頭籌。據(jù)悉,新公司由通用汽車(chē)金融服務(wù)公司和上海汽車(chē)集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司共同組建,注冊(cè)資本為5億元人民幣,其中通用汽車(chē)金融服務(wù)公司出資3億元,上海汽車(chē)集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司出資2億元。
業(yè)界傳聞數(shù)年的汽車(chē)金融公司終于來(lái)了。這意味著,在誘人的汽車(chē)金融市場(chǎng),又多了一批實(shí)力雄厚的競(jìng)爭(zhēng)者。
它又是在一個(gè)相當(dāng)微妙的時(shí)刻進(jìn)入中國(guó):車(chē)市低迷,消費(fèi)者觀(guān)望,銀行紛紛加強(qiáng)對(duì)車(chē)貸的風(fēng)險(xiǎn)控制。人們?cè)诓聹y(cè),對(duì)于這樣一個(gè)處于敏感期的市場(chǎng),新競(jìng)爭(zhēng)者的到來(lái)究竟意味著什么?
購(gòu)車(chē)者:利率差別不大
昨天,上汽集團(tuán)表示,上汽通用金融服務(wù)公司正式開(kāi)業(yè)將在8月底之前。內(nèi)部人士透露,公司將先向旗下的通用系列品牌車(chē)型提供貸款服務(wù),之后,再逐步擴(kuò)展到集團(tuán)內(nèi)其它品牌以及其它汽車(chē)公司的產(chǎn)品。
對(duì)于個(gè)人購(gòu)車(chē)者而言,汽車(chē)金融公司提供的貸款服務(wù)與銀行有何不同呢?業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,由于利率并未完全實(shí)行市場(chǎng)化,消費(fèi)信貸利率浮動(dòng)范圍不大,因而在這一方面,汽車(chē)金融公司并沒(méi)有什么“花招”,不能像通用、福特等汽車(chē)金融公司在“9·11”之后通過(guò)提供零利率貸款的方式來(lái)刺激車(chē)市。不過(guò),汽車(chē)金融公司對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)十分清楚,便于對(duì)個(gè)人購(gòu)車(chē)者提供更多的延伸服務(wù)和增值服務(wù)。
此前,全國(guó)有四家公司獲得批準(zhǔn)籌建汽車(chē)金融公司。在這場(chǎng)四方角逐中,上汽通用最終先拔頭籌。據(jù)悉,新公司由通用汽車(chē)金融服務(wù)公司和上海汽車(chē)集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司共同組建,注冊(cè)資本為5億元人民幣,其中通用汽車(chē)金融服務(wù)公司出資3億元,上海汽車(chē)集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司出資2億元。
業(yè)界傳聞數(shù)年的汽車(chē)金融公司終于來(lái)了。這意味著,在誘人的汽車(chē)金融市場(chǎng),又多了一批實(shí)力雄厚的競(jìng)爭(zhēng)者。
它又是在一個(gè)相當(dāng)微妙的時(shí)刻進(jìn)入中國(guó):車(chē)市低迷,消費(fèi)者觀(guān)望,銀行紛紛加強(qiáng)對(duì)車(chē)貸的風(fēng)險(xiǎn)控制。人們?cè)诓聹y(cè),對(duì)于這樣一個(gè)處于敏感期的市場(chǎng),新競(jìng)爭(zhēng)者的到來(lái)究竟意味著什么?
購(gòu)車(chē)者:利率差別不大
昨天,上汽集團(tuán)表示,上汽通用金融服務(wù)公司正式開(kāi)業(yè)將在8月底之前。內(nèi)部人士透露,公司將先向旗下的通用系列品牌車(chē)型提供貸款服務(wù),之后,再逐步擴(kuò)展到集團(tuán)內(nèi)其它品牌以及其它汽車(chē)公司的產(chǎn)品。
對(duì)于個(gè)人購(gòu)車(chē)者而言,汽車(chē)金融公司提供的貸款服務(wù)與銀行有何不同呢?業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,由于利率并未完全實(shí)行市場(chǎng)化,消費(fèi)信貸利率浮動(dòng)范圍不大,因而在這一方面,汽車(chē)金融公司并沒(méi)有什么“花招”,不能像通用、福特等汽車(chē)金融公司在“9·11”之后通過(guò)提供零利率貸款的方式來(lái)刺激車(chē)市。不過(guò),汽車(chē)金融公司對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)十分清楚,便于對(duì)個(gè)人購(gòu)車(chē)者提供更多的延伸服務(wù)和增值服務(wù)。
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