● 內(nèi)飾：用手、用心打造奢華

　　敞篷是擋不住賓利歐陸GTC內(nèi)飾奢華的。誰也很難想象，縫制一個方向盤要15小時，全車內(nèi)飾制作需要13天是什么概念。這便是賓利對手工的追求，是追求完美之心的具體表現(xiàn)。只要沒有金屬和木材的地方，均覆蓋了優(yōu)質(zhì)牛皮，而且細(xì)節(jié)處理得十分到位。

　　中控被3D真皮分隔成3部分，方向盤無論是質(zhì)感還是握感都體現(xiàn)出一臺豪華跑車的水準(zhǔn)，方向盤上的金屬按鈕手感就像是名牌手表的金屬質(zhì)感。換擋撥片反饋力度把握得很好。儀表盤是4個圓形儀表加1個中央顯示屏，金屬修邊顯得很有檔次。

　　中控部分頂部有一個頂級“百年靈”鐘表，中控嵌入鐘表，好像已經(jīng)成為豪華車約定俗成的事兒了。下面是一個很大的中央顯示屏和空調(diào)控制區(qū)，均以金屬線條修飾，劃分的很清楚。中控并不像是歐陸GT那樣延伸到后排，為后排的中間騰出了一些空間。

　　頂級音響系統(tǒng)Naimfor Bentley特別配備了10個揚(yáng)聲器及革命性的Dirac Dimensions數(shù)字信號處理系統(tǒng)。賓利在業(yè)界先運(yùn)用的系統(tǒng)，其揚(yáng)聲器布局的效果尤如創(chuàng)造了獨(dú)立的“音場”，為所有座椅位置實(shí)現(xiàn)如同音樂廳般的音質(zhì)效果。

　　坐在歐陸GTC的真皮座椅上，無可挑剔的包裹度和柔軟性差點(diǎn)讓人忘記這是一臺車。頭枕上有賓利的logo，頸部的通風(fēng)口也體現(xiàn)了人性化的一面，GT版本車型沒有頸部通風(fēng)。腿部支撐是可以調(diào)整的，確保最大的舒適度。中間的扶手一分為二，可以單獨(dú)收起。

　　后排雖然并不怎么坐人，但這并沒有影響其設(shè)計(jì)，擁有和前排座椅幾乎一樣的包裹度和質(zhì)感。中央扶手可拆卸。

　　另外，打開車門，坐進(jìn)車內(nèi)，安全帶就會自動送到身邊，十分便利，也提醒你系好安全帶。

　　內(nèi)飾毫無疑問也是保持了賓利的高水準(zhǔn)，其手工和設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了賓利的品位。讓人佩服的是，它對細(xì)節(jié)的處理很細(xì)心，我想這就是對藝術(shù)品最好的解釋吧。