● 空間：乘坐只能偏重前排 儲(chǔ)物并不豐富

　　其實(shí)，我想并不會(huì)有太多人在意這臺(tái)車(chē)的乘坐空間，畢竟是一臺(tái)雙門(mén)跑車(chē)，駕駛位擁有充足的乘坐空間就很不錯(cuò)了。后排接近V型的坐姿并不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，而腿部空間也僅適合小朋友。

　　儲(chǔ)物方面，中間的眼鏡盒是亮點(diǎn)，可以單獨(dú)取下，賓利設(shè)計(jì)師對(duì)這些儲(chǔ)物格也是很有要求的。

　　行李箱方面，由于要存放軟頂，占用了一部分空間。

● 動(dòng)力：敞篷賓利也可4.5秒破百！

　　全新歐陸GTC搭載一臺(tái)6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率423kW（575PS），最大扭矩為700N·m，比上一代提升了11kW，和50N·m。裝配了6速手自一體Quickshitf變速箱，該變速箱具有雙降檔功能，能有效提升換擋速度及反應(yīng)時(shí)間，總換擋時(shí)間比前一代縮短了200毫秒。配合強(qiáng)大的動(dòng)力輸入，4.5秒即可完成百公里加速，極速更是達(dá)到了314km/h。

　　歐陸GTC的四驅(qū)系統(tǒng)前后軸采用40:60的扭矩分配比（上一代為50:50），這樣的分配能改善過(guò)彎時(shí)候的轉(zhuǎn)向不足，還能更大程度的讓駕駛者參與其中。

　　總結(jié)：了解過(guò)歐陸GTC，不知各位是否和編輯一樣已經(jīng)沉浸在無(wú)盡的想象中，想象自己開(kāi)著豪華與運(yùn)動(dòng)并重的歐陸GTC，在風(fēng)和日麗的日子奔跑在山間小路上，感受清新的空氣和柔和的微風(fēng)。也許我們買(mǎi)不起這個(gè)車(chē)，但想象并不違法，或者有一日能夢(mèng)想成真呢，各位屌絲們，一起為賓利而努力吧。（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張俊業(yè)）

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