● 內(nèi)飾的變化：內(nèi)飾奢華感提升

　　當(dāng)我看到兩款車型內(nèi)飾圖片時(shí)都有一種恍如隔世的感覺，新300C的內(nèi)飾與老款相比無論用料還是設(shè)計(jì)都提升太多。新300C的設(shè)計(jì)師在用料方面不遺余力的展現(xiàn)奢華，大量的真皮包裹住了車內(nèi)大部分你能接觸到的地方，而貨真價(jià)實(shí)的實(shí)木也比常見的木紋裝飾板高級(jí)多了。

　　精致的時(shí)鐘和實(shí)木飾條都是點(diǎn)睛之筆，意大利人通過這樣普通的細(xì)節(jié)修飾就讓300C有了不一樣的感覺。

　　新300C的中控臺(tái)雖有皮革包裹但卻并不柔軟，在這一點(diǎn)上不論粗獷的美國人和細(xì)致的意大利人似乎都不懂中國消費(fèi)者的心，讓人遺憾。

　　新300C的方向盤采用了內(nèi)外圈不同皮質(zhì)的雙材料設(shè)計(jì)，握感特別，用我們評(píng)測同事的話來說就是“猶如把夫人與情人的手同時(shí)握住，熟悉卻又新奇”。值得一提的是克萊斯勒為方向盤都提供了360°全圓加熱的功能，這個(gè)配置十分少見也十分體貼。

　　儀表盤采用了非常常見的雙炮筒式設(shè)計(jì)，比較有特色的地方就是使用了非常絢麗的藍(lán)色燈光作為裝飾，中央的小液晶屏可以顯示行車電腦提供的油耗、續(xù)航里程等基本信息，但是目前與中控臺(tái)觸摸屏一樣都還不支持中文顯示，相信后期的漢化會(huì)很快跟上。

◆ 內(nèi)飾競爭力分析

　　新300C在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上增添了一些亮眼的小細(xì)節(jié)來提升整體的豪華感，這也是意式奢華的一種體現(xiàn)，不過從整體來看，還是簡單平淡了點(diǎn)，不如寶馬和奧迪的內(nèi)飾那么搶眼。

● 空間表現(xiàn)：前排駕駛很舒適 后排空間不奢侈

　　前排的橫向空間充裕是美國車的特點(diǎn)，300C在這一點(diǎn)上做得很好。Nappa皮革座椅厚實(shí)飽滿，并帶有12向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合特有的踏板位置調(diào)節(jié)，駕駛員能找到一個(gè)完美舒適的駕姿。

　　3052mm的軸距雖然讓300C超越了大多數(shù)對手，但是中控臺(tái)到前輪卻占據(jù)了太多位置，這使得后排的空間并不能用奢侈來形容，整體表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別車型中只能說中規(guī)中矩。

　　不過新300C后排的配置不能讓人滿意，作為高端豪華車型，在后排沒有可獨(dú)立控制的空調(diào)，也沒有像老款一樣提供多媒體娛樂系統(tǒng)，后排座椅加熱和12V電源是不足以讓300C贏得后排競爭的。

　　全景天窗作為目前非常風(fēng)靡的一項(xiàng)配置，克萊斯勒300C肯定不會(huì)放過，全新300C的天窗面積占了車頂?shù)拇蠹s70%，遮陽簾等均采用了一鍵式控制，不過天窗依然只能開啟一半。

　　后備廂空間方面與常見中大型轎車沒什么太大不同，一套高爾夫球器具是能輕松容下的。

◆ 空間競爭力分析

　　在前排空間和后備廂空間方面，300C與對手相比并無太大差別，甚至對于駕駛者的舒適度考慮得更加周到。但是這類中大型豪華轎車最為注重的后排，300C卻沒有一個(gè)令人信服的表現(xiàn)，軸距的優(yōu)勢并沒有體現(xiàn)到后排空間上，配置也差強(qiáng)人意，對于喜歡坐后排的老板們而言，這兒并不能找到太好的尊貴感，這一點(diǎn)將會(huì)成為300C的硬傷。