一分錢(qián)一分貨 小編教你看底盤(pán)之做工用料
2014-06-05 22:22:04
作者:陳啟貞
● 底盤(pán)其他做工細(xì)節(jié)
副車(chē)架是連接懸掛與車(chē)身的“橋梁”,不同車(chē)型上它們的結(jié)構(gòu)與用料有所不同。前副車(chē)架常見(jiàn)有全框式與非全框式兩種,后副車(chē)架大多采用H型副車(chē)架。
一般家用車(chē)上大部分都采用鋼制副車(chē)架,在部分性能車(chē)上,為追求輕量化則采用全鋁合金副車(chē)架,當(dāng)然成本也就更高了。
以大部分轎車(chē)都采用的麥弗遜前懸掛為例,下擺臂與副車(chē)架連接一般都會(huì)采用襯套,常見(jiàn)有普通襯套、軸向液壓襯套。
在不同級(jí)別的車(chē)型上,副車(chē)架與車(chē)身連接的方式常見(jiàn)有三種:一是無(wú)襯套(即兩者直接相連),二是采用橡膠襯套,三是采用液壓襯套。相對(duì)于副車(chē)架與車(chē)身直接剛性相連接而言,兩者通過(guò)減震襯套進(jìn)行連接,可以有效減少傳遞到車(chē)身的震動(dòng),提升舒適性。
總結(jié):可以看到,通過(guò)上面列舉的不同級(jí)別不同價(jià)位的車(chē)型,它們?cè)诘妆P(pán)做工方面的差別還是挺大(畢竟成本就擺在那里),看完相信大家對(duì)于文中提到底盤(pán)做工的幾個(gè)方面的“好”與“壞”,心里都有了一個(gè)基本的概念。當(dāng)然,即使同一級(jí)別的車(chē)型,不同廠商在底盤(pán)各個(gè)方面的細(xì)節(jié)處理上也是有所不同的,也就出現(xiàn)我們常說(shuō)的厚道與不厚道。至于同級(jí)別車(chē)型誰(shuí)最厚道?這些在以后的底盤(pán)實(shí)拍對(duì)比文章再為大家呈上。
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