坐標長春給你個參考我3月23號定車3月26號生產(chǎn)（4s系統(tǒng)會有底盤號生成）4月2號車輛到店提車個性化定制估計3個月內(nèi)應該沒問題一般4s店的保守訂貨周期是45個工作日

在一些媒體報道中，以為發(fā)現(xiàn)了瀝青阻尼片就找到了異味元兇，以為瀝青含有多環(huán)芳烴，就會對人體產(chǎn)生傷害。其實是對基礎化學非常不了解的。第一，多環(huán)芳烴只有大量長期的接觸到才會對人體造成危害，而車身上阻尼板都是應用在人體非接觸位置，一般阻尼板上還有加密封裝置。第二，多環(huán)芳烴在常溫下無法溢出，即便是加熱到60度，也只是微量溢出。這是國內(nèi)尚無多環(huán)芳烴的標準和檢測方法的根本原因——太難檢測了。國際上，德國有多環(huán)芳烴的檢測標準。德國采用的是用強酸溶解瀝青檢測多環(huán)芳烴含量的方法。

我是2017年11月購車，4S推薦選了18個月免息貸款18萬的一汽金融方案，收了4000手續(xù)費，沒開任何發(fā)票或收據(jù)，只在合同上寫了分期費用4000元，車款38.5W,發(fā)票只開36W，是不是也該投訴要求退還？

12年開始生產(chǎn)..到后期都是偷工減料的了...而且你買舊款開出去也不顯檔次.開幾年貶值還大.還不如買個二手車c7的

目前來說一直沒有的，基本奧迪的習慣性操作就是不了了之的你可以自己多去試駕對比看看如果覺得氣味真心是自己無法接受就可以直接考慮其他的車型的，不過因為這個毒氣問題，加上4月開始降稅，奧迪的相關車型已經(jīng)降價不少了哦，性價比還真是比較吸引的。當然了，這種事情也不是一下子可以解決的，相信奧迪作為負責的廠家后續(xù)會有解決方案的

奧迪a4l是一款不錯的車型，，其采用的是縱置EA888發(fā)動機，也是比較先進的一款發(fā)動機，技術亮點有雙噴射、集成缸蓋，具有不錯的燃油經(jīng)濟性，大大降低了燒機油的可能性。

別克、福特、克萊斯勒、林肯、雪佛蘭、卡迪拉克、道奇都是美國品牌，不過現(xiàn)在的美國品牌不一定是美國車，當年沃爾沃也曾經(jīng)是美國的。比如國內(nèi)的雪佛蘭和別克很多是韓國大宇的車換個商標，福特的車是德國設計的等。

購過幾輛車的人都知道任何新車都會有味道，越低檔車味越小。低檔車裝飾少，味道主要是塑料內(nèi)助劑釋放，尤其不會用真皮。味道主要來源是內(nèi)飾，尤其真皮會讓車幾年內(nèi)有這種味道，解決的辦法是每天用車的第一時間先通風，什么桔皮、菠蘿都沒用，只能使車內(nèi)五味雜全。碳包在不開車門窗時點有用。說奧迪用材料黑心或奔馳寶馬黑心的觀點我不贊同，這如同你吃飯一樣，是地攤小吃用料好還是國宴用料好？兩萬多元的小微面味道最小，不信可以去體驗一下。我擁有過長安之星、比亞迪F3、奔馳B200、寶馬X1，味最小的是長安之星，因為長安之星內(nèi)飾十分簡陋，味道主要是儀表等塑料。其次是我的豪華型F3，味道主要來自皮座椅和塑料。其中號稱原裝進口的2009款奔馳B200味最大，讓人難以忍受。

嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。大眾公司在國內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術實際上為Turbocharger（渦輪增壓器）FuelStratifiedInjection（燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非Twinscharger（雙增壓器）FuelStratifiedInjection（燃料分層噴射）。在德國本土或是其他發(fā)達國家的奧迪發(fā)動機會真正做到TFSI

亞洲龍沒味？你是窗戶都敞開聞的吧。我本來第一選擇就是亞洲龍，亞洲龍4s店一到車就去看了，一股塑料燒焦的味道，實在是不能接受，提車的群里也說味道大。后來去看新凱味道小點，但是2.5前段提速太慢，關鍵是不打折，2.5豪華一分錢不降。后來一想花這錢還不如買奧迪，就定奧迪了

首先雙離合和傳統(tǒng)stepAT的差別不多說了，百度上都有。我個人更喜歡AT的穩(wěn)定性、可靠性。之前買車的時候也試駕了一些雙離合的車，緊急情況下?lián)Q擋略顯“猶豫不決”，所以果斷放棄。另外就是前面有個哥們說了，雙離合便宜，確實，就是個手動擋的箱子，加了一些液壓控制，成本低了不是一點兒兩點兒。再說一下拖森機械四驅，其實業(yè)界里這個機械四驅堪稱經(jīng)典，硬漢風格的，真正的全地形車用這種差速器。很多朋友發(fā)現(xiàn)Q5L沒了這個中央差速器都去看別的車了。我想表達的是：我超級喜歡這個差速器。當然了，咱Q5就不說啥越野了，我只不過是喜歡這個硬漢的作風^_^

道理不是每個都懂，國人消費心理價值觀有一部分人都很奇葩的。就拿奧迪白血病做例子，他們不是關注車內(nèi)空氣質(zhì)量對他們身體的傷害更多的是說別的車都一樣，你們是水軍，車黑，一副要死大家一起死，反正我不虧的心態(tài)

1月份才提的XC90，因為做了全車大包圍腳墊，所以不清楚是車內(nèi)皮革味還是大包圍的皮革味，但是半個月左右味道全部沒有了。比起其他車來說確實好很多。

暴曬加通風，是最好的解決方法，可以買個海爾空調(diào)除甲醛模塊扔車里，五六十元的東西。平時不要長期封閉悶車里

不如老款A6的銷量了，7月9333多臺，嚴重落后于BCE級。。。個人覺得一是外觀改動過大，失去老款的風格，也就失去了以前的客戶，而且現(xiàn)在的外觀我是欣賞不來。。車的外觀是最重要的，這和談女朋友很像，是吧。。另外一個就是車內(nèi)改成大屏，觸摸控制，這個我也不喜歡，誰沒事在車上看電影嗎？看電影也一個屏就夠了，為什么要弄兩個大屏呢？即耗電，又不好按，壞了維修成本還高，都是些花架子，不實用的東西，不如把錢花在質(zhì)量上去。。內(nèi)飾條檔次低，最頂配才是木紋的。。

我17年5月買的車，應該是你說的這個召回區(qū)間內(nèi)，但是從來不知道消息，實話說車剛買來味道很大，加上又是夏天，長時間行車都會流淚的那種，很久很久才感受不到那種味道，估計有半年以上，也不知道是沒有了還是免疫了。

請問，a3儀表盤中間顯示屏不亮是什么原因

謝謝各位，交車前4S店說做了除味服務，不知真假，進里面還是有味，銷售員悄悄說送的腳墊，后備箱墊質(zhì)量不太好，我是不是需要再換一套，看別人買的有車內(nèi)除甲醛的機器一直開著，不知道有沒有必要。

這個基本都是坑小白的……其實你直接外面保養(yǎng)價格非常實惠的，而且外面一些點更專業(yè)，服務更好的沒必要回去4S挨宰