新帕薩特的外形由中美團隊聯(lián)合開發(fā)，只有車頭部分帶有歐版Passat的影子，整個車身都是新的設計。盡管如此，新帕薩特仍給人一種很熟悉的感覺，一來它的車身形態(tài)和上代帕薩特領馭相近，都呈水平修長的比例；二來車頭前臉給人的感覺很像大眾旗艦輝騰。據我們了解，新帕薩特所屬的大眾“NMS項目”，是有中、美兩地研發(fā)人員參與的（當然依然是在德國人的掌控下），也就是說這款車的外形設計必定融入了中國人的審美要求。觀乎新帕薩特的外形，它的確稱得上大方得體，穩(wěn)重又不失先進感，相信沒有人會因外形而反感這輛車。

新帕薩特配置有哪些變化？相比領馭，新帕薩特的內飾讓人眼前一亮，從做工到配置提升了一個檔次。小巧的石英鐘，精致的仿木質裝飾板襯托出帕薩特高端質感。配置也更為豐富，觸摸液晶屏內置6碟CD和30G數據存儲空間，包括AUTOHOLD自動駐車，電子手剎，PLA自動泊車輔助系統(tǒng)，可視倒車影像等等，整體而言，新帕薩特已經涵蓋了主流中高級轎車配置，甚至有些功能還略高于細分市場產品平均的水平。只可惜無鑰匙進入系統(tǒng)只在頂配車型上才有，而標準配備是的無此項功能。我倒是認為這項更為便利和實用的功能最好可以普及到標準配置車型上。

帕薩特發(fā)動機聲音大怎么辦？我是05年買的老款帕薩特2.0自動擋，目前行駛了8.6萬公里，現(xiàn)在開起來感覺發(fā)動機聲音很大，尤其是加速的時候，讓4s看了看，還是很大，怎么回事？最佳答案：您說的噪音大的問題，您的車跑了8萬多公里了，發(fā)動機噪音大應該是與發(fā)動機零部件的配合間隙較大和潤滑油有很大的關系，主要檢查一下機油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機油試試，比如：5w-40的。還有就是如果您加入了質量較差的汽油，就可能會導致發(fā)動機動力下降，而且會造成發(fā)動機內部積碳增多，這也會造成發(fā)動機噪音增大。

上海大眾帕薩特新領馭葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩(wěn)。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 上海大眾帕薩特新領馭后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，上海大眾帕薩特新領馭后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

我的06年領馭，跑了85000，最近提速肉，檢查發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，更換油堵和油封以后，時速80-90沒有問題，但是提到高速就又肉了，回來再看，還是漏。請教專家：1，店里建議更換油泵，但他們自己也說油泵沒有問題，有沒有簡單有效的方法可以止漏的？費用大約多少？2，如果更換油泵，是否能完全解決問題？費用大約多少？專家回復：您好！您所說的變速箱如果是4檔自動的，容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，可以檢查一下變速箱通氣孔是否正常，在更換油底墊時，必須要按照標準擰緊力矩10Nm進行緊固，與油泵的關系不大。

問題描述:今天晚上由于比較晚回到，停車場很安靜。停車后沒有息火，發(fā)現(xiàn)把檔位掛到P檔后，從波箱傳出吱吱的響聲。然后我反復掛到R檔、N檔、D檔、P檔，發(fā)現(xiàn)掛到D檔 有時 也會有吱吱的響聲，不過放腳剎車子動一下就沒了，有時 不會有吱吱的響聲。掛回P檔后，就不斷有吱吱的響聲傳出。以前沒注意，不知道這是否正常，如不正常請問是什么原因？您好！重點檢查一下車輛懸架橡膠連接部位是否有老化，各部支臂球頭是否有松曠，另外由于發(fā)動機負荷變化，前部皮帶輪，皮帶也會產生噪音，可到維修站具體檢修一下。

帕薩特變速箱掛擋有異響怎樣維修？車停車后沒有息火，發(fā)現(xiàn)把檔位掛到P檔后，從波箱傳出吱吱的響聲。然后我反復掛到R檔、N檔、D檔、P檔，發(fā)現(xiàn)掛到D檔 有時 也會有吱吱的響聲，不過放腳剎車子動一下就沒了，有時 不會有吱吱的響聲。掛回P檔后，就不斷有吱吱的響聲傳出。以前沒注意，不知道這是否正常，如不正常請問是什么原因？專家解析：您好！重點檢查一下車輛懸架橡膠連接部位是否有老化，各部支臂球頭是否有松曠，另外由于發(fā)動機負荷變化，前部皮帶輪，皮帶也會產生噪音，可到維修站具體檢修一下。

大眾帕薩特領馭零件價格與更換周期：由于使用原因空氣濾清器的更換周期都非常短，店內建議每5000公里對空氣濾清器進行更換，售價為68.35元?？照{濾芯售價為89.15元，建議每年更換兩次，以保證空調制冷效果。原廠汽油濾芯售價41.61元/個,建議首次為5.5萬公里更換，之后為每6萬公里進行更換?；鸹ㄈ卜譃閮煞N渦輪增壓發(fā)動機使用的售價為125.02元/個，而自然吸氣發(fā)動機使用火花塞售價為57.1元。建議車主首次更換為2.5萬公里，之后每3萬公里進行更換。

帕薩特停在原地，掛空檔加油，聽不到發(fā)動機倉有呼嘯聲。車子走起來后，發(fā)動機倉就有呼嘯聲，加油加速時大點，收油減速，均速行走時也有。請問是哪里的問題？ 如果是變速箱內部的軸承響，請問會越來越響的嗎？如果不修理它，可以嗎？你好，由于沒有見到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下。這應該不是發(fā)動機本身的異響，很有可能是變速箱發(fā)出來的。有可能是變速箱內部的軸承或同步器在長時間使用后，出現(xiàn)磨損所導致的異響。建議您根據以上分析的內容進行現(xiàn)場檢查，希望我的回答會對您有所幫助。

最近我的帕薩特b5 2.0自動檔發(fā)動機噪聲特別大。起步或者加油的聲音都特別大。把空調關了聲音依舊。剛做完保養(yǎng)沒有多久，用的原廠機油。機油不缺。聲音大得我都有點不敢踩油門了。你好，由于沒有聽到您說的聲音是什么樣的，不好準確判斷，建議您首先檢查一下是否是發(fā)動機叫桿問題，建議您清洗一下發(fā)動機進氣道及發(fā)動機內部積碳是否嚴重需要清洗，其次檢查氣門頂桿及凸輪軸張緊器處是否松動有間隙。檢查皮帶輪組是否有損壞，其次檢查差速器及半軸及軸承損壞。

帕薩特換了幾次論輪胎了，都是goodyear的。有朋友說michelin.的好點，輪噪比較小，如何選擇？網友ghh7899說：michelin的輪胎比較軟，舒適度好些，噪音小，但不耐摩。goodyear的輪胎比較硬，舒適度差些，噪音大，但耐摩。各有利弊，輪胎主要根據含鈦多少，但我個人認為michelin輪胎還是比較不錯的，操控性也好些，畢竟michelin跟goodyear不是一個檔次的。

帕薩特B5 1.8手動十七萬公里，開著車突然間變速箱卡拉卡拉的響了幾下，然后再掛檔就不走了，請問這是怎么回事修的話得花多少錢？你好，根據您所描述的實際情況來看，很有可能是變速箱內部出現(xiàn)了嚴重的機械故障，如果您當時所聽到的機械響聲是從變速箱發(fā)出來的，那么很有可能是變速箱內部的齒輪等出現(xiàn)了損壞的現(xiàn)象，此種情況就需要對變速箱進行解體檢查了，關于具體的費用問題需要根據檢查后的實際損傷情況來確定。

大眾帕薩特自動擋變速箱油怎樣換?。孔罴汛鸢福合葦Q下放油栓，再擰下那個內六方的塑料螺絲，差不多放完了卸下油底殼，更換好濾網，裝復油底殼（膠墊如果損壞或老化要更換），然后擰上塑料螺絲（油平面螺絲），注意不要用力過大，稍緊就可以了，放油栓先不擰，然后加油，直到有油從放油孔滲出，啟動發(fā)動機，繼續(xù)加油，踩住剎車，在每個檔位掛檔并停留幾秒，到再有油滲出就擰上放油栓，結束。試車，再檢查有無漏油處。

全新帕薩特內飾風格有什么改變嗎？全新帕薩特內飾風格與目前大眾其他新車型相差無幾，但由于是上海大眾轎車旗艦，因此無論是內部材料的選用還是科技功能的配備都很顯檔次。99愛車網觀察到，除低配置車型相對簡陋以外，其他五款車型舒適配置都很豐富，只不過至尊和旗艦車型帶有無鑰匙啟動功能，方向盤為實木材質，以及中控區(qū)域的RNS510多媒體系統(tǒng)（御尊版可選裝）。由此看來價格更低的御尊版相對更加實用。

新帕薩特6At變速箱質量怎樣？知道的朋友說說！網友ghhk說：沒有問題，我的上一輛車是邁騰1.81TSI加6AT，兩年半12WKM，召回過轉向機平面軸承和后減震，一直到賣沒有出過質量問題。網友reyrtu說：最早用于保時捷的TIPTRONIC 6速手自一體變速器技術十分成熟、穩(wěn)定。輸出很平順，故障率也低。6速的DSG問題也不大，可以信任選擇。只是運氣不好的話7速有可能給你添點麻煩。

大眾帕薩特2.0自動擋17000公里怠速發(fā)抖,象柴油車,加速到2000轉以上有發(fā)悶的撞擊聲音,是什么問題？您好！車輛出現(xiàn)怠速抖的問題，主要是由于以下兩方面原因導致：1、發(fā)動機自身出現(xiàn)問題。2、燃油造成。由于導致抖動的自身問題涉及極廣，您可以先由外到內進檢修，首先檢查一下機油液面等可直觀看到的常規(guī)檢查，然后到專來維修站進行更進一步檢查。您所說的撞擊聲不排除是由于同一個故障引起。

全新帕薩特在安全配置方面也相當完善，全系均配置了功能豐富的全能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，動態(tài)行駛的安全性得到了有效地保證，前排安全氣囊與側氣囊、頭部氣簾組合為提升被動安全指數作出貢獻。為了安全考慮，在預算充足的前提下建議選擇入門版車型的消費者選裝頭部氣簾。另外值得一提的是在頂配車型中還配置了前剎車片過度磨損預警功能，可以實時監(jiān)控剎車系統(tǒng)的工作狀態(tài)，為安全行車提供了一份額外的呵護。

新帕薩特1.8DSG變速箱問題得到解決了嗎？最佳答案：問題沒法解決。如果廠商換變速器那就是證明這個變速器有重大缺陷，大眾不會那么傻。即使給你升級也是把溫度報警之類的給提高上限，治標不治本。變速器齒輪比應該也是不好變的，除非下一代車型調整。只有一個辦法解決，就是低速堵車時用S檔位。S檔是7檔降為5檔，各檔位間隙加大，可緩解低俗過熱，但雙離合的半接半合的狀態(tài)是沒辦法的。

我有一輛06年的帕薩特，是手自一體1.8T領馭，現(xiàn)在是67000公里，車速到80后突然檔位掉到了零，車不能行使了，4S店說是變速箱壞了，而且說是超過了保修期不管了。您說這是車的質量問題嗎？我應該怎么辦？怎樣維修？您好，關于您說的情況，由于沒有見到現(xiàn)車不知具體的故障原因，所以無法判斷是誰的責任。建議您可以去專修自動變速箱的維修中心去進行鑒定，以便確定具體的故障原因。

大眾帕薩特自動擋涼車怠速高怎么回事？清洗節(jié)氣門以后，涼車怠速在1200，行駛1公里后怠速在800，怎么回事？你好，對于您問的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ECU會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息，將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發(fā)動機的水溫過低，這時就會啟動ECU事先設定好的涼車快怠速程序，這應該是正常的，希望我的回答會對您有所幫助。