新領(lǐng)域底盤桿綜合性能是否要比邁騰底盤性能更好些？您好：新領(lǐng)馭懸掛系統(tǒng)采用前懸掛多連桿獨(dú)立懸架，后懸掛復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。邁騰懸掛系統(tǒng)是前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛四連桿獨(dú)立懸架。懸掛變得更柔和了經(jīng)過減速帶或者是不平坦的路面時減震器的阻尼調(diào)得恰到好處，能過濾掉大部分的震動，但懸掛的支撐性并未受到影響，車身沒有多余的晃動。而在高速過彎時懸掛的側(cè)向支撐也很足，車身姿態(tài)依然穩(wěn)健。雖然邁騰針對國內(nèi)路況對底盤及懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，但并未破壞良好的操控性，而是在舒適性和操控性上達(dá)到了良好的平衡。底盤方面，新領(lǐng)馭保持了原有的結(jié)構(gòu)，也保持了沉實(shí)感覺，轉(zhuǎn)向不重有實(shí)在感，行走不良路面也很能給人信心。談不上駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向沒有多少路感，激烈駕駛時的指向性算不上十分精確（但高速非常穩(wěn)健），懸掛雖然扎實(shí)但車身側(cè)傾卻頗明顯。相比新一代的邁騰，新領(lǐng)馭的底盤功架是有一定差距的。

帕薩特進(jìn)水了，揭缸蓋檢查，無異常，然后換缸墊等一次性件，換的機(jī)油機(jī)濾。無法著車，沒有缸壓，正時和凸輪軸鏈條都沒差。火花塞新的，噴油嘴正常。打車的時候有回火現(xiàn)象，進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門都是熱的。最佳答案：對于您說的問題，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)回火的主要故障原因有：1.混合氣過稀，原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過多所致，造成進(jìn)氣量過多的原因主要是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；進(jìn)氣歧管漏氣。2.點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，主要是點(diǎn)火能量不足（高壓線電阻過大；點(diǎn)火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。3.點(diǎn)火提前角過大，原因主要有：溫度傳感器損壞；發(fā)動機(jī)負(fù)荷；ECU損壞等。建議您最好是去正規(guī)的上海大眾4S店用專用的診斷電腦調(diào)取故障碼，希望我的回答會對您有所幫助。

帕薩特變速箱維修咨詢，2000年車，26萬公里。最近發(fā)現(xiàn)踩油門時候上到20KM車子會向前突一下，感覺不順暢，到廠里問說是自動變速箱問題，要維修了，還要到廣州才能修，要一星期時間，費(fèi)用好象很貴！誰知道故障的原因或者維修費(fèi)知道是多少？網(wǎng)友GJJUUUT說：你好，你這種情況有可能是變速箱閥體有油垢也有可能是某個電磁閥壞了，不知道你的自動變速箱在掛入R檔和D檔時不急著松剎車時有沒有沖擊感？如果只是升檔時有沖擊的話大多是相應(yīng)檔位的電磁閥或者離合器有問題。排除離合器的問題的話最多幾千元就搞定了，在重慶4S店清洗變速箱閥體工時800，4檔變速箱需要5-6瓶油，5檔的需要7-8瓶，每瓶1升價格203.油底殼墊200+，過濾器500+，電磁閥幾百元（換的很少這種情況大都是閥體臟了)。一般來講自動變速箱每六萬公里需要換油，如果覺得承受不了可以推遲到十萬公里。

大眾最近發(fā)布了其全新的MQB平臺，首批將基于該平臺打造的未來車型當(dāng)中的一款便是新一代的帕薩特，新款帕薩特預(yù)計(jì)將會在2014年中期發(fā)布上市。新一代帕薩特會比現(xiàn)款車型更大，同時轎車車型和旅行版車型將依然是主流車型，而CC車型將會轉(zhuǎn)向高端市場，定位在帕薩特與輝騰之間。此外，預(yù)計(jì)新款帕薩特還會推出Coupe版與敞篷版車型。至于動力方面，據(jù)悉大眾正在研發(fā)一款新的雙渦輪增壓TDI柴油發(fā)動機(jī)，應(yīng)該會擁有至少200馬力的最大動力輸出。另外一個重要的創(chuàng)新應(yīng)該是一款插電式混合動力版車型，將采用一款1.4升的渦輪增壓式汽油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)，組合動力輸出為170馬力，純電動續(xù)航里程為50公里(31英里)。此外，大眾應(yīng)該還會提供一系列排量為1.4升、1.8升和2.0升的渦輪增壓式汽油發(fā)動機(jī)(TSI發(fā)動機(jī))，動力輸出介于130馬力到250馬力之間。

進(jìn)入車內(nèi)，全新帕薩特內(nèi)飾布局依舊是傳統(tǒng)的家族風(fēng)格，可能有的消費(fèi)者已經(jīng)產(chǎn)生了審美疲勞，不過也正是這種久經(jīng)檢驗(yàn)后的布局設(shè)計(jì)，具有相當(dāng)?shù)膶?shí)用性，即使初次使用也可以很容易上手。全新帕薩特共有全黑、雙色兩種內(nèi)飾選擇。從實(shí)際效果來看，黑色內(nèi)飾更偏向運(yùn)動，雙色內(nèi)飾更偏向商務(wù)風(fēng)格。全新帕薩特組合儀表盤采用3.5寸中文行車顯示屏，而且具備光線感應(yīng)器，可以隨光照強(qiáng)度自行調(diào)節(jié)亮度。在實(shí)際使用中，全新帕薩特日常使用功能基本都可以通過方向盤的多功能鍵切換實(shí)現(xiàn)，手基本不用離開方向盤，這也大大提升了行車安全性。在配置方面，全新帕薩特相比老款有了明顯的提升，自動空調(diào)、自動大燈、自動雨刷、、電子手剎、RNS510多媒體系統(tǒng)等均有配備。另外，值得一提的是后排空調(diào)鍵下方還提供了220V臨時電源，可以為筆記本等設(shè)備充電，在日常顯得非常實(shí)用。

如果單從風(fēng)格定位上來看，新老帕薩特之間內(nèi)飾設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是一致的，都是明顯商務(wù)風(fēng)格。不過無論是用料材質(zhì)還是功能布局上，相比老款都有極大提升。按照慣例，純黑色的內(nèi)飾是運(yùn)動車型的不二選擇。然而在新帕薩特上的純黑色內(nèi)飾在桃木裝飾件的點(diǎn)綴下，我發(fā)現(xiàn)運(yùn)動和商務(wù)氣息也能很好地結(jié)合。門板上的線條與儀表板的線條相呼應(yīng)，使得整個內(nèi)飾形成了一個非常緊密的整體；一體化設(shè)計(jì)的中控面板和中央通道，在造型上更加增強(qiáng)了整體感，豪華而大氣。座椅采用波紋支撐多功能座椅，能給肩部和腰部更好的支撐，而更長的座墊保證了腿部的承托性。方向盤、儀表盤的樣式和功能我們再熟悉不過了，與新POLO、高爾夫6和CC一樣是全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。三輻多功能方向盤采用真皮包裹，手感出色，鍍鉻裝飾和3、9點(diǎn)的手握凹陷儼然是運(yùn)動車型，不過稍顯細(xì)了一些。

請教關(guān)于帕薩特發(fā)動機(jī)的問題，我們做汽車發(fā)動機(jī)教具的，有一臺帕薩特1.8T發(fā)動機(jī)帶渦輪增壓的，現(xiàn)在發(fā)不起來，ECU.儀表.鑰匙都匹配過，是好的。有火有噴油，正時是對的，油壓正常轉(zhuǎn)速傳感器電壓啟動時1.5伏，凸輪軸傳感器電壓是4-7伏；現(xiàn)在清過故障碼是水溫，和氣囊 .車速。都和發(fā)不起來沒直接關(guān)系;缸壓沒測過以前人為的加過清洗劑啟動過一點(diǎn)時間不到一分鐘，所以沒測。現(xiàn)在有一點(diǎn)又沒頭緒了，請問這是怎么回事？最佳答案：根據(jù)你目前提供情況說明可以分析為：1、配氣相位正常；2、燃油供給系的：系統(tǒng)壓力、保持壓力、工作壓力都正常；3、能點(diǎn)火、噴油說明電控系統(tǒng)基本正常；4、你人為加清洗劑能啟動著，就更能說明你的電控系統(tǒng)沒大問題。問題還在供油系統(tǒng)：測量系統(tǒng)壓力、工作壓力、保持壓力。檢查油泵、油路、濾芯等。

近幾天北京天氣較熱又恰逢勞動節(jié)，所以把新領(lǐng)馭空調(diào)打開，沒有想到空調(diào)竟然吹不出冷風(fēng)，停車后我打開前機(jī)器蓋摸了摸空調(diào)管，發(fā)現(xiàn)細(xì)管是涼的，粗管是溫的，與我另外一輛車的狀況正好相反。馬上打電話給朋友詢問，朋友回答說，他的車也發(fā)生過相同的毛病是膨脹閥出現(xiàn)問題，更換一個新的就可以了。請問專家朋友說的是否正確，如果維修的話需要花多少錢？車?yán)锏姆欠褚匦鲁湫路?？聽說上海大眾4S店是可以先回收然后再維修，這樣可以降低維修費(fèi)用。是不是這樣呀？最佳答案：首先您說的膨脹閥在領(lǐng)馭上是沒有的。領(lǐng)馭用的是節(jié)流管。由于領(lǐng)馭使用的節(jié)流元件不同，所以對系統(tǒng)的壓力要求較高。夏季到了，建議您重點(diǎn)檢查一下系統(tǒng)壓力及冷凝器的干凈程度。在維修站氟利昂的純度是可以鑒別的，如果純度夠的話可以回收，只是收取所需補(bǔ)充的氟的材料費(fèi)。

這是新款帕薩特領(lǐng)馭音響密碼算法：密碼地址有三組，1E0 1E1 1E2 1E3——200 201 202 203——220 221 222 223，分別取低半位就是密碼——DCBF——2340——7615。DCBFXorD436=889 2340Xor2BC9=889 7615Xor7E9C=889 （D436 2BC9 7E9C均是常數(shù)）計(jì)算結(jié)果有8時變成9，9變成8，所以密碼是998，前面加0——0988.可見三組密碼是相同的，只計(jì)算一組即可，最好只讀密碼不要修改，若修改密碼應(yīng)三組同時修改，計(jì)算麻煩，容易出錯{:3_454:}

對新款帕薩特考慮很久了，現(xiàn)在糾結(jié)于6AT和7DSG。之前大眾的DSG總是出些負(fù)面新聞，請專家指教新款的帕薩特是否沿用了之前的DSG變速箱。6AT和DSG專家更傾向于哪邊？專家解析：其實(shí)從技術(shù)上來說，DSG雙離合變速箱是好于普通AT的，而且是好很多。您應(yīng)該知道，很多賽車上運(yùn)用的變速箱都是雙離合變速箱，這種變速箱換擋效率非常高、而且換擋迅速，對油耗的控制是非常好的。普通的AT是利用油液傳動發(fā)動機(jī)動力的，所以效率會低很多。我個人建議，您要是擔(dān)心DSG那就選擇AT，大眾配備的6速Tiptroninc變速箱還是非常優(yōu)秀的，質(zhì)量和效率都不錯。這款變速箱是源自德國的技術(shù)之后在日本愛信變速箱工廠生產(chǎn)，搭載了很多車型。我喜歡DSG的換擋效率，它的結(jié)構(gòu)與手動變速箱基本一致。

請教帕薩特領(lǐng)馭換輪胎的問題，我的是2.0MFI，輪胎是195/65/15的，我想換成205/55/16的，輪轂是肯定要換的，不知道有什么利弊？換輪轂有沒有壞處，里程表用不用去4S店調(diào)試？網(wǎng)友dgg444說：可以換 直接換就行了！ 制動力會有點(diǎn)影響。不會很大。輪轂越大 制動力 就要求更大。不然你停不住。沒看法拉利 大輪胎的車 他的制動鉗都要變大嗎？你這個15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸沒事的。車起步可能要慢。沒15的加速性能快。但是跑起來了 就快了。車比較趕道。。。省油這個我還沒試驗(yàn)。估計(jì)略有偏差不大。等有結(jié)果了告訴你 這里沒數(shù)據(jù)不好說。 就跟你騎自行車 大輪子 小輪子一個道理！28圈走道快 還是26的快。你自己想呢。

請教帕薩特渦輪發(fā)動機(jī)啟動疑問，最近剛剛接觸帕薩特1.8T的轎車，請問在打著火后需要著車多長時間，熄火之前需要多長時間，帶渦輪的發(fā)動機(jī)是否需要這個過程？最佳答案：車輛冷啟動建議您熱車一至兩分鐘即可，車輛啟動后建議您慢速行駛，不要急加速即可。到水溫正常后就可以正常行駛了。建議熱車時間不宜過長。過長對發(fā)動機(jī)沒有益處，只會消耗您的燃油。關(guān)于車輛熄火時間。如果您的發(fā)動機(jī)是TSI發(fā)動機(jī)，您可以停好車后關(guān)閉發(fā)動機(jī)。TSI發(fā)動機(jī)增加了單獨(dú)的一套水冷系統(tǒng)。當(dāng)車輛熄火后單獨(dú)水冷系統(tǒng)依然可以工作。正因如此，如果您的車輛使用的是T（普通渦輪增壓發(fā)動機(jī)），熄火后建議您怠速一會。斷電后冷卻系統(tǒng)也會隨之關(guān)閉，不利于降溫，會有相應(yīng)的影響，希望以上回復(fù)對您有所幫助。

大眾帕薩特自動擋在起步時速過50邁后轉(zhuǎn)速從2500轉(zhuǎn)降到1700轉(zhuǎn)給油轉(zhuǎn)速也上不來，過70邁后轉(zhuǎn)速開始提升，請問是否正常？該怎么辦？最佳答案：根據(jù)您所描述的情況，當(dāng)車速達(dá)到50邁后轉(zhuǎn)速從2500轉(zhuǎn)降到1700轉(zhuǎn)的現(xiàn)象應(yīng)該是變速箱自動升檔的現(xiàn)象，因?yàn)樵谕卉囁傧聶n位升高了所以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就會先自動降下來然后再隨著踩油門的深度而逐漸提高，同時車速就會相應(yīng)的提高，如果當(dāng)時的車速能夠隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提升而同步提升的話就是正常的，但是如果像您所描述的過70邁后轉(zhuǎn)速才有所提升，而在50至70邁之間轉(zhuǎn)速始終在1700轉(zhuǎn)的話就不正常了，那么有可能就是變速箱內(nèi)部出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象了，此種情況則需要您及時到專修店對變速箱進(jìn)行現(xiàn)場試車檢查了。

請問新帕薩特的內(nèi)飾做工到底怎么樣？和君越的用材哪個好一些？網(wǎng)友SDF說：內(nèi)飾分看得見的和看不見的，看得見的部分，兩者做工精細(xì)度應(yīng)該差不多，看不見的部分，防火棉，隔音棉之類，一定是君威好得多。通用在這方面的用料是挺下功夫的，相比之下，大眾就很糟糕了，絕沒有一貫標(biāo)榜的那么好。網(wǎng)友RYRT說：如果是這兩款車比較，帕薩特的設(shè)計(jì)我更喜歡，簡約風(fēng)， 君越的設(shè)計(jì)太繁雜還有一絲俗氣，純屬個人感覺。網(wǎng)友VBBJ說：君越的靜音效果，內(nèi)飾空間等都很理想，車身也真的非常大氣（每個人看法不同吧，不覺得很胖），就是一點(diǎn)不好，廢油！新帕薩特的空間更舒適一些，內(nèi)飾，安全這些方面也和君越基本差不多（只能說稍不及君越），相對君越最大的優(yōu)勢是動力和油耗！

帕薩特2.0自動擋特費(fèi)油?；鸹ㄈ?、節(jié)氣門、空氣流量器、水溫傳感器全換了，還是費(fèi)油，百公里14個油，怎么回事？最佳答案：你好，導(dǎo)致油耗過高的因素有很多，例如駕駛習(xí)慣（急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符）、胎壓過低、添加了劣質(zhì)油品、點(diǎn)火系統(tǒng)故障和電控系統(tǒng)故障等，這些故障都會增加車輛的燃油消耗。其次，如果車輛沒有按時保養(yǎng)，例如沒有及時更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件，同樣會導(dǎo)致油耗增加。再有就是積碳和電控系統(tǒng)的故障，例如節(jié)氣門體、怠速閥和噴油器的積碳，氧傳感器、空氣流量計(jì)和水溫傳感器信號失準(zhǔn)等，這些都會影響到車輛的燃油消耗，油耗過高需要進(jìn)行全面檢查。希望我的回答對您有所幫助。

我的領(lǐng)馭是2.0MFI，輪胎是195/65/15的，我想換成205/55/16的，輪轂是肯定要換的，不知道有什么利弊？換輪轂有沒有壞處，里程表用不用去4S店調(diào)試？最佳答案：可以換 直接換就行了！ 制動力會有點(diǎn)影響。不會很大。輪轂越大 制動力 就要求更大。不然你停不住。沒看法拉利 大輪胎的車 他的制動鉗都要變大嗎？你這個15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸沒事的。車起步可能要慢。沒15的加速性能快。但是跑起來了 就快了。車比較趕道。省油這個我還沒試驗(yàn)。估計(jì)略有偏差不大。等有結(jié)果了告訴你 這里沒數(shù)據(jù)不好說。 就跟你騎自行車 大輪子 小輪子一個道理！28圈走道快 還是26的快。

新領(lǐng)馭在的車身門把手與車身同色，保持一致，開啟方式并沒有太大的變化，惟一一點(diǎn)是在門把手上裝飾了金屬鍍鎘亮銀條作為裝飾，更加美觀。新領(lǐng)馭的車門開啟角度非常大，接近于90度，而且是三段式設(shè)計(jì)車門，裝有厚實(shí)、質(zhì)地柔軟的密封條，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)最好的隔音效果。在門內(nèi)飾方面，門內(nèi)襯均為真皮材質(zhì)包裹，非常有質(zhì)感。車門內(nèi)鍍鎘門把手做工精致，拉手也沒有松垮的感覺。在主駕駛門內(nèi)側(cè)，新駕馭將油箱蓋開啟開關(guān)和后備箱開關(guān)放在門內(nèi)飾，方便消費(fèi)者操作。同時電動車窗按鈕操作時沒有松垮的感覺。新領(lǐng)馭的門內(nèi)側(cè)全車電動車按鈕操作時，質(zhì)感非常好，左右鍵之間結(jié)構(gòu)合理，按鍵的邊緣鑲嵌銀色飾條，更顯得時尚。

新領(lǐng)馭駕駛座為自動8向調(diào)節(jié)，同時頂配版兩款車型可以帶座椅記憶儲存的功能，最多可存三組。左右上下的按鈕使用起來有一定質(zhì)感，操作也比較簡便。在全系車型中新領(lǐng)馭標(biāo)配了真皮座椅，并且左右兩側(cè)的最駕駛者的包裹型比較強(qiáng)，這樣能夠保證行車過程中的安全性。新領(lǐng)馭的全車軸距達(dá)到了2.8米，駕駛者在正常的狀態(tài)下，前排的腿部空間足夠比較充裕。同時根據(jù)駕駛者的習(xí)慣改變座位的位置。新領(lǐng)駕馭第二排腿部空間均比較寬敞，第二排頭枕高度可調(diào)節(jié)，中央扶手放倒后可以為乘坐者提供有效的支撐。同樣后排座椅頭頂空間也比較充裕。據(jù)悉，新領(lǐng)馭即將在本月25日正式與大眾見面，期待這款車有更好的表現(xiàn)。

新領(lǐng)馭的方向盤的設(shè)計(jì)添加了很多桃木裝飾，同時握感表現(xiàn)良好，局部的做工和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格均體現(xiàn)在方向盤上。美中不足的是圓形的按鈕非常硬，不方便快速操作。新款領(lǐng)馭配備了Tiptronic5檔手自一體變速箱，檔把繼續(xù)以桃木作為裝飾，同時與鍍鎘金屬的銀色完美結(jié)合，顯現(xiàn)出穩(wěn)重的大氣的駕馭風(fēng)格，同時檔把的握感也非常舒適。手剎部分的做工非常細(xì)膩，簡潔的設(shè)計(jì)外觀非常使用，真皮材質(zhì)包裹的外表讓握感更有力量。這款自動檔車型只有剎車和油門，并且兩處踏板的均以橡膠包裹，腳踩剎車與油門的行程適中。新款領(lǐng)馭并沒有一鍵式啟動或無鑰匙啟動功能。很明顯鑰匙孔的模具接近成熟，沒有出現(xiàn)毛茬。

2022款帕薩特共有10款車型，油箱容量均為68.5升。車輛采用的是1.4升、2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，全系車型采用的變速箱有7擋濕式雙離合變速箱(DCT)和7擋干式雙離合變速箱(DCT)，車輛全系均為前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。同級別車中，君威-2022款-552T-智享型油箱容積55升，雪鐵龍C6-2021款-400THP-舒適版油箱容積70升。實(shí)際加油過程中，油的量可能會超出標(biāo)定的容積，這是由于汽車廠家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產(chǎn)生實(shí)際加油量比標(biāo)定油箱容積大的情況。車主如果想了解油箱的剩余油量，可以觀察油表盤右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)注著E、F，指針靠近E的時就表示快沒油了，接近F的時候表示油量充足。