帕薩特因為P擋鎖止機構、換擋電磁閥、擋位拉線損壞，無法自動掛P擋。詳情如下:P-stop鎖定機構:p擋鎖止機構卡住，無法返回。換檔電磁閥損壞:換檔電磁閥損壞，無法完成換檔指令。齒輪電纜損壞:停止拉索損壞斷裂，P停止不能正常使用。p塊的含義:自動駐車、駐車、啟動。停車不用的時候，檔位在這里。此時車輪處于機械鎖止狀態(tài)，可以防止打滑。自動P檔注意事項:自動擋汽車的P檔可以代替手剎，所以停車的時候，把檔位掛在P檔，不用拉手剎，即使是在坡上停車。但實際上P擋確實可以作為手剎的輔助，但不能代替手剎。自動擋車停了，你還是要用手剎。

帕薩特領域的制動故障是制動踏板自由行程或制動間隙過大。帕薩特於陵的駕駛問題:除了新升級的高性能渦輪增壓發(fā)動機，新於陵再次配備了強大而快速的發(fā)動機。這款發(fā)動機可以在中低速瞬間加速，3200轉最大扭矩達到了260?！っ?，百公里油耗比原來降低了。自動擋的領導在深水中行走要格外小心，因為自動擋的上部有一個排氣孔。一旦進水，就需要拆卸整個變速箱，更換零件。帕薩特於陵解決方案:於陵發(fā)動機異常噪音問題是客戶最常報告的問題之一。不僅是於陵，其他大眾汽車也出現過發(fā)動機異常噪音。對于這個問題，有些異響可能是客戶無意中聽到的，但有些異響確實是故障。比如一批領先的車友出現發(fā)動機異響，就是張緊輪引起的。

車前異響的原因。左前輪異常噪聲的因素有:前輪胎滾動軸承損壞或減震器上座脆化引起的異響。有節(jié)奏的尖銳聲音:這可能是剎車盤和剎車盤之間間隙太小引起的摩擦聲空。檢查前輪胎剎車片是否太薄導致異響。這種情況下，你可以去汽修廠檢查一下剎車片的厚度。連續(xù)尖銳的聲音:也許滾動軸承損壞了。前輪胎滾動軸承破壞引起的異響，一定要檢查一下前輪胎滾動軸承是否有問題。在快速模式下，這些異常噪音大多很嚴重。如果損壞，必須拆下并更換前輪胎滾動軸承。持續(xù)的低噪音:可能是轉軸有問題。在這種情況下，必須更換新的減震器，或者安裝減震器。前輪胎汽車底盤下臂用球籠或橡膠墊。

帕薩特發(fā)動機噪音是積碳、無隔音、冷卻液、減震器等造成的。有積碳:隨著舊機油越用越稀，越來越多的碳沉積下來。油稀的時候容易漏油，導致積碳越來越多，功率損耗很多。更換新機油時，發(fā)動機無法適應機油的粘度，可能會提高轉速，從而導致發(fā)動機噪音大。隔音:如果在外面聽發(fā)動機正常運轉，坐在車里感覺噪音太大，說明車輛隔音效果不好。應檢查車輛的密封條是否有老化現象?；蛘咴黾榆囕v的密封效果，再試試噪音。冷卻液:當它的溫度過低時，很可能會出問題，發(fā)動機的噪音會增大，應該檢查更換，以免出現其他問題。減震器:車上的減震器出了問題，就會出現發(fā)動機噪音大的問題。

帕薩特油門加大空調節(jié)不制冷是因為制冷劑太多導致高壓過高，高壓保護開關跳閘不制冷。如何正確使用汽車空；一般車左邊的按鈕藍色是冷氣，紅色是暖氣，中間是溫度適中。打開冷空氣圖的左按鈕，調整到藍色的地方。當你需要暖氣時，把它轉到紅色的地方，然后按下空調開關。另外，中間的關鍵是空氣的大小，最右邊的是調節(jié)模式。你可以調整到只吹腳或手或玻璃，也可以同時在兩種手表模式下使用。空調制系統(tǒng)制冷使用注意事項:空調制系統(tǒng)的制冷需要制冷劑吸熱?？照{制系統(tǒng)長期使用，系統(tǒng)內制冷劑輕微泄漏，或空調制系統(tǒng)損壞泄漏，導致系統(tǒng)內制冷劑不足。這樣會使空調制系統(tǒng)不涼，需要檢查泄漏，重新抽空加注。

帕薩特變速箱沒有更換標準，因為不是易損件。使用壽命方面，變速箱可以正常使用30萬公里，沒有質量問題。變速箱功能:改變速度比和運動方向的裝置。用于汽車、拖拉機、船舶、機床及各種機器上，根據不同的工況，改變從主動軸傳遞到從動軸的扭矩、轉速和運動方向。齒輪傳動齒輪箱一般由一個箱體和幾個齒輪副組成。傳輸定義:變速箱是改變傳動比和運動方向的齒輪箱。在離合器和中央傳動裝置之間。主要作用是在發(fā)動機轉速和扭矩不變的情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度(換擋)；使車輛能夠向后行駛(倒車)；可以在不關閉(空檔位的情況下停止發(fā)動機。齒輪變速箱按傳動類型可分為雙軸、三軸、復合三種。

帕薩特雨刮器的使用方法:雨刮器開關位于方向盤右拉桿上，只要上下?lián)軇泳涂梢源蜷_雨刮器，上下?lián)軇涌梢哉{節(jié)雨刮器的頻率。雨刮器的具體操作請參考車輛說明書。雨刮器是指安裝在擋風玻璃前方的片式結構，由電機、減速器、四連桿機構、雨刮臂主軸、雨刮片總成等組成。帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型車，在大眾譜系中被歸為b級車。車身尺寸方面，帕薩特的長寬高分別為4870mm、1834mm和1472mm，軸距為2803 mm，帕薩特PHEV和燃油版在外觀上基本一致，但有一些PHEV特有的標識，比如專屬的車身標識，車身側面和兩側的前翼子板都增加了PHEV側標。同時，該車型采用PHEV獨家低風阻車輪。

帕薩特車尾沒有安裝固定的拖車鉤。拖車鉤位于左側的前霧燈處，只有拆下格柵才能看到。拖車工具:拖車應選擇醒目的拖車工具，如黃色、熒光綠、熒光紅等。如果在夜間牽引時嘗試使用帶反光材料的拖繩或拖桿，增加警示效果。拖車距離:控制安全距離。使用拖繩拖車時為了防止追尾，需要掌握好距離和速度。一般牽引繩的長度在5m-10m左右，因此車距應控制在牽引繩的有效范圍內，牽引繩應保持張緊狀態(tài)。拖車速度控制在20公里/小時以下拖車的注意事項:注意前后車的溝通與配合。行駛前后，車輛應開啟雙閃警示燈，沿最外側車道行駛。你也可以在拖拉機后面貼上拖車標志，示意其他車輛小心行駛。

帕薩特有兩個三元催化器，分別位于汽車底盤排氣管前段和排氣管下端中段?，F在所有的車都有三元催化器，只有早些年生產的排放標準達不到國二標準的車沒有三元催化器。三元催化轉化器的組成:三元催化轉化器一般由殼體、阻尼層、載體和催化劑涂層四部分組成。外殼由不銹鋼制成，以防止水垢脫落，從而導致載體堵塞。阻尼層由墊或絲網墊組成，起到密封、保溫和固定載體的作用。為了防止載體受到振動、熱變形等因素的損壞，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，最后用粘合劑粘合。載體是蜂窩陶瓷材料，很多是金屬的(包括不銹鋼)。該催化劑由鉑、銠、鈀等貴金屬組成，涂覆在載體上形成凈化劑。

帕薩特2.8機油傳感器保養(yǎng)說明機油傳感器有問題，開車去維修站檢查維修。傳感器的功能:傳感器是一種檢測裝置，能夠感知被測信息，并將感知到的信息按照一定的規(guī)則轉換成電信號或其他需要的信息輸出，以滿足信息傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。該傳感器的特點包括:小型化、數字化、智能化、多功能、系統(tǒng)化和網絡化。這是實現自動檢測和控制的第一步。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺、嗅覺等感官，讓物體慢慢活了起來。一般按其基本傳感功能可分為十大類，如熱敏元件、光敏元件、氣體傳感器、力傳感器、磁傳感器、濕度傳感器、聲音傳感器、輻射傳感器、顏色傳感器、味覺傳感器等。

帕薩特轉向助力泵靠近由發(fā)動機附件皮帶驅動的皮帶輪。動力泵的功能:動力轉向泵是液壓動力轉向系統(tǒng)的動力源，它以發(fā)動機為傳動介質，將機械能轉化為液壓能，轉向器通過油泵輸出的液壓油將液壓能轉化為機械能，從而減輕駕駛員的操作強度，提高整車的機動性。通過壓力安全閥控制動力轉向管路內部壓力，保證轉向系統(tǒng)的安全；流量控制閥控制轉向系統(tǒng)的流量，以保證車輛高速行駛時駕駛員的轉向感覺。動力泵的分類:從結構形式上可分為:葉片式轉向泵、齒輪式轉向泵和柱塞式轉向泵；其中，雙作用葉片式轉向泵因其體積小、噪音低、容積效率高等優(yōu)點而廣泛應用于各種車輛。按型號可分為商用車轉向泵和乘用車轉向泵。

帕薩特剎車燈位于車輛尾部，尾燈兩側。帕薩特介紹道:帕薩特是德國大眾汽車公司設計的中型汽車。在大眾血統(tǒng)中被歸類為b級車。帕薩特誕生于1973年。40多年來，大眾帕薩特以其高標準的安全性、經典的設計和頂級的品質橫掃全球汽車市場，生產和銷售了超過3000萬輛汽車。剎車燈介紹:剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色，增強了光源的穿透性，這樣即使在能見度較低的情況下，后面行駛的車輛也能很容易發(fā)現前方車輛的剎車，從而防止追尾事故。簡單的模式就是電源經過保險，然后到剎車開關，踩下剎車踏板剎車時，開關聯(lián)動，電送到兩個剎車燈和一個高位剎車燈，通過負極線與車身連接，形成回路。

帕薩特風扇耦合器的工作原理是，當發(fā)動機溫度較低時，耦合器會自動分離，風扇會自動停止轉動。當發(fā)動機溫度高于某一溫度時，耦合器會自動接合，風扇會轉動以調節(jié)溫度。風扇耦合器的功能:確保電機不會失速和燒毀。能滿足重載啟動的工況要求，啟動時間少，平均啟動電流小?？梢钥肇撦d起步，離合方便。可以減少啟動和運行時的沖擊和振動，提高負載設備的使用壽命。具有節(jié)能的功能。耦合器使用中的注意事項:耦合器的工作介質不能改變。定期檢查液力耦合器工作油的質量和數量，并及時更換和補充。液力耦合器的易熔塞不能用其他塞子代替。加強耦合器的散熱和通風，可以減少易熔塞的爆炸和熔化，減少工質的浪費。

帕薩特倒車異響是由以下原因造成的:異常噪音只存在于怠速或低速時:產生噪音的原因是:活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與其導孔之間的間隙過大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時候起步握桿松了，會讓滑輪響(變速時明顯)。保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發(fā)出短促的聲音:產生噪音的原因是:凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母松動；曲軸斷裂；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動。發(fā)動機快速加速時出現異常噪音，發(fā)動機高速運轉時噪音仍然存在:產生噪音的原因有:連桿軸承松動，軸瓦燒壞或尺寸不匹配而轉動；曲軸松動或軸瓦燒壞；活塞壞了；曲軸壞了。

帕薩特忘記鎖車了。他自己鎖不上。車輛停穩(wěn)后忘記鎖車，一旦忘記，將伴隨著車上財物被盜的危險。當車輛取下鑰匙切斷電源并關閉車門時，駕駛員通常會使用遙控鑰匙主動鎖車。嘗試用機械鑰匙鎖車:鎖車的時候用機械鑰匙鎖車更可靠，這樣任何干擾器都不行。如果不麻煩，可以多使用機械鑰匙省電，比智能鑰匙更安全。使用機械鎖時，一定要關好車門，聽到全車鎖，否則鎖不成功。駕駛自動鎖定:行車自動鎖閉，又稱速感自動鎖閉，是一種電子裝置，即當車速達到電腦設定的速度時，車門上的鎖閉按鈕會自動按下，防止車門意外打開。也就是說，當車速達到設定值時，鎖自動關閉。設定值一般由廠家設定，多為10-20 km/h。

帕薩特於陵對點火沒有反應。檢查起動機的安全和繼電器，也可能是起動機吸合線圈接觸不良造成的。汽車電池的注意事項:避免將汽車長時間停放在露天停車場。這輛車的發(fā)動機在冬天不容易啟動。每次啟動汽車的時間不得超過5秒，再次啟動的間隔時間不得少于15秒。汽車電瓶要經常充電，長期使用后會慢慢自行放電。每隔一段時間清潔一下電池的端子，汽車熄火后禁止使用汽車電器。如果發(fā)動機單獨使用電池而不發(fā)電，會對其造成損害。繼電器的功能:汽車繼電器的主要作用是用小電流控制大電流。車載控制模塊不能直接給執(zhí)行器供電，很容易燒電腦版。因此，汽車控制模塊直接向繼電器線圈供電，以控制執(zhí)行器。

帕薩特可以插u盤。在儲物盒里，有一根數據線。要用品牌盤，容量不能太大，點擊介質中的usb。汽車上USB接口的主要功能:使用車上的標準電源給帶USB接口的電器充電，或者作為固定電源接口使用。USB接口屬于車載傳輸線，具有傳輸速度快、使用方便、支持熱插拔、連接靈活、獨立供電等優(yōu)點。一般是u盤、MP3等USB設備的通用接口。使用USB接口時的注意事項:汽車發(fā)動機啟動后才能充電，避免因車載電源不穩(wěn)定而燒壞用電設備的現象。不要供應太多電器，會造成負荷過大，損壞汽車電瓶和發(fā)電機。打雷時不要使用，以免發(fā)生雷擊事故。不要在潮濕的環(huán)境中使用USB接口。如果有腐蝕或水漬，u盤無法正常連接。

判斷和排除故障，首先要確定診斷范圍，按照燈系統(tǒng)的線路順序進行檢測，找出某處開路或短路。帕薩特b5大燈不亮，原因如下:零件問題:開關前電源線短路，燈絲燒斷，保險絲燒斷。打開燈開關，連接調光開關的“火線”接線柱和近光接線柱，觀察大燈亮，說明調光開關損壞；仍然不亮，說明變光開關到線束的線路開路，或者兩根近光燈絲燒斷?？梢杂米髠然蛴覀冉泳€板近光端子上的測試燈檢查:測試燈亮時，近光燈絲燒壞；測試燈不亮，這意味著從變光開關到線束的導線開路。要及時進行維修，避免影響夜間車輛行駛。接觸不良:燈開關雙金屬接觸不良或閉合，或燈開關損壞，燈開關一個檔位連接良好，部分燈線和鐵桿因雙金屬接觸斷開。

正時皮帶一般6-8W公里更換一次，更換時間和公里數建議參考車輛保養(yǎng)手冊。正時皮帶介紹:正時皮帶是發(fā)動機配氣機構系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。用皮帶代替齒輪傳動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以需要定期更換皮帶。注意事項:隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、水泵等都會磨損或老化，所以每次更換皮帶時都要仔細檢查這些附件是否完好。使用時，需要定期檢查同步帶的使用情況。如果發(fā)現正時皮帶表面有裂紋，需要注意正時皮帶在行駛時是否老化或異常，正時皮帶是否安裝正確。

帕薩特目前的發(fā)動機有EA211發(fā)動機和EA888發(fā)動機。以下是詳細介紹:EA211發(fā)動機介紹；EA211發(fā)動機為1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，用于速騰、帕薩特、凌渡、奧迪A3、奧迪a4等車型。EA211是EA111車型的換代產品，全鋁材質，減重22公斤，油耗降低8%至10%。這款發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為110kw和250nm。自1997年推出以來，也賣了不少，市場反響很好。EA888發(fā)動機介紹:EA888發(fā)動機為1.8t和2.0t車型，安裝在帕薩特、邁騰、途觀L、CC、奧迪A4等車型上，即標有330tsi和380tsi的車型。第一代和第二代EA888發(fā)動機的可靠性很差。