發(fā)動機(jī)異響有很多情況的，下面我給你說幾種，具體情況可以去4s店或修理廠1.活塞敲缸異響所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時，就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點(diǎn)向下運(yùn)動時，活塞都將被迫撞擊缸壁，導(dǎo)致活塞敲缸故障發(fā)生。而活塞敲缸與否的決定因素在于活塞與缸壁之間的間隙，也就是我們通常所說的活塞間隙（圖5）。至于活塞間隙對敲缸的具體影響，主要表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：當(dāng)活塞間隙過大時容易發(fā)生敲缸，之所以會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是由活塞的材質(zhì)及其工作特性所決定的。它給人的直觀表現(xiàn)是發(fā)動機(jī)冷態(tài)時，活塞間隙大敲擊聲較大，但隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，活塞間隙相應(yīng)會變小，敲缸聲也會隨之減輕。2、曲軸軸承（大瓦）和連桿軸承（小瓦）異響這2種異響首先從聲音部位和聲音頻率上可以進(jìn)行區(qū)分，一般大瓦（圖7）聲音低，小瓦聲音高。其次可利用斷缸的方法區(qū)分，因?yàn)楫?dāng)個別小瓦異響時，若斷掉該缸的點(diǎn)火或噴油，異響將減弱或消失；若大瓦響，斷缸時聲響只會減弱或不變，但絕不會消失。我們再來分析一下曲軸大、小瓦異響原因，主要包括：①固定大、小瓦的螺栓松動。②大瓦或小瓦間隙過大。③潤滑不良或大、小瓦燒蝕。④機(jī)油壓力過低或機(jī)油過少時，一般小瓦在發(fā)動機(jī)高速時極易燒蝕，而大瓦燒蝕的較少。⑤當(dāng)軸與瓦間隙過大時，比間隙較小時更易燒蝕。所以一般大修發(fā)動機(jī)時，軸與瓦應(yīng)留有適量間隙，但千萬不可過大。3、進(jìn)排氣系統(tǒng)異響當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣時，發(fā)動機(jī)怠速工作時會產(chǎn)生響聲，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，響聲會加劇；當(dāng)排氣歧管漏氣時，發(fā)動機(jī)加速時會聽到突爆聲；當(dāng)空氣濾清器堵塞時，發(fā)動機(jī)加速時會發(fā)悶產(chǎn)生不正常響聲；當(dāng)排氣系統(tǒng)堵塞，發(fā)動機(jī)加速時有時會產(chǎn)生回火突爆；當(dāng)空氣流量計(jì)到節(jié)氣門橡膠軟管（圖8）漏氣時，急加速時也會產(chǎn)生回火突爆聲。

這一款出自于大眾全新汽車打造平臺MQB的中級車很是看好。新一代帕薩特上市后確實(shí)有這著不錯的人氣，相反，它的兄弟斯柯達(dá)旗下的速派就顯得有些寂寞了，速派和它都出自于相同的一個地方，也都是出自于MQB平臺，而且更加值得注意的是速派可是MQB平臺打造的第一款中級車，按理說速派在科技上是領(lǐng)先于帕薩特的，奈何很多人瞧不上它，銷量沒有帕薩特的好。斯柯達(dá)作為大眾旗下的一個子品牌，并沒有像它的母親那樣風(fēng)光，日子過得也是沒有大眾的好。

如果是發(fā)動機(jī)的噪音或者是風(fēng)燥，可以通過做全車隔音來解決，如果是四輪輪胎的胎噪，最好還是更換四輪的靜音軟胎效果比較實(shí)際一些。

EA888發(fā)功機(jī)燒機(jī)油正常，后背箱帶桶機(jī)油吧！缺了加點(diǎn)，不嚴(yán)重不用修，除了燒機(jī)油大眾這車還行！我都可慣了！

對頭我那會買的還貴就是虛榮心鬧的不是想和別人比就是想證明一下自己努力得來的成果現(xiàn)在想想不過也不后悔畢竟自己想要的看個人吧！你可以去試試車因?yàn)槊總€人感覺要求都不一樣如果有銀子就不多說了如果硬上就為了面子我看還是算了吧！貴了一倍拿錢做點(diǎn)事賺錢了直接上高配多爽買這也爽開著更爽哈哈

如果想更詳細(xì)的了解這款車，建議樓主去看下認(rèn)證車主發(fā)的口碑和質(zhì)量反饋，這兩種方法可以看到比較真實(shí)的優(yōu)缺點(diǎn)。

奧迪A6L口碑很好的，一直都有在推薦奧迪，不管是哪一方面都很讓人滿意，最好樓主還是去店里試駕體驗(yàn)，這樣就更全面直接了

本人邁騰車主，說實(shí)話我就喜歡這一代的邁騰，并且還保留中控的表，內(nèi)飾規(guī)矩，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口我很喜歡，帕薩特中控臺的設(shè)計(jì)我不喜歡

現(xiàn)在的汽貿(mào)等于媒婆你告訴他你的要求他按照你的要求去找車找到之后帶你去SSSS看媳婦看中就給娘家刷卡付錢回家中間省去談戀愛的時間了哦相當(dāng)不錯

可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油。美孚側(cè)重動力和長效，殼牌側(cè)重發(fā)動機(jī)清潔和靜音，嘉實(shí)多側(cè)重發(fā)動機(jī)保護(hù)，

1.8T政采應(yīng)該是300TSI，上一代的發(fā)動機(jī)，停車后散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)好像是正常的。不過我的1.4T的沒有出現(xiàn)過這個問題，熄了火從來沒聽到風(fēng)扇轉(zhuǎn)過。不過空調(diào)出熱風(fēng)這個事確實(shí)要吐槽一下，這車你想讓空調(diào)吹個自然風(fēng)進(jìn)來難了，它就給你自帶暖風(fēng)的那種，好像空氣都是從發(fā)動機(jī)倉吸進(jìn)來的。只要把AC關(guān)掉打開外循環(huán)，不管你溫度在哪兒出風(fēng)口就一直是熱乎乎的，以前開日本來從來沒有過這個問題，估計(jì)這也是帕薩特空調(diào)不好的一個原因。

方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。建議您到4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)故障原因，及時排除故障。方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。建議您到4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)故障原因，及時排除故障。

雅閣的1,5T車型建議還是少碰，又是機(jī)油門，又是失速門，車比得評測網(wǎng)，邁騰跟雅閣的十萬公里耐久測試中，雅閣的變速箱掛了，說是設(shè)計(jì)缺陷，所以雅閣1.5版本就不要去碰了。真喜歡雅閣可以考慮混動，性價比還是不錯的，如果不差錢，還是直接上亞洲龍混動吧，那車我試駕過，真心不錯，就是后排頭部空間小了點(diǎn)，

1.4t是干的。這個其實(shí)是一樣的,沒有質(zhì)的區(qū)別。一般來說,干式結(jié)構(gòu)能簡單點(diǎn),但傳遞的扭矩要比濕式的小.干式就是摩擦片之間沒有油,跟我們普通的離合器相似.濕式的就跟摩托車相似,浸在油里,傳熱性好所以扭矩能大點(diǎn)。干式雙離合變速器：干式的話冷卻就靠風(fēng)冷和自然冷卻了。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，成本小，維護(hù)費(fèi)用低。缺點(diǎn)：散熱效果不是很好，容易出現(xiàn)過熱。濕式雙離合變速器：離合器片的主動盤和從動盤的連接是靠封閉空間里面油液潤滑，冷卻是靠油液。優(yōu)點(diǎn)：冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩，比較適合性能車和大功率的車。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，成本加高。

如果一款老車型整體來說還是比較靠譜的，這款車整體沒有太大的硬傷，無論是整體的底盤操控，還是發(fā)動機(jī)的質(zhì)量，變速箱的穩(wěn)定性各方面都是無可挑剔的，不過由于車輛的使用的時間可能相對比較長了，發(fā)動機(jī)很容易出現(xiàn)漏油的情況，因此平時要注意檢查一下吧，如果有漏油的情況，就要及時的對相關(guān)的密封的膠墊進(jìn)行更換，總體來說還是比較簡單，基本都不需要進(jìn)行大修

這個主要看你個人的時間用車需求吧，我覺得大眾帕薩特是一款很不錯的車型，這款車最大的特點(diǎn)就是整體的車輛的安全性，車輛的操控以及整體的行駛質(zhì)感各方面都是比較拔尖的，同時車輛的動力方面也是這個級別車型中該有的表現(xiàn)，總體來說在價格方面，帕薩特的價格稍微比同級別同配置的凱美瑞要貴一點(diǎn)點(diǎn)，但是我覺得這個還是物有所值的。

而且沒有任何的問題的，后續(xù)，洗車的時候多加注意就行，一般來說這些情況大多數(shù)車型都會出現(xiàn)，總體來說不會對車輛造成任何的危險(xiǎn)和影響的，而且整體的車漆相對還是比較安全的，后續(xù)的話你可以直接進(jìn)行相關(guān)的拋光和打蠟，整體的話就可以恢復(fù)，和新車一樣了，平時洗車的過程中多加注意就行，這個都是無可避免的，如果是白色車的話更加明顯

40萬的越野車推薦給你全新一代的路虎攬勝極光，車身的外觀上采用的是雙色的設(shè)計(jì)，車輛在外形上運(yùn)動感十足，車身的尺寸4371*1904*1649，車輛的軸距2660，車輛的外形不是很大，車輛的內(nèi)飾上簡約而不簡單，摒棄了現(xiàn)在比較時尚的電子檔桿，反而選用了是操控型的機(jī)械杠桿，這一點(diǎn)上體現(xiàn)出了車輛的運(yùn)動感，車輛的配置上搭載了流媒體的后視鏡和全景天窗等一些比較實(shí)用的配置，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177千瓦，最大扭矩340牛米，匹配的是9擋的手自一體變速箱，搭載了四驅(qū)系統(tǒng)

你可以參考說明書的要求，這款車的發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油是半合成的，也可以選擇全合成，半合成的話5w40挺合適，5w40的機(jī)油總體來說，對大眾的發(fā)動機(jī)方面兼容性效果還是挺好的，不過相對來說油耗會稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，如果對油耗要求比較高的可以選擇5w30的，相對來說年度少一點(diǎn)，這樣的話發(fā)動機(jī)阻力也會小一點(diǎn)，總體來說油耗方面和動力方面也會比較適合

我覺得這些問題都是非常常見的。這種情況可能是發(fā)動機(jī)的積炭比較嚴(yán)重的，一個最常見的就是節(jié)氣門的部分和火花塞的部分，特別是節(jié)氣門，一般兩三萬公里都需要進(jìn)行全面的清洗的，還有一個火花塞，如果你的火花塞長時間沒有更換，超過五六萬公里都沒更換的，大多數(shù)都會有這種情況的，后續(xù)的話在保養(yǎng)的時候也針對性的進(jìn)行處理一下吧，這些情況大多數(shù)車都會出現(xiàn)。