新大眾帕薩特插電混動(dòng)搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為211馬力。系統(tǒng)最大扭矩為400?！っ?。所以由數(shù)據(jù)可以得出這款車，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，極其優(yōu)異。

這款插電混動(dòng)版的帕薩特，它的空間挺不錯(cuò)，寬敞又明亮，儲(chǔ)物的空間多而大。朋友坐在后面都說這款車的非常寬敞，不擁擠。所以，我對(duì)這款車的空間是很滿意的，空間沒得說，夠?qū)拤蜷L，后備箱也大，完全不擔(dān)心行李箱的問題。適合家庭出行完全不成問題。

目前百公里油耗五個(gè)油，簡直太經(jīng)濟(jì)實(shí)用了，時(shí)間一長這錢就攢下了，平時(shí)上下班用電就可以了。這款車的油耗真的不高。所以，這款車完全可以適應(yīng)市區(qū)那種復(fù)雜路況所帶來的高油耗。

這款車子屬于混動(dòng)版本，配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車子的最大功率有110kw，最大扭矩250nm，電機(jī)最大功率85kw，最大扭矩330nm，6檔雙離合變速箱，混動(dòng)模式百公里油耗3~5個(gè)左右，純油的話差不多8個(gè)左右吧，如果說在市區(qū)行駛的話混動(dòng)模式差不多需要7個(gè)左右吧，具體多少的話要看駕駛員駕駛習(xí)慣和路況了，你可以參考一下。

前臉是點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，并且跟車身兩側(cè)的LED大燈連在了一起，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。進(jìn)氣格柵和翼子板處的“PHEV”標(biāo)識(shí)，則是凸顯了這款車新能源汽車的身份。個(gè)性又不張揚(yáng)。內(nèi)飾方面就比較規(guī)矩大方的風(fēng)格。

我也關(guān)注過很多關(guān)于這輛車的信息，這款車的安全配置十分豐富：駕駛員警示系統(tǒng)、自動(dòng)碰撞后制動(dòng)系統(tǒng)、帶城市緊急制動(dòng)功能的前端輔助環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等，完全可以滿足保證車主開車安全的需求了，

我就是大眾帕薩特 插電混動(dòng)汽車新車主，這款車搭載的是一臺(tái)1.4L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。我自從開這輛車最大的體驗(yàn)就是加速減速非常跟腳，加速非常迅速，所以上手很快，開起來毫不費(fèi)力，發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)都保持充電輸出模式，建議買，畢竟也不貴，性價(jià)比還這么高。

個(gè)人建議您買日產(chǎn)西瑪，日產(chǎn)西瑪這款車外觀時(shí)尚。動(dòng)力比較好。還有就是空間相對(duì)來說比較好。您可以參考一下啊。

優(yōu)惠35000－50000 上路22w左右

安全性，你們就不要擔(dān)心了，在中保研沒有剎車是安全的如果你自己方便的話可以去看看別吃不到葡萄就說葡萄是酸的

對(duì)于混動(dòng)技術(shù)說實(shí)話個(gè)人還是更信任大眾的混動(dòng)技術(shù)，畢竟大眾在很久以前就開始新能源混動(dòng)車型的研發(fā)，總體來說對(duì)于技術(shù)方面更加的成熟穩(wěn)定一些。

相對(duì)比來說的話，還是本田歌詩圖這款車要更好一點(diǎn)。目前大眾帕薩特的國內(nèi)車型碰撞成績一塌糊涂，a柱都斷掉了，安全性非常一般幾乎上是墊底的成績后續(xù)肯定會(huì)影響保值率的，還是買本田的這款車更好。

建議選擇索納塔比較好，因?yàn)榕了_特這款車最新款的車型，在中保研的碰撞中a柱都斷了，屬于最差的車型的，安全性太差了，不建議家用，選擇索納塔，安全性更有保障一點(diǎn)。

插電混動(dòng)的車子油耗方面還是比較經(jīng)濟(jì)的綜合油耗，大概在四到五左右，純電續(xù)航官方給出的是63 km。實(shí)際大概在50左右吧，整體表現(xiàn)還是都不錯(cuò)的。

25萬我建議您買帕薩特330t尊貴版。這款配置采用的是獨(dú)立懸架，舒適度相對(duì)來說比較好。還配有acc自適應(yīng)巡航，車道保持，主動(dòng)剎車，自動(dòng)駐車，后倒車?yán)走_(dá)等駕駛輔助功能。個(gè)人認(rèn)為25萬買這款配置相對(duì)來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的的。這款車百公里油耗大概在10個(gè)左右。具體也看路況還有駕駛習(xí)慣。

同價(jià)位買個(gè)混合動(dòng)力車的話肯定首先要考慮到這臺(tái)車的安全性，然后才是舒適度，豪華程度這些。這兩臺(tái)車相比較而言，我還是覺得大眾帕薩特phev各個(gè)方面更靠譜一些呢。

帕薩特中保研斷A柱，我認(rèn)為不是減配的原因。估計(jì)是A柱強(qiáng)度不夠?qū)е碌?。同樣的測試凱美瑞的評(píng)分就相對(duì)來說就比較高。所以說安全性不能用車重和車輕來衡量。更不能用鈑金強(qiáng)度來衡量。關(guān)鍵還是需要看車身結(jié)構(gòu)和車身骨架的強(qiáng)度。帕薩特現(xiàn)在雖然優(yōu)惠很大。但現(xiàn)在出現(xiàn)這種問題。個(gè)人是不建議您購買的。如果看好帕薩特這款車的話。建議等這款車出新款或者改進(jìn)之后再入手。

這兩款車相對(duì)比的話還是大眾帕薩特的混動(dòng)技術(shù)會(huì)比較好一點(diǎn)，電池的質(zhì)量比較穩(wěn)定，并且它的底盤調(diào)教和整車質(zhì)量也是更好。

這兩款車型都是同平臺(tái)生產(chǎn)的，在空間和性能方面表現(xiàn)差不多。但是大眾的品牌效應(yīng)還是比較好，在做工用料方面也會(huì)比較好的，品質(zhì)更好。

都是插電式混合動(dòng)力的車型，但是榮威e950在技術(shù)和質(zhì)量方面還是不如帕薩特的。如果你想買插電混合動(dòng)力車型的話，我建議你選擇帕薩特。