卡羅拉是偏家族式的車型，操控性不好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與前部的配合不夠默契。繞樁試驗很難找到節(jié)奏，懸掛系統(tǒng)行程長。幸運的是，穩(wěn)定系統(tǒng)可以完全關(guān)閉。由于前方反應(yīng)太慢，轉(zhuǎn)向模糊，駕駛員需要找到東車位的感覺來配合整個繞樁過程?？梢哉f和處理關(guān)系不大。 作為一款家用車，朗逸的駕駛能力和操控動力都超過了普通家用車的標(biāo)準(zhǔn)。該車底盤精致穩(wěn)重，側(cè)向支撐扎實，轉(zhuǎn)向精度高于考羅拉。整體運動感幾乎和思域一樣強，整體路感非常清晰，超過了很多同級車型。

全新的軒逸讓人忘記了它曾經(jīng)是一輛雜貨車。很年輕很靈動，車身顏色也很騷。前發(fā)動機艙蓋凸起，很有運動感。大燈的造型和光源都無可挑剔。車頂?shù)膽覓煸O(shè)計也是整車的亮點之一。車尾靈動，尾燈熏黑。遺憾的是，沒有使用鹵素光源。 新軒逸的內(nèi)飾搭配米色和黑色，居家運動感更強。座椅的拼接和工藝發(fā)揮的淋漓盡致，檔次感提升不少?？臻g方面，軒逸只能說中規(guī)中矩，頭部空間還是有點局促。 朗逸的設(shè)計是大眾的中庸設(shè)計。整體設(shè)計穩(wěn)定。帶透鏡的LED光源非常低調(diào)，精致，充滿寓意。側(cè)面的腰線一直貫穿，很穩(wěn)重。尾巴層次分明，沒有亮點，但是耐看。 內(nèi)飾就不用說了，以實用為主。與軒逸的真皮縫線不同，朗逸采用了大面積的鋼琴烤漆面板來凸顯整車的精致，保險杠的鍍鉻裝飾也很有隆起感?？臻g上，雖然朗逸也中規(guī)中矩，但會比軒逸好一點。 動力方面，1.4T版本的朗逸在功率和扭矩上更占優(yōu)勢。

朗逸和朗逸就像孿生兄弟。在外觀上，兩款車都保持了大眾家族一貫的設(shè)計風(fēng)格，因此兩款車在外觀上有著驚人的相似之處。很多朋友第一眼可能會感到困惑，但是朗逸的前格柵確實比朗逸更年輕時尚。朗逸側(cè)面更流暢，燈組更時尚，D柱部分更飽滿，兩車車尾也差不多。不過朗逸的燈帶更長更窄，爆發(fā)力十足。 朗逸的內(nèi)飾要年輕很多。兩款車的中控都不是很大，但是操控很方便。朗逸的方向盤功能比朗逸越來越方便。 朗逸采用了仿皮座椅，取消了后排中央扶手，但增加了座椅加熱功能，朗逸則采用了中央扶手的真皮座椅。朗逸終于扳回一城。

標(biāo)致408采用了最新的家族設(shè)計語言，精致而不失氣場，前臉點陣式進(jìn)氣格柵配合獅眼狀大燈，頗具攻擊性。朗逸是經(jīng)典的大眾臉，平實靈動，略缺一些激情，前臉被寬大的鍍鉻飾條勾勒出來，手感細(xì)膩。 標(biāo)致408側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，帶來了層次感的光影效果。整體很舒服，朗逸側(cè)面平淡無奇。 標(biāo)致408的尾部造型凹凸有致，線條緊湊有力，冉根過目不忘，而朗逸是大眾的一貫風(fēng)格，整體中規(guī)中矩。

標(biāo)致408和朗逸的布局還是挺像的，都很簡潔，也很好操作，但是視覺效果不一樣。標(biāo)致408給人的感覺更加死板，層次感更加清晰，而朗逸則采用了橫向拉伸的視覺效果元素，也增加了質(zhì)感。 兩款車都配備了多功能方向盤，而標(biāo)致408不僅有真皮包裹，還有品牌字母點綴，握感和精致感更好。 兩款車的儀表盤都采用了機械風(fēng)格，可以顯示基本的行駛數(shù)據(jù)，非常清晰直觀。 中控面板方面，標(biāo)致的9.7寸無論是尺寸還是顯示效果都比朗逸的6.5寸要好，兩車也都支持手機互聯(lián)。

也是進(jìn)入兩車感受其空間的重要依據(jù)之一。185cm的體驗者乘坐在408號標(biāo)志前排，調(diào)整座椅位置，頭上有四個手指。175cm的體驗者來到朗逸前排乘坐，其余四指放在頭上，明顯的408標(biāo)志更好。 408號的體驗者再次進(jìn)入車內(nèi)，坐在后座，調(diào)整好合適的坐姿。頭上還有四個手指的空間，腿上還有三個手指的空間。朗逸的體驗者也是后排乘坐，頭部也是四個手指的余量，但是腿只有一拳的距離，后排空間的表現(xiàn)還不如sign 408。

縱觀兩車，確實有自己獨特的一面。豐田的雷凌前臉給人一種犀利的一面，而朗逸是典型的大眾臉設(shè)計，更有魅力。雷凌采用大嘴和犀利大燈的造型，朗逸則是家族酒吧格柵裝飾的中網(wǎng)。 大燈都是LED光源，但是雷凌標(biāo)配備了自動大燈，朗逸只配備了頂配。此外，雷凌最底層還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，方便日常駕駛。兩者都省略了最低配車型上的前霧燈。朗逸的前霧燈都有轉(zhuǎn)向輔助燈，雷凌沒有。 尾部方面，雷凌的設(shè)計比朗逸更復(fù)雜，也更立體，尤其是后杠兩側(cè)反光板的位置。朗逸是簡約大方的風(fēng)格，很搶眼。

就是兩款實用的車在內(nèi)飾氛圍上的相似，而在整體布局和細(xì)節(jié)上，雷凌和朗逸都是以簡潔的風(fēng)格為主，沒有特別花哨的元素。 兩者均采用三輻多功能方向盤，同時支持上下前后調(diào)節(jié)。兩款車都是真皮的頂置方向盤。沒有全液晶儀表盤，都是小指針屏的儀表，直觀易讀。也是一個不錯的設(shè)計。 雷凌配備的是9英寸懸浮式中控屏，朗逸是8英寸嵌入式中控屏，尺寸比雷凌略大。另外空調(diào)面板都是按鈕旋鈕式的，相比之下朗逸的標(biāo)志更清晰，還提供溫區(qū)控制。

全新寶來的外觀更加注重原廠設(shè)計，新車造型非常犀利。前臉線條犀利的前保險杠造型給人強烈的視覺沖擊，非常符合現(xiàn)在年輕人的審美。相比之下，朗逸看起來內(nèi)斂了很多，整體姿態(tài)也更加優(yōu)雅。但依然沒有脫離家族式的設(shè)計，和帕薩特有些相似，缺乏新意。 寶來側(cè)面運動感很強，腰線設(shè)計巧妙，猶如蓄勢待發(fā)的箭，視覺效果突出，而朗逸應(yīng)該比較平淡，腰線突出層次感。 寶來的尾部造型運動感更強。犀利的擾流板尾部、矩形鍍鉻底部、鷹嘴形LED尾燈都提升了視覺效果。相比之下，朗逸的尾部線條更加豐富，突出了立體感。

新寶來和朗逸的內(nèi)飾設(shè)計有些相似，大方的黑色高光裝飾板明顯提升了精致感。不過在細(xì)節(jié)方面，寶來的中央功能區(qū)設(shè)計向駕駛員一側(cè)，更容易操作，而朗逸則采用了常規(guī)的設(shè)計理念，寶來在細(xì)節(jié)方面比朗逸更人性化。 寶來和朗逸都采用了常規(guī)的機械式儀表盤，只是內(nèi)部配色不同。值得一提的是，寶來的高配車型采用了彩色驅(qū)動電腦顯示屏，比朗逸的黑白設(shè)計更有檔次感，視覺效果更好。 兩款車除了最低配車型都配備了多功能方向盤，但是寶來是真皮包裹的，而朗逸只在頂配車型上提供真皮方向盤。

全新寶來和朗逸的前排座椅外形尺寸完全一致，但是在這個細(xì)節(jié)配置上，寶來除了最低配車型外，都配備了主駕駛座的腰部支撐調(diào)節(jié)和真皮座椅，頂配車型還配備了主駕駛座的電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，座椅本身也是真皮的。相比之下，朗逸只有頂配車型的主駕駛座提供實用的腰部支撐調(diào)節(jié)功能。 后排座椅方面，寶來和朗逸在外形和舒適性上差不多，但是寶來高配車型也提供后排中央扶手和后排杯架，朗逸不提供這些配置。

體驗新寶來的體驗者身高180cm。前座位置調(diào)到最低后，他可以獲得四指的頭部空間，保持前座位置不變。在后排空間的表現(xiàn)上，頭部空間充裕可以一拳搞定頭部空間，兩拳以上搞定腿部空間。 體驗朗逸的體驗者身高178cm。在和體驗者寶來相同的前提下，前排頭部空間充?？梢园ひ蝗笈诺谋憩F(xiàn)，呃，頭部空間挨一拳，腿部空間挨一拳。因為體驗者的身高，兩車的空間表現(xiàn)基本一致。

全新寶來和朗逸均提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓大功率變速器。寶來1.5L發(fā)動機最大功率83kW，峰值扭矩145Nm，朗逸1.5L發(fā)動機最大功率85kW，峰值扭矩150Nm。雖然朗逸的參數(shù)更漂亮，但是寶來符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而朗逸是國五。至于1.4T發(fā)動機，兩車的功率和扭矩是一致的。 傳動方面，兩款車的1.5L車型均提供5速手動或6速手自一體變速箱，1.4T發(fā)動機匹配7速干式雙離合變速箱。

中期改款后，思域?qū)⒅暗腻冦t裝飾件全部黑化，運動屬性強烈。朗逸力求穩(wěn)定，頗有帕薩特的味道。相比思域使用的鹵素遠(yuǎn)近光源，朗逸的LED光源要好很多，兩車都配備了LED日間行車燈。 這些汽車的樣式非常不同。溜背造型，黑色門把手，輪圈，側(cè)裙，都顯示出了思域在同級別車型中的運動取向。朗逸的線條比較內(nèi)斂，多配件的輪圈有點太低調(diào)了。 車尾部分，改款后的思域可謂是將運動進(jìn)行到底。黑色的擾流板、中置排氣以及下方的擴散器都散發(fā)著強烈的運動氣息?；匦S式尾燈的設(shè)計很有辨識度，朗逸也在一定程度上加強了運動氣息，但整體還是叫帕薩特。

新思域和朗逸的內(nèi)飾以家族式設(shè)計為主。思域整體設(shè)計感更強，朗逸一如既往的受歡迎。思域的中控臺采用軟性材料包裹，而朗逸采用硬塑料，手感不好。至于門板，思域的上半部分采用軟性材料，朗逸則多采用硬塑料。 兩款車的方向盤都提供了上下前后四向調(diào)節(jié)。手感方面，思域方向盤握感更緊，方向盤更飽滿，朗逸方向盤更薄，握感一般。 思域的紅色儀表盤配色和中置發(fā)動機轉(zhuǎn)速表營造了良好的運動氛圍。相比之下，朗逸的儀表盤太普通，缺乏激情。

思域是面料座椅，朗逸是真皮和面料，兩車前排座椅都是手動調(diào)節(jié)，舒適性不錯。體驗者身高176cm，前排座椅調(diào)節(jié)至最低合適位置。思域的頭部空間是一拳，朗逸是四指，所以差別不明顯。 后排，兩車頭部和腿部空間一致。朗逸的后窗面積更大，透明度也比思域好。兩車后排中間座椅舒適度一般，長途旅行確實不舒服。另外朗逸提供了中座頭枕，這是思域沒有的配置。

思域的儲物空間很實用，便攜手機，錢包，水瓶，都能找到合適的地方。當(dāng)然也沒有壞處。門板和手套箱的儲物格空間不大，內(nèi)部容積不如朗逸。前排有一個杯架是可拆卸的。水杯少的時候，兩個杯架可以合二為一，可以擴大中央扶手箱內(nèi)的儲物容積。 朗逸在儲物空間上毫不示弱。和手套箱一樣，擋把前面的儲物和門板容積更大。美中不足的是中央扶手箱的空間一如既往的受歡迎，深度較小。朗逸前排提供了一個細(xì)長的儲物槽和四個卡槽。 朗逸后排儲物空間比較少，除了門板沒地方放東西。不過也不是沒有優(yōu)勢，比如空調(diào)出風(fēng)口，雙USB接口，這些都是思域沒有的。

思域搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力177Ps，峰值扭矩220Nm，匹配CVT無級變速器，朗逸搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150Ps，峰值扭矩250Nm，匹配DSG雙離合變速器。兩車參數(shù)不相上下，而朗逸在發(fā)動機艙會更干凈。 思域采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸架，朗逸采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。

朗逸保養(yǎng)燈復(fù)位首先將車子熄火，然后按住儀表盤上0.0的按鈕同時將車輛發(fā)動，儀表盤上很快就會出現(xiàn)詢問是否需要還原保養(yǎng)數(shù)據(jù)，這時候松開手，再短按一下就可以確認(rèn)恢復(fù)保養(yǎng)燈了。當(dāng)朗逸的保養(yǎng)燈亮起，就是時候去給車做保養(yǎng)的。常規(guī)保養(yǎng)包括換換機油和一些易耗件，這樣才能保證行車安全。當(dāng)然了是不是當(dāng)保養(yǎng)燈亮起就要馬上去做保養(yǎng)呢，其實還好是可以根據(jù)車主自主選擇的。如果這段時間車子走過的路況很好，駕車也并沒有很激烈，是可以適當(dāng)推遲保養(yǎng)的。但是假如這段時間車子走過的路況很差，行駛條件很惡劣，就應(yīng)該提前進(jìn)行保養(yǎng)，保證車輛的正常行駛。當(dāng)保養(yǎng)過后應(yīng)該主動將保養(yǎng)燈歸零，這樣可以便于重新計算下一次保養(yǎng)的時間或者里程。

在熄火狀態(tài)下，一直按住儀表盤的0.0按鈕，再打開點火開關(guān)，當(dāng)儀表盤出現(xiàn)是否復(fù)位保養(yǎng)服務(wù)數(shù)據(jù)時，松開0.0按鈕，再按下0.0按鈕確認(rèn)復(fù)位即可。當(dāng)汽車的保養(yǎng)燈亮起，需要將汽車送到4s店進(jìn)行保養(yǎng)，首先由維修人員檢查汽車的燈光是否正常亮起，接著檢查發(fā)動機機艙內(nèi)的各個液面是否正常，之后檢查輪胎和汽車各種重要部件的使用情況，最后用電腦檢測并進(jìn)行保養(yǎng)燈歸零復(fù)位。如果在檢查完后不將保養(yǎng)燈歸零，不會影響汽車的正常駕駛，但是會給下次更換汽車配件造成不必要的麻煩，使車主和維修人員無法準(zhǔn)確知道配件使用的時間，所以保養(yǎng)的就像計時器一樣，記錄一些重要配件的使用里程數(shù)。