途昂380tsi版本車型的百公里綜合油耗大約是11升，這個(gè)油耗表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的。途昂是大眾旗下的一款中大型suv，這款車一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款2.5升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea888-dkv，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea888-dkx，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea390-dpk，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2750到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。

大眾途昂使用的四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)，途昂大部分時(shí)間都是前驅(qū)的，只有前輪打滑或遇到一些特殊路況的時(shí)候，后輪才會(huì)被分配動(dòng)力。途昂是大眾旗下的一款中大型suv，這款車一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2750到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

相同2.0T排量，途昂油耗略低于漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW(220Ps)，工信部綜合油耗8.2-8.9L/km；途昂的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩版，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為低/高功率兩個(gè)版本，最大功率分別為137kW、162kW，工信部綜合油耗7.5-8.8L/km。漢蘭達(dá)的大尺寸梯形前臉設(shè)計(jì)看起來很張揚(yáng)，鍍鉻裝飾件的加入提升了時(shí)尚感。內(nèi)飾屬于耐看的居家風(fēng)格，漢蘭達(dá)為高配車型提供10.1英寸中控屏，支持CarLife、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、導(dǎo)航路況顯示等，車機(jī)系統(tǒng)的功能都比較常規(guī)。全系也沒有出現(xiàn)全液晶儀表盤，但機(jī)械式儀表的顯示效果也比較出眾。途昂作為上汽大眾的旗艦型SUV，造型設(shè)計(jì)屬于方正硬派的風(fēng)格，符合大多數(shù)家庭用戶的審美。內(nèi)飾方面采用了標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族的布局與設(shè)計(jì)，不過其做工和用料倒卻是嚴(yán)謹(jǐn)了許多，整體質(zhì)感與輝昂大致類似，達(dá)到了大眾車型中較為最高端的級(jí)別。做工用料都保持了高水準(zhǔn)，無論是木紋飾板還是菱形格紋的皮質(zhì)包裹，都提升了車內(nèi)豪華感。10.2英寸液晶儀表+9.2英寸中控屏，雙屏聯(lián)動(dòng)，科技感十足。

途昂330與380最大的區(qū)別就在于動(dòng)力性能，380版途昂更為強(qiáng)勁，道路適應(yīng)能力也更強(qiáng)。您可以根據(jù)自己的需求來選擇。途昂330與380在外觀造型上沒什么區(qū)別，采用的都是大眾家族硬朗式設(shè)計(jì)，前臉采用的是硬朗一體式蜂巢格柵，并且搭配了雙透鏡LED大燈。車側(cè)部分則是采用了貫穿式犀利腰線，看起來更為有力量感。作為旗艦中級(jí)車的途昂，在配置表現(xiàn)上十分不錯(cuò)，就安全配置而言，途昂配備了可以在碰撞瞬間更好保護(hù)車上乘員的膝部氣囊；可以及時(shí)提醒駕駛者胎壓異常情況的胎壓監(jiān)測(cè)功能；以及可以減輕駕駛者壓力的定速巡航功能等等。這兩款車型雖然都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于動(dòng)力調(diào)校不同，330版途昂的最大輸出馬力為186Ps，最大輸出扭矩為320Nm；380版途昂的最大輸出馬力為220Ps，最大輸出扭矩為350Nm，380版途昂的動(dòng)力性能要明顯來得更為強(qiáng)勁。同時(shí)330版途昂沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是兩驅(qū)系統(tǒng)；380版途昂配備的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以脫困能力自然是要比330版途昂來得更強(qiáng)的。而在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，380版途昂可以選擇運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野以及雪地四種駕駛模式，所以可以適應(yīng)更多的路況。

新車作為年度升級(jí)車型，并未對(duì)外觀做出過多調(diào)整，僅是針對(duì)配置水平進(jìn)行了升級(jí)，全系車型都標(biāo)配了全液晶儀表。外觀方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，整體非常硬朗霸氣，同時(shí)針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。例如，新車的前格柵內(nèi)部采用了兩根粗壯的鍍鉻條進(jìn)行修飾點(diǎn)綴，與造型方正且尺寸較大的前大燈組相呼應(yīng)，使整車看起來極為大氣。側(cè)面整體比較簡(jiǎn)潔，同時(shí)采用了寬大的雙腰線，力量感十足。車身尺寸方面，長寬高依然是5039/1989/1773mm，軸距達(dá)到2980mm。車尾部分則要簡(jiǎn)潔一些，尾燈同樣采用了橫幅式鍍鉻飾條相連，下方還使用了雙邊共兩出的排氣布局，且排氣口還加入了鍍鉻包圍，增強(qiáng)了質(zhì)感。內(nèi)飾方面，新車同樣沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì)，實(shí)用為主。相比起現(xiàn)款車型，新車配置方面最大的變化在于將原來12.3英寸全液晶儀表尺寸改為了與途昂X相同的10.2液晶儀表。目前得知2.5T車型全系標(biāo)配DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架、自適應(yīng)定速巡航、倒車影像、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后倒車?yán)走_(dá)、9.2英寸中控顯示屏、五門無鑰匙進(jìn)入功能、丹拿音響系統(tǒng)(配12喇叭)等。

官方數(shù)據(jù)中并未明確顯示該款車座椅有無鋼板，具體情況可以咨詢4S店或者廠家。上汽大眾途昂的內(nèi)部座椅布局使用的是2+3五座版、六座、2+3+2七座版本，空間方面非常的不錯(cuò)。汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式；按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。上汽大眾途昂的內(nèi)部座椅布局使用的是2+3五座版、六座、2+3+2七座版本，空間方面非常的不錯(cuò)，第三排的腿部空間表現(xiàn)和支撐性都是非常好的，空間和舒適感完全不輸MPV車型的乘坐體驗(yàn)，相對(duì)于其他的車型都把第三排作為應(yīng)急使用，途昂卻在第三排座椅和空間方面大下功夫，這個(gè)在同級(jí)別車型中還是非常具有優(yōu)勢(shì)的。大眾途昂的前部座椅的調(diào)節(jié)：在座椅的右前部，會(huì)發(fā)現(xiàn)有個(gè)突出來的鐵鉤，用手握住往上抬著，然后另一只手將座椅往前推，或者往后推，直到調(diào)到合適的位置。高低調(diào)節(jié)：在座椅的左側(cè)會(huì)發(fā)現(xiàn)有個(gè)手動(dòng)的手柄桿，用手把住，然后一下一下的往下按，座椅就會(huì)慢慢下降。同樣的，往上調(diào)的時(shí)候，我們也是用手把住左側(cè)的手柄桿，然后一下一下的往上掰，這樣座椅就一點(diǎn)一點(diǎn)的往上升，對(duì)于個(gè)子低一些的人，座椅調(diào)的都比較高點(diǎn)。座椅靠墊向前調(diào)節(jié)。在座椅的左后方，會(huì)發(fā)現(xiàn)有個(gè)鋸齒狀的按鈕，向前調(diào)的話，我們就逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)按鈕，直到靠墊到合適的位置。向后調(diào)節(jié)的話，就用手把住鋸齒狀的按鈕，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，這樣座椅靠墊就會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的往后走，到合適的位置停止就可以了。只要將第二排座椅往前移動(dòng)一點(diǎn)，第三排座椅就可以完全放倒。

車載WIFI使用主要有以下兩種方法：方法一：車載WIFI有插USB接口供電的，也有自帶電源的。方法二：1.4S店購買一個(gè)車載的WIFI路由器，用它充當(dāng)車載WIFI熱點(diǎn)，在路由器上面有充電接口可以連接到點(diǎn)煙器上面。方法一：車載WIFI有插USB接口供電的，也有自帶電源的。無線貓要插3G網(wǎng)卡的，然后會(huì)把3G信號(hào)轉(zhuǎn)換為WIFI信號(hào)，供WIFI設(shè)備連接，筆記本、平板、手機(jī)所有支持WIFI的設(shè)備都可以連上的。方法二：1.4S店購買一個(gè)車載的WIFI路由器，用它充當(dāng)車載WIFI熱點(diǎn)，在路由器上面有充電接口可以連接到點(diǎn)煙器上面。2.在移動(dòng)或者電信營業(yè)廳辦理一張3G無線上網(wǎng)卡，在路由器的3G網(wǎng)卡插孔中插入上網(wǎng)卡。3.打開手機(jī)WIFI，在自己的手機(jī)上面搜索信號(hào)，一般情況下路由器都是加密的，你可以再說明書上找到初始密碼。這樣就可以正常使用WIFI了車載Wi-Fi是面向公交、客車、私家車、游輪等公共交通工具推出的特種上網(wǎng)設(shè)備，Wi-Fi終端通過無線接入互聯(lián)網(wǎng)獲取信息、娛樂或移動(dòng)辦公的業(yè)務(wù)模式。使用方法：車載Wi-Fi熱點(diǎn)與普通的Wi-Fi熱點(diǎn)使用方法相同，只要個(gè)人電腦、手持設(shè)備（如Pad、手機(jī)）等終端設(shè)備支持Wi-Fi功能，打開無線網(wǎng)絡(luò)連接，在車上搜到相應(yīng)的車載Wi-Fi信號(hào)即可登陸連接Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，開啟無線上網(wǎng)體驗(yàn)。

根據(jù)工信部綜合油耗所示，途昂2.0T的綜合油耗為7.5L/100km。不過根據(jù)部分車主實(shí)測(cè)，途昂在城市道路上油耗一般為10L/100km左右。因?yàn)榈缆非闆r和駕駛習(xí)慣的不同，途昂2.0T的油耗也會(huì)存在一定的差異。途昂是上汽大眾生產(chǎn)的一款中大型suv，車身尺寸為5039*1989*1773mm。動(dòng)力方面，途昂有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，全系配備7擋雙離合變速箱，具體情況如下：1、途昂2.0升低功率版：最大馬力為186匹，最大功率為137kw，最大扭矩為320N·m，工信部綜合油耗為7.5L/100km，采用前輪驅(qū)動(dòng)的形式，售價(jià)區(qū)間為30.09萬元-38.89萬元。2、途昂2.0升高功率版：最大馬力為220匹，最大功率為162kw，最大扭矩為350N·m，工信部綜合油耗為8.8L/100km，采用四輪驅(qū)動(dòng)的形式，售價(jià)區(qū)間為32.09萬元-41.79萬元。3、途昂2.5升版：最大馬力為299匹，最大功率為220kw，最大扭矩為500N·m，工信部綜合油耗為10.1L/100km，采用四輪驅(qū)動(dòng)的形式，售價(jià)區(qū)間為42.79萬元-50.59萬元。外觀方面，途昂使用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵和大燈采用一體式設(shè)計(jì)，視覺效果更加震撼。內(nèi)飾方面，依舊保留了大眾風(fēng)格，一切以實(shí)用為主，大量軟性材質(zhì)突出了其豪華感。

1.途安esp取消了傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵。目前該開關(guān)設(shè)置在中控屏幕的菜單“車輛設(shè)置”中，進(jìn)入“車輛設(shè)置”頁面后即可開啟或關(guān)閉。ESP的全稱是“車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)”，主要負(fù)責(zé)維持車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性。整個(gè)過程由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，不需要人工操作。 2.整個(gè)ESP系統(tǒng)由傳感器、ESP計(jì)算機(jī)和執(zhí)行器組成。轉(zhuǎn)向器分為：車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器。這些傳感器主要負(fù)責(zé)采集車輛行駛時(shí)車身狀態(tài)的所有數(shù)據(jù)；ESP電腦對(duì)傳感器采集到的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行精確計(jì)算，將車身狀態(tài)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)筋A(yù)設(shè)的系統(tǒng)中進(jìn)行對(duì)比調(diào)整，從而保證車輛的行駛狀態(tài)盡可能符合駕駛員的意圖。執(zhí)行裝置主要負(fù)責(zé)ESP的四輪制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行，但如果車輛沒有配備ESP，就沒有蓄壓功能。

1.汽車儀表盤黃色感嘆號(hào)故障燈有三種，分別是胎壓故障燈、變速箱故障燈和驅(qū)動(dòng)力故障燈。詳情解釋如下。 2.輪胎壓力故障燈： 3.胎壓燈是類似火爐的圖案，里面有感嘆號(hào)。胎壓燈亮?xí)r，說明輪胎缺氣或磨損太嚴(yán)重。這時(shí)候就要詳細(xì)檢查汽車的輪胎，補(bǔ)充胎壓。一般來說，汽車輪胎的胎壓在2.5bar左右，過高會(huì)增加爆胎的概率，過低會(huì)加速輪胎磨損。 4.變速器故障燈： 5.變速器故障燈是帶感嘆號(hào)的齒輪圖案。變速箱故障燈亮?xí)r，表示變速箱缺油或有其他故障。一般來說，手動(dòng)擋的變速器油5萬公里換一次，自動(dòng)擋的變速器油7萬公里換一次。如果是變速箱別的問題，就得找專業(yè)人士來修。 6.驅(qū)動(dòng)力故障燈： 7.驅(qū)動(dòng)力故障燈是一個(gè)三角形圖案，里面有一個(gè)感嘆號(hào)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力故障燈亮?xí)r，意味著汽車的驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)關(guān)閉。如果不是人為關(guān)閉，就需要檢查。

1.0升低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm，0升高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。傳動(dòng)方面，匹配7擋動(dòng)力換擋。 2.車身尺寸方面，該車長寬高分別為4753mm、1893mm和1659mm，軸距為2908mm。大眾Tuong是上汽大眾推出的一款中大型SUV。該車官方指導(dǎo)價(jià)為300.9-50.59萬元。 3.動(dòng)力方面，該車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大扭矩500 Nm。在傳輸方面，

1.方向盤加熱開關(guān)位于空調(diào)控制面板上。方向盤由電阻絲加熱。通常情況下，包裹方向盤的皮革內(nèi)部會(huì)放置一層電阻絲。通過方向盤下方與轉(zhuǎn)軸連接的部分給電阻絲供電，然后加熱。 2.途昂是上汽大眾全新的中大型SUV。其長寬高分別為5039mm、1989mm、1773mm，軸距為2980mm。配備了自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警、方向盤加熱、前排座椅加熱通風(fēng)、全景天窗等功能。 3.動(dòng)力方面，途昂搭載2.0TSI高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩高達(dá)500nm，匹配DQ5007速濕式雙離合變速箱。

1.扶手箱旁邊是Tuang aux接口，是音頻輸入接口，可以輸出電子音響設(shè)備的音頻。 2.以途歌2021款380TSI四驅(qū)豪華版為例：是一款5門7座中型SUV，搭載7速濕式雙離合變速箱，最高時(shí)速200公里。 3.途安2021款380TSI四驅(qū)豪華版的長寬高分別為5052mm、1989mm、1773mm，軸距為2980mm。采用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350牛米，最大功率162千瓦。

1.大眾途牛和昂科威對(duì)比：1。尺寸：大眾途安長5039mm，寬1989mm，長1773mm在身高上；昂奇長4981毫米，寬1953毫米，高1727毫米。 2, 2.軸距：大眾途安軸距2980mm；昂科威的軸距為2863mm。 3, 3.動(dòng)力方面：大眾途安搭載2.0TSI高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186kw和220kw；昂科威搭載代號(hào)為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW。

1.大眾途安的優(yōu)點(diǎn)是：1。外貌：霸氣魁梧，能贏得大家的關(guān)注；2.內(nèi)飾方面：Tuang獨(dú)立空調(diào)增加便利性，全智能大燈可遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)，外形美觀，功能齊全；3.變速箱：濕式離合器比干式離合器不怕高溫。 2.途觀是一種大眾化的。大眾汽車是一家汽車制造公司，總部位于德國沃爾夫斯堡，是汽車制造商大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。大眾車標(biāo)中的Volkswagen是全稱的首字母，車標(biāo)由中指和食指構(gòu)成的三個(gè)V組成。

1.團(tuán)高速公路采用ECO經(jīng)濟(jì)模式。Tuong是上汽大眾旗下的一款全新中大型SUVTeramont。其外觀借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體外觀大氣磅礴。細(xì)節(jié)方面采用雙層鍍鉻橫格柵，直接延伸到大燈內(nèi)部。 2.中控方面，Tuong配備的多媒體信息顯示屏將采用AppConnect手機(jī)互聯(lián)平臺(tái)，支持AppleCarPlay和AndroidAuto。配置方面，途觀配備了自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、防撞預(yù)警、方向盤加熱、前排座椅加熱通風(fēng)、全景天窗等功能。

1.昂科威和Touong的區(qū)別在于，昂科威在內(nèi)飾做工和質(zhì)感呈現(xiàn)上采用了更時(shí)尚、更有層次感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，通過卡其色棕黑色配色和柔軟的法式雙縫線皮革帶來高級(jí)但年輕的質(zhì)感；Tuong 4WD豪華版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)來說更為普通簡(jiǎn)潔。 2.大眾傳統(tǒng)的T型中控臺(tái)愿意用軟性材質(zhì)營造出高品質(zhì)的感覺，但是全黑的內(nèi)飾和粗糙的做工并沒有達(dá)到昂科威旗號(hào)帶來的高品質(zhì)水平。

1.故障代碼大眾P130A指的是凸輪軸位置(cmp)傳感器的錯(cuò)誤。凸輪軸的作用是將凸輪軸位置閥的相對(duì)位置以電壓信號(hào)的形式傳遞給電子控制單元(ecu)。 2.以大眾途銳為例：它是一款中型suv，搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩370牛米，最大馬力245馬力。 3.大眾途銳搭載8速手自一體變速箱，長寬高分別為4878mm、1984mm、1717mm，軸距為2899mm。

1.昂克旗與拓昂旗的區(qū)別在于：在內(nèi)飾做工和質(zhì)感呈現(xiàn)上，昂克旗采用了更時(shí)尚、更有層次感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，通過卡其色棕色和黑色的配色以及柔軟的法式雙縫線皮革帶來高級(jí)但年輕的質(zhì)感；Tuong 4WD豪華版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)來說更為普通簡(jiǎn)潔。 2.家族傳統(tǒng)的T型中控臺(tái)愿意用軟性材質(zhì)營造高級(jí)感，但是全黑的內(nèi)飾和粗糙的做工并沒有達(dá)到昂科威帶來的高質(zhì)感水平。

1.途朗的長寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm。途安的尺寸優(yōu)于同級(jí)車，乘坐空間足夠?qū)挸ā?2.Tuong是上汽大眾旗下的一款全新中大型SUV，正式命名為Tuong。 3.2019上海車展上，上汽大眾發(fā)布了首款轎跑SUV途安x。 4.SAIC途安借鑒了很多CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整車很有力量。 5.細(xì)節(jié)上，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，直接延伸至大燈內(nèi)部。