普拉多涉水最大高度700mm。車輛涉水介紹:顧名思義，車輛涉水就是車輛行駛在有積水的低洼路面上，從水中通過。一般發(fā)生在陰雨天氣，排水設(shè)備不足導(dǎo)致路面積水的低洼路段。車輛涉水注意事項(xiàng):檢查雨刮器的掃水能力是否變差，尤其是高速行駛時(shí)，老化的雨刮片向上浮動，容易造成擋風(fēng)玻璃上的雨水無法清洗干凈。沒有刮干凈的雨水在燈光下會產(chǎn)生各種反光，這就是前面的原因模糊不清，容易出事故。首先，你應(yīng)該減速或停下來觀察。只要水位達(dá)到保險(xiǎn)杠或輪胎的三分之二，再涉水就危險(xiǎn)了。車速會增加車的實(shí)際水深，導(dǎo)致雨水從駕駛室或底盤進(jìn)入駕駛室。同時(shí)，避免用推車逆浪行駛。正如觀察到的，如果水位高，盡量繞過，不要強(qiáng)行通過。穩(wěn)油門，低速勻速行駛:在積水路面行駛時(shí)，首先要保證車輛穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動力，使排氣管內(nèi)始終有壓力氣體，防止水倒灌進(jìn)排氣管造成熄火。行駛中盡量保持低速勻速行駛，避免停車、換擋、猛打方向盤等。

豐田普拉多有四種駕駛模式:經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、運(yùn)動。當(dāng)按下檔位旋鈕或中央控制附近的按鈕時(shí)，可以切換模式。經(jīng)濟(jì)模型:ECU控制換擋的時(shí)機(jī)和邏輯，從而限制噴油量。總之車輛加速不會一腳油門突然跳起來，感覺有點(diǎn)暈。標(biāo)準(zhǔn)模式:性能調(diào)配各方面都是智能化的，這款車型適合相當(dāng)守規(guī)矩的車主。對于人群來說，他們懶得挑圖案或者參數(shù)，希望體驗(yàn)不要太差。舒適性還不錯，油門反應(yīng)快。越野模式:在低速檔狀態(tài)下，扭矩輸出高。車輛將采用全時(shí)四驅(qū)，而不是適時(shí)四驅(qū)。在斜坡、沙地等環(huán)境中具有更強(qiáng)的動態(tài)性能。增加了車身的穩(wěn)定性，但也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正反饋效果。雪地模式:這種模式的適用場景是冰雪路面。提高牽引力有利于直線行駛。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。為了避免輪胎打滑，起步時(shí)使用二檔。ABS系統(tǒng)會更靈敏。通常情況下，它會用力踩剎車，以便介入。此時(shí)，非緊急情況下也會開啟。

眾所周知，越野車作為車的一大類型，也是很多年輕人喜歡的。其中，很多愛玩越野的人選擇了普拉多。普拉多一直標(biāo)榜自己是硬派越野車，但這次他似乎走錯了彎路。我為什么這么說？因?yàn)榻?jīng)過外媒的一番曝光，我們知道新款普拉多很有可能采用2.4T渦輪發(fā)動機(jī)。最重要的是它的驅(qū)動形式換成了油電混動。普拉多堪稱硬派越野車，最大的關(guān)鍵因素就是豐田自己研發(fā)的發(fā)動機(jī)。但如果拋棄自吸發(fā)動機(jī)，選擇油電混合動力作為驅(qū)動形式，他還能被稱為硬派越野車嗎？喜歡玩越野的人不會在意這車的油耗，但一定會在意這車的越野性能。但如果新普拉多改裝成油電混動，必然會犧牲性能來換取更低的油耗。其實(shí)在很多人心目中，電燒還不如油燒。畢竟，在極端惡劣的環(huán)境下，燒油的汽車絕對能給你更多的安全感。當(dāng)然也不是說新能源車不好，只是這個選擇對于普拉多來說不是很清楚，但是到底是真是假，還是看廠家發(fā)布的最終版本吧。

多插孔在后備箱左側(cè)，打開約15cm見方的塑料蓋就能看到。1.千斤頂是一種輕小型起重設(shè)備，它以剛性的頂升件為工作裝置，通過頂支架或底支架在行程中起吊重物。主要用于工廠、礦山、交通等部門作車輛修理及其他起重、支護(hù)工作。2.該千斤頂結(jié)構(gòu)輕巧、牢固、靈活、可靠，可單人攜帶和操作。常見的機(jī)載千斤頂主要有兩種，一種是齒條式千斤頂，一種是螺旋式千斤頂。體積小，不占空間，適合放在后備箱里，是千斤頂?shù)墓餐攸c(diǎn)。

豐田普拉多剎車燈繼電器位于發(fā)動機(jī)艙的保險(xiǎn)盒內(nèi)。剎車燈繼電器是控制剎車燈開啟和關(guān)閉的部件。如果繼電器損壞，剎車燈不亮，需要及時(shí)更換。剎車燈的更換步驟如下:1。打開后備箱蓋，將鋼圈插入尾燈燈罩的小孔，旋轉(zhuǎn)至車中心，拉1cm向內(nèi)；2.先拉下燈罩，再拉回?zé)粽值纳习氩糠帧粽趾竺婵梢钥吹絻蓚€螺栓；3.用一字螺絲刀擰下螺栓，輕輕向外按壓尾燈并將其拆下，以便可以操作尾燈后部；4.松開燈座，取出燈座以更換損壞的燈泡。

普拉多千斤頂在尾箱左邊，15公分左右見方的塑料蓋子扣開就可以看到。千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備。主要用于廠礦、交通運(yùn)輸?shù)炔块T作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。以下是千斤頂?shù)母嘟榻B：特點(diǎn):該千斤頂結(jié)構(gòu)輕巧牢固，靈活可靠，可單人攜帶和操作。體積小，不占空間，適合放在后備箱里，是千斤頂?shù)墓餐攸c(diǎn)。分類:常見的機(jī)載千斤頂主要有兩種，一種是齒條式千斤頂，一種是螺旋式千斤頂。

劉國普拉多暫時(shí)沒有確定的上市時(shí)間，想買劉國普拉多只能耐心等待。1.豐田普拉多是在四川豐田原科斯塔客車成功產(chǎn)銷的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國唯一的霸道生產(chǎn)線。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型，動力性能良好，排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁的輸出功率和扭矩，加上高度堅(jiān)固的車架和加固的懸掛系統(tǒng)，最崎嶇的旅程也會變得舒適和平穩(wěn)。2.外觀方面，2020款普拉多延續(xù)了之前的硬派風(fēng)格，加上強(qiáng)勁的車身，無論遇到什么困難都能充滿自信。

普拉達(dá)TX和TXL VX的區(qū)別在于功能配置。以下是介紹：普拉達(dá)TX是低配車型，TXL是標(biāo)準(zhǔn)車型，VX是高配車型。TX只對比基本配置版本。在外觀上，它沒有TXL和VX那么多的鍍鉻裝飾條，也沒有后備胎型號可供選擇。與TXL和VX相比，價(jià)格是最低的。TXL模型是以TX模型為基礎(chǔ)的。比如多功能方向盤，座椅，操控性能都有了很大的提升。作為VX的高配車型，TXL本已豐富的配置又增加了并線輔助、360全景影像、車側(cè)預(yù)警、方向盤加熱、感應(yīng)雨刷等。不過最關(guān)鍵的變化還是增加了可變懸掛的功能，可以在硬件和軟件上進(jìn)行調(diào)節(jié)，以及空對空懸掛技術(shù)的應(yīng)用。

豐田霸道和豐田普拉多是同一款車型，只是叫法不同。普拉多是這款SUV的真名。豐田普拉多：的特點(diǎn)普拉多是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型，動力性能良好，排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。普拉達(dá)先進(jìn)的發(fā)動機(jī)為汽車提供了強(qiáng)大的輸出功率和扭矩，同時(shí)配備了高度堅(jiān)固的車架和加固的懸掛系統(tǒng)，使旅程舒適平穩(wěn)。豐田普拉多：的優(yōu)點(diǎn)豐田普拉多擁有良好的減震系統(tǒng)，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的梁式車身和硬軸后輪軸可以在行駛過程中熨平路面的坑洼。同時(shí)，新普拉多還采用了新研發(fā)的高剛性車身框架和左右獨(dú)立控制的自動空氣調(diào)節(jié)，不僅適合運(yùn)動性強(qiáng)，還能讓駕乘者感受到穩(wěn)定和安全。

普拉多收音機(jī)的天線是隱藏式天線，在車頂后部，后玻璃上方。開關(guān)在汽車屏幕的左下角。按下按鈕打開收音機(jī)，然后按下按鈕關(guān)閉。車載收音機(jī)包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和播放器三個部分。經(jīng)過技術(shù)處理，即使在崎嶇不平的路面上行駛，收音機(jī)的音質(zhì)和穩(wěn)定性也不會因?yàn)轭嶔ざ艿教笥绊?。日常生活中使用收音機(jī)時(shí)，注意不要讓收音機(jī)長時(shí)間暴露在高溫下，或在潮濕的環(huán)境中停留過久，以免造成收音機(jī)電路受潮或被高溫?zé)龤?。豐田普拉多中控臺左側(cè)的大旋鈕是音調(diào)控制旋鈕。小旋鈕是音量控制旋鈕和電源開關(guān)。還有推挽式電源。右邊的大旋鈕是靈敏度開關(guān)。小旋鈕是手動調(diào)諧旋鈕。靈敏度開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到低靈敏度位置，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到高靈敏度位置。

普拉達(dá)在國六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)上不了牌。普拉多目前在售的車型都是國五標(biāo)準(zhǔn)，在一些已經(jīng)實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的城市無法上牌。一個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽油車排放的一氧化碳每公里不超過700毫克。汽油車每公里排放的非甲烷碳?xì)浠衔锊荒艹^68毫克。汽油車每公里排放的氮氧化物不得超過60毫克。汽油車每公里排放的pm細(xì)顆粒物不得超過4.5毫克。六優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：汽油車排放的一氧化碳每公里不超過500毫克。汽油車每公里排放的非甲烷烴不能超過35毫克。每公里汽油不超過35毫克的氮氧化物。汽油車每公里排放的細(xì)顆粒物不得超過3毫克。查排放標(biāo)準(zhǔn)方法3360查機(jī)動車合格證，汽車出廠時(shí)就帶著車輛合格證，車輛合格證上明確記錄了車輛排放標(biāo)準(zhǔn)；可以查一下車輛列表，在車輛信息一欄找到車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)。

普拉多可以通過車尾logo來區(qū)分，普拉多的車都是3.5L排量的。以下是汽車排量的相關(guān)信息：汽車排量，液壓傳動的專用術(shù)語，發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的很多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。通常排量大，發(fā)動機(jī)單位時(shí)間釋放的能量就大。2豐田普拉多區(qū)分排量。中國私家車的分類是看排量的。迷你私家車排量小于等于1.0L；普通私家車排量在1.0-1.6L區(qū)間；中級私家車排量在1.6-2.5L范圍內(nèi)；中高級私家車排量在2.5-4.0L范圍內(nèi)；高級私家車排量在4.0L以上。

豐田普拉多有符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車。更多關(guān)于普拉多：普拉多中東座椅的信息，以及寬敞的空車廂，也明顯增加了車內(nèi)電子產(chǎn)品的數(shù)量。車身側(cè)面優(yōu)雅的全新車身顏色條紋，為簡約的車身帶來無限活力。如后排娛樂系統(tǒng)，營造高品質(zhì)、輕松的車內(nèi)環(huán)境。另外，變化較大的是底部儲物折疊設(shè)計(jì)，可以在第三柱座椅后面形成一個扁平的儲物平臺，儲物空間更加空曠。新款豐田處理控制臺采用零件配置設(shè)計(jì)，梯形布局分為多媒體和空調(diào)音響區(qū)。豐田普拉多還提供無鑰匙開門系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，并可選擇多種木質(zhì)內(nèi)飾部件。

不建議買中東版，因?yàn)樗膭恿φ娴暮苋酢Ｊ袇^(qū)通勤還可以，越野的時(shí)候動力不夠。去高原動力衰減更厲害！普拉達(dá)版和中東版的區(qū)別大致如下：33601。購買渠道不同。中國版本可以在4S商店購買，而中東版本只能在平行經(jīng)銷商處購買。2.中型版本可以享受廠家提供的保修。如果在保修期內(nèi)出現(xiàn)問題，可以向廠家索賠。中東版不能享受質(zhì)保，但是買的時(shí)候可以給車輛的三個主要部件上保險(xiǎn)。遇到質(zhì)量問題，中國量具版的索賠程序比中東版更簡單方便。3.中東版目前有：2700 (2.7L四缸)和4000 (4.0L六缸)兩個排量，中規(guī)版只有一個3.5L (3.5L六缸)的排量。中東版4000的動力和中規(guī)版3.5L差不多，但中規(guī)版3.5L應(yīng)該更省油。

新普拉多TX和VX在配置上有很多相似之處，比如1、電子中央差速鎖2、主動牽引力控制系統(tǒng)A-TRC3、駕駛座電動腰部支撐等等。要與眾不同，應(yīng)該是1。廣角監(jiān)控功能2。帶多地形選擇功能的監(jiān)控系統(tǒng)MTM3，動態(tài)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS4，迎賓燈踏板，方向盤加熱等。所以我就不舉例了。個人認(rèn)為，如果經(jīng)常出去跑步，尤其是在顛簸的路面上，最好選擇頂配的車！因?yàn)轫斉滠囉袔Ф嗟匦慰蛇x駕駛輔助裝置的MTS旋鈕，這個旋鈕可以根據(jù)不同的路況來調(diào)節(jié)車的驅(qū)動力和制動力，我覺得還不錯。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可用于正常路況下的2H，雨雪天、泥濘路等復(fù)雜路況下的4H，更復(fù)雜路況下的4L。普拉多分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有4H、2H、4L、N檔，分別代表高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)、低速四驅(qū)、空擋。普拉達(dá)源自豐田陸地巡洋艦。其車身尺寸長4840mm，寬1885mm，高1890mm，軸距2790mm，離地間隙220mm。普拉達(dá)采用先進(jìn)的前雙叉獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)和后四連桿懸架結(jié)構(gòu)。全新進(jìn)口普拉多TX2.7:全新普拉多搭載VSC A-TRC，所以后輪軸有兩種結(jié)構(gòu)：3360 Office 33601，和老款VX一樣，普通差速器。(四驅(qū)功能實(shí)現(xiàn)：分動箱中央差速鎖)2。新的帶電鎖的差速器用的是頂配VXNABI版本(四驅(qū)功能實(shí)現(xiàn)：分動箱中央差速鎖支架后差速鎖)。對于分動箱，新老普拉多最大的變化就是從手動變成了自動。取消了檔位選擇手柄。分動箱的選擇按鈕只有2擋4.0的H4和L4，2.7的H4F(2WD)/H4L/L4L。如何發(fā)揮最好的越野功能，取決于你選擇最佳模式的經(jīng)驗(yàn)。不過頂配L4在NABI上有四種選地模式，可以直接選擇菜單。H4只能選擇其中之一(泥濘和沙質(zhì)道路)

在18款普拉多車型中，中控臺上有一組特殊的控制旋鈕2。按下傳送控制器按鈕。當(dāng)找到并按下位于車輛中央控制器上的分動器控制器按鈕時(shí)，可以打開分時(shí)四驅(qū)。在雪地或者容易凹陷的路面上行駛，3小時(shí)四驅(qū)有什么用？當(dāng)換擋桿調(diào)到4H時(shí)，前后輪可以剛性連接在一起，所以只要控制好車速，不會影響行車安全；沒有路的時(shí)候，比如爬坡，4L是低速四驅(qū)。在4H的基礎(chǔ)上，增加低速傳動比，掛上低于一檔的超低速越野檔，提高車輛的牽引力。但在干燥路面行駛時(shí)，車輛一旦轉(zhuǎn)彎，四個車輪之間就會產(chǎn)生速度差，剛性連接的前后輪會相互制約，所以需要切換到兩驅(qū)狀態(tài)。

插孔在后備箱左側(cè)，打開大概15cm見方的塑料蓋就能看到。1.千斤頂是一種輕小型起重設(shè)備。它使用剛性千斤頂作為工作裝置，通過頂部支架或底部支架在行程中舉起重物。主要用于工廠、礦山、交通等部門進(jìn)行車輛修理等起重和支撐工作。2.該千斤頂結(jié)構(gòu)輕巧、牢固、靈活、可靠，可單人攜帶和操作。常見的機(jī)載千斤頂有兩種，一種是齒條式千斤頂，一種是螺旋式千斤頂。體積小，占用空間小，適合放在后備箱里，是千斤頂?shù)墓餐攸c(diǎn)。

劉國普拉多暫時(shí)沒有確定的上市時(shí)間。如果想買劉果普拉多，只能耐心等待。1.豐田普拉多是在四川豐田原廠科斯塔客車成功產(chǎn)銷的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國唯一的霸道生產(chǎn)線。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型，動力性能良好，排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁的輸出功率和扭矩，再加上高度堅(jiān)固的車架和加固的懸掛系統(tǒng)，最崎嶇的旅程也會變得舒適而平穩(wěn)。2.外觀方面，2020款普拉多延續(xù)了之前的硬派風(fēng)格，加上強(qiáng)勁的車身，無論遇到什么困難都能自信滿滿。

普拉多電子風(fēng)扇一般開始轉(zhuǎn)90度左右。電子風(fēng)扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由恒溫器控制。當(dāng)水上升到上限時(shí)，恒溫器打開電源，風(fēng)扇開始工作。當(dāng)水溫降至下限時(shí)，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。電子風(fēng)扇的更換方法如下：33601。首先打開汽車引擎蓋，拆下風(fēng)扇上方的進(jìn)氣管；2.電子風(fēng)扇和空氣調(diào)節(jié)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上，有四個角，每個角有一個螺釘。用專業(yè)工具擰開這四個螺絲；3.當(dāng)所有的螺絲都擰開后，風(fēng)扇就可以從車上拆下來了；4.將新風(fēng)機(jī)正確安裝在新風(fēng)風(fēng)機(jī)框架上，擰緊并固定四個角上的四個螺釘；5.啟動發(fā)動機(jī)，測試風(fēng)扇是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查后，將進(jìn)氣管安裝到正確的位置，并完成更換。