車(chē)身抬高后，直接影響車(chē)輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，受影響的穩(wěn)定性可以通過(guò)校正車(chē)輪定位來(lái)改善：1 .大部分前軸結(jié)構(gòu)在車(chē)身抬高后會(huì)改變轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)角和前束角，獨(dú)立懸架會(huì)直接影響車(chē)輪的外傾角。解決以上問(wèn)題，可以通過(guò)更換上下臂和前輪定位來(lái)調(diào)整；2.升高會(huì)使轉(zhuǎn)向桿角度變大，使車(chē)輛難以在崎嶇路面上行駛。需要更換轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂；3.平衡桿的特殊連接裝置，在保證車(chē)輛在道路上的穩(wěn)定性的同時(shí)，利用了車(chē)輛舉升的優(yōu)勢(shì)，可由用戶自行連接。

將正時(shí)皮帶合件依次按要求套進(jìn)各傳動(dòng)皮帶輪，要求皮帶上的標(biāo)記與各帶輪上的標(biāo)記相對(duì)應(yīng)對(duì)齊，皮帶正時(shí)箭頭與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相同(順時(shí)針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內(nèi)。

蘭德酷路澤和普拉多的區(qū)別如下：1。性能不同：Landcruiser的越野性能比普拉多強(qiáng)，適應(yīng)性強(qiáng)，底盤(pán)穩(wěn)定，乘坐舒適。130Km行駛沒(méi)有飄的感覺(jué)，而普拉多高速行駛會(huì)飄，這是底盤(pán)上的差距。2.排量不同：現(xiàn)款普拉多有兩個(gè)排量，一個(gè)是大家廣為談?wù)摰?.7L排量，一個(gè)是4.0L蘭德酷路澤也有兩個(gè)排量版本，一個(gè)是4.6L，一個(gè)是4.0L，前者是進(jìn)口版本，后者是國(guó)產(chǎn)。3.舒適性不一樣：蘭德酷路澤體積大，可以說(shuō)完全打敗了普拉多，即使酷路澤的低配也比普拉多強(qiáng)很多。即使很多人帶著很多行李出行，庫(kù)魯澤也比普拉多寬敞舒適。

普拉達(dá)的多傳感器檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線路相連。測(cè)得的電壓是接地線，其余是信號(hào)線。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

多尾燈需要更換，燈罩不能單獨(dú)更換。尾燈是指放置在盡可能靠近船尾并顯示不間斷光線的白光。從艦尾到每側(cè)67.5范圍內(nèi)顯示一個(gè)135的水平光弧。尾燈的分類(lèi)如下：1。白熾光源：白熾光源是一種熱輻射光源，通過(guò)電能將燈絲加熱成白熾光，發(fā)出的光是連續(xù)光譜；2.發(fā)光二極管：發(fā)光二極管的原理是當(dāng)結(jié)型二極管處于正偏置狀態(tài)時(shí)，N區(qū)電子和P區(qū)空穴穿過(guò)PN結(jié)，電子和空穴結(jié)合發(fā)光；3.氖光源：氖光源的照明原理是在充有惰性氣體的放電管兩端施加電場(chǎng)，使其產(chǎn)生連續(xù)放電。

豐田普拉多傳感器的檢測(cè)方法如下：1。拔下插頭，用鑰匙打開(kāi)二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線路相連。測(cè)得的電壓是接地線，其余是信號(hào)線。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

豐田普拉多曲軸位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上。安裝曲軸的缸體下部稱為曲軸箱，分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和密封上曲軸箱，所以也叫油底殼。以下是曲軸箱的功能：1 .曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受來(lái)自連桿的力，轉(zhuǎn)化為扭矩，通過(guò)曲軸輸出，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他附件工作；2.曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎扭載荷；3.防止油變質(zhì)；防止曲軸油封和曲軸箱墊片泄漏。

普拉多正時(shí)鏈條的更換步驟如下：1。拆卸氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；2.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘，固定曲軸。曲軸正時(shí)鏈輪無(wú)滑鍵，360自由轉(zhuǎn)動(dòng)；3.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；4.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；5.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。

無(wú)法檢查普拉多電池電量。電池是汽車(chē)必不可少的一部分，分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護(hù)電池。它具有無(wú)需添加任何液體、終端保存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。以下是電池的功能：1。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的啟動(dòng)電流(10A左右)；2.當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，能輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，給電氣設(shè)備供電；4.電池也是大容量電容，可以保護(hù)汽車(chē)的電器；5.當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。

普拉多電池可以用3-4年。電池是汽車(chē)必不可少的一部分，分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護(hù)電池。它具有無(wú)需添加任何液體、終端保存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。以下是電池的功能：1。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的啟動(dòng)電流(10A左右)；2.當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，能輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，給電氣設(shè)備供電；4.電池也是大容量電容，可以保護(hù)汽車(chē)的電器；5.當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。

普拉達(dá)2700油耗更高：13至14L/100km。干擾油耗的內(nèi)在指標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛習(xí)慣是干擾油耗的主要因素。這是一個(gè)后天干擾油耗的指標(biāo)，也是一個(gè)干擾油耗很大的指標(biāo)。p在市區(qū)，一般都是走走停停，早晚達(dá)到高峰也沒(méi)什么好說(shuō)的。二三線城市也越來(lái)越擁堵。在這種情況下，盡量保持勻速。剎車(chē)前踩油門(mén)是最糟糕的，會(huì)損壞車(chē)本身，擠壓你的燃油。冬天刮風(fēng)空車(chē)的時(shí)候，不要一下子開(kāi)到大擋，也不要打空車(chē)，那是極其貴的。降低燃料消耗的方法。糾正不良駕駛習(xí)慣；2.不要使用劣質(zhì)汽油；3.清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4.不要踩油門(mén)；5.清潔節(jié)氣門(mén)。p

多油耗：13到14L/100km。但實(shí)際油耗要根據(jù)駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境有所波動(dòng)。另外，要節(jié)省油耗，及時(shí)保養(yǎng)是必不可少的。所有的汽車(chē)都在保修期內(nèi)，不在維修中。及時(shí)的保養(yǎng)不僅可以降低汽車(chē)的故障率，還可以降低汽車(chē)的油耗。警：不要踩油門(mén)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)研究，踩油門(mén)只能讓你的駕駛時(shí)間縮短4%，但油耗會(huì)增加37%-40%。在平時(shí)的城市道路上行駛時(shí)，車(chē)速通常會(huì)維持在50公里每小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常會(huì)在2000-2500左右。在高速公路上開(kāi)車(chē)通常是每小時(shí)90-110公里。每小時(shí)每十公里油耗會(huì)增加10%。切記不要踩油門(mén)，因?yàn)檐?chē)速是油耗最高的。

豐田普拉多電池應(yīng)在3-4年內(nèi)更換。電池是汽車(chē)必不可少的一部分，分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護(hù)電池。它具有無(wú)需添加任何液體、終端保存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。以下是電池的功能：1。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的啟動(dòng)電流(10A左右)；2.當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，能輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，給電氣設(shè)備供電；4.電池也是大容量電容，可以保護(hù)汽車(chē)的電器；5.當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。

給多個(gè)后橋添加齒輪油。汽車(chē)的后輪軸指的是汽車(chē)后面的橋。如果是前軸驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，那么后輪軸只是一個(gè)隨動(dòng)軸，只起到軸承的作用。一般來(lái)說(shuō)，后輪軸前面有一個(gè)分動(dòng)箱。汽車(chē)后輪軸的工作原理如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞給變速箱，再通過(guò)變速傳遞給后輪軸的大齒輪(差速器)；2.微分是一個(gè)整體。內(nèi)部有上下兩邊的小齒盤(pán)，中間有十根柱子，上面有兩個(gè)小行星的齒輪(起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速的作用)；3.差速器是直立的，兩邊有兩個(gè)小圓孔，帶滑鍵。直線行走時(shí)，十根柱子不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，十根柱子動(dòng)，調(diào)節(jié)兩側(cè)輪胎的速度，提高汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的機(jī)動(dòng)性。

普拉多后輪軸油加2.5升。汽車(chē)的后輪軸指的是汽車(chē)后面的橋。如果是前軸驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，那么后輪軸只是一個(gè)隨動(dòng)軸，只起到軸承的作用。一般來(lái)說(shuō)，后輪軸前面有一個(gè)分動(dòng)箱。汽車(chē)后輪軸的工作原理如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞給變速箱，再通過(guò)變速傳遞給后輪軸的大齒輪(差速器)；2.微分是一個(gè)整體。內(nèi)部有上下兩邊的小齒盤(pán)，中間有十根柱子，上面有兩個(gè)小行星的齒輪(起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速的作用)；3.差速器是直立的，兩邊有兩個(gè)小圓孔，帶滑鍵。直線行走時(shí)，十根柱子不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，十根柱子動(dòng)，調(diào)節(jié)兩側(cè)輪胎的速度，提高汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的機(jī)動(dòng)性。

多剎車(chē)燈的拆裝步驟如下：1 .拆下護(hù)板：剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的位置在剎車(chē)踏板的正上方，有一個(gè)帶彈簧觸點(diǎn)的連桿頂著剎車(chē)踏板。護(hù)板是剎車(chē)、離合器、油門(mén)上方的底板，里面有三個(gè)自攻螺釘，用兩個(gè)塑料夾子固定連接。自攻螺釘應(yīng)使用公制六角套筒拆卸；2.拔下接線：拆下護(hù)板后，可以看到剎車(chē)踏板上方的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)的接口是卡扣式的，兩側(cè)的卡扣用手很容易拔出；3.拔出開(kāi)關(guān)：此開(kāi)關(guān)為旋扣式，硬拉永遠(yuǎn)拔不出來(lái)。抓住開(kāi)關(guān)向左扭就能順利拔出；4.安裝時(shí)，按與拆卸相反的順序安裝。

多機(jī)箱離地間隙為110毫米：1。車(chē)內(nèi)異響，大眾的車(chē)正品小問(wèn)題太多。做工不夠細(xì)致，外后視鏡沒(méi)有自動(dòng)防眩目。車(chē)的后排空調(diào)感覺(jué)沒(méi)有風(fēng)出來(lái)，后排座椅也不是很舒服；2.過(guò)于追求流暢的車(chē)身線條導(dǎo)致后排頭部空間緊張，甚至延伸到后后備箱容積極其豐富的多媒體電子配置，增加了車(chē)的油耗；3.后排空間小，尤其是頭部空間。好在座椅設(shè)計(jì)有點(diǎn)傾斜，人不用坐直，基本不用擔(dān)心撞到車(chē)頂。車(chē)的站臺(tái)有點(diǎn)高，后排中間的乘客會(huì)覺(jué)得不舒服，就把腳放在兩邊。前窗每次都不能完全降到底部。

多底盤(pán)裝甲需要在以下地方噴涂：1。汽車(chē)噴涂底盤(pán)裝甲，元寶梁底座和備胎底座之間的部分可以噴涂，排氣、懸掛、剎車(chē)的地方不能?chē)娡浚?.要注意幾個(gè)方面：剎車(chē)和懸掛要用報(bào)紙撿起來(lái)，把廢氣全部排掉，然后再噴；車(chē)輪也應(yīng)拆除；新車(chē)的話，底盤(pán)上的汽車(chē)防護(hù)蠟一定要蒸發(fā)干凈，不加稀釋劑；噴涂過(guò)程中，不能?chē)娡康牟课?，如排氣管、剎車(chē)盤(pán)等，要提前用紙包好；3.噴一遍后，晾10分鐘再噴第二遍。一般噴3 ~ 4遍。油箱擋泥板等一些地方可以適當(dāng)加厚；噴完之后停在車(chē)庫(kù)里晾干24小時(shí)，這個(gè)時(shí)候不要沾水。

普拉達(dá)的多傳感器匹配方法是：按照用戶手冊(cè)提供的方法進(jìn)行匹配。車(chē)輛傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車(chē)的各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳送給計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。凸輪軸位置傳感器斷裂的處理方法如下：1 .當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以先檢查凸輪軸傳感器的線圈電阻是否有故障；2.當(dāng)凸輪軸位置傳感器有問(wèn)題時(shí)，檢查凸輪軸傳感器的信號(hào)電壓；3.當(dāng)凸輪軸位置傳感器有問(wèn)題時(shí)，檢測(cè)凸輪軸傳感器同步信號(hào)的電路。

豐田普拉多凸輪軸蓋的進(jìn)氣是I，排氣是e，凸輪軸用來(lái)控制氣門(mén)的開(kāi)閉。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。熱處理后，軸頸和凸輪的工作表面被拋光。汽車(chē)凸輪軸損壞的癥狀有：1。汽車(chē)有高壓火，但啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，汽車(chē)最終能跑起來(lái)；2.啟動(dòng)過(guò)程中，曲軸會(huì)反轉(zhuǎn)，進(jìn)氣歧管會(huì)回火；3.汽車(chē)怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，類(lèi)似汽車(chē)缺缸故障；4.車(chē)加速不足，車(chē)跑不起來(lái)，轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)；5.車(chē)輛油耗高，尾氣超標(biāo)，排氣管會(huì)冒黑煙。