攬勝運(yùn)動版價格挺貴的，最低100萬：1。2017款攬勝運(yùn)動版將原有的8英寸中控顯示屏升級至10.2英寸，InControl智能項(xiàng)圈系統(tǒng)成為標(biāo)配。同時，防碰撞和緊急制動、駕駛員疲勞監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲點(diǎn)輔助、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能也出現(xiàn)在新車上；2.很多朋友買了攬勝運(yùn)動版后，就不拿它越野了，基本都是在市區(qū)通勤用。但是面對一些相對惡劣的情況，比如下雪天，道路濕滑，路面起伏，道路泥濘等。車輛的適應(yīng)性能沒什么好挑剔的。各種路況的駕駛模式選擇，讓駕駛更有樂趣；3.17款路虎攬勝運(yùn)動版采用了更加激進(jìn)的設(shè)計。雖然整體圓潤，但整體風(fēng)格更符合越野車型風(fēng)格。

最新攬勝運(yùn)動版：1。攬勝運(yùn)動版3.0柴油長寬高：4850*2073*1780mm，5門5座大型SUV，8速自動手動3.0T340馬力V6發(fā)動機(jī)；2.黑化的中網(wǎng)前臉相當(dāng)霸氣，沒有任何嘩眾取寵的配飾。簡約而不簡單，車身尺寸的視覺感很強(qiáng)。碳纖維車身以年輕為主，線條相對柔和，但相對于其他品牌來說是最狂野的設(shè)計，中年人開起來很穩(wěn)。疝氣大燈全是LED燈，全身金屬漆很酷；3.新車配備全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)，而機(jī)械增壓版百公里加速僅需6.2秒，堪比眾多跑車。新車在這方面的表現(xiàn)比較突出，除了發(fā)動機(jī)會在全油門時發(fā)出很大的轟鳴聲，其他時間基本沒有過多的噪音干預(yù)。給你一個絕對安靜的旅程。

發(fā)現(xiàn)3售價69.80-109.80萬：1。外觀方面：從外觀上看，路虎發(fā)現(xiàn)它突破了傳統(tǒng)，簡潔的線條，硬朗的線條設(shè)計一直延伸到尾部，整體看起來強(qiáng)勢而高貴；有網(wǎng)友反映，路虎發(fā)現(xiàn)這款車尺寸較大，影響城市行駛和停車；高速公路上風(fēng)阻大；2.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾比較粗獷大氣，米色內(nèi)飾比較柔和。雖然沒有同級車的豪華，但相得益彰；中控臺設(shè)計更加人性化和實(shí)用；并且隔音效果好，得到大部分網(wǎng)友的認(rèn)可；有網(wǎng)友反映內(nèi)飾做工不夠精細(xì)，全景天窗較小；3.空間：整體乘坐空間充裕，三排座椅。一般七個成年人可以乘坐，在同級車中領(lǐng)先；后備箱空間尚可，后排座椅可以放倒，可以擴(kuò)展后備箱空間；有網(wǎng)友反映存儲空間少了。

攬勝運(yùn)動柴油版：1。目前大部分消費(fèi)者對柴油車的評價是“買柴油車不實(shí)用”。他們雖然欣賞柴油車，但卻舍不得賣。實(shí)際上，柴油車比同等級汽油車節(jié)能20%，溫室效應(yīng)比同等級普通汽油低45%；2.這些優(yōu)勢被媒體和廠商炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。無論怎么宣傳柴油車的好處，在消費(fèi)者眼里，柴油車種類少，價格比同配置的汽油車貴，人們對售后服務(wù)和駕駛技術(shù)缺乏了解和心理保障。柴油車雖然比同檔次的汽油車貴一萬元左右，但在節(jié)油方面可以很快彌補(bǔ)成本；3.柴油車的優(yōu)勢更明顯。柴油車扭矩大，動力強(qiáng)，省油省錢，更環(huán)保。同時，它們還具有維護(hù)方便、成本低廉等各種優(yōu)點(diǎn)。但是車齡長了冬季啟動車輛比較麻煩，國產(chǎn)柴油質(zhì)量也不是特別理想。

路虎最新極光2019售價39-60萬，性能：1。全新路虎極光將于6月1日開幕的2019深港澳車展正式上市預(yù)售；2.外觀方面，采用了與現(xiàn)款星脈車型相似的設(shè)計風(fēng)格。全新設(shè)計的“瞇眼”大燈搭配U型中網(wǎng)，整體風(fēng)格更加運(yùn)動時尚；3.側(cè)面保留了新款車型從a柱向D柱傾斜的設(shè)計，并采用了時下流行的隱藏式把手，科技感十足；4.尾部方面，重新設(shè)計的尾燈配合貫穿式處理，讓尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；5.內(nèi)飾方面，引入三塊大屏(液晶儀表中控雙屏)，科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱。價格可能在39萬到60萬左右。

攬勝運(yùn)動版柴油機(jī)異響的原因：1。車子不是低速行駛，水溫正常的情況下，如果有嗡嗡的噪音，那就是用來冷卻水箱的電子風(fēng)扇發(fā)出的噪音。車內(nèi)配備的冷卻風(fēng)扇由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動，可能是溫度傳感器，也可能是溫度調(diào)節(jié)器故障；2.在低速或變速汽車的情況下，一般是活塞與缸壁間隙過大，活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大，氣門凸輪輪廓磨損。然而，不和諧的聲音顯示在不同的轉(zhuǎn)速；3.發(fā)動機(jī)“敲缸”。當(dāng)然這是比較規(guī)律的發(fā)音，在最初的表現(xiàn)中會有類似“嗡嗡”的聲音。造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時的調(diào)整；4.其次是氣缸積碳多造成的。積碳粘在氣缸壁上，特別是在冷車的情況下，會有頂氣門。

全新路虎衛(wèi)士售價74.8萬：1。路虎衛(wèi)士(Land Rover Defender)是路虎旗下的一款ORV越野車，源自1948年威爾斯兄弟設(shè)計的第一輛路虎。前20年是唯一代表路虎品牌的車型；2.隨著車型系列的不斷豐富，路虎的攬勝和發(fā)現(xiàn)相繼推出，路虎的車型系列也不斷豐富。這種基本型在1990年被正式命名為防御者，這也說明了它在軍事上的廣泛應(yīng)用；3.1948年夏天，索利哈爾工廠開始全面生產(chǎn)路虎。起初，該車型由1595cc汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，驅(qū)動低傳動比的四驅(qū)系統(tǒng)，提高了車輛的越野駕駛能力。這一特征成為了路虎的獨(dú)特標(biāo)志。

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載2.0T241馬力L4發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱車型，平均油耗為11.83升/百公里，油耗范圍在10.26~13.40升/百公里，參加測試車主共有1083位。根據(jù)工信部官方數(shù)據(jù)顯示，路虎發(fā)現(xiàn)神行的平均油耗為7.7升/百公里。現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，油耗數(shù)據(jù)肯定比工信部公布的數(shù)據(jù)更高，

路虎油耗異常的原因有以下幾點(diǎn)：1。第一，駕駛習(xí)慣和油耗的關(guān)系。不同的人開同一輛車，有的人開起來更省油，有的人開起來像“氣老虎”，這和每個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)。一般來說，開野的人都喜歡踩油門，享受被推的獨(dú)特感覺。但實(shí)際上，這并沒有讓車跑得更快，反而油耗增加了一倍。同理，跟車時猛踩剎車而不是自然收油，也會造成油耗翻倍；2.第二，汽車故障和油耗。排除人為駕駛的問題后，油耗還是比較高，可能是車本身的問題；3.所以，油耗增加一方面可能是人為駕駛習(xí)慣的問題，也可能是汽車存在上述一個或多個問題。車主在日常駕駛過程中多加注意，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，同時做好保養(yǎng)，不僅能讓車更省油，還能延長車的使用壽命。

路虎在極光的二手價格一般在30-100萬以上，具體看車的配置和車況。還需要注意以下內(nèi)容：1。買二手車，得去正規(guī)的交易市場，或者委托有誠信的二手車公司做中介擔(dān)保人，辦理一切手續(xù)；2.二手車的程序和質(zhì)量檢查。對于二手車，要重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)、底盤、電器、外觀等。一套完整的手續(xù)包括：車輛登記證、車輛行駛證(年檢期內(nèi))、車輛購置附加費(fèi)證明、車輛購置發(fā)票原件(或最后一次過戶票據(jù))、車主身份證、養(yǎng)路費(fèi)繳納證明、車船使用稅；3.但是對于每一個買二手車的人來說，學(xué)習(xí)以上辨別真?zhèn)蔚哪芰μy了，尤其是現(xiàn)在大家都很努力，時間有限，不可能面面俱到。這里推薦一種全新的二手車消費(fèi)理念：“先檢測再買車”省時省力省心。

路虎神行者2氣泵拆裝方法：1。如果你拆下后座的坐墊，你會看到一個鐵蓋。打開蓋子，你會看到燃油泵。建議不要自己動手，而是去4S商店，請專業(yè)人員更換。汽車的汽油泵一般4萬公里換一次，最好定期換，這樣比較好；2.汽車油泵的故障率比其他電器高一點(diǎn)。一般是判斷故障后更換，沒有一定的更換周期；3.如果非要更換的話，大多是指油箱內(nèi)置汽油濾清器的更換，4萬公里后即可更換。然而，其實(shí)設(shè)計的初衷是免維護(hù)的。因?yàn)閲鴥?nèi)油品質(zhì)量不穩(wěn)定，需要維護(hù)；4.拆卸這個濾清器的時候，很容易損壞油泵，造成很多油泵容易壞的假象。建議去正規(guī)廠家維修，避免因技術(shù)原因造成不必要的費(fèi)用。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動P300e剛出來的時候我就有關(guān)注，現(xiàn)在買回來已經(jīng)開了3個月了，個人認(rèn)為新款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動P300e相較于之前有很大的升級。它的InControl OS 2.0升級了自然語音控制系統(tǒng)，觸控菜單也優(yōu)化了，我使用下來感覺很不錯。它搭載的是1.5T的發(fā)動機(jī)，在混動模式下的動力挺高的，還省油，要我說，這款車挺值得入手的。

我的路虎發(fā)現(xiàn)S開了有大半年了，自認(rèn)為對這個問題還是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的。個人覺得路虎發(fā)現(xiàn)的實(shí)用性比較高，空間大不說，配置也不錯。我老家一到冬天就下雪，地會比較滑，不過我這車有全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，選擇雪地駕駛模式后，完全不用擔(dān)心打滑問題，開得又穩(wěn)當(dāng)又安全。如果題主想買一款比較實(shí)用的車型，選擇路虎發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)沒錯。

路虎發(fā)現(xiàn)我買了，提車有兩個多月了。它的空間是真的大，座椅是5+2的設(shè)計，上周我和我老婆帶著雙方父母一起去吃飯，6個人坐一輛車完全不擁擠，不管是日常通勤還是跟家人一起出去都挺方便的，還是全輪驅(qū)動的，平時開著感覺很穩(wěn)。而且車的安全和防盜性能都很高，車內(nèi)配置也不錯，總結(jié)下來最大的感受就是真香！

這個還是要看你自己開車時候的感受。我開起來感覺還挺好的，感覺它全地形能力挺強(qiáng)，內(nèi)部科技也還不錯，比如InControl智能馭領(lǐng)系統(tǒng)能夠很直觀地記錄行車相關(guān)的信息，全觸屏模式，不僅可以輕松使用導(dǎo)航，而且還能通過語音控制進(jìn)行人機(jī)互動，路上聽個歌或者聽新聞什么的都挺方便。

還不錯，我現(xiàn)在開的就是這個車，日常通勤或者是和朋友出去旅行都挺方便的?；旌夏Ｊ较碌墓β食螅a(chǎn)生的動力很足，油門反應(yīng)很快，上高速一點(diǎn)問題也沒有。它的全地形能力很強(qiáng)，還是四輪驅(qū)動的，雨天的時候一點(diǎn)都不用擔(dān)心打滑，開得賊順當(dāng)。而且它最多能涉水600毫米，就算是暴雨也不用擔(dān)心積水會對車輛造成什么損害。日常充電速度很快，油箱也不小，完全不用擔(dān)心續(xù)航問題，放心買。

當(dāng)然是非常推薦了，我自己也才上路半年多，一直開的路虎攬勝運(yùn)動版，它確實(shí)挺適合新手的。這款車配了3.0升的英杰力發(fā)動機(jī)，開起來動力十足，而且還省油，車內(nèi)空間也很寬敞，日常通勤或者自駕都很適合，這款車的全地形能力也很強(qiáng)，不管是多復(fù)雜的路況，它都能輕松應(yīng)對，安全感拉滿。

必須好啊，我們家也是多成員家庭，現(xiàn)在開的就是路虎攬勝運(yùn)動版，車內(nèi)空間是挺大，七座的設(shè)計，有三排座位，每一排的空隙都很大，不存在伸不開腿的問題，后面兩排座椅不用的時候還可以折疊起來，剩余空間可以用來放行李，不管是平時送孩子上學(xué)，還是周末假期載一家人去別的地方玩都挺方便的。

整體上來說，這款車開起來的感覺還是很不錯的，它配了360°全方位車身影像系統(tǒng)，所以不用擔(dān)心在不同路況中遇到視線死角的問題，開起來也更從容安全；然后還搭載的英杰力2.0T的發(fā)動機(jī)，不但省油，動力也很足，一腳下去，就有種風(fēng)馳電掣的感覺，而且價格不是很高，開起來也很帥。

我是路虎車的忠實(shí)粉絲了，前兩天剛?cè)胧至寺坊垊贅O光，我感覺這款車在安全方面做得還是很不錯的。車內(nèi)除了駕駛員以外還配備了乘客氣囊、側(cè)氣簾、胸部氣囊等六個安全氣囊，后排座椅兩側(cè)各有兩個用來固定嬰兒座椅的接口，這方面的設(shè)計對于有孩子的家庭來說非常友好，開起來是既安全又放心。