十四代皇冠的隔音和座椅舒適性比亞洲龍好一點點，亞洲龍后排舒適性也很好，不過亞洲龍后排空間比皇冠大，另外有全景天窗，科技感也好一些。

豐田亞洲龍的外形設(shè)計上非常的運動時尚，無論是從車輛的外觀和是車內(nèi)的空間，完全不輸君越和帕薩特，車身尺寸4975×1850×1450. 車輛軸距2870. 選用的是18寸的輪轂，靜音性好，車輛的內(nèi)飾設(shè)計上面層次感比較強，真皮的方向盤，懸浮式的中控彩色大屏，中控面板位置大面積采用了黑色的鋼琴烤漆，搭載有10個安全氣囊、14個JBL揚聲器，并線輔助，前后駐車雷達，360度全景影像，倒車車側(cè)預警系統(tǒng)，可開啟全景天窗，前排座椅加熱，220V電源，非常提升車輛的檔次，動力上搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米，配的是8檔的手自一體變速箱。

喔，急剎雙閃我不知道？我就是沒踩出來過，然后就是我不知道?ES200低扭比260強還真就是你知道，別人都不知道

我買皇冠是試駕了es，5系，a6，一票車之后的選擇，就是覺得好開舒適安靜很有高級感，兩年后買的霸道3.5，講真，不買56還真不屬于預算不足

我就有這樣的問題，但是我是后輪剎車盤，兩個都異響，過減速帶不自信有松動，傳到整個車都是松散的感覺，星期天的時候開去4s店從新拆下摸了一點黃油\再裝上就搞定了

變速器跳檔是指汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置，這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速行駛，負荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數(shù)是在高速檔位跳檔。變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因：l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產(chǎn)生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。4、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動。5、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動。7、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。8、變速器固定不牢固。變速器跳檔故障的判斷與排除：l、在發(fā)現(xiàn)變速器跳檔時，要將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，就檢查變速叉軸鎖住機構(gòu)。2、用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應(yīng)更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應(yīng)修理或更換。3、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大，如變速叉彎曲應(yīng)校正，變速叉下端磨損或滑動齒輪槽過度松曠時應(yīng)拆下修理。4、如變速機構(gòu)良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴重應(yīng)更換。5、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應(yīng)拆下修理或者更換。6、檢查同步器工作情況，如有故障應(yīng)修理或更換。7、檢查變速器固定螺栓，如松動要緊固。

皇冠百公里加速7.3秒，以前的奧迪2.0T用CVT加速比皇冠2.0T慢一秒多，現(xiàn)在奧迪改成雙離合，190馬力2.0T版本加七速雙離合百公里加速是8.3秒。高功率2.0T也得7.5秒，還是比皇冠7.3秒要慢，哪里得出來的奧迪A6比皇冠快的結(jié)論？大眾EA888的功率跟效能很差，如果不用雙離合變速箱，換成AT變速箱油耗跟加速同級別墊底！以前的老途觀用6AT就是個典型的例子，而且排放跟油耗都不好看，像邁騰國6后百公里加速直接多出0.4秒，比皇冠還慢，豐田這個2.0T不用作出改動，輕松應(yīng)付國6。假如把皇冠這套2.0T動力系統(tǒng)放在輕一百多公斤的前驅(qū)平臺邁騰上，輕松能做到7秒內(nèi)，再假如豐田這個發(fā)動機用雙離合變速箱，還能更快……樓主睜大眼睛看清楚，別張口就來

18款皇冠各個方面比亞洲龍都強，不用說新出的15代用后驅(qū)TNGA構(gòu)架，日本很多人都說有質(zhì)的提升。但是15代與中國無緣，不會國產(chǎn)也不會進口

是CT6吧？XT6還沒上市。Q70L優(yōu)惠幅度夠大的話非常值得入手，不是國六影響上牌的話，個人會選改款前二手20172.5V6，相當相當超值

這種情況一般問題不大，你可以檢查看是不是你的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題，你的如果是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，你要注意檢查一下電子系統(tǒng)里面的一些相關(guān)的故障代碼，有故障代碼的話可以及時的進行清楚，同時你還可以檢查一下你的車輪的輪胎的壓力，如果輪胎的壓力太低的話，不會導致斷向的時候摩擦比較大，從而導致本身方向比較緊的問題的，不會有太大的影響，就是保養(yǎng)時候注意看看。

考慮到日常需求和市場保有量，還是亞洲龍更勝一籌吧。

你根本就不懂車，而且你根本就不懂豐田混動車主開了皇冠2.0T再去選汽油已經(jīng)沒有意義了現(xiàn)在只有混動，才能滿足他的駕駛需求跟加速需求要不然去選豪華品牌這樣最起碼還有個牌子在哪里哪天你自己可以去試駕一下混動你就不會這么說了

14代挺好的，2.5V6智享路過。冷車水溫沒有上來的時候，N到D會頓一下正常，只要水溫徹底上來就OK。解決辦法就是剎車踩緊點。

每個人的用車需求不同，我一輛霸道一輛皇冠，霸道17年的，皇冠14年的，說句極端的話，皇冠換車無可替代，舒適的百萬級，皇冠有什么不好，省心，平順，而霸道換車我琢磨了好久了，v6皇冠不在速度，永遠不會換的一部車，等到它退休

13代皇冠和2.5Q70，我都經(jīng)常開?；使陂_著輕松、安靜，70開著動力更好、底盤更厚重。隔音皇冠完勝、后排70完勝。2車高級感都還是不錯的

白話講：細膩路面平啊滑啊科普講：細膩路面的路面激勵小于車子固有頻率的根號2倍，所以沒有引起車廂振動明白了嗎？

縱置雅馬哈重新設(shè)計了水路油路，鍛造加強了核心部件，雅馬哈生產(chǎn)，跟橫置是兩回事?？v置國內(nèi)在售是皇冠ISGSRC，橫置是大漢NXRX?？v置銷量太少，雅馬哈不會升級國六了。

對于這兩款車型，如果你是需要長期使用的，并且家用需求更多的，低調(diào)而高端的選擇，絕對推薦你選擇亞洲龍混動版本！這款車型的特點就是省油，而且使用時間越長越省油，市區(qū)使用越多越省油！作為豐田的看家本領(lǐng)，在混動領(lǐng)域上經(jīng)常有一句話：世界上只有兩種混動技術(shù)，一種是豐田技術(shù)，一種是其他技術(shù)?？梢哉f，混動就看豐田就對了！這款車作為新上市豐田旗艦級轎車，各方面比起其他車型有著全面的優(yōu)化和完善，霸氣高端的外形、寬敞舒適的內(nèi)在，動力強勁的發(fā)動機變速箱組合，以及技術(shù)先進的混動系統(tǒng)，都讓這款車上市以來瞬間成了網(wǎng)紅車型！而且在后期維護成本上，亞洲龍也比皇冠更加多快好省，可以說絕對是居家自用能手、家庭出行好幫手！

不要聽其他人胡說八道15代皇冠與中國市場無緣既不會國產(chǎn)也不會進口14代今年完成最后的停產(chǎn)退市以后國內(nèi)只能買到亞洲龍皇冠徹底退出中國市場

前置后驅(qū)雙叉臂多連桿可以說現(xiàn)款皇冠仍然是一部好車我以前是在汽車行業(yè)做了9年的銷售工作（全部服務(wù)德系品牌）但我買了皇冠希望對你的選車有幫助