漢蘭達(dá)2.7變速箱抖的原因是：積碳太多；節(jié)氣門或空氣濾清器太臟；火花塞故障；發(fā)動機(jī)部件老化。以漢蘭達(dá)2013款2.7L兩驅(qū)5座紫金版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4795mm、寬1910mm、高1760mm，軸距是2790mm。漢蘭達(dá)2013款2.7L兩驅(qū)5座紫金版搭載了2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是188ps，最大扭矩是252nm，最大功率是138kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

漢蘭達(dá)每2年或者每行駛4萬公里更換一次變速箱油，變速箱油的作用是：保持排擋系統(tǒng)清潔；延長傳動裝置壽命；抗低溫，于低溫時也能進(jìn)行極有效的潤滑效果；在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。以漢蘭達(dá)2021款2.0T四驅(qū)豪華版7座為例，這款車的生產(chǎn)廠商為廣汽豐田，級別為中型SUV，能源類型為汽油，變速箱為6擋手自一體。漢蘭達(dá)2021款2.0T四驅(qū)豪華版7座的長寬高分別為4890mm、1925mm、1715mm，軸距為2790mm，車身類型為5門7座SUV，變速箱為6擋手自一體，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

22款漢蘭達(dá)變速箱油2年或4萬公里換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。以漢蘭達(dá)2022款雙擎2.5L兩驅(qū)精英版5座為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4965mm、寬1930mm、高1750mm，軸距是2850mm。漢蘭達(dá)2022款雙擎2.5L兩驅(qū)精英版5座搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是192ps，最大扭矩是238nm，最大功率是141kw，與其匹配的是電子無級變速箱。

漢蘭達(dá)變速箱2年或4萬公里換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。以漢蘭達(dá)2021款2.0T四驅(qū)精英版7座為例，這款車的車身尺寸分別是：長4890毫米、寬1925毫米、高1715毫米，軸距為2790毫米，油箱容積為72.5升，整備質(zhì)量為2010千克，車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV。懸架方面，漢蘭達(dá)2021款2.0T四驅(qū)精英版7座前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿式獨(dú)立懸架。

漢蘭達(dá)的變速箱油每2年或者每行駛4萬公里換一次，變速箱油的作用是：保持排擋系統(tǒng)清潔；延長傳動裝置壽命；抗低溫，于低溫時也能進(jìn)行極有效的潤滑效果；在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。以2020款紀(jì)念版豐田漢蘭達(dá)為例，其車身長寬高分別是：4890mm、1925mm、1715mm，軸矩為2790nm，油箱容積為72.5l，車身重量為2080kg。2020款紀(jì)念版豐田漢蘭達(dá)前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是220ps，最大功率是160kw，最大扭矩是350nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱變速箱。

漢蘭達(dá)2020款將會在2019年底在海外正式上市，預(yù)計(jì)2020年會在國內(nèi)上市。漢蘭達(dá)（Highlander）是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，有著寬大的車身、寬敞的內(nèi)部空間，且標(biāo)配同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全配置。豐田漢蘭達(dá)作為七座SUV中的標(biāo)桿，是豐田在北美市場上第二暢銷的SUV，也是市場上最暢銷的兩款三排中型SUV之一。隨著7座SUV越來越受歡迎，吸引了其它競爭對手新生力量的加入，漢蘭達(dá)在日漸激烈的競爭下，并沒有“固步自封”，而是繼續(xù)不斷地提升自身的實(shí)力，其標(biāo)桿地位從未被撼動。

新漢蘭達(dá)四驅(qū)的意思是全時四驅(qū)系統(tǒng)。全時四驅(qū)是使汽車四個車輪一直保持有驅(qū)動力的四驅(qū)系統(tǒng)。若要細(xì)分全時四驅(qū)系統(tǒng)，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和變扭矩分配（前后動力分配比例可變）兩大類。全時四驅(qū)也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，正確使用四驅(qū)能充分發(fā)揮漢蘭達(dá)這個大塊頭的強(qiáng)勁動力。同時具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達(dá)的一個優(yōu)點(diǎn)，HAC會自動保持四輪剎車油壓停止2秒，有曉避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時以恒定速度行駛，提高了下坡安全性。

普拉多作為一款越野車，更多的性能可以體現(xiàn)在山路的駕駛中，崎嶇的山路能夠讓你盡享駕駛的樂趣。漢蘭達(dá)則是城市SUV，特別適合在城市中駕駛，所以這兩款汽車從根本上來說有很大的不同。漢蘭達(dá)是前驅(qū)，作為城市SUV，大部分性能只能在城市駕駛中展現(xiàn)，遇到崎嶇的山路，其本身的驅(qū)動力，無法滿足山路的要求。普拉多則不一樣，普拉多是帶大梁，即便在崎嶇的山路中，遇到很大的坑窩，普拉多也能夠輕易解決。

2020款漢蘭達(dá)目前預(yù)計(jì)2019年底會上市，國內(nèi)上市時間還沒有確切的消息。漢蘭達(dá)作為中型SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿，一直都備受矚目，憑借霸氣的外觀、溫馨的內(nèi)飾以及巨大的空間表現(xiàn)，漢蘭達(dá)成為了很多家庭SUV車型的首選。這款車除了質(zhì)量可靠、空間大、外觀大氣、舒適性好這些點(diǎn)，其實(shí)精髓更在于超過的穩(wěn)定性以及極低的故障率。豐田作為世界上第一大車企，每年在研發(fā)上投入的經(jīng)費(fèi)高達(dá)千億，除了豐田品牌一直以來的優(yōu)良口碑之外，將方方面面做到極致也是漢蘭達(dá)成功的關(guān)鍵。

奧德賽和漢蘭達(dá)都是廣汽豐田的車型，奧德賽是七座MPV，漢蘭達(dá)是SUV，也有7座版本。相較兩款車型各有千秋。奧德賽第二排是兩個獨(dú)立座椅，乘坐舒適度更高，第三排空間也更大一些，坐姿也更加舒展。漢蘭達(dá)定位SUV車型，所以擁有更大的離地間隙，能應(yīng)付更糟糕的路面，后備廂空間闊綽。兩款車型都能應(yīng)付家庭用車的不同場景。

廣汽豐田漢蘭達(dá)是國內(nèi)非常受消費(fèi)者歡迎的七座SUV，因?yàn)槭墚a(chǎn)能影響，購買漢蘭達(dá)一直有加價購車的現(xiàn)象，但國家進(jìn)行宏觀調(diào)控，不允許出現(xiàn)加價購車的情況出現(xiàn)，豐田漢蘭達(dá)也因此將加價購車環(huán)節(jié)省去，變成加配飾，比如購車必須加2萬元選裝店里的一些新車配飾，比如腳踏板、行李架等等，比如在北京地區(qū)，4S店會詢問是否是京牌車，如果不是京牌，就算加配飾也會買不到，因?yàn)檫@款車真是太受歡迎了。

從目前的信息來看，2020款漢蘭達(dá)并不是2018款車型的簡單升級，而將是已經(jīng)在2019紐約車展上正式亮相的全新一代車型。全新一代漢蘭達(dá)已開始在北美交付，4S店表示將于2020年3月在華上市。動力方面，海外版漢蘭達(dá)將提供3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)以及2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，不過預(yù)計(jì)國內(nèi)的車型并不會搭載這款V6發(fā)動機(jī)，而是繼續(xù)沿用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。據(jù)了解，混動車型的綜合最大功率177kW（240Ps）。

2020款廣汽豐田漢蘭達(dá)有望在2020年正式上市。新車與現(xiàn)款車型相比外觀變化較大，前進(jìn)氣格柵運(yùn)用大量線條進(jìn)行勾勒，外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動。下方進(jìn)氣口尺寸較大，帶來較強(qiáng)的視覺沖擊力。值得一提的是，新車配備了全新樣式的多輻式輪圈。參考現(xiàn)款漢蘭達(dá)全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為161kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。

豐田漢蘭達(dá)混動限量版在2017年洛杉磯車展正式發(fā)布，洛杉磯車展發(fā)布的豐田漢蘭達(dá)混動限量版搭載一臺V6發(fā)動機(jī)與電動機(jī)相組合的混動系統(tǒng)。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺E-CVT變速箱。之后就一直沒有混動版的消息，也沒有進(jìn)入國內(nèi)，如果想購買混動車型，廣汽豐田的威蘭達(dá)將于明年4月份北京車展期間上市，威蘭達(dá)可以視作為一汽豐田RAV4榮放的姊妹車型，提供混動版本，可以被看作為是廣汽豐田的“雷克薩斯”。

您好，漢蘭達(dá)是廣汽豐田家族中的一款熱門車型，定位于中型SUV。目前在售的廣汽豐田漢蘭達(dá)為第三代車型，車身尺寸長寬高分別為4890×1925×1720mm，軸距為2790mm。后窗的尺寸長寬分別為1605mm和55mm左右，由于漢蘭達(dá)后窗尺寸為不規(guī)則圖形，數(shù)據(jù)僅供參考。在中型SUV市場中，廣汽豐田漢蘭達(dá)在車身尺寸方面有著很大的優(yōu)勢，整體給人的視覺效果是個“大塊頭”。除此之外，還有福特銳界、別克昂科威和Jeep大指揮官等車型。

漢蘭達(dá)變速器拆卸方法如下： 1、先卸下萬向節(jié)螺釘，把變速器和傳動軸的萬向節(jié)取下來； 2、再把離合器罩螺釘扭下來，把變速器和離合器拆下； 3、接著將操縱機(jī)構(gòu)與變速器拆下來，最后將變速器取下。

漢蘭達(dá)變速器漏油的處理方法如下： 1、潤滑油選用不當(dāng)，產(chǎn)生過多泡沫，或潤滑油量太多，此時需更換潤滑油或調(diào)節(jié)潤滑油；變速器殼體破裂或延伸殼油封磨損而引起的漏油，必須更換； 2、側(cè)蓋太松，密封墊損壞，油封損壞，密封和油封損壞應(yīng)更換新件；放油塞和變速器箱體及蓋的固定螺栓松動，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊； 3、里程表齒輪限位器松脫破損，必須鎖緊或更換；變速桿油封漏油應(yīng)更換油封。

漢蘭達(dá)使用愛信的6擋手自一體變速箱。變速器是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換擋是自動進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動換擋，部分擋位手動（強(qiáng)制） 換擋；另一類是預(yù)先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換擋。

漢蘭達(dá)變速器有故障顯示燈。變速器是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換擋是自動進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)擋位的變換； 3、半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動換擋，部分擋位手動（強(qiáng)制） 換擋；另一類是預(yù)先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換擋。

漢蘭達(dá)的變速箱是6速手自一體，液力AT變速箱不是CVT無級變速箱。自動變速器有三種，分別是at變速器，cvt變速器，雙離合變速器的簡介： 1、at變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接的，這樣的變速器的換擋平順性是非常好的； 2、cvt變速器有非常多日系車基本都會使用，這樣的變速器的制引起本是很低的，而且這樣的變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕； 3、cvt變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與大多數(shù)的變速器是不相同的，這樣的變速器內(nèi)部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這樣的變速器的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣子變速器就可以變速變扭了。