首先這兩款車型都是各自品牌旗下的銷量主力軍，都繼承了本田和豐田非常高的期望。并且它們?cè)谑蹆r(jià)配置，以及動(dòng)力方面都有著非常高的相似之處，所以這兩款車也是令不少的消費(fèi)者感到左右為難。為了讓大家更加直觀的了解這兩款車型，我們選擇了本田冠道四驅(qū)尊享版，以及漢蘭達(dá)豪華七座版進(jìn)行橫向?qū)Ρ取＿@兩款車的官方售價(jià)分別為29.28萬(wàn)元以及28.98萬(wàn)元，可以說(shuō)在優(yōu)惠之后幾乎相差無(wú)幾。如此精彩絕倫的對(duì)決，你怎么能夠錯(cuò)過(guò)呢？在這類SUV車主最為看重的車身尺寸方面，本田冠道的軸距為2820毫米，而豐田漢蘭達(dá)的軸距則為2790毫米，所以換到明顯在空間上有著更多的優(yōu)勢(shì)。但是本田奇怪的沒(méi)有為冠道匹配七座車型，如果你有五個(gè)以上的家庭成員的話，那么漢蘭達(dá)才是你的唯一選擇。雖然兩輛車在售價(jià)上非常的相近，但是在配置上卻是高低不同。相較于漢蘭達(dá)而言，本田冠道，多出了方向盤換擋，GPS導(dǎo)航，LED大燈等舒適性配置，而漢蘭達(dá)則多出了膝部氣囊，主動(dòng)剎車等安全性配置。如果說(shuō)就安全性而言的話，漢蘭達(dá)肯定是更加優(yōu)秀的選擇。并且我們買車肯定不能夠只考慮一次的支出，而是要將車輛后續(xù)的費(fèi)用也選入成本之中。在對(duì)車主進(jìn)行了實(shí)地的走訪之后，我們發(fā)現(xiàn)冠道的保養(yǎng)成本將會(huì)比漢蘭達(dá)多出8000元左右。所以漢蘭達(dá)才是更加具有性價(jià)比的選擇。這樣一對(duì)比，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)比本田冠道高出了不止一點(diǎn)，這或許也是為什么它在銷量上有著更加成功的表現(xiàn)吧。

這說(shuō)明你還年輕，當(dāng)你到了上有老下有小的中年后，就希望能夠多帶著家人一同出游，那時(shí)候漢蘭達(dá)肯定比寶馬X3合適

推薦冠道 首當(dāng)其沖的優(yōu)點(diǎn)是其內(nèi)部空間，內(nèi)飾豪華度也在同級(jí)別完勝。我是漢蘭達(dá)粉轉(zhuǎn)冠道車主，發(fā)表了口碑，您不妨看一下。當(dāng)然您也可以考慮同門師兄URV，除了造型之外幾乎與冠道是同一輛車。個(gè)人認(rèn)為冠道造型更硬朗一些，URV更偏年輕運(yùn)動(dòng)。

買什么東西都會(huì)有概率問(wèn)題，誰(shuí)都不能保證百分百?zèng)]有問(wèn)題。豪車也有出問(wèn)題的幾率，就連最尖端的火箭都有發(fā)射失敗的幾率。我身邊有一位同學(xué)和一位同事都是買了比亞迪的車。同學(xué)是從S6換到S7，如果不是質(zhì)量還行，我相信他是不會(huì)再買比亞迪的車。同事的S6開(kāi)了7年，現(xiàn)在還好好的。還有我座過(guò)深圳比亞迪的電動(dòng)出租車，已經(jīng)跑了五十多萬(wàn)公里，師傅說(shuō)車況都還不錯(cuò)。有時(shí)不要太在意別人的看法，選擇自己喜歡的、適合自己的產(chǎn)品就行。不是有句老話嘛，鞋穿在腳上，只有腳才知道舒不舒服。

這車七座位，很實(shí)用，開(kāi)了四年全都是4s店保養(yǎng)，而且又做了3年發(fā)動(dòng)機(jī)變速器續(xù)保，所以就堅(jiān)持開(kāi)了，車是消耗品沒(méi)大問(wèn)題就堅(jiān)持開(kāi)著，換來(lái)?yè)Q去太浪費(fèi)了。

對(duì)比過(guò)唐二，唐一，漢蘭達(dá)的空間。感覺(jué)唐二跟唐一舒適度第二排不及漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)第二排比較寬一點(diǎn)。第三排三臺(tái)車差不多，座椅太低，一兩百公里臨時(shí)坐一下勉強(qiáng)可以，幾百公里的話，估計(jì)會(huì)在車?yán)锎蚱饋?lái)。感覺(jué)唐二在縱向增加的尺寸全用在尾箱了，唐一的尾箱開(kāi)了第三排是很可憐的，唐二好了很多

把唐搬出來(lái)那就沒(méi)話可說(shuō)了。這個(gè)車性價(jià)比簡(jiǎn)直是超一流水準(zhǔn)！目前國(guó)內(nèi)外都沒(méi)發(fā)現(xiàn)有這么驚艷的車！唯一能說(shuō)事兒的就是產(chǎn)能了！唐不是在搞饑餓營(yíng)銷吧？

個(gè)人建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊(cè)，5000公里或半年的免費(fèi)首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，時(shí)間以購(gòu)車發(fā)票為準(zhǔn)。如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油。

Q7號(hào)稱奶爸車，Q7車主的標(biāo)簽就是低調(diào)不奢華有內(nèi)涵S太貴沒(méi)考慮過(guò)，不過(guò)很喜歡新寶馬5系的內(nèi)飾和高配置，可惜后座很難坐三個(gè)人，家里人多，5座都勉強(qiáng)，更別說(shuō)4座了，所以一步到位買個(gè)7座。

半年純收入買車合適。前提是去掉了房貸什么的，不然影響生活。這么算起來(lái)，家庭年收入60萬(wàn)合適，個(gè)人建議。

按樓主你用車要求的話，新款ES吧，推薦ES300，這個(gè)是誰(shuí)用誰(shuí)知道，這個(gè)只有在用的真實(shí)車主才能體驗(yàn)的。

我就是新款漢蘭達(dá)換的霸道，漢蘭達(dá)才開(kāi)9個(gè)月，舒適度肯定漢蘭達(dá)好，如果家用還是漢蘭達(dá)，我買霸道主要是小孩容易暈車，這車她做沒(méi)那么暈。。以前小車基本每次坐不了幾分鐘就要暈。

不糾結(jié)顏色和天窗，精英比豪華便宜3萬(wàn)多點(diǎn)，精英目前不加價(jià)29.5萬(wàn)基本下來(lái)，豪華的要32.5萬(wàn)，主要差天窗，真皮，座椅加熱這三個(gè)后期不能或者說(shuō)不好改裝的部分。所以看你的選擇了。

今天聯(lián)系了光明的那家，電話里就是先要我到店里再談，從羅湖這邊去是真心遠(yuǎn)啊，關(guān)鍵是舊車大前天剛賣了，就想跟他們確定能不能平價(jià)購(gòu)買都不行。

7座比5座高一萬(wàn)個(gè)別地區(qū)高1萬(wàn)5所以你說(shuō)的7座紫金17.5符合二手市場(chǎng)行情（市場(chǎng)價(jià)17-18萬(wàn)之間）但就算這樣，你首貼的5座價(jià)格仍然是非常高的遠(yuǎn)高于目前二手的基本行情另外，我所述的14-16，仍然是車況為決定性因素，車況差的，也就是14萬(wàn)而已，16萬(wàn)也必須是極好的車況才有你們當(dāng)?shù)氐亩周嚿虒?duì)車型的定價(jià)有很大問(wèn)題我敢肯定，5座那款19.5絕對(duì)賣不出去，降三萬(wàn)都賣不出倒是7座那款，會(huì)出的比較快，只要車況不是太差

同感?。∥业乃淖鸩排?00公里，最近兩天明顯感覺(jué)油門偏重了，加速緩慢，低速下噪音大；剛提車時(shí)油門非常輕快現(xiàn)在的情況就是油門變重，剎車倒是變靈敏了

雷諾ESPACE是一個(gè)新名字，是一款以進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)的多功能7座MPV。與日產(chǎn)樓蘭一致源自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的技術(shù)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)跟大眾MQB相似，及多樣性與一致性于一身，而雷諾ESPACE則是一款從0到1的新車。長(zhǎng)4.87米、軸距2.88米、5/7座、起售價(jià)27萬(wàn)出頭，純進(jìn)口。

說(shuō)的挺好的挺全面，漢蘭達(dá)的風(fēng)噪也不小，這兩種車型比起小轎車風(fēng)噪都大很多。我從邁騰換漢蘭達(dá)的時(shí)候也是突然覺(jué)得風(fēng)噪大太多了。

對(duì)滴，當(dāng)年的擋漢坡2.7機(jī)頭漢蘭達(dá)上不去，倒車卻輕松通過(guò)。主要是原型車是考慮四驅(qū)而設(shè)計(jì)的車身構(gòu)造以及質(zhì)量配置，簡(jiǎn)化后的前驅(qū)版，在路面摩擦力不夠的情況下，出現(xiàn)了打滑。并不是動(dòng)力不夠，而是輪胎的花紋在土路上抓地不足。如果原型車是以前驅(qū)為基礎(chǔ)版本設(shè)計(jì)，則不會(huì)出現(xiàn)這種狀況。漢蘭達(dá)這個(gè)車型確切的說(shuō)并不是越野車，而是具有一定通過(guò)性能的休旅車，設(shè)計(jì)目標(biāo)更多的還是照顧鋪裝公路的行駛性能，在條件不是很惡劣的情況下能去到一些地方。拿來(lái)越野，則是打偏的節(jié)奏。再一個(gè)，當(dāng)時(shí)SUV類車型才剛剛興起不久，很多非鐵桿車友并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到專業(yè)越野車與SUV的不同定位，誤以為高大威猛的漢蘭達(dá)是越野好手，加上非四驅(qū)的經(jīng)濟(jì)配置車型，才鬧了當(dāng)時(shí)那一出。隨著大家對(duì)車型的逐漸了解加深，對(duì)SUV的認(rèn)識(shí)也逐漸理性。另外，設(shè)計(jì)師并不能保證用戶在任何道路摩擦條件下都可以正常行駛，哪怕是硬派越野車，也有各自一定的局限性。

論壇很多人是靠想象發(fā)言的，樓主還是盡量自己去看去摸去試駕。我雖然買的是2018款漢蘭達(dá)，但是我盡量客觀地評(píng)價(jià)下CX8，供你參考（試駕過(guò)）：1.CX8前兩排空間尚可，不過(guò)第三排因?yàn)榱锉嘲荚煨?，犧牲了很多頭部空間，1.7米的各自已經(jīng)頂?shù)教旎ò辶耍?.CX8二排相比漢稍窄，做3個(gè)人會(huì)比較擠；3.CX8的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)比較驚喜，除了初段稍顯動(dòng)力不足，基本上到20以上動(dòng)力就比較充沛，油門一踩動(dòng)力就出來(lái)，而且打方向指向明確，路感清晰，整體駕駛體驗(yàn)像轎車，完全不像一臺(tái)SUV；4.噪音傳遞比較直接，不像漢聽(tīng)到的聲音都是悶悶的隔離過(guò)的聲音，運(yùn)動(dòng)風(fēng)嘛，可以理解；5.過(guò)小坑洼減震可以，不過(guò)遇到大的坑洼或者減速帶，就感覺(jué)避震比較硬，而且底盤的聲音哐哐的，沒(méi)有高級(jí)感，而漢蘭達(dá)整體性明顯要好；6.中控用料稍顯簡(jiǎn)陋。