關(guān)于大家想要了解的“雷凌混動(dòng)版有胎壓監(jiān)測(cè)嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 雷凌混動(dòng)版有胎壓監(jiān)測(cè)的： 1、目前的胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩大類，一類是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，另一類是直接式胎壓監(jiān)測(cè)，而直接式胎壓監(jiān)測(cè)又分為內(nèi)置式和外置式； 2、間接式胎壓監(jiān)測(cè)的原理很簡(jiǎn)單，車輛的ABS系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的轉(zhuǎn)速，胎壓過(guò)高或者過(guò)低的時(shí)候，輪胎轉(zhuǎn)速就會(huì)發(fā)生變化。ABS系統(tǒng)偵測(cè)到這種變化之后，便會(huì)通過(guò)行車電腦或儀表盤(pán)的報(bào)警燈提示駕駛員檢查輪胎壓力； 3、間接胎壓監(jiān)測(cè)不能測(cè)出每條輪胎的準(zhǔn)確壓力，只有當(dāng)輪胎壓力異常時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)會(huì)發(fā)出警報(bào)。而且間接式胎壓監(jiān)測(cè)根本不能確定故障輪胎，系統(tǒng)校準(zhǔn)也極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作。

關(guān)于“雷凌豪華版有胎壓監(jiān)測(cè)嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 雷凌豪華版是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)的，不過(guò)可以后期加裝。胎壓監(jiān)測(cè)的作用： 1、據(jù)交通管理部門統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)高速公路交通事故中，70%以上是由爆胎引起的； 2、高速上時(shí)速在120公里的汽車，一旦前輪爆胎，翻車事故死亡率將近100%。160公里以上爆胎無(wú)人生還。而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因； 3、胎壓過(guò)高，除了增加爆胎的可能性之外，還會(huì)降低剎車的性能，縮短輪胎的壽命，而胎壓過(guò)低同樣會(huì)增加爆胎幾率，縮短壽命，還會(huì)增加油耗。

關(guān)于大家想要了解的“雷凌鑰匙沒(méi)電能啟動(dòng)嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 雷凌鑰匙沒(méi)電是可以啟動(dòng)的： 1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，同時(shí)采用了該車系北美版的造型； 2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過(guò)去僅有的家用形象； 3、車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4640\/1780\/1455mm，軸距達(dá)到2700mm，長(zhǎng)度與寬度比現(xiàn)款略有提升，但高度降低，軸距同樣保持不變。

關(guān)于“19款雷凌胎壓監(jiān)測(cè)怎么調(diào)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 19款雷凌調(diào)胎壓監(jiān)測(cè)的方法： 1、直接式胎壓監(jiān)測(cè)，直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警； 2、間接式胎壓監(jiān)測(cè)，間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快； 3、通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

小編就關(guān)于“19款雷凌雙擎胎壓監(jiān)測(cè)怎么查?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 胎壓監(jiān)測(cè)的查看方法： 1、在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓的“變化”進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)視與檢測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣、低氣壓或因環(huán)境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時(shí)以聲音提示、儀表上顯示特殊標(biāo)記等提示車主； 2、及時(shí)停車檢查或維護(hù)，確保上路行駛時(shí)的人車安全； 3、管甚么車，只要自帶胎壓監(jiān)測(cè)，你注意儀表盤(pán)上，是有唆使燈的，唆使燈亮你就去檢查。有時(shí)候剛更換完新輪胎，顯示燈會(huì)亮，你需要慢速行駛大概10⑵0千米后，會(huì)自動(dòng)熄滅。

關(guān)于“全新雷凌的胎壓顯示怎么設(shè)置?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 全新雷凌的胎壓顯示設(shè)置方法： 1、長(zhǎng)按MENU鍵3秒，“滴”一聲后進(jìn)入設(shè)置功能狀態(tài)； 2、長(zhǎng)按ADJ 鍵 3秒以上并保持， 低壓報(bào)警值會(huì)在1.8—3.2之間循環(huán)變化；當(dāng)閃動(dòng)到需要設(shè)置的值時(shí)，松開(kāi)即可； 3、長(zhǎng)按MENU鍵3秒，當(dāng)聽(tīng)到“滴-滴” 聲，保存退出。單位設(shè)置：長(zhǎng)按MENU鍵3秒，“滴”一聲后進(jìn)入設(shè)置功能狀態(tài)；短按ADJ 鍵，單位在BAR 和 PSI間切換。

如題主想要了解的“2019全新雷凌胎噪降低方法是什么?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 2019全新雷凌胎噪降低方法： 1、最簡(jiǎn)單有效的方法就是：要把胎壓調(diào)整到適中的狀態(tài)，胎壓太高了噪音就會(huì)隨之變大； 2、如果已經(jīng)被胎噪折磨的夠嗆，經(jīng)濟(jì)上還允許的話，建議車主換成靜音輪胎。這種胎的膠質(zhì)比較軟，擁有特別花紋，因此胎噪??； 3、做好隔音工作。在胎噪向車艙傳播的必經(jīng)之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步，主要傳播部位包括：底盤(pán)、葉子板、輪弧三大部位；采用的材料主要有減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板。因?yàn)樽龈粢艄ぷ鲝?fù)雜，因此建議車主最好到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)材料的更換； 4、對(duì)于胎噪較大的車主，在駕駛中盡量選擇平坦路面，這樣，可以有效減少輪胎與地面之間的摩擦，從而降低胎噪。

下面是關(guān)于“19雷凌胎壓顯示怎么調(diào)出?”的相關(guān)介紹： 19雷凌胎壓顯示調(diào)出來(lái)的方法： 1、直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警； 2、間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，然后通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的； 3、所以，間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“新款雷凌胎壓應(yīng)該在多少合適?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 新款雷凌根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar： 1、季節(jié)性因素：冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎； 2、裝載負(fù)荷：空載按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）； 3、滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

關(guān)于樓主關(guān)注的“21款雷凌胎壓顯示怎么調(diào)？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 21款雷凌胎壓顯示的調(diào)整方法是：需按menu鍵大約3秒，當(dāng)聽(tīng)到“滴滴”聲后保存再退出；單位設(shè)置需長(zhǎng)按menu鍵3秒，“滴”一聲后進(jìn)入設(shè)置功能狀態(tài)；短按adj鍵，單位在bar和psi間切換即可。以雷凌2021款185t豪華版為例：其是廣汽豐田旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm，搭載cvt無(wú)級(jí)變速（模擬10擋）箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格使用205/55R16。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“2021款雷凌胎壓多少正常？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 2021款雷凌胎壓在2.2bar至2.5bar之間正常，一般建議冷車胎壓2.5bar左右，這樣油耗會(huì)更低，高速行駛的時(shí)候胎壓控制在3.0bar安全胎壓范圍值之內(nèi)。胎壓是汽車載荷能力的標(biāo)志，根據(jù)輪胎的載荷指數(shù)與胎壓及輪胎載荷容量的關(guān)系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大，氣壓越小，載荷能力越小。以雷凌2021款185T豪華版為例：其是一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw，匹配CVT無(wú)級(jí)變速（模擬10擋）變速箱。

大家所關(guān)注的“豐田雷凌胎壓多少是正常？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 豐田雷凌胎壓2.3至2.5bar是正常，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。豐田雷凌的級(jí)別為緊湊型車，發(fā)動(dòng)機(jī)為額1.2TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為116ps，最大扭矩為185nm。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速（模擬10擋），油箱容積為50升。

關(guān)于樓主關(guān)注的“雷凌胎壓多少合適？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 雷凌胎壓2.3至2.5bar合適，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，胎壓過(guò)高會(huì)降低輪胎的摩擦力、附著力；胎壓過(guò)低會(huì)降低簾線以及橡膠的功能，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦，造成胎圈部位損傷。雷凌的長(zhǎng)寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm，軸距是2700mm，搭載的是cvt無(wú)級(jí)變速箱。該車的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，油箱容積是50L。

關(guān)于樓主關(guān)注的“雷凌胎壓在多少是合適的？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 雷凌胎壓在2.3至2.5bar是合適的，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。雷凌是一款基于豐田MC平臺(tái)專為消費(fèi)者深度定制的新感觀領(lǐng)秀緊湊型轎車，于2014年4月18日登場(chǎng)亮相。全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，同時(shí)采用了該車系北美版的造型，該車前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，突出該車的亮點(diǎn)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“豐田雷凌胎壓多少正常？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 豐田雷凌胎壓在2.2至2.5之間正常，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。如果是在夏季或冬季時(shí)，由于熱脹冷縮的原理，胎壓在高溫時(shí)會(huì)膨脹，在低溫時(shí)會(huì)壓縮，所以夏季的胎壓要低于冬季的。一般情況下，建議夏季的胎壓在標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限，而冬季的胎壓盡量是在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的基礎(chǔ)上再適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右。

關(guān)于樓主關(guān)注的“豐田雷凌曲軸后油封漏油是要拆波箱嗎?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 豐田雷凌曲軸后油封漏油是要拆波箱。氣缸體下部用來(lái)安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來(lái)貯存潤(rùn)滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。以下是曲軸箱的作用： 1、曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來(lái)的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作； 2、曲軸箱受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用； 3、防止機(jī)油變質(zhì)；防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

大家所關(guān)注的“豐田雷凌氣門響怎么造成的?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 豐田雷凌氣門響的原因如下： 1、由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過(guò)多，挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快造成異響，需更換液壓挺柱； 2、曲軸箱油面過(guò)高或過(guò)低造成的異響，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。挺柱臟污造成的異響，需清理液壓挺柱； 3、氣門導(dǎo)管磨損造成的異響，需餃氣門導(dǎo)管并安裝加粗氣門桿的氣門。機(jī)油太稀造成的異響，需更換合適粘度的機(jī)油； 4、機(jī)油壓力低造成的異響，需檢查機(jī)油壓力低的原因。

關(guān)于樓主關(guān)注的“豐田雷凌傳動(dòng)軸異響什么問(wèn)題?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 雷凌傳動(dòng)軸異響的原因及解決方法如下： 1、傳動(dòng)軸各凸緣連接處（或連接螺栓）松動(dòng)，引起異響；需上緊螺栓； 2、各處潤(rùn)滑脂嘴（俗稱黃油嘴）、十字軸油道堵塞而注不進(jìn)潤(rùn)滑脂、未按期加注潤(rùn)滑脂、十字軸油封損壞而漏油等原因，造成十字軸滾針軸承在長(zhǎng)期缺少潤(rùn)滑油的條件下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過(guò)大，形成松曠而引起異響；添加潤(rùn)滑油； 3、套筒與萬(wàn)向節(jié)叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使萬(wàn)向節(jié)叉孔磨損過(guò)大，松曠而引起異異響。更換相關(guān)配件即可。

如題主想要了解的“豐田雷凌剎車片怎么看?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 豐田雷凌剎車片厚度的查看方法如下： 1、當(dāng)肉眼可見(jiàn)剎車片僅剩原來(lái)1\/3時(shí)，增加自檢頻率，準(zhǔn)備更換； 2、剎車片兩側(cè)都有突起標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志厚度在兩三毫米左右時(shí)更換； 3、固定式制動(dòng)鉗上的剎車片兩邊厚度差達(dá)到1.5mm時(shí)更換，浮動(dòng)式制動(dòng)鉗上的剎車片，兩邊厚度差達(dá)到3mm時(shí)更換。

大家所關(guān)注的“豐田雷凌火花塞在什么位置?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 雷凌火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚??；鸹ㄈ慕Y(jié)構(gòu)介紹如下： 1、鋼殼：鋼殼下部是細(xì)螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞； 2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過(guò)導(dǎo)體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母； 3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時(shí)絕緣； 4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側(cè)電極； 5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。