您好！可以的，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

;?????有些朋友在用車的時(shí)候，會(huì)看到儀表盤有個(gè)紅色的小人抱個(gè)球，那么儀表盤小人抱個(gè)球紅色什么意思，我們一起來看一下吧。??????儀表盤小人抱個(gè)球紅色什么意思？??????儀表盤上面如果顯示有個(gè)紅色的小人抱著個(gè)紅色的球，是安全氣囊故障燈，通常是安全氣囊出現(xiàn)了故障。一般有真故障、假故障和發(fā)動(dòng)機(jī)自檢三種情況。??????真故障：氣囊游絲故障、氣囊插頭出現(xiàn)松動(dòng)、碰撞傳感器故障、安全氣囊自身故障等，這種情況需要使用專業(yè)的汽車診斷儀來對(duì)故障進(jìn)行診斷，找到故障點(diǎn)并進(jìn)行維修解決。??????假故障：安全氣囊主要是靠線路控制，如果蓄電池虧電的話，會(huì)使氣囊接收到的信號(hào)弱，導(dǎo)致報(bào)假故障，這種情況只需要用專業(yè)的診斷儀清除故障碼即可。??????發(fā)動(dòng)機(jī)自檢：一般再打開鑰匙接通電源的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自檢，故障燈會(huì)自動(dòng)亮起，一般這種情況等待5秒左右即可自動(dòng)熄滅故障燈。??????拓展知識(shí)??????安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與左翼的安全帶配合使用，可以為駕駛員和乘客提供有效的防碰撞保護(hù)。在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊可以讓車內(nèi)乘員的頭部受傷率減少25%，臉部受傷率減少80%左右。

2021款別克君威故障率不足百分之10。作為別克品牌最成功的戰(zhàn)略車型之一，君威憑借潮流、動(dòng)感、科技的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實(shí)力深受用戶青睞。別克君威匯聚通用汽車全球先進(jìn)技術(shù)，在承襲傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時(shí)，針對(duì)新時(shí)期消費(fèi)者不斷提升的用車需求，以革新的產(chǎn)品實(shí)力帶來新駕值之美，實(shí)現(xiàn)動(dòng)感型格、駕乘品質(zhì)、科技屬性的再次進(jìn)化。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學(xué)設(shè)計(jì)語言，更大尺寸的飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵由中線橫向擴(kuò)展，其上格柵的盾形與下格柵外擴(kuò)的梯形造型相得益彰，配合兩側(cè)的氣簾設(shè)計(jì)，令前臉呈現(xiàn)出寬體低趴的運(yùn)動(dòng)氣勢。電鍍格柵采用參數(shù)化結(jié)構(gòu)美學(xué)設(shè)計(jì)，電鍍單元格呈矩陣式排布，展現(xiàn)精湛工藝的同時(shí)，凸顯立體結(jié)構(gòu)的美感。新車全系標(biāo)配全LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，展翼型LED日間行車燈置于大燈底部，與格柵的飛翼鍍鉻飾條相呼應(yīng)、一氣呵成，還和采用全LED光源的雙展翼型尾燈遙相呼應(yīng)。高配車型采用18_多輻鋁合金輪轂，優(yōu)雅簡約的運(yùn)動(dòng)格調(diào)呼之欲出。

M是電機(jī)故障，需要去售后修。電動(dòng)車故障：1、分別為電機(jī)故障，控制器故障，蓄電池故障和充電器故障。電機(jī)分為有刷電機(jī)和無刷電機(jī)，目前有刷電機(jī)已逐漸被市場淘汰。2、無刷電機(jī)繞組異常的簡單判斷方法：將無刷電機(jī)的三根相線，即較粗的黃、綠、藍(lán)色線，一起并接短路，然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)車的后輪，如轉(zhuǎn)動(dòng)阻力較大或轉(zhuǎn)不動(dòng)，則表明電機(jī)完好。擴(kuò)展資料：電動(dòng)車常見四大故障：一、電動(dòng)自行車突然整車沒電首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險(xiǎn)絲是否是好的，如果保險(xiǎn)絲正常，電源沒電，則查看電源內(nèi)部電極連線是否松動(dòng)，電池是否斷路。一般突然沒電，基本都是保險(xiǎn)絲或者線路松動(dòng)的原因。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。二、整車有電，電機(jī)不轉(zhuǎn)將控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線短接，如果電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則電機(jī)和控制器是好的，如果電機(jī)不轉(zhuǎn)，則電機(jī)壞或控制器壞如果電機(jī)與控制器正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)，則可能是轉(zhuǎn)把與剎把的問題。三、充電器的問題的檢測方法通常情況下，只要充電器插上之后能夠充電，充滿之后自動(dòng)“變燈”就認(rèn)定為正常。但如果充電器質(zhì)量不合格或使用一段時(shí)間之后充電設(shè)置參數(shù)漂移，造成充電不足或過充。當(dāng)懷疑充電器有充電不足故障時(shí)，可先用其充電至“變燈”狀態(tài)，再用正常充電器繼續(xù)充，如充電能繼續(xù)進(jìn)行，則可認(rèn)定其存在充電不足故障。當(dāng)懷疑充電器有過充故障時(shí)，可先用正常充電器充電至“變燈”狀態(tài)，再用可能有問題充電器繼續(xù)充，如果還能長時(shí)間繼續(xù)充電，則該充電器存在過充故障。

對(duì)于您說的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下導(dǎo)致這種故障的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象；如果您長期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成低速行駛時(shí)混合氣過濃，從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)、如果再嚴(yán)重了就會(huì)導(dǎo)致熄火。

大眾朗逸00306故障碼是二次空氣噴射ECU反饋出錯(cuò)：這種情況我們一般稱之為“假故障現(xiàn)象”，可能是由于車上某些傳感器的接線出現(xiàn)松脫或者因?yàn)檐嚿先藛T的某些操作使得車輛ECU發(fā)出警告，實(shí)際什么事也沒有，這種情況只需到4S店讓維修人員對(duì)故障碼進(jìn)行清除即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了又滅原因：1、儀表上提示變速箱異?；蛄凉收蠠?，一般都是變速箱出現(xiàn)故障才會(huì)報(bào)警的，用電腦檢測可以確定故障；2、可能是變速箱的電子元件故障了，解決方案是：用電腦檢測，更換損壞的電子元件；3、變速箱機(jī)械元件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的，解決方案：維修損壞的機(jī)械元件；4、還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)或者ABS故障發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)，干擾到了變速箱，解決方案：檢測發(fā)動(dòng)機(jī)和ABS，維修損壞的電器元件。如果燃油品質(zhì)不好，也可能會(huì)導(dǎo)致開車過程中燃燒不充分，會(huì)跳出發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，但也不會(huì)持續(xù)太久，再開一開，自然就會(huì)滅掉了。這種情況咱們也不用擔(dān)心，很有可能是加了劣質(zhì)汽油。但汽油進(jìn)入燃燒室之前有汽油濾芯的過濾，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)造成什么損壞，所以，不用抽掉劣質(zhì)汽油，燒完后，再換到正規(guī)加油站加就可以了。另外，一些老車積碳比較多，也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，因?yàn)榉e碳本身就具有吸附性，剛打著火起步的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)那么幾十秒，然后滅是積碳原因?qū)е碌?。因?yàn)閯倖?dòng)汽車，噴出的燃油會(huì)有一部分被積碳吸附，那進(jìn)入氣缸的燃油濃度低，就導(dǎo)致亮燈了。最后，還有就是，猛踩一腳油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起了，但過了一會(huì)就滅了。這種情況是因?yàn)檫M(jìn)氣不順暢，可能是空氣濾清器太臟了，需要更換空濾。

故障代碼P0507詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍:車速和怠速控制適用車型:所有汽車廠商中文含義解釋:怠速空氣控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于預(yù)期值高英文含義:怠速空氣控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速高于預(yù)期P0507故障代碼相關(guān)知識(shí):IAC閥有一個(gè)由精確移動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制的可移動(dòng)針閥，當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量來控制怠速，以適應(yīng)不同條件下的怠速。如果電子控制單元(ECU)檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高于設(shè)定值，就會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。原因包括節(jié)氣門體、怠速空氣控制電路、怠速空氣控制電磁閥、節(jié)氣門控制模塊、電子控制模塊(PCM或ECM)和車速傳感器后漏氣。因果:尚無建議和解決方案:尚無。

;?????P0507故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是怠速空氣控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比預(yù)期值高(Idle Air Control System RPM Higher Than Expected)。??????提示：快速查找故障碼，可以關(guān)注“”公眾號(hào)，回復(fù)故障代碼，如：“P0507”，即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。??????背景知識(shí)：怠速空氣控制(IAC)閥帶有一個(gè)由準(zhǔn)確移動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制的可移動(dòng)針閥。在節(jié)氣門關(guān)閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對(duì)怠速進(jìn)行控制，以適應(yīng)不同條件下的怠速。如果電子控制單元(ECU)檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高于設(shè)定值時(shí)，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括節(jié)氣門體之后的空氣泄漏，IAC控制電路故障，IAC電磁閥故障，節(jié)氣門閥控制模塊故障，電子控制模塊(PCM或ECM)故障，車速傳感器故障等。??????你的汽車故障排除后，一般需要清除故障代碼。進(jìn)行清除故障代碼時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照特定車輛型號(hào)所指定的故障代碼的清除方案來進(jìn)行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來清除故障碼。否則，有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM(隨機(jī)存儲(chǔ)器)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。

第一，先檢查一下車輛中控屏幕對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲有沒有問題？如果保險(xiǎn)虛連或者是保險(xiǎn)絲有問題的話，也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。那這種情況建議先更換新的保險(xiǎn)絲。第二，車輛中控屏幕程序的問題導(dǎo)致的這種現(xiàn)象，如果是原車自帶的中控屏幕，這個(gè)是需要去4S店做一下中控屏幕的升級(jí)，或者是刷新處理第三，中控屏幕如果是后加裝的，這個(gè)在邊角位置，看看有沒有rst復(fù)位孔？用細(xì)的硬的東西捅進(jìn)去，按壓5到10秒鐘做一下復(fù)位第四，中控屏幕內(nèi)部主板電容或者是CPU的問題導(dǎo)致的這個(gè)故障表現(xiàn)，這個(gè)是需要去專修汽車電器或者是導(dǎo)航的地方，把中控屏幕拆解以后，檢查內(nèi)部主板和CPU。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)提示故障的解決辦法：1、加油不要加太滿，加油加太滿的話多余的汽油進(jìn)入碳罐，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后汽油會(huì)沿著電磁閥吸入氣道，導(dǎo)致混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火，從而引報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。2、更換碳罐電磁閥，更換碳罐電磁閥最好在熱車的狀態(tài)下進(jìn)行，因?yàn)榇藭r(shí)兩端的橡膠管比較軟，容易更換。擴(kuò)展資料：一、提示發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大。2、氣溫低。3、汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。4、進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致燈亮。5、冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。6、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致燈點(diǎn)亮。7、積碳過多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)，如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。8、車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致燈亮。9、部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致燈亮。

故障燈亮的的原因主要是：1、燃燒狀態(tài)不好2、 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震3、燃油質(zhì)量不好4、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳5、電腦獲取不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)望采納，謝謝！

傳祺gs5水溫傳感器故障解決步驟是：1、這個(gè)檢查一下水溫傳感器線路，沒有問題直接更換水溫傳感器就可以了。2、可以打電話給客服，聯(lián)系上門維修或退貨，傳祺水溫傳感器有7天無理由退貨制度。3、傳祺，是廣汽集團(tuán)中高級(jí)系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界先進(jìn)的成熟底盤平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：P0016中文含義：曲軸位置/凸輪軸位置相關(guān)性(第1排，傳感器A)曲軸位置-凸輪軸位置相關(guān)性(氣缸組1，傳感器A)類別：燃料、空氣或排放控制含義：曲軸的作用是將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和關(guān)閉。電子控制單元(ECU)將持續(xù)監(jiān)控可變凸輪軸的正時(shí)位置，并檢查凸輪軸和曲軸之間的相對(duì)位置。如果相對(duì)位置錯(cuò)位超過1個(gè)齒，將出現(xiàn)此故障代碼。原因包括凸輪軸位置傳感器本身或其電路故障、曲軸位置傳感器本身或其電路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障、機(jī)油污染、可變凸輪軸電磁閥卡滯。

燃油泵泄壓的故障要換以下這些東西：1、一般泄壓，要么是止回閥有問題，或者是泵芯性能不夠。換一個(gè)止回閥即可；2、購買泵芯首先要知道，一樣的泵芯有不同性能的多個(gè)品種，購買或跟換時(shí)一定要問清楚，以防不匹配，出現(xiàn)泄壓；3、汽車電子油泵在出油這個(gè)口子里有個(gè)小圓珠。它的作用就是一個(gè)單向閥的作用如果它失圓了或者有點(diǎn)卡汽油就會(huì)回到油箱里。加油時(shí)的不合理行為有可能造成油泵損壞導(dǎo)致泄壓。在加油站加油時(shí)，盡量不要等燃油燈亮才想起來，這樣大大縮短油泵的壽命情況，存油過少或者燃油耗盡都導(dǎo)致直接燒掉油泵。行駛于市區(qū)加油方便的話就沒必要一次性加滿，會(huì)導(dǎo)致油浮不穩(wěn)定，甚至還會(huì)失靈。當(dāng)汽油受到高溫時(shí)，輕質(zhì)部分揮發(fā)的氣體很容易存留在汽油泵里，嚴(yán)重破壞了吸油的真空度，增加了汽油的阻力。當(dāng)產(chǎn)生氣體量超出油泵的排氣量時(shí)候，救會(huì)導(dǎo)致不來油的情況。正規(guī)設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)都有卸（泄）壓閥的，用來作為系統(tǒng)卸壓用，可以保證液壓系統(tǒng)的油壓保持在所要求的范圍內(nèi)，不至于由于壓力過大而導(dǎo)致系統(tǒng)損壞及液壓器件損壞，還可以在液壓系統(tǒng)工作完成后，及時(shí)卸掉系統(tǒng)內(nèi)的壓力。汽油泵上本身就應(yīng)該有泄壓閥的，在使用前，要檢查泄壓閥是否工作正常，能正常調(diào)節(jié)，并按照要求調(diào)節(jié)好后才可以開動(dòng)汽油泵。

解決驅(qū)逐艦05動(dòng)力系統(tǒng)故障。可以立即聯(lián)系4S店檢測，售后說需要拖車拖回店內(nèi)檢測，檢測結(jié)果需要更換電池包。

一輛行駛里程約3000km、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合變速器和混合動(dòng)力系統(tǒng)的2019年比亞迪唐DM運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映：該車儀表板提示“請檢查預(yù)測性碰撞報(bào)警系統(tǒng)”、“請檢查行人檢測系統(tǒng)”、“請檢查自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)”、“低壓供電系統(tǒng)故障”和“請安全停車并聯(lián)系服務(wù)店”等信息，且無法使用純電動(dòng)（EV）模式。檢查分析：故障車輛是被拖車運(yùn)送進(jìn)店的，車輛當(dāng)時(shí)無法起動(dòng)。檢查車輛，發(fā)現(xiàn)已進(jìn)入超低功耗模式，喚醒低壓蓄電池后車輛可以順利起動(dòng)。車輛起動(dòng)后一切正常，儀表板沒有任何故障提示。連接診斷儀進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)低壓蓄電池系統(tǒng)存在故障碼“B1FB900未定義”；起動(dòng)／發(fā)電機(jī)（BSG）存在故障碼“P180617—高壓過壓”和P181017—硬件過壓”；電池管理器存在故障碼“P1A0000—?dú)饽褽CU碰撞報(bào)警”；整車控制器存在故障碼“P1D7800—無法進(jìn)入穩(wěn)壓故障”、“P1D6E09—BSG電機(jī)故障”，以及“P1D7100—高壓故障系統(tǒng)BMS放電不允許”等。維修人員就“P1A0000—?dú)饽褽CU碰撞報(bào)警”與用戶交流，確認(rèn)故障發(fā)生時(shí)未發(fā)生任何碰撞。最后，清除全部故障碼，將所有控制單元內(nèi)的軟件都升級(jí)到最新版本，多次測試未發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象。根據(jù)故障碼，對(duì)低壓蓄電池進(jìn)行放電測試，可以正常充電進(jìn)入智能模式；DC-DC工作正常；可以正常進(jìn)入超低功耗模式，并順利喚醒。將車輛交付用戶使用觀察，約10天后故障再現(xiàn)，大約持續(xù)了2min就又恢復(fù)了正常，EV模式也正常。故障車再次進(jìn)廠，故障碼和上次一樣，且電池管理器還是存有“P1A0000—?dú)饽褽CU碰撞報(bào)警”的故障碼?；叵氪饲熬S修過此類故障，更換電池管理器可以解決偶發(fā)性無法使用EV模式的問題，于是更換了故障車的電池管理器。又過了約10天，故障再次出現(xiàn)。維修人員檢查了故障碼，注意到電池管理器再次出現(xiàn)“P1A0000—?dú)饽褽CU碰撞報(bào)警”。鑒于此情況，查閱電路圖檢查氣囊碰撞信號(hào)。根據(jù)電路，測量G10A-10號(hào)端子到K45B-3號(hào)端子的導(dǎo)通情況，正常；此端子對(duì)搭鐵和電源也均無異常。由于是偶發(fā)故障，于是重點(diǎn)檢查線束插接器，K45B-3和G10A-10號(hào)端子無脫落松動(dòng)跡象。查看電路圖（圖1），電池管理器和安全氣囊之間由KJG05-18號(hào)端子連接。

1、SVS燈是汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指示燈，負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)異常預(yù)警，提示用戶到服務(wù)店檢修車輛。 2、當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)自診斷發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)就會(huì)用SVS燈提示用戶檢修車輛。SVS燈報(bào)警可能來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、 換檔操縱機(jī)構(gòu)。當(dāng)SVS燈閃爍代表動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)前有故障，需要到服務(wù)店檢修。 3、SVS燈長亮代表動(dòng)力系統(tǒng)有歷史故障出現(xiàn)，大部分情況下歷史故障系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修復(fù)，SVS燈會(huì)熄滅。 4、SVS指示燈是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，其等同于發(fā)動(dòng)機(jī)形狀的指示燈；當(dāng)車輛打開點(diǎn)火鑰匙后,此燈將亮起，待車輛起動(dòng)后才會(huì)熄滅。 5、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測到故障時(shí)，SVS燈點(diǎn)亮；若此燈在車輛行駛過程中亮起則說明車輛發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。

我是廠家的，不相信就搜索下我的QQ號(hào)碼。 你的充電器取樣電路壞了，就是TL431到PC817的那一段電路?，F(xiàn)在你的充電器是這樣的。啟動(dòng)輸出電壓很高，次級(jí)取樣電路一直沒有檢測到電壓升高，初級(jí)檢測的是功率管的電流，所以可以檢測到電流增加。但是初級(jí)只是過流檢測不穩(wěn)壓所以就立刻保護(hù)關(guān)掉電源，這個(gè)過程就是你看見的燈由亮變滅的過程。保護(hù)了沒有輸出電壓了，但是這個(gè)充電器沒有鎖定功能，一沒有電壓充電器就沒有必要保護(hù)了，所以又輸出一次電壓，次級(jí)又升高，周而復(fù)始的循環(huán)。大晚上的凌晨4點(diǎn)給你講這么多給個(gè)好評(píng)吧，提醒你下，別用了對(duì)電池不好，買個(gè)好點(diǎn)的不用30塊錢。我們廠家批發(fā)才23-25.

既然是電路故障碼，并且更換了新的傳感器之后故障依然。那么很大可能是因傳感器到行車電腦之間的導(dǎo)線出現(xiàn)短路或者斷路了，用萬用表檢測一下導(dǎo)線吧。以我的初步估計(jì)，有可能是導(dǎo)線的絕緣皮脫落，導(dǎo)線直接接觸到車體，造成對(duì)地短路。