寶馬x6輪胎壓力是非直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，非直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)出錯(cuò)誤的警告信息，這種錯(cuò)誤警告信息發(fā)生次數(shù)一多，系統(tǒng)反而完全沒(méi)有用了。小轎車的標(biāo)準(zhǔn)氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。輪胎是汽車安全行駛的一個(gè)很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很嚴(yán)重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時(shí)保持在正確的胎壓下行駛，對(duì)車主的人身安全及其愛(ài)車的保養(yǎng)都有極大好處。胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓過(guò)低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

指示燈顏色：黃色車燈亮起：輪胎壓力監(jiān)控報(bào)告輪胎中的輪胎氣壓損失。降低車速，小心停車。避免緊急制動(dòng)和轉(zhuǎn)向操作。閃爍，隨后持續(xù)亮起：無(wú)法識(shí)別輪胎失壓或輪胎氣壓損失。? 具有相同發(fā)射頻率的系統(tǒng)或裝置造成干擾，可能導(dǎo)致故障：排除故障區(qū)后，系統(tǒng)自動(dòng)重新激活。? RDC 無(wú)法完成復(fù)位：重新執(zhí)行系統(tǒng)復(fù)位。? 安裝了未配備 RDC 車輪電子系統(tǒng)的車輪：必要時(shí)由服務(wù)部進(jìn)行檢查。? 功能故障：由服務(wù)部檢查系統(tǒng)。

連接點(diǎn)松動(dòng)，電腦板插座故障所導(dǎo)致。一般情況下13年雷諾風(fēng)朗發(fā)動(dòng)機(jī)故障不亮是由于連接點(diǎn)松動(dòng)或許電腦板插座故障所導(dǎo)致的，需要檢查電腦板插座是否變形、松動(dòng)、生銹，需要去維修站由專業(yè)人員進(jìn)行維修。風(fēng)朗是法國(guó)雷諾公司生產(chǎn)的一款緊湊級(jí)車型，長(zhǎng)寬高分別為4618×1813×1488mm，軸距為2702mm。

根據(jù)您的描述，更換了鉛酸電池后，車子啟動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)電池故障燈閃爍的情況，并且強(qiáng)制降低檔位且無(wú)法變檔。這個(gè)問(wèn)題可能與您更換電池的類型和參數(shù)不匹配有關(guān)，也可能是電池充電插座接線不正確，導(dǎo)致電池?zé)o法正常充電。首先，鉛酸電池和鋰電池的電化學(xué)性質(zhì)不同，需要不同的充電方式和保護(hù)措施。如果您原本使用的是鋰電池，那么更換鉛酸電池后，需要確保電動(dòng)車的控制器和充電器能夠適應(yīng)鉛酸電池的特性，否則可能會(huì)損壞電池或控制器等電動(dòng)車部件。因此，建議您咨詢專業(yè)的電動(dòng)車維修技師，了解更換鉛酸電池的具體操作和注意事項(xiàng)，避免出現(xiàn)不必要的損失。其次，您提到更換了充電插座，這也可能是問(wèn)題的原因之一。插座的接線不正確可能會(huì)導(dǎo)致電池?zé)o法正常充電，從而影響電動(dòng)車的正常使用。建議您檢查充電插座的接線是否正確，是否與鉛酸電池的參數(shù)匹配，避免出現(xiàn)充電不足或充電過(guò)度等情況。最后，如果以上措施都不能解決問(wèn)題，您可以考慮更換控制器或回到使用原來(lái)的鋰電池。但是，請(qǐng)注意，更換控制器需要考慮控制器的兼容性和適應(yīng)性，以及更換過(guò)程中的電路連接和調(diào)試等技術(shù)問(wèn)題，建議由專業(yè)的電動(dòng)車維修技師操作。同時(shí)，回到使用鋰電池時(shí)，需要確保鋰電池的型號(hào)和參數(shù)與您的電動(dòng)車匹配，以避免電池?fù)p壞或控制器故障等問(wèn)題。

stabilitrak故障無(wú)法自行恢復(fù)。Stabilitrak故障問(wèn)題大多無(wú)法自行恢復(fù)，但是，當(dāng)出現(xiàn)stabilitrak故障時(shí)，我們可以重新啟動(dòng)車輛，有些車輛由于傳感器故障而被誤判，如果車輛重新啟動(dòng)后stabilitrak故障消失，車輛可以正常使用。其次，我們可以嘗試按ldquo自動(dòng)保持rdquo如果按下按鈕，雖然自動(dòng)泊車開(kāi)啟并啟用，但不能使用，這個(gè)時(shí)候，我們需要修復(fù)它。stabilitrak的故障問(wèn)題這種情況并不嚴(yán)重，stabilitrak故障是指自動(dòng)停車系統(tǒng)的故障，當(dāng)stabilitrak出現(xiàn)故障提示時(shí)，我們可以盡快在4S店進(jìn)行維修。自動(dòng)泊車是一種輔助駕駛裝置，裝有自動(dòng)駐車的車輛在等待紅綠燈時(shí)不需要拉手剎，只要深踩剎車，就能起到手剎的作用，所以這個(gè)功能對(duì)于安全駕駛來(lái)說(shuō)并不是必不可少的，Stabilitrak故障通常是由自動(dòng)駐車調(diào)節(jié)器損壞引起的。StabiliTrak穩(wěn)定循跡控制系統(tǒng)與VSC車輛穩(wěn)定控制相似，是一種配合ABS，TCS著重於轉(zhuǎn)彎過(guò)程的循跡控制系統(tǒng)，其控制原理與VSC相似只是控制各輪的方式略有不同，StabiliTrak的基本設(shè)計(jì)理念主要是利用是利用方向盤(pán)轉(zhuǎn)角感知器，與車身偏擺感知器，側(cè)向加速度感知器以及輪速感知器來(lái)推測(cè)在某一車速下，駕駛者的操縱意圖與車輛相對(duì)應(yīng)表現(xiàn)出來(lái)的行為是否與預(yù)期相同。

1.ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良。2.污垢和積碳過(guò)多，空氣流通異常，無(wú)法準(zhǔn)確控制正常的進(jìn)氣量，導(dǎo)致氣體含量不穩(wěn)定，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能很好地工作。3.燃油壓力低加上恒壓性能差導(dǎo)致系統(tǒng)霧化水平低，造成汽車不易啟動(dòng)。拓展資料關(guān)于汽車儀表盤(pán)1.汽車儀表盤(pán)是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。2.現(xiàn)代汽車儀表盤(pán)的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報(bào)燈，例如冷卻液液面警報(bào)燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動(dòng)力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報(bào)燈等。希望對(duì)您有所幫助，望采納！

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮以后首先馬上停車檢查。冷卻系統(tǒng)警告燈亮（紅色），說(shuō)明冷卻液溫度過(guò)高或冷卻液液位過(guò)低。1、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱氣泡：防凍液中的空氣在水泵攪動(dòng)下產(chǎn)生很多泡沫，會(huì)妨礙水套壁的散熱．水垢: 水中的鈣鎂離子在一定高溫后會(huì)慢慢形成水垢，使散熱能力大大下降．同時(shí)也會(huì)使水道及管路局部堵塞，防凍液不能正常流動(dòng)．危害：發(fā)動(dòng)機(jī)件受熱膨脹，破壞正常配合間隙，影響氣缸充氣量，動(dòng)力下降，降低機(jī)油潤(rùn)滑效果2、腐蝕和滲漏乙二醇對(duì)水箱有較強(qiáng)的腐蝕性。而隨著防凍液防腐劑的失效．對(duì)散熱器、水套、水泵、管路等零部件產(chǎn)生腐蝕。擴(kuò)展資料保養(yǎng)1、冷卻水的選用：應(yīng)選用硬度低的河水，如井水，應(yīng)進(jìn)行煮沸軟化后再用，最好使用防凍液。2、留心各部技術(shù)狀態(tài)：如發(fā)現(xiàn)散熱器漏水，應(yīng)進(jìn)行修理，若發(fā)現(xiàn)水泵、風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)有擺動(dòng)或發(fā)生異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，應(yīng)及時(shí)檢查是否缺水，若缺水應(yīng)停機(jī)。待降溫后添足冷卻水。若節(jié)溫器工作不正常引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高過(guò)低時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。3、風(fēng)扇皮帶緊度的檢查與調(diào)整：風(fēng)扇皮帶緊度過(guò)小，不僅影響冷卻風(fēng)量并且使發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷加大，而且因發(fā)生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過(guò)大，會(huì)加速水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承的磨損。因此，在使用中應(yīng)檢查皮帶緊度，必要時(shí)應(yīng)給以調(diào)整。如不符合規(guī)定，可以通過(guò)改變發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)臂的位置進(jìn)行調(diào)整。4、定期清洗水垢：發(fā)動(dòng)機(jī)使用一定時(shí)間后，水箱和散熱器內(nèi)會(huì)沉積水垢而影響散熱，所以應(yīng)定期進(jìn)行清洗，清洗方法是在冷卻系內(nèi)加入足夠的清洗液，浸泡一段時(shí)間后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以低中速運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，趁熱放出清洗液，然后用清水沖凈。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，缺機(jī)油，奧迪車本身就燒機(jī)油，奧迪車的特點(diǎn)；?2、機(jī)油壓力不夠，機(jī)油泵壞了，這個(gè)毛病對(duì)于奧迪車來(lái)說(shuō)不會(huì)出現(xiàn)的；?3、長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換過(guò)機(jī)油了，機(jī)油太臟，有路堵塞，導(dǎo)致壓力下降，導(dǎo)致燈亮；?4、儀表盤(pán)有問(wèn)題，導(dǎo)致誤報(bào)故障，這不可能出現(xiàn)；?5、機(jī)油感應(yīng)塞損壞，導(dǎo)致故障出現(xiàn)。奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤(pán)設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。參考價(jià)格27.28-57.81萬(wàn)。外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢；內(nèi)飾做工精致，配置不錯(cuò)；音響效果不錯(cuò)；空間寬敞實(shí)用，舒適性不錯(cuò)；品牌經(jīng)典。

東風(fēng)本田crv換電子方向機(jī)總成后故障燈可以通過(guò)兩個(gè)方式消除：1、用本田專用診斷議看下故障，是否存在前輪碰過(guò)的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向角傳感器存在偏差，作四輪定位好，讓電腦作下匹配。2、拿電腦看下ABS數(shù)據(jù)表中的轉(zhuǎn)向角度數(shù)，偏差不大，轉(zhuǎn)向角傳感器是正常的，度數(shù)不變或故障碼清除不了，更轉(zhuǎn)向角傳感器，重新匹配。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具，汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是汽車最重要的控制系統(tǒng)之一。然后隨著汽車的發(fā)展，也出現(xiàn)了很多新手司機(jī)，很多新手司機(jī)對(duì)汽車了解不多。當(dāng)汽車壞了，他們會(huì)很無(wú)助，不知道該怎么辦。下面是邊肖為車友整理的一些汽車便利知識(shí)，以及汽車轉(zhuǎn)向助力泵的故障診斷與排除，幫助新手司機(jī)。 采用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛，其轉(zhuǎn)向沉重、跑偏、抖動(dòng)等故障是常見(jiàn)而復(fù)雜的。維修人員也很難排除故障，而且往往不能確定故障原因，所以采用更換測(cè)試的方法。這樣一來(lái)，轉(zhuǎn)向泵必然成為實(shí)驗(yàn)品或者無(wú)辜的受害者。這種三包服務(wù)特別明顯，退貨率居高不下，給經(jīng)銷商和廠家?guī)?lái)很大損失。 因此，正大富通技術(shù)服務(wù)人員將汽車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能、工作原理以及常見(jiàn)故障的排除方法介紹給廣大用戶。 汽車轉(zhuǎn)向助力泵，我們通常把它叫做方向機(jī)助力泵，它是汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的動(dòng)力源，也是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟部分。對(duì)于重型汽車來(lái)說(shuō)，由于機(jī)械式方向機(jī)，駕駛員操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，所以液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就更為重要。汽車常用的方向機(jī)助力泵，分葉片式和齒輪式兩種。這里將著重介紹葉片式方向機(jī)助力泵。一般的葉片泵是由一個(gè)內(nèi)腔雙圓弧曲線的泵體.帶槽轉(zhuǎn)子.葉片等零件組成。有的安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后端的飛輪殼上，也是靠正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)助力泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片在離心力的作用下，沿葉片槽向外移動(dòng)，緊靠泵體的內(nèi)壁，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，由于葉片間封閉的容積不斷的增加和減小，實(shí)現(xiàn)了吸油和壓油的過(guò)程。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，完成吸油和壓油二次。在泵體內(nèi)還有安全閥以限制最高壓力。當(dāng)轉(zhuǎn)向系外部負(fù)荷增加，導(dǎo)致油壓升高到一定數(shù)值時(shí)，安全閥開(kāi)啟卸掉負(fù)荷。泵體內(nèi)還安裝有節(jié)流閥和流量控制閥，以保證助力泵的排量基本上處于穩(wěn)定性。 方向機(jī)助力泵的使用與維護(hù)尤為重要，因此，必須做到以下幾點(diǎn)：一、正確選擇液壓油是保證助力泵高效率，延長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵；二、定期檢查儲(chǔ)油罐的油平面，不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充清潔的液壓油，儲(chǔ)油罐內(nèi)的濾芯應(yīng)在保養(yǎng)時(shí)用酒精清洗干凈；三、在使用中如發(fā)現(xiàn)方向機(jī)助力泵滲漏，沖擊或有異常的噪音，應(yīng)及時(shí)檢查排除；四、車輛運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)更換液壓油幾濾芯，尤其是新泵裝車后使用2500-3000公里應(yīng)更換液壓油。 換油方法如下：1. 支起前橋，使車輪離地；2. 拆下儲(chǔ)油罐蓋，拆下回油管及方向機(jī)放油螺塞；3. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右，使儲(chǔ)油罐，方向機(jī)助力泵，方向機(jī)內(nèi)的液壓油排出；4. 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至極限位置，把殘余的液壓油全部排出；5. 更換濾芯，加液壓油至規(guī)定的高度，排凈液壓系統(tǒng)的空氣。方向機(jī)助力泵的故障原因及排除方法 失敗原因: 1.濾芯堵塞，油管因橡膠不耐腐蝕而堵塞； 2、油管接頭處有泄氣，空氣進(jìn)入； 3、助力泵零件磨損，間隙過(guò)大，造成出油無(wú)力； 4、油不符合規(guī)定或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，粘度過(guò)大，葉片滑動(dòng)阻力大； 5、儲(chǔ)油罐內(nèi)油面過(guò)低。 排除方法: 1.用酒精清洗濾芯，更換油管，將液壓油加到規(guī)定位置； 2、檢查緊固連接部位防止空氣進(jìn)入； 3、檢查修理助力泵，更換磨損嚴(yán)重的部件。方向機(jī)助力泵工作時(shí)噪音過(guò)大的原因及排除方法故障原因：進(jìn)入空氣，安全閥損壞失去作用或壓力調(diào)得過(guò)高，吸油阻力過(guò)大。排除方法：1、檢查接頭緊固情況，防止空氣進(jìn)入； 2、檢修安全閥； 3、更換進(jìn)油管； 4、拆檢助力泵。方向機(jī)助力泵斷軸故障 轉(zhuǎn)向時(shí)由于方向盤(pán)向一個(gè)方向打死，保留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成轉(zhuǎn)向油壓過(guò)大，軸因此斷裂，駕駛員在使用時(shí)應(yīng)注意不要長(zhǎng)時(shí)間將方向盤(pán)打到底。儲(chǔ)油罐油面下降快，液壓油漏失嚴(yán)重 故障原因：1、各部連接管損壞，接頭不緊，滲漏； 2、儲(chǔ)油罐損壞； 3、方向機(jī)油封損壞； 4、助力泵油封損壞，液壓油流入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)。 排除方法：1、檢查各連接油管及接頭； 2、更換儲(chǔ)油罐； 3、拆檢方向機(jī)更換油封； 4.檢修助力泵，更換油封。 以上是以上我為車友整理的關(guān)于汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵故障診斷與排除的一些問(wèn)題。希望車友們能理解這方面的問(wèn)題，以便在車出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)方便維修。 @2019

14款捷豹XJL故障不高。這款車是捷豹里的一款火爆車型，但是很多人都在擔(dān)心故障率怎么樣，其實(shí)這款車的故障率在車輛排行榜中是不高的，其質(zhì)量和安全也是很有保障的。捷豹XJ是一款大型轎車，在我們能搜集到的故障數(shù)中，捷豹XJ故障率到5年，排名第406位，排在捷豹XJ前面的2款車型是寶馬的寶馬3系GT和北京現(xiàn)代的名馭，排在捷豹XJ后面的2款車型是鄭州日產(chǎn)的銳騏和南京依維柯的依維柯得意。

汽車電動(dòng)車窗常見(jiàn)故障機(jī)器維修辦法：1.車窗玻璃的污損不僅會(huì)影響外觀，還會(huì)影響視野，過(guò)分臟污更影響到電動(dòng)開(kāi)關(guān)車窗的動(dòng)作。防止雨水流入車內(nèi)，窗框上端附有橡膠帶，這也是與玻璃經(jīng)常接觸的地方。玻璃污損后與橡膠帶的摩擦增大，開(kāi)關(guān)也會(huì)受到影響，因此玻璃須經(jīng)常保持干凈。2.電動(dòng)開(kāi)關(guān)車窗的耗電量很大，慢車狀態(tài)時(shí)激活的一剎那甚至?xí)挂媛曇舭l(fā)生變化，所以電池較弱的汽車，注意不要將車窗同時(shí)開(kāi)或關(guān)。3.若是玻璃完全不能動(dòng)作，則有可能是開(kāi)關(guān)故障。如果是開(kāi)關(guān)的故障，只能更換。4.電子裝置如果不動(dòng)作，檢查保險(xiǎn)絲是一般常識(shí)。仔細(xì)檢查那一條保險(xiǎn)絲是用于電動(dòng)車窗的。5.取下內(nèi)蓋，剝開(kāi)下面防水用的塑料紙，露出車窗的升降機(jī)關(guān)。6.在臂支點(diǎn)、齒輪的內(nèi)部噴上油脂。一邊上下移動(dòng)，一邊噴涂就可以使很細(xì)小的部分也能涂上。7.支撐玻璃兩端的滑塊部分也需要檢查。玻璃與導(dǎo)熱的滑動(dòng)狀況差時(shí)，可涂上增亮劑。8.檢查玻璃升降器電機(jī)有沒(méi)有燒壞。如果是電機(jī)的故障，只能更換。擴(kuò)展資料：造成汽車電動(dòng)車窗故障原因：1、電瓶的電壓不夠，汽車電動(dòng)窗電機(jī)的力量也就不夠了2、車窗膠條老化把玻璃的軌道阻擋了，使玻璃上升的時(shí)候摩擦力增大就慢了3、車門(mén)變型使電動(dòng)搖機(jī)位置扭曲，玻璃的固定位置不在一個(gè)平行面上，在上升的過(guò)程里有些位置是和門(mén)摩擦著的4，電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)的接觸不良，建議去汽車維修站系統(tǒng)檢查下5、坡道起步技巧

汽車一顛簸就吱吱響很可能是減震器出現(xiàn)了故障，減震器出現(xiàn)故障，其減震性能就會(huì)降低，汽車在行駛時(shí)，車架與鋼板彈簧、軸之間就會(huì)相互碰撞，從而發(fā)出吱吱的異響，那么汽車減震器常見(jiàn)的故障原因有哪些呢？ 1、 減震器頂膠、支臂膠套、平衡桿吊耳的橡膠部件老化變硬，橡膠部件變硬受到擠壓，就會(huì)發(fā)出吱吱響。 2、 尼阻器發(fā)生故障，使減震器發(fā)生異響。 3、 減震器出現(xiàn)漏氣，漏油的現(xiàn)象，減震器作為汽車的易損件，出現(xiàn)漏氣漏油的情況是難免的。 以上我給大家介紹了汽車減震器常見(jiàn)的故障原因，相信大家對(duì)此有了一定的了解，希望能幫到大家。

P0420指一號(hào)3元催化轉(zhuǎn)換器失效或效率低。P0420故障故障碼含義是催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值，可能是因?yàn)橛昧藥сU的汽油，損壞了轉(zhuǎn)換器；或氧傳感器出了問(wèn)題，除此之外也有可能排氣管或損壞或催化轉(zhuǎn)換器泄露。催化劑在化學(xué)反應(yīng)中導(dǎo)致的作用叫催化作用，催化劑在 工業(yè)上也叫作觸媒。催化劑自身的組成、 化學(xué)性質(zhì)和 質(zhì)量在反應(yīng)前后不發(fā)生變化；它和反應(yīng)體系的聯(lián)系如同鎖與鑰匙的聯(lián)系一樣，具有高度的選性（或?qū)Ｒ恍裕?。一種催化劑并不是對(duì)所有的化學(xué)反應(yīng)基本都有催化作用，例如二氧化錳在 氯酸鉀受熱分解中起催化作用，加快 化學(xué)反應(yīng)速率，但對(duì)其他的化學(xué)反應(yīng)就不必需有催化作用。

奔馳e260I常見(jiàn)故障有: 1.新車燒機(jī)油，活塞環(huán)密封性能差; 2.變速箱發(fā)出異常噪音。一旦變速箱接9檔，收油，會(huì)有金屬敲擊聲; 3.中控黑屏,奔馳E級(jí)，采用一體式屏幕。中控黑屏后，車輛儀表盤(pán)也會(huì)處于黑屏狀態(tài)。此時(shí)需要重新啟動(dòng)車輛才能恢復(fù)。以奔馳E級(jí)2021款e260I為例。其車身長(zhǎng)寬高分別為5078mm、1860mm、 1484mm, 軸距為3079mm。其車身結(jié)構(gòu)為4[ ]5座轎車，驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)。

凱迪拉克srx發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，檢查是排放系統(tǒng)故障問(wèn)題， 故障燈亮起意味電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)內(nèi)可能存在故障，并且故障有可能影響到車輛的正常使用。發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子調(diào)節(jié)（電子節(jié)氣門(mén)），通常進(jìn)氣系統(tǒng)泄露或堵塞不暢，節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，燃油選用不達(dá)標(biāo)，氣門(mén)卡滯等都會(huì)引起故障燈亮起?！?把兩個(gè)司有普燃油加油箱后跑一段時(shí)間怠速抖動(dòng)熄火就會(huì)消失。可借鑒。

齒輪感嘆號(hào)故障燈通常是因?yàn)樽兯傧涑霈F(xiàn)問(wèn)題所引起的，也有可能是其他原因，比如剎車燈控制器損壞、擋位D+腳剎超過(guò)30秒也會(huì)亮燈。指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示變速箱系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即停車熄火報(bào)修，將變速箱修復(fù)好才可以消除這個(gè)故障燈。CVT變速箱由于是液力矩傳動(dòng)，在等紅綠燈時(shí)D擋+腳剎長(zhǎng)時(shí)間憋住勁就容易引起變速箱故障而亮燈，建議采用空擋加手剎的方式來(lái)避免類似的齒輪感嘆號(hào)黃燈亮故障，如果發(fā)現(xiàn)此燈亮起一段時(shí)間不熄滅就應(yīng)該及時(shí)送往維修店檢修了。 變速箱是汽車上動(dòng)力總成中一個(gè)重要的東西，變速箱是可以變速變扭的，只有這樣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力才可以滿足汽車在各種工況下的需求。如果變速箱壞了，那會(huì)影響汽車的正常運(yùn)行。 變速箱故障燈報(bào)警也有可能是變速箱工作異?；驕囟冗^(guò)高，高速剎車或長(zhǎng)時(shí)間跑高速頻繁換擋都可能會(huì)導(dǎo)致故障燈報(bào)警，可能過(guò)一會(huì)兒就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有關(guān)閉，則說(shuō)明變速箱是真的出現(xiàn)了故障，需盡快維修。 （圖/文/攝： 張鳳雪） @2019

一、點(diǎn)火線圈原理由主線圈、次級(jí)線圈、磁芯、開(kāi)關(guān)三極管及其它輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級(jí)線圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開(kāi)關(guān)。充電時(shí)間由電瓶電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制、確保每次充電能量一致，點(diǎn)火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正、負(fù)、開(kāi)關(guān)控制(ECU指令)，4線多了一條點(diǎn)火檢測(cè)線，能夠檢測(cè)火花塞塞是否點(diǎn)火(次級(jí)線圈中是否有放電電流)。說(shuō)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，點(diǎn)火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬(wàn)伏，只不過(guò)輸入初級(jí)線圈的電壓是由電子點(diǎn)火器提供。二、點(diǎn)火線圈燒壞的原因點(diǎn)火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開(kāi)關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會(huì)導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，組裝的點(diǎn)火線圈可能絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱大、三級(jí)管質(zhì)量不高等壽命會(huì)短些。如果總是被燒壞，更換后不久又會(huì)燒壞，這是什么原因呢，下面匯總了一些：1.先看下發(fā)電機(jī)的問(wèn)題，如果發(fā)電量過(guò)高的話，點(diǎn)火線圈的負(fù)載過(guò)重的話容易燒壞，不過(guò)如果真是發(fā)電量過(guò)高的話，那么車身電器，比如燈泡等，都會(huì)常常損壞;當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問(wèn)題，所以最好先測(cè)一下發(fā)電量。2.火花塞間隙過(guò)大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞;3.汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號(hào)的汽油試試;4.汽缸壓縮比不對(duì)，調(diào)節(jié)壓縮比;5.電腦板出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測(cè)一下車子，把出錯(cuò)的信息清除掉就好了。還不行的話，就可能是你的車子傳動(dòng)器有問(wèn)題了。6.電源電壓不穩(wěn)定;7.高壓線的電阻不正常，更換高壓線;8.次級(jí)有短路現(xiàn)象;9.點(diǎn)火控制器的初級(jí)電流過(guò)高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過(guò)熱的;10.受到高溫，高壓波有問(wèn)題工作不好;11.很小幾率是線圈本身問(wèn)題，可以換個(gè)牌子的試試;12.發(fā)火器集成塊工作不良;點(diǎn)火線圈本身就是一個(gè)變壓器，這好比家用電器中的變壓器一樣，當(dāng)電壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化時(shí)，是不會(huì)燒變壓器，通常燒變壓器是出現(xiàn)在變壓器負(fù)載過(guò)重時(shí)才會(huì)造成這種情況，所以解決這問(wèn)題的時(shí)候我們要盡量找出造成負(fù)載過(guò)重或者元件老化的原因。三、檢測(cè)方法曲軸位置傳感器(CKP)和凸輪軸位置傳感器(CMP)檢測(cè)正常，但沒(méi)有高壓火，通常是點(diǎn)火線圈組件電源導(dǎo)線斷路。(1)用高阻抗萬(wàn)用表和發(fā)光二極管測(cè)試：無(wú)分電器點(diǎn)火的車型，先拔下4通道點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組插頭，用高阻抗萬(wàn)用表檢測(cè)3～4孔，電壓應(yīng)不小于11 V。再分別在1、4孔和3、4孔接上發(fā)光二極管，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)光二極管若不閃亮，說(shuō)明沒(méi)有低壓信號(hào)，應(yīng)重點(diǎn)檢查低壓電路。功率晶體管故障會(huì)影響點(diǎn)火控制信號(hào)，功率晶體管是點(diǎn)火控制信號(hào)放大器，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在蓄電池正極和功率晶體管端子a之間連接發(fā)光二極管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使之運(yùn)轉(zhuǎn)10s，如發(fā)光二極管不亮，應(yīng)更換功率晶體管。(2)電阻值測(cè)試：點(diǎn)火線圈電阻值的高低直接關(guān)系到點(diǎn)火性能的好壞，如出現(xiàn)無(wú)火或火花弱，應(yīng)重點(diǎn)檢查初級(jí)繞組、次級(jí)繞組的電阻值，分別拔下各缸的高壓線，20℃時(shí)測(cè)量1、4缸之間，3、4缸之間的電阻值。如電阻值在生產(chǎn)廠商規(guī)定范圍內(nèi)說(shuō)明正常，如電阻值過(guò)低說(shuō)明內(nèi)部短路;如電阻值過(guò)高則說(shuō)明內(nèi)部斷路。如測(cè)量值和廠家規(guī)定不符必須更換。(3)點(diǎn)火線圈將要損壞時(shí)的主要特征是點(diǎn)火線圈發(fā)熱、燙手。(4)傳統(tǒng)汽車檢查點(diǎn)火線圈故障主要是看高壓跳火，在低壓電路正常的前提下，如點(diǎn)火線圈也沒(méi)有故障，跳火時(shí)應(yīng)為強(qiáng)烈的藍(lán)色火花。電子燃油噴射的點(diǎn)火線圈則主要是測(cè)初級(jí)和次級(jí)繞組的阻抗和用發(fā)光二極管測(cè)電路通斷。(5)如發(fā)現(xiàn)某個(gè)缸火花塞無(wú)火或工作不良，可拔下該缸高壓分線，連接一個(gè)新的火花塞，在缸外距缸體8mm處跳火，如正常，說(shuō)明故障在原裝的火花塞。行駛中突然出現(xiàn)無(wú)火或火花弱，可用紅外線測(cè)溫儀或手摸來(lái)確定點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火模塊是否產(chǎn)生內(nèi)部短路或斷路故障。判斷故障時(shí)，也可以重新啟動(dòng)，無(wú)論能否啟動(dòng)，都可以測(cè)點(diǎn)火線圈外殼的溫度進(jìn)行判斷。①點(diǎn)火線圈過(guò)熱：點(diǎn)火線圈表面溫度大于95℃，說(shuō)明點(diǎn)火線圈內(nèi)部短路，必須更換。②點(diǎn)火線圈過(guò)冷：?jiǎn)?dòng)時(shí)點(diǎn)火線圈表面溫度和環(huán)境溫度相等，說(shuō)明點(diǎn)火線圈內(nèi)部斷路，必須更換。③點(diǎn)火模塊過(guò)熱：點(diǎn)火模塊溫度高于100℃，說(shuō)明點(diǎn)火模塊內(nèi)部短路，必須更換。④點(diǎn)火模塊過(guò)冷：?jiǎn)?dòng)時(shí)點(diǎn)火模塊和環(huán)境溫度相等，說(shuō)明點(diǎn)火模塊內(nèi)部斷路，必須更換。

原因及處理：1、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，機(jī)油從活塞與缸壁的縫隙進(jìn)入汽缸進(jìn)行燃燒（藍(lán)煙）。2、氣門(mén)導(dǎo)管及油封磨損，機(jī)油經(jīng)進(jìn)氣道進(jìn)入汽缸燃燒（藍(lán)煙）或進(jìn)入排氣歧管燃燒排出（白煙）。3、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子磨損，機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道燃燒（藍(lán)煙）或進(jìn)入排氣管排出（白煙）。4、汽缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)量過(guò)大（拉缸或活塞環(huán)磨損），飛濺的機(jī)油通過(guò)曲軸箱通風(fēng)裝置排出機(jī)外或吸進(jìn)進(jìn)氣道燃燒。5、外部泄漏，包括曲軸前后油封、氣門(mén)室密封墊、油底殼密封墊、機(jī)油散熱器等部位。經(jīng)檢查，汽缸壁并未出現(xiàn)拉傷痕跡，活塞環(huán)的磨損量也在正常范圍，所以問(wèn)題不在這里。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁將缸蓋解體檢查，氣門(mén)油封并未出現(xiàn)異常，氣門(mén)導(dǎo)管也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)度磨損，問(wèn)題也不在這里。再次檢查，解除病根再次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壺有點(diǎn)不對(duì)勁，外面油乎乎的，像加油過(guò)多溢出一樣。油壺外部油跡的顏色也不是液壓油的顏色（一半液壓油的正常色為淡黃色或粉紅色），而是黑乎乎的和積碳一個(gè)顏色。動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓管路問(wèn)題找到了，機(jī)油跑進(jìn)了動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓管路里！整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只有動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，那么問(wèn)題就是這里了。

長(zhǎng)城炮車，請(qǐng)?jiān)亻_(kāi)啟排氣自潔怎這個(gè)是正常的，現(xiàn)在國(guó)六排放的柴油車都有這個(gè)，是再生的功能。長(zhǎng)城皮卡排氣自潔系統(tǒng)功能是是自動(dòng)清潔發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。即DPF自潔功能，能根據(jù)用戶的需要自動(dòng)或手動(dòng)清潔發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。真正做到了提升動(dòng)力，節(jié)約油耗，清潔環(huán)保。擴(kuò)展資料使用汽車的注意事項(xiàng)：一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)要在合適的時(shí)間進(jìn)行清洗。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的表面形成一層很厚的積炭，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的橡膠部件進(jìn)行較大的腐蝕。二、汽油和水都要防止蒸發(fā)夏天的時(shí)候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時(shí)更容易蒸發(fā)。因?yàn)橐?jīng)常檢驗(yàn)水箱和油箱，當(dāng)汽油和水比較少時(shí)要進(jìn)行及時(shí)的添加。