投影儀出現(xiàn)黑點、亮點或雪花常見原因是因為DMD芯片損壞，需要更換才能解決。價格大概四百以上一千以下（普通機型）。 DLP背投的核心就是DMD芯片，這個只有火柴盒大小的芯片上竟密密麻麻地排列了80萬至100萬面小鏡子，而且每個小鏡子都可以獨立向正負方向翻轉(zhuǎn)10度，并可以每秒鐘翻轉(zhuǎn)65000次。光源通過這些小鏡子反射到屏幕上直接形成圖像。所以DLP投影技術(shù)拋棄了傳統(tǒng)意義上的光學會聚，可以隨意改變焦點，調(diào)整起來十分方便，而且其光學路徑相當簡單，體積更小。因此，DLP背投電視的機身相應地就可以做得更薄。體積不再龐大，大大減小了擺放空間，能耗也隨之降低很多。從價位上看，DLP中流行的單片DMD技術(shù)較之液晶顯示也符合普通用戶的承受能力。 一般的三管背投影電視無可避免地會產(chǎn)生X射線輻射，但DLP的DMD芯片本身采用了數(shù)字光學反射原理，不會發(fā)出X射線，可以保護觀看者的健康。目前市場上上廣電和LG有此產(chǎn)品，三星和湯姆遜的同類產(chǎn)品也將上市。

卡羅拉雙擎故障燈亮，現(xiàn)在的車子用的都是電控發(fā)動機，有很多的傳感器來檢測發(fā)動機的工況，然后把信號反饋給電腦，電腦分析對比后，再去控制噴油點火以及進氣，若發(fā)動機各傳感器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發(fā)動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機保養(yǎng)不良；3、燃油和機油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發(fā)動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發(fā)動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發(fā)動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴重的話就會引起發(fā)動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發(fā)動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發(fā)動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動機供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。

這種情況是典型的渦輪增壓系統(tǒng)的故障，首先檢查渦輪風扇運轉(zhuǎn)是否正常，風扇沒有問題就要檢查渦輪增壓系統(tǒng)的密封性了。

是制動液不足。一、發(fā)動機故障燈SVS代表發(fā)動機故障，每臺車輛都有一個發(fā)動機故障指示燈，但遠景系列車型另外配備了一個SVS指示燈，其作用等同于發(fā)動機故障指示燈；當SVS（發(fā)動機故障燈）常亮時，就表示發(fā)動機有故障了。二、解決辦法：1、故障燈亮后，首先關(guān)注發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，是否存在抖動，冒黑煙或難啟動等問題，若有則盡量不要再啟動。2、若發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，可正常行駛，則請盡快至服務站查找原因。故障燈亮原因是很好確認的，服務站只要連接一臺便攜式診斷儀即可輕松讀取故障碼，獲得故障信息有針對性的修復。3、若發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，車主也可試試輕插各個線束接頭，可能為某處接頭虛接導致，又或是將鑰匙重復撥至ON檔看能否消除。擴展資料：發(fā)動機故障燈亮起時注意事項：1、不要高速行駛，要把車速降下來，慢點開，更不能激烈駕駛。2、注意觀察儀表盤上的機油燈是否也亮起故障燈，一旦發(fā)動機缺機油了，必須立即停車3、時刻關(guān)注著水溫表的故障燈是否亮起。如果亮起，水溫過高的話，也要立即停車。

13奧迪a4與奧迪a5中故障率低的是奧迪a5。據(jù)相關(guān)資料顯示，奧迪5比奧迪4的故障率更低，奧迪五為更加便捷用料，更加安全的車型，奧迪五更是搭載了全球領(lǐng)先的安全系統(tǒng)，防撞防蹭防翻車都是奧迪五必備的性能，去相關(guān)維修店的記錄顯示，奧迪五的故障率低，不易發(fā)生損壞。

你好：這個故障碼是：制動ECU代碼。建議：檢查制動防滑ECU系統(tǒng)。希望能幫到你！

已經(jīng)5000公里了。我感覺我的小三發(fā)動機的啟停有問題，有時候會出故障。 主要原因如下:1。安全帶系好，空開關(guān)未打開，水箱溫度90。 比如我在這個紅綠燈，剎車被壓死，發(fā)動機成功熄火。 然而，釋放后，我們繼續(xù)行駛了幾百米。在下一個紅綠燈時，有時剎車被壓死，但發(fā)動機失靈了。發(fā)動機沒有關(guān)閉(有時關(guān)閉，有時不關(guān)閉)，所有其他操作保持不變。 2.發(fā)動機沒熄火的時候，我趕緊把P擋掛上，發(fā)動機就能熄火了。如果我慢慢放P擋，發(fā)動機不會熄火。 我不知道為什么。 當被問及SSSS時，他們說需要滿足某些條件，但我認為很奇怪的是，剎車可以立即關(guān)閉，但它不能立即關(guān)閉，就在幾百米之外。 誰能幫我問一下提問者:曲慶國最好的回答是啟停功能都是這樣的，這些都是正?，F(xiàn)象，大家可以放心。 給你的第一個理由，我個人認為是電池電量，因為啟停功能只有在電池電量足夠的時候才會啟動。如果電池不夠，發(fā)動機就會熄火，很有可能發(fā)動機無法啟動。你可以試著停在原地，等發(fā)動機熄火。再等一等，你會發(fā)現(xiàn)即使不走D擋，時間長了也會啟動發(fā)動機，因為車已經(jīng)檢測到電池電量不夠了。 現(xiàn)在自己有一輛混動車，還有一輛帶啟停功能的車，所以對這方面比較了解。 至于你的第二個原因，自動啟停功能實際上是根據(jù)駕駛員的動作來判斷發(fā)動機是否應該停止。就像有時候踩剎車，輕踩才會停下來，它會判斷你是停了很久還是暫時停了。 至于你的快換擋和慢換擋，我個人認為是因為你慢換擋的時候，換擋經(jīng)過N、R再到P，所以在這些條件下，啟停功能可能不會啟動。我還想給一個建議，就是以后換擋到P檔的時候，盡量快一點，不要讓變速箱一直從N檔和R檔換擋。畢竟這樣也會對變速箱造成損壞。 反正總的來說，這些問題都是正?，F(xiàn)象，不用擔心，但是我現(xiàn)在很少用啟停，感覺發(fā)動機或多或少會損壞。

發(fā)動機的故障燈。大眾帕薩特發(fā)動機故障燈亮了的解決方法如下：1、尾氣排放不達標：如燃油不良，三元催化器失效，進氣管積炭過多，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效，發(fā)動機偶而有缺火情況等都會導致發(fā)動機.故障燈點亮，其中油質(zhì)不好導致發(fā)動機故障燈亮的情況是最多的；更換三元催化器即可。2、發(fā)動機系統(tǒng)工作不良導致的故障燈點亮，如油門踏板傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，空氣流量計曲軸位置傳感器等故障或或線路接觸不良等都會導致發(fā)動機故障燈點亮；根據(jù)相關(guān)維修方法進行修復更換。3、部分車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機故障燈進行指示，如變速箱內(nèi)部故障，打滑，高溫等。需前往維修廠進行維修檢測。變速器顧故障問題影響到的發(fā)動機故障問題燈亮。

建議檢測一下凸輪軸位置傳感器的好壞，確定一下電壓和阻值是否正常，或者直接進行更換即可。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。普通傳感功用與類型凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

凸輪軸傳感器壞了，最重要的表現(xiàn)是不容易著火，發(fā)動機很難啟動。列車時加油很難加上，直接聽到或直接?；稹Ｓ殖鲇?，車又弱，加速不了。甚至開車的時候，車子也有點不停地顫抖。影響各缸氣體分配，點火的準確性，影響動力，油耗、排放等。凸輪軸旋轉(zhuǎn)的過程中，每個特定角度對應于每個氣缸的進氣、排氣門的打開或關(guān)閉狀態(tài)。凸輪軸傳感器的作用是告訴發(fā)動機電腦凸輪軸在哪里，使發(fā)動機能夠知道每個氣缸分別處于什么狀態(tài)。與曲軸位置傳感器相結(jié)合。凸輪軸傳感器壞了，會很難點燃。車子的工作狀態(tài)也不穩(wěn)定。發(fā)動機凸輪軸位置傳感器的故障問題總是導致相應的故障代碼，維修時應根據(jù)相應的故障問題內(nèi)，存進行檢查和維修。對于臨時錯誤問題，測量時可以晃動導線找到斷點。凸輪軸位置傳感器收集凸輪軸的角度信號，調(diào)整發(fā)動機的點火時機和噴射時機。凸輪軸位置傳感器也稱為氣缸識別傳感器，因為它可以準確地知道每個氣缸活塞的位置。根據(jù)工作原理，凸輪軸位置傳感器為電磁，霍爾式和磁阻式，目前汽車常用霍爾式凸輪軸位置傳感器。拔下孔凸輪軸位置傳感器插頭后，可以看到里面有電源線、接地電纜和信號電纜的三個針腳。凸輪軸位置傳感器正常工作后，引擎可以分析信號的頻率和周期，以確定點火和噴射時間。凸輪軸位置傳感器故障問題實際原因也不一定在傳感器上。目前，車型排氣機構(gòu)通常具有可變時序系統(tǒng)，如果可變時序系統(tǒng)出現(xiàn)問題，發(fā)動機也可能被錯誤地報告為凸輪軸位置傳感器故障。凸輪軸傳感器通常是三線孔傳感器。拔下插頭后，鑰匙打開，打開兩個齒輪，用電壓表測量，確認電源線是否有電壓輸出。用表確定接地線，用電壓連接到一根表棒確定的電源線，另一根連接到另外兩根線測量電壓，這就是接地線。其余的是信號線。這時候關(guān)掉鑰匙，拉出信號線，重新插上插頭，啟動引擎，測量信號線和接地線，看信號電壓輸出電壓是否要小于電源電壓，如果沒有，基本上傳感器就壞了。

世界故障率為5%。五菱星辰的變速箱故障率是比較低的，該車型變速箱的世界故障率為5%，主要集中在變速箱異響行車過程中，車輛出現(xiàn)卡頓的情況，但是大的方面是沒有問題的。

當汽車的機油加多了，汽車的機油故障燈確實有可能會這樣的，因為很多車子都帶有類似的感應裝置，當機油出現(xiàn)異常都會報警的，當然了，也可以通過機油標尺來判斷機油是否加多了

方面的原因，僅供參考，1、傳感器故障，；2、汽油品質(zhì)不達標；3、進氣管漏氣導致混合氣過??；4、燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞；5、壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號失常；6、傳感器信號失常導致點火正時失準，點火過遲；7、火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花弱；8、節(jié)氣門臟污；9、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良；10、排氣管堵塞；11、氣缸壓力偏低；12、渦輪增壓系統(tǒng)故障 13、離合三件套故14空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動機動力不足的故障有一些是可以通過使用能夠得到解決的。如：氣缸的一般磨損，化油器油道流通不暢等。 當用戶反映發(fā)動機動力不足、燒機油時，我們應當首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節(jié)氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之后，再根據(jù)發(fā)動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必要的維修。最后我們就要判斷發(fā)動機氣缸的磨損情況了。發(fā)動機磨損情況直接影響氣缸的密封性;因此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力。

1.油品問題。曾經(jīng)修車時,拆開后發(fā)現(xiàn)油箱里有水和泥,用這樣的油,車不壞都不可能。所以提醒一定要到正規(guī)加油站加油,外出可帶個紗布包在加油槍口,過濾雜質(zhì)。2.未加防凍液。有些車主給車加水或劣質(zhì)防凍液,結(jié)果導致冬天特別冷的情況下,造成整個水路被凍住,發(fā)動機被凍裂,導致汽車水泵無法運作,打不著火,并且傷及發(fā)動機其他部件。3.車輛積炭過多也會導致車輛打不著火,解決方法是經(jīng)常跑跑高速就能減少積碳。

鈴木雨燕儀表盤都有故障標志是：汽車故障燈表示當準備啟動車輛時，車輛存在某些故障，汽車儀表盤指示燈就會亮或者閃速紅色表示危險，黃色表示故障，綠色表示正常工作。

正常車輛更換是不能斷電太久。如果斷電太久導致亮故障燈，用電腦清除一下故障碼就可以了。如果不是自動啟停的電瓶那肯定會亮這個故障。重新?lián)Q回自動啟停的電瓶，然后用電腦清除一下故障碼就好了。

電機在日常生活中的使用是很廣泛的，如果在使用的時候出現(xiàn)了故障那么應該怎么進行維修呢?以下是我為你整理的電機修理的技巧，希望能幫到你。 電機修理的技巧 1.直觀檢查法 直觀檢查法是最簡單的方法，也是維修中必須采用的方法，它是通過維修人員的眼、耳、手、鼻等直觀感覺，用看、聽、摸、聞等最基本的手段，對電動機的故障現(xiàn)象進行檢查，以便發(fā)現(xiàn)和排除故障。 1)看 看就是觀察電動機的故障現(xiàn)象，觀察時應注意以下幾個方面： 觀察電容器(單相電動機)有無漏液、鼓起或炸裂現(xiàn)象;機械部件有無斷裂、磨損、脫落、錯位或太松等l各接線頭是否良好，有無較多灰塵，連接是否正確，接頭有無斷線等，通電時電動機有無打火、冒煙現(xiàn)象等。 2)聽 聽就是憑耳朵聽電動機在工作時有無異常聲音。 電動機正常運轉(zhuǎn)時，滾動軸承僅有均勻連續(xù)的輕微嗡嗡的聲音，滑動軸承的聲音更小，不應有雜聲。滾動軸承缺油時，會發(fā)出異常的聲音，可能是軸承鋼圈破裂或滾珠有疤痕，軸承內(nèi)混有砂、土等雜物，或軸承零件有輕度的磨損。嚴重的雜聲可以通過耳朵聽出來，輕微的聲音可以借助于一把大螺絲刀抵在軸承外蓋上，耳朵貼近螺絲刀木柄來細聽。維修人員若積累一定“聽”的經(jīng)驗，可以快速地判斷出故障部位，提高檢修效率。 3)摸 摸就是用手觸摸機電動機的螺絲有無松動的現(xiàn)象，外殼有無過熱現(xiàn)象，當發(fā)現(xiàn)外殼過熱時，應切斷電源，以免擴大故障。 3)摸 摸就是用手觸摸機電動機的螺絲有無松動的現(xiàn)象，外殼有無過熱現(xiàn)象，當發(fā)現(xiàn)外殼過熱時，應切斷電源，以免擴大故障。 4)聞 聞就是通電時用鼻子聞電動機有無焦糊昧，機內(nèi)有焦糊味主要是電動機的接線頭或繞組燒壞引起的。當聞出機內(nèi)有不正常氣味發(fā)出時，應及時關(guān)斷電源，以免使故障擴大。 2.電壓法 電壓法主要用來測量電動機的輸入電壓，對于三相異步電動機，任意兩相之間的電壓一般為380V左右，對于單相異步電動機，輸入電壓為220V左右，若測量時無電壓或相差較多，應對輸入電路進行檢查。 3.電阻法 電阻法是維修電動機的重要方法之一。利用萬用表的歐姆檔，通過測量電動機繞組的電阻值，可以迅速判斷繞組是否開路、短路等情況。 對于三相異步電動機，三個繞組的電阻值應基本相等，對于單相異步電動機，主繞組和副繞組的電阻值根據(jù)起動原理的不同可能相差較多。 4.電流表 用萬用表測電動機電流，根據(jù)所測算的電流來分析電動機內(nèi)部繞組情況比較準確。因常用的萬用表只有“直流”擋，而無“交流”電流擋，測量時，可在風扇電動機的電源線上串入幾至幾十歐的電阻(阻值不宜太大，以免影響測量精度)，然后測量電阻兩端的電壓降，根據(jù)歐姆定律會求出風扇電動機的工作電流。將此電流與電動機額定電流相比較，便能發(fā)現(xiàn)問題所在。 5.警換法 替換法就是指用好的器件替換所懷疑的器件，若故障因此消除，說明懷疑正確，否則便是失誤，應進一步檢查、判斷。用替換法可以檢查電動機中所有器件的好壞，而且結(jié)果一般都是準確無誤的，很少出現(xiàn)難以判斷的情況。 電機的軸承潤滑方面 l、電動機軸承潤滑應良好，一般運行3000-5000小時后，應停機保養(yǎng)補充或更換潤滑脂，潤滑脂牌號為ZL--3鋰基潤滑脂。 2、存放或停用時間超過兩年的電動機使用前應對軸承的潤滑情況進行檢查，必要時補充或更換潤滑脂。 3、中心高132及以下機座號電動機用密封軸承，中心高160以上機座號電動機一般用非密封軸承，電動機使用過程中密封軸承不必更換潤滑脂.非密封軸承應定期更換清潔的潤滑脂.潤滑脂加注要適量， 一般填充軸承內(nèi)外圈之間空腔的1/3-1/2，有注脂裝置的電動機，用潤滑槍加注3-4下即可，加注前打開軸承蓋底部的排放孔或蓋板，電動機運行20分鐘后再堵上排放孔或上好蓋板，拆裝排放孔螺 塞或蓋板時應斷電停機 。 電機的運行 1、電源電壓與額定電壓的偏差不超過±5%，三相電壓不平衡不超過1.5%。 2、電動機運行電流不得超過銘牌上的額定電流，三相電流不平衡量不超過80%，否則會造成電動機發(fā)熱甚至燒毀。 3、用溫度計測量電動機機殼表面溫度應不超過80℃，軸承的溫度應不超過95℃ 4、電動機應經(jīng)常保持清潔、干燥、通風良好，進風口與出風口必霜保持暢通。 5、運行中電動機出現(xiàn)冒煙、劇烈振動、異常聲音、特殊氣味、轉(zhuǎn)速明顯下降;負載設(shè)備出現(xiàn)故障;發(fā)生人身觸電時應立即斷電停機。 電機的運輸及貯存

發(fā)動機故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。2、發(fā)動機爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無力；第二種情況:汽車無力，發(fā)動機噪音過大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動機故障燈必然會亮起。3、發(fā)動機故障燈亮的內(nèi)在原因（1）燃油質(zhì)量不好；（2）發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。

保時捷發(fā)動機故障燈亮的原因是:1.氧傳感器故障;2.發(fā)動機保養(yǎng)不良;3.使用劣質(zhì)油品;4.混合氣燃燒不良;

沃爾沃故障舉報的車系主要是舊款的沃爾沃（進口）XC60，這也是致使大家覺得沃爾沃故障率高的緣故。之后沃爾沃得出的解決方法是給予七年或16萬千米的雙離合器變速器系統(tǒng)軟件增加質(zhì)保服務承諾，而且嚴苛把控新款汽車的產(chǎn)品品質(zhì)。從第三方車輛故障投訴平臺汽車質(zhì)量網(wǎng)中還可以認識到，在其中2019款沃爾沃XC60的故障數(shù)為729個，典型性故障關(guān)鍵為車身共震、車怠速抖動、汽車發(fā)動機噪聲大等；到2020款投訴量早已只有180個了，近期2年的2021款和2022款加起來投訴量還不夠50個。相關(guān)信息：沃爾沃S60L針對年青人而言，外型早已充足年青健身運動，可是針對成年人而言，這新款車的外型又多了一份穩(wěn)重的味兒，因而用于家用也特別適合。沃爾沃S60L的車身規(guī)格和區(qū)域呈現(xiàn)層面非常好，沃爾沃S60L是一款中級轎車，比照平級其它車系來講，沃爾沃S60L車身長短超出4米7，輪距貼近兩米9，室內(nèi)空間較寬闊，后排座的搭乘舒適度也很好，徹底能夠達到家用的要求。