優(yōu)惠幅度還是很不錯的，這款車子目前我們這里有會員在三萬塊錢左右，這款車子目前本身也不是很貴，但是做工方面質(zhì)量方面都是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹Ｋ晕矣X得如果喜歡還是值得考慮的。車子顏值也是很高的。

高速油耗一般都是挺不錯的，畢竟那個狀態(tài)都是基本勻速行駛，所以油耗使用率在最佳狀態(tài)，所以這種情況下油耗也就是在6升每百公里，如果在現(xiàn)實(shí)的市區(qū)情況下油耗大概在9.5升每百公里。

捷豹的質(zhì)量把控一直不怎么樣，而且說的這種現(xiàn)象還不是個例，不行就去售后讓他們檢查一下吧，應(yīng)該是油底殼密封圈沒裝配好的問題。

大啊，既然廠家分出了高低功率，就一定會讓你感受到差別，至于說哪個好，如果有條件的話，必須上高功率的，那動力杠杠的，相當(dāng)給力啊。

這車2.0t的分高功率和低功率版兩個版本，就是發(fā)動機(jī)調(diào)校的不同，低功率的最大功率147kw，高功率版的最大功率是184kw，其實(shí)家用選擇低功率的動力也完全足夠，而且還比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

這款車動力很強(qiáng)勁的，低功率的加速時間8.3秒，高功率的百公里加速時間7.3秒，有比較好的推背感，性能表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的。

捷豹xel全系標(biāo)配氙氣大燈，并且led日間行車燈也是全系標(biāo)配的。這個價(jià)位沒有使用led大燈是個遺憾了，燈光的配置還是非常不錯的，可以考慮入手。

捷豹xel，這款車采用2.0t高低功率兩個版本動力總成，日常的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用是一樣的，都需要使用全合成機(jī)油，每次保養(yǎng)價(jià)格大概在1000元左右

這款車的動力還是非常的不錯的，200匹，320牛米，參數(shù)是這個級別的主流略偏上水平。不過比起奧迪奔馳的1.4，1.5起步良心多了。我開過A5、皇冠和野馬，感覺XEL的動力應(yīng)該勝在變速器加了分，響應(yīng)比較出彩，比起馬力更大的車來說差距較小。

如果你想購買捷豹xel這款車，那么藍(lán)色的車子應(yīng)該是比較漂亮的，不過如果購買藍(lán)色的車子，應(yīng)該是需要加價(jià)的。要是不加價(jià)的話就選藍(lán)色，要是加價(jià)的話可以選擇白色，因?yàn)榘咨能囎右埠芷痢?/div>

外觀上，寶馬三系時尚個性，線條流暢，運(yùn)動感強(qiáng)，捷豹xel是優(yōu)雅中透露出一股狠勁，兩者各具特色吧。車身尺寸上，無論是長還是寬，捷豹XEL都更有優(yōu)勢，內(nèi)飾上，寶馬三系有12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸液晶中控屏幕，科技感十足，而捷豹就是簡單大氣的風(fēng)格，題主還是根據(jù)自己喜好選擇吧

實(shí)事求是的說，這款車油耗確實(shí)偏高了，高的時候能到13個油了，高速還好點(diǎn)，顯示是七八個油，和寶馬三系相比的話油耗高了不少，不過油耗不是我最關(guān)心的問題，畢竟捷豹xel的操控性能，動力什么的都很好很滿意

按我自己的捷豹算的話，每年油費(fèi)一萬，保養(yǎng)5千，保險(xiǎn)8千，修車兩萬。怕是沒幾個錢留給你吃飯了。而且捷豹路虎隨時備著兩萬塊用來修車，修車就算了，還得預(yù)約，你說他能不貴嗎，謹(jǐn)慎考慮一下吧。

捷豹xel的變速器肯定是需要按時更換油液的，但具體的更換周期你要參考保養(yǎng)手冊或者聽從4s店的建議，但是我覺得，提前更換還是有好處的，你就比保養(yǎng)手冊稍微提前一些就行了。

難度是不大就是個人真的不大建議你后期改裝座椅，畢竟原車的座椅里面是有安全氣囊的，如果后期擅自改動的話很容易引起安全問題，不如買個按摩坐墊安裝呢。

個人還是比較推薦奧迪A4L，畢竟捷豹XEL這車真的有點(diǎn)小眾了，后期的維修保養(yǎng)還不便宜。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

推薦捷豹xel，全新捷豹XEL首次創(chuàng)新地采用了“一車兩款”的設(shè)計(jì)方式，推出優(yōu)雅系列和運(yùn)動系列兩款車型。兩款車型的區(qū)別的確不是一眼望上去就特別明顯的。全新捷豹XEL更寬，車身更低，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感。但是我們針對中國市場，考慮了中國消費(fèi)者的需求，所以打造了全新捷豹XEL的優(yōu)雅系列車型，更強(qiáng)調(diào)奢華感。優(yōu)雅系列和運(yùn)動系列最明顯的區(qū)分就是優(yōu)雅系列有前后一體式無縫星光鍍鉻飾條。而運(yùn)動系列的下進(jìn)氣口以飛機(jī)機(jī)翼為靈感進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，在兼顧空氣動力學(xué)的同時營造出更動感的視覺效果。

兄弟你拿我當(dāng)車評人了嗎？我不太了解亞洲龍，但是我覺得豐田的混動還是挺靠譜的，而且我覺得這倆車比不太合適，一個SUV，一個轎車，使用上和操控上完全不一樣呀，馬自達(dá)再好的操控，這SUV拐彎也比不上轎車穩(wěn)，轎車再好的空間也比不上SUV能裝，看你啥需求了，我是因?yàn)橐?jīng)常帶兒子出門滑雪，所以肯定考慮裝東西，不然我就轎車了，長途還是轎車坐著舒服，我買的2.5兩驅(qū)，我完全不考慮越野的，再有，我覺得就是試駕，啥操控呀，動力呀，你就從自己感受出發(fā)，別人說啥都白扯

這兩款車的確是非常小眾，非常冷門，整體的話我覺得在外形設(shè)計(jì)上，捷豹更加有性價(jià)比，而且捷豹的車型相對來說在外形更加的突出，整體的話比較能夠吸引人家的眼球，內(nèi)部做工用料各方面也是挺不錯的，另外這款車型。購買的時候不要著急因?yàn)閮r(jià)格方面相對來說還有很大的優(yōu)惠的余地，而且車型一直以來的保值比相對都是比較差的，選擇二手車也是挺劃算。

說實(shí)話我目前開的公里數(shù)不多，因?yàn)槭莾奢v車倒著開，奧迪的話時間長一點(diǎn)，最明顯的就是省油，在市區(qū)開也沒有激烈駕駛的可能，所以提速和操控都沒什么太明顯的感受，就是避震過個減速帶什么的比較柔挺舒服的，XEL在起步提速方面很給力我一般都是用標(biāo)準(zhǔn)模式在開，并道入彎指向比較好感覺很利落，和奧迪跑同樣的路線路況相同的情況下就是油耗有點(diǎn)偏高，有所得就有所失嗎，頭部空間是有點(diǎn)矮，但是可以調(diào)節(jié)一下座椅來解決一下，我的個子也不高170感覺還可以，我就想說兩點(diǎn)近期開車的個人體會，一就是這個全景天窗個人感覺外表美觀但不實(shí)用感覺還沒有A4的天窗敞開的開口大，而且沒有分段開啟，操做起來不是很好用。第二點(diǎn)就是車外后視鏡的可視范圍感覺總是差一點(diǎn)沒有奧迪的視角廣。這些只是我個人這段開車的體驗(yàn)，謹(jǐn)代表我個人的看法。