后備箱按鈕位于方向盤左下方，按下帶有后備箱圖標(biāo)的按鈕即可打開后備箱。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在國內(nèi)SUV市場(chǎng)早已站穩(wěn)腳跟。憑借其良好的做工和舒適性，在市場(chǎng)上積累了許多良好的口碑。此外，奇駿不僅擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，在外觀上也更具大氣與力量感。它采用了最新的日產(chǎn)V-motion家族式前臉設(shè)計(jì)，鍍鉻的大V型中網(wǎng)與大燈相連，2705mm的軸距也是好駕馭的基礎(chǔ)，另外還有7座版本可供選擇。

日產(chǎn) 樓蘭 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）國產(chǎn)以來銷量一直都不好，就算是中期改款都無法改變它的銷量，到底日產(chǎn) 樓蘭怎么樣 呢？不得不說樓蘭的口碑并不好，導(dǎo)致沒有多少人愿意為其買單，而中期改款之后的樓蘭，就算有很大的改變，但是口碑的影響導(dǎo)致銷量上不去，理性分析之后你會(huì)覺得它是一款挺不錯(cuò)的車型。日產(chǎn)樓蘭的優(yōu)缺點(diǎn) 樓蘭的缺點(diǎn)是非常明顯的，首先來說說后備箱，樓蘭的容積只有535升，就算是放倒座椅后，也只有1425升，這個(gè)表現(xiàn)在同級(jí)中只能說一般。要知道 大眾 途觀L 的后備箱放倒后，容積可達(dá)1780升，而且 途觀 L的車身尺寸還要比樓蘭略小一點(diǎn)，這樣一對(duì)比，簡直無地自容了。 另外每個(gè)門板只有一個(gè)水瓶的放置空間，扶手箱也只有一個(gè)錢包大小的儲(chǔ)物空間，另一個(gè)尷尬的地方就是手套箱，只要副駕駛座有人，手套箱的開口不足30，存取物品都是非常不方便的，也不知道設(shè)計(jì)師本人是怎么想的。 而且看似簡單的娛樂系統(tǒng)，樓蘭就顯得非常落伍，每次手機(jī)藍(lán)牙連接的時(shí)候都要重復(fù)確認(rèn)幾次，系統(tǒng)不會(huì)默認(rèn)連接的手機(jī)。而且就連電臺(tái)頻率，也不會(huì)幫你記憶，每次啟動(dòng)車，都會(huì)復(fù)位默認(rèn)調(diào)頻，也沒有自動(dòng)搜臺(tái)記憶功能，這樣的娛樂系統(tǒng)，國產(chǎn)隨隨便便就能夠完虐，然而它采用的卻是11揚(yáng)聲器的BOSE高音質(zhì)音響，簡直暴殄天物。 動(dòng)力也是它的一打弱點(diǎn)，常規(guī)動(dòng)力是2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩230牛米，匹配的是CVT變速箱，而混動(dòng)車型搭載的是2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)電四驅(qū)，最大功率為245馬力，最大扭矩為330牛米。自吸車型只能說代步夠用，資金充足的還是比較推薦混動(dòng)，最起碼動(dòng)力輸出不是一個(gè)級(jí)別的。 不過也并不是說它沒有優(yōu)點(diǎn)，要知道就算是低配樓蘭，配置也非常豐富，低配車型都有前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾、膝部氣囊以及 ES P系統(tǒng)，在安全方面做的非常到位。而在輔助系統(tǒng)方面，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、藍(lán)牙電話等都是標(biāo)配，完全能夠媲美50萬級(jí)別的水準(zhǔn)。 還有駕乘舒適度，無論是座艙的隔音還是減震的柔性，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，最出色的還是座椅，采用三層的緩沖材質(zhì)，當(dāng)你坐下的時(shí)候能夠適應(yīng)脊椎的彎曲進(jìn)行形變，帶來極強(qiáng)的舒適性，而且在離開座椅后，它又會(huì)立刻恢復(fù)原樣，好像就沒有人坐過一般，被稱為最舒適的坐姿式靠椅，所以日產(chǎn)樓蘭怎么樣呢？優(yōu)缺點(diǎn)都其實(shí)非常明顯，不過就看你怎么去看待這些，筆者認(rèn)為20萬買個(gè)低配其實(shí)也很不錯(cuò)，畢竟安全配置都能媲美50萬級(jí)別的，絕對(duì)劃算，其他也基本夠用。@2019

日產(chǎn)騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為hr16，為1.6升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)遄達(dá)是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型掀背車。這款車的長寬高分別為4,393mm(毫米)、1,766mm(毫米)和1,539mm(毫米)，軸距為2,700mm(毫米)。Tiida的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)122馬力，最大扭矩155牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙c-vtc連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單的自動(dòng)變速器。這種變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有良好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。日產(chǎn)騏達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。

日產(chǎn)藍(lán)鳥空調(diào)濾芯更換教程(1)內(nèi)飾空調(diào)濾芯注意：拆下手套箱的蓋子只是為了更多的光線，即使不拆也不會(huì)妨礙空調(diào)濾芯的更換。1.在副駕駛的左腳上，找到并取下空調(diào)濾清器蓋。2.這時(shí)候可以直接拔出空調(diào)濾芯(輕輕移動(dòng)，防止灰塵飛揚(yáng))。如果空調(diào)濾芯不是太臟，就沒必要更換。把灰塵清理干凈，重新利用。濾芯上會(huì)有一串字，對(duì)我們來說是正確的方向。(2)空調(diào)外濾芯的插槽處有防水膠帶。先取下，再注意取下卡扣，完成塑料蓋的取下。此時(shí)可以直接看到外置空調(diào)濾芯，取出舊空調(diào)濾芯，按照指示方向安裝新濾芯。

東風(fēng)日產(chǎn)金科suv百公里油耗6-8升。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

日產(chǎn)公爵的日油耗在8-10升/百公里左右。車輛的油耗主要取決于駕駛習(xí)慣和路況，只需要正常使用和及時(shí)保養(yǎng)即可。當(dāng)車輛油耗過高時(shí)，需要對(duì)積碳車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。省油的方法如下：1。善用剎車踏板：如果熟練，可以在停車距離還遠(yuǎn)的時(shí)候進(jìn)入0檔，通過剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2.保持胎壓適中：胎壓過低會(huì)消耗更多的油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。滿足限量要求的胎壓可降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)；3.不要開太猛：停車后踩油門起步，踩剎車，加速快基本都會(huì)增加油耗；4.盡量換到高速檔：低速檔開車會(huì)消耗更多的能量。當(dāng)然，如果你開的是手動(dòng)擋的車，速度一穩(wěn)就要換到高擋，而如果你開的是自動(dòng)擋的車，就要切換模式。

2022年底前市。新車采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言,車身長度達(dá)到5004mm,采用2+2+3的7座布局,同時(shí)還配備9英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表盤,有著較強(qiáng)的科技感。

請(qǐng)問您要問的是日產(chǎn)探路者國內(nèi)最快生產(chǎn)上市的時(shí)間嗎？日產(chǎn)探路者國內(nèi)最快生產(chǎn)上市時(shí)間是2022年9月份。日產(chǎn)探路者在國內(nèi)最快9月上市，該車屬于低調(diào)內(nèi)斂型,全身看起來成熟穩(wěn)重,不張揚(yáng),讓人看著就覺得特別實(shí)用。

如何測(cè)量日產(chǎn)天籟的凸輪軸位置傳感器？日產(chǎn)天籟凸輪軸位置傳感器好壞的檢測(cè)方法如下：1、凸輪軸傳感器一般為三線霍爾傳感器，12v或5v電源線，信號(hào)線，地線；2、拔下插頭，將鑰匙開到二檔用電壓表測(cè)量，確認(rèn)電源線有電壓輸出。用萬用表確定地線，用電壓塊將一根表?xiàng)U接到確定的電源線上，另一根表?xiàng)U接到另外兩根線上測(cè)量電壓。就是地線，剩下的就是信號(hào)線；3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，將插頭插回啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和地線是否有信號(hào)電壓，輸出電壓應(yīng)小于電源電壓，如果沒有信號(hào)電壓，則傳感器壞了。

日產(chǎn)天籟不建議選擇·質(zhì)量問題突出 天籟是日產(chǎn)尼桑旗下為數(shù)不多的熱銷車，在“三缸大佐”以一己之力把奇駿的真面目揭穿后，樓蘭、逍客等車的表現(xiàn)都隨之受到影響，在SUV陣營里的尼?；緵]有機(jī)會(huì)了；尼桑能依靠的只剩下轎車，可是騏達(dá)和藍(lán)鳥的銷量也都很差，其冷門的原因應(yīng)當(dāng)與兩廂車的整體冷門（騏達(dá)）和藍(lán)鳥怪異的設(shè)計(jì)有關(guān)。 那么銷量尚可的軒逸和天籟是不是質(zhì)量很好，性價(jià)比也足夠高呢？軒逸無需討論，這輛車的熱銷主要是因?yàn)楸阋?，且軸距符合網(wǎng)約車的標(biāo)準(zhǔn)，在網(wǎng)約非標(biāo)車陣營里還有些生存空間，其1.6L NACVT的組合是要?jiǎng)恿]動(dòng)力、要質(zhì)量沒質(zhì)量，其無級(jí)變速器的質(zhì)量非常之差。Jatco-加特可變速器曾經(jīng)屬于日產(chǎn)尼桑，現(xiàn)在也是尼桑 汽車 的主要選項(xiàng)，包括聯(lián)盟中的三菱和雷諾也用相同品牌的變速器；其中所謂的日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪自然也不例外，于是該品牌的車輛在去年的315被點(diǎn)名了，核心硬件的高頻率的故障，換擋明顯的頓挫和異響，以及異常的磨損導(dǎo)致總成使用壽命過短，這些問題困擾了不少英菲尼迪的用戶。 然而只點(diǎn)英菲尼迪也是挺給日產(chǎn)面兒了，因?yàn)槿债a(chǎn)主品牌的車輛也都有相同的問題，其中包括軒逸，也包括天籟這臺(tái)日產(chǎn)旗下目前定位最高且銷量尚可的車。天籟全系搭載Jatco-CVT，且不論該品牌的無級(jí)變速器質(zhì)量是好還是差，即便它的質(zhì)量足夠好，但是無級(jí)變速器的整體定位也足夠低；說白了就是價(jià)格稍高一些的車輛就不適合用這種變速器了，因其使用壽命短，匹配動(dòng)力較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，總成的使用壽命怕是難以達(dá)到一二十萬公里。早期的單位通勤車有過天籟，在正常駕駛的前提下，變速器總成在不足15萬公里時(shí)候就因磨損而報(bào)廢了，雖然可以換錐形輪和鋼帶，可更換后的可靠性會(huì)變得很差，所以最終以更換總成的方式解決，費(fèi)用數(shù)萬元！以相當(dāng)?shù)睦锍袒虿蛔?0萬公里更換變速器總成的日產(chǎn) 汽車 并不少，當(dāng)然其他使用7無級(jí)變速器的車輛也是有的。 這就是為什么高性能 汽車 都用AT或濕式雙離合變速器的原因，只有這種用齒輪換擋和傳動(dòng)的變速器才有足夠長的使用壽命和可靠性，以及足夠低的傳動(dòng)損耗。天籟的動(dòng)力又如何呢？ 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)： 自然吸氣版本不用討論了，其標(biāo)準(zhǔn)早已經(jīng)不如優(yōu)秀的1.0T，現(xiàn)在的1.5T都可以達(dá)到150kw/300N·m，所以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒有什么價(jià)值可言了，除非用于特殊的插混新能源 汽車 上。 這一版本的指導(dǎo)價(jià)為17.98-19.98萬，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間段里，NA天籟只能和日系 汽車 比高低，出了圈就是笑話。天籟2.0T的功率和扭矩都還不錯(cuò)，但是最大扭矩要到4400轉(zhuǎn)才能達(dá)到峰值，中低轉(zhuǎn)速區(qū)間無法以峰值輸出，這種設(shè)定既不省油、也不能有效提高低扭爆發(fā)力（加速能力）；參考價(jià)格相當(dāng)?shù)母偲钒桑降?.0T有174kw/350N·m的標(biāo)準(zhǔn)，扭矩低一些但能夠在1500~4000rpm區(qū)間維持峰值輸出，所以這輛車不用龜速駕駛也能夠把耗油量控制在10L/100km以內(nèi)。另一臺(tái)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型轎車也更強(qiáng)，這臺(tái)車是傳祺GA8，其使用的鉅浪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的動(dòng)力儲(chǔ)備，新版本的發(fā)動(dòng)機(jī)有400N·m的高標(biāo)準(zhǔn)，熱效率超過40%！所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只需要匹配6AT變速器，驅(qū)動(dòng)接近1.8噸的車身也能實(shí)現(xiàn)不足10L/100km的低油耗，天籟的平均油耗也要9升左右，可是其2.0T版本的整備質(zhì)量只是1572-1601公斤而已。觀點(diǎn)： 天籟是一輛性價(jià)比很不高的中型轎車，同級(jí)別的凱美瑞、雅閣、英仕派等日系轎車的燃油版也都差不多，CVT很拉胯，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或小排量渦輪增壓機(jī)的動(dòng)力水平低，而且后面幾款車的發(fā)動(dòng)機(jī)也都有些通病。日系轎車的技術(shù)水平并不高，曾經(jīng)依靠營銷包裝品牌還能穩(wěn)定銷量，但在合資 汽車 熱度之下下滑的現(xiàn)在，這些車已經(jīng)沒有選擇的意義了。天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利我必選508

車主們對(duì)新藍(lán)鳥比較滿意的地方！第一：外觀個(gè)性！新藍(lán)鳥是最早采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)的轎車，剛出來那會(huì)造型相當(dāng)?shù)捏@艷，車頂線條過渡很自然，非常的漂亮，另外車頭的設(shè)計(jì)也是極為夸張，U字形的大嘴進(jìn)氣格柵被寬大的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，并與兩側(cè)造型狹長的大燈相連，能夠帶來非常強(qiáng)的視覺沖擊力！第二：內(nèi)飾有設(shè)計(jì)感！新藍(lán)鳥的車內(nèi)中控臺(tái)微微偏向駕駛者一側(cè)，這樣的好處就是對(duì)各種功能操作更加便利，另外紅色的裝飾板以及鍍鉻點(diǎn)綴，都使車內(nèi)不沉悶還上檔次，最讓人喜歡的還是這平底運(yùn)動(dòng)型方向盤，握感很好，能夠點(diǎn)燃車主心中的駕駛欲望！第三：輕松好開！新藍(lán)鳥搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126馬力，傳動(dòng)方面匹配5擋手動(dòng)和CVT變速箱，這樣的動(dòng)力總成雖然沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開著有沖勁，但動(dòng)力輸出非常的平順、線性，油耗方面也比較出色！第四：底盤有質(zhì)感！新藍(lán)鳥采用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校并不像其它日產(chǎn)車那樣一味的追求軟，而是做到了軟性適中，開著還是有一定的駕駛樂趣的！下面再來說說車主們對(duì)新藍(lán)鳥不太滿意的地方有哪些，其實(shí)就只有一點(diǎn)：空間方面！新藍(lán)鳥整車尺寸長寬高分別為4683*1780*1465mm，軸距為2700mm，這樣的身材一點(diǎn)不比同級(jí)別選手差！只是受到溜背式造型的影響，后排的頭部空間只能算是剛剛好，沒有任何富余，另外側(cè)窗的面積也有些小，坐在車內(nèi)后排的乘客難免會(huì)產(chǎn)生壓抑感！總的來說，日產(chǎn)新藍(lán)鳥本質(zhì)上是一輛好車，優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于不足之處，另外由于這款車現(xiàn)在銷量并不太好，所以廠商對(duì)其有著很大的優(yōu)惠幅度，最低配裸車只要8萬元左右，對(duì)于不太注重空間的朋友還是很值得購買的！

車型：日產(chǎn)藍(lán)鳥 2019款 1.6L CVT智聯(lián)智酷版 國VI，裸車購買價(jià)10.19萬，對(duì)比廠商指導(dǎo)價(jià)還是便宜很多，現(xiàn)在行駛3000公里，車主就說出了用車感受；在車輛的選擇上面，剛開始考慮的是大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸，但是經(jīng)過多方面對(duì)比，主要是在價(jià)格上面，日產(chǎn)藍(lán)鳥更吸引人，所以就用10.19萬購買了日產(chǎn)藍(lán)鳥?，F(xiàn)在提車的時(shí)間也不算特別長，差不多就三個(gè)月的樣子，行駛距離也就3000公里，在這期間里，車主對(duì)于日產(chǎn)藍(lán)鳥還是比較熟悉，所以就說出了用車感受，主要就是這款車讓車主滿意和不滿意的地方。日產(chǎn)藍(lán)鳥讓車主滿意的地方；1）空間上面還是挺不錯(cuò)，在緊湊型合資轎車?yán)锩?，日產(chǎn)藍(lán)鳥空間算偏大，因?yàn)檐嚿黹L度是在4.68米多，從車內(nèi)乘坐體驗(yàn)來看，無論是前排還是后排座椅，那么都有較大的空間，腿部活動(dòng)自如；后備箱空間也行，放三個(gè)行李箱也沒什么問題。2）油耗不錯(cuò)，現(xiàn)在車輛行駛3000公里，儀表盤上顯示的綜合油耗是在6.7L，這個(gè)相對(duì)比國產(chǎn)同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么油耗還是略低一些。3）車輛舒適性還行，空間相對(duì)寬敞，所以乘坐不會(huì)有擁擠感，座椅軟硬適中，長時(shí)間駕駛，那么也不會(huì)感到很累，開啟空調(diào)后效果很明顯。4）操控性滿意，首先就是方向盤很輕盈，單手操作都沒有問題，并且也沒有虛位，需要?jiǎng)x車制動(dòng)時(shí)，只要踩住剎車，那么就能在理想的距離停住。5）外觀上面還可以，日產(chǎn)品牌的車長在4.68米多，駕駛出去不輸軒逸。日產(chǎn)藍(lán)鳥讓車主不滿意的地方；1）動(dòng)力稍微有些不足，這款車搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力并不算很大，日常出行是足夠，但是在加速和超車方面，那么動(dòng)力表現(xiàn)就不是很好。2）內(nèi)飾上面不滿意，作為指導(dǎo)價(jià)10多萬的車型，整車內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，手能夠摸得到的地方，那么都是一些硬塑料，感覺很廉價(jià)，硬塑料太多，后期異響就會(huì)比較多。3）車輛隔音效果不行，只要車速起來，那么胎噪和風(fēng)噪就比較明顯，只有用音樂才能掩蓋。日產(chǎn)藍(lán)鳥 2019款 1.6L CVT智聯(lián)智酷版 國VI的基本參數(shù)；長寬高分別為：4683*1780*1465mm，軸距為：2700mm；動(dòng)力搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為126匹，工信部油耗5.7L；傳動(dòng)采用CVT無級(jí)變速箱，底盤配置四輪非獨(dú)立懸架；目前廠商指導(dǎo)價(jià)為13.19萬元。

優(yōu)點(diǎn)：便宜、舒服、保值；缺點(diǎn)：車漆薄、車皮??；變速箱不好。它的優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格便宜，這里的便宜指的是經(jīng)典軒逸，這也是經(jīng)典軒逸的銷量比較高的原因。舒服，提起日產(chǎn)，人們想到的是大沙發(fā)，座椅挺軟的，坐上去比較舒服，另外呢，這款車的懸架調(diào)校的比較軟，也是以舒適為主的。這款車比較保值，雖然說比不上豐田和本田的車，但畢竟是合資品牌，保值率還可以，其次，日產(chǎn)軒逸無論是儲(chǔ)物空間還是成的空間，作為一輛緊湊級(jí)轎車，空間還算是比較大的。車主們反饋比較多的地方就是車漆薄，車皮薄，這是日系車普遍存在的問題，樹枝稍微一刮或者是風(fēng)大一點(diǎn)，就有可能把車漆刮花。日產(chǎn)軒逸被吐槽最厲害的就是變速箱了，常常出現(xiàn)的問題是腰帶斷裂，頓挫，而且投訴量比較大，這就要求我們?cè)陂_車的過程中，要多留意變速箱，如果故障代碼出現(xiàn)0846，那就趕緊去處理，趕緊去修。軒逸SYLPHY是日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略車型嗎？軒逸SYLPHY，歷經(jīng)十三代更迭，是日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略車型。 系列車型進(jìn)入中國市場(chǎng)13年，累計(jì)銷量突破300萬輛。 2018年12月更是登上全國轎車市場(chǎng)銷量榜單單月和全年雙料冠軍，再立家轎強(qiáng)者新豐碑。

2019款日產(chǎn)藍(lán)鳥雨刷尺寸為26-14英寸，采用U型接口。沒有固定的更換周期，當(dāng)有異響或刮不完全時(shí)，要及時(shí)修理更換。日產(chǎn)藍(lán)鳥雨刮器更換步驟將雨刮器朝車前折斷。當(dāng)雨刮臂擺動(dòng)到一定位置時(shí)，會(huì)自動(dòng)固定。按下雨刮器的固定按鈕，左右晃動(dòng)整個(gè)雨刮片同時(shí)拉起，舊的膠帶裝置就可以拆下來了。(注意：不要松手直接彈回雨刮臂，否則玻璃可能會(huì)損壞和劃傷。一塊布放在玻璃上以緩沖壓力并防止劃傷。拆開雨刮器的兩個(gè)小按鈕，舊膠條就可以拆下來了。(不要太用力松開兩邊的卡扣和中間的連接裝置，兩邊的塑料頭是拆不下來的。安裝新的橡膠條時(shí)，上下錯(cuò)開兩片金屬，以便橡膠條可以插回。同時(shí)，應(yīng)該注意的是，第一凹槽被堵塞。這個(gè)過程需要耐心。先裝一側(cè)，再裝另一側(cè)。成功安裝后，可以按照與拆卸過程相反的順序成功安裝刮水器。注意：不同車型雨刮器的拆卸和組裝過程各不相同，部分車型的更換較為復(fù)雜。車主可以使用隨附的使用說明書，并在更換前仔細(xì)閱讀。

2020款日產(chǎn)賽道7座油耗為百公里11-13L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。改善車輛油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車速，防止急剎車；2.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器的保養(yǎng)，適合車輛的變速器油一定要更換。變速器油不僅有潤滑的作用，還能傳遞扭矩。當(dāng)然，必須定期更換。

1，日產(chǎn)這么多SUV中，最好的是日產(chǎn)奇駿，定位為緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.33萬。日產(chǎn)奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將，一直以來都是憑借著極其貼合家用需求的特性存在于市場(chǎng)。中庸的外觀就像普通人一樣其貌不揚(yáng)，但是具備了省油、可靠、舒適、空間大、好養(yǎng)等家用車必備的優(yōu)點(diǎn)，是一個(gè)家庭里默默付出的辛勤犬馬。除了日產(chǎn)奇駿，下面我們來盤點(diǎn)一下日產(chǎn)其它SUV車型。2、 途達(dá)官方指導(dǎo)價(jià) ： 16.98-24.83萬級(jí)別 ： 中型SUV日產(chǎn)途達(dá)作為一款中型SUV，并不是那種面面俱到的車型，沒有過多花哨的配置，而且內(nèi)飾也是簡單廉潔。但在越野領(lǐng)域，卻將自己的長處發(fā)揮得很出色，日常駕駛沒有讓人很不接受的地方。當(dāng)然如果你是重度越野玩家，在城市里的時(shí)間比較少，這也是一款很適合爆改的車型。3、 逍客官方指導(dǎo)價(jià) ： 13.98-18.98萬級(jí)別 ： 緊湊型SUV逍客東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款跨界緊湊型SUV，但這個(gè)跨界似乎并不明顯。各方面都做得比較均衡便是逍客最大的優(yōu)點(diǎn)，兼顧務(wù)實(shí)和顧家的剛需，也考慮到年輕人審美需求，不過動(dòng)力比較佛系，但也能滿足城市的通勤，高高的底盤偶爾走走爛路毫無壓力。4、 樓蘭官方指導(dǎo)價(jià) ： 23.88-37.58萬級(jí)別 ： 中型SUV樓蘭是東風(fēng)日產(chǎn)的中型SUV，它并不像日產(chǎn)其他產(chǎn)品，不走中庸之道。異域的名字異域的外形，特別適合那些追求獨(dú)特個(gè)性的消費(fèi)者，豐富的配置再加上日產(chǎn)的殺手锏“移動(dòng)大沙發(fā)”，駕乘感受優(yōu)于所有同級(jí)。此外，樓蘭還是一款能夠給予駕駛者舒適駕駛感受的中型SUV，不過自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)到了中后段車速較高時(shí)，提速就有點(diǎn)吃力。5、 勁客官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.98-13.88萬級(jí)別 ： 小型SUV勁客是來自東風(fēng)日產(chǎn)的一款小型SUV，通過主打年輕時(shí)尚，吸引新時(shí)代的年輕人。勁客的前臉就像一只小狗，雙色車身設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感；富有層次感的內(nèi)飾很是活潑，空間的表現(xiàn)相當(dāng)出色；當(dāng)然，不能忘記的還有舒適的日產(chǎn)大沙發(fā)。勁客這樣的車，適合用來作為代步使用、上下班、買菜、接送小孩子都很不錯(cuò)。擴(kuò)展資料：2019年日產(chǎn)汽車銷量約518萬臺(tái) ，旗下主要包括核心品牌日產(chǎn)（Nissan，中國民間舊稱“尼?！保┖秃廊A品牌英菲尼迪（Infiniti） 。中國為日產(chǎn)最大單一市場(chǎng)，2019年貢獻(xiàn)銷量約154萬臺(tái)[6]?。日產(chǎn)在華銷量主要由合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)，2019年東風(fēng)日產(chǎn)位列國內(nèi)乘用車廠商銷量第五名

日產(chǎn)天籟剎車片正常使用3萬公里以上，沒有固定的更換周期。日產(chǎn)天籟原來用的是日立剎車片，沒有特殊要求。只要符合卡尺尺寸就可以使用。日產(chǎn)天籟剎車片更換教程小技巧：日產(chǎn)天籟后輪裝有電子駐車系統(tǒng)，只有行車電腦才能收回制動(dòng)缸，然后更換。前輪可以直接用工具拆卸，不需要電腦控制。接下來，下一輪就是一個(gè)例子。通過電腦與車輛連接，在“剎車片更換設(shè)置”中找到【打開后輪制動(dòng)缸】。等待五秒鐘后，您將聽到一種聲音，表明氣缸已脫開，制動(dòng)電機(jī)已縮回。(注意：一定要打開剎車油箱的蓋子，因?yàn)閺膭?dòng)泵回縮時(shí)會(huì)有壓力沖擊，剎車油會(huì)回流。然后松開蓋子的兩個(gè)螺母。如果鋼瓶沒有完全分離，可以用平頭螺絲刀手動(dòng)撬開。打開制動(dòng)鉗蓋，就可以安裝新的剎車片了。將帶有文字標(biāo)記的一面朝外，沒有文字標(biāo)簽的一面朝內(nèi)。新剎車片裝好后，在行車電腦的設(shè)置界面選擇“關(guān)閉后輪制動(dòng)缸”，約5秒后制動(dòng)電機(jī)彈出并復(fù)位。

東風(fēng)日產(chǎn)的車性價(jià)比高，綜合素質(zhì)優(yōu)秀。東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和車身故障比較低。發(fā)動(dòng)機(jī)以自然吸氣為主，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能最穩(wěn)定。雖然動(dòng)力不如渦輪增壓，但自然吸氣的動(dòng)力輸出平順，不易產(chǎn)生積碳。這就降低了后期維護(hù)的難度。日產(chǎn)的車身防銹也很好，只要車身不生銹，整體車況都會(huì)很好。因?yàn)槌休d式車身，只要車身銹蝕嚴(yán)重，車輛基本就沒用了。日產(chǎn)的變速箱整體質(zhì)量還是不錯(cuò)的。只要運(yùn)行順暢，按時(shí)維護(hù)，故障就很少。但是日產(chǎn)的變速箱是CVT，只要是CVT就會(huì)打滑。變速箱完全依靠傳動(dòng)帶傳遞動(dòng)力。劇烈行駛時(shí)，傳動(dòng)帶肯定會(huì)打滑。如果長時(shí)間打滑，變速箱很容易損壞。所以只要開起來平穩(wěn)，東風(fēng)日產(chǎn)的車質(zhì)量好，值得買。

日產(chǎn)軒逸正時(shí)皮帶怎么換？日產(chǎn)軒逸正時(shí)皮帶的更換流程如下：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.運(yùn)行后端帶有凹槽的進(jìn)氣和排氣凸輪軸。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。曲軸和皮帶輪基本上可以自由運(yùn)轉(zhuǎn)。

日產(chǎn)天籟曲軸傳感器在哪里？日產(chǎn)天籟凸輪軸傳感器安裝在與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相連的變速箱殼體上。汽車凸輪軸位置傳感器的作用是采集氣門凸輪軸的位置信號(hào)，輸入ECU，使ECU識(shí)別1缸壓縮上止點(diǎn)，進(jìn)而實(shí)施順序噴油調(diào)整、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整、爆燃調(diào)整。凸輪軸位置傳感器的測(cè)量方法如下：1 .凸輪軸傳感器多為三線霍爾傳感器，一根12v或5v電源線，一根信號(hào)線，一根接地線；2.拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出。用一根表確定接地線，用電壓塊將一根表棒接在確定的電源線上，另一根表棒接在另外兩根線上。被測(cè)電壓的車輛維修網(wǎng)絡(luò)為接地線，其余為信號(hào)線。3.此時(shí)，關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回電源，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)量信號(hào)線和接地線，查看是否有信號(hào)電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有信號(hào)電壓輸出，則傳感器損壞。