不貴。日產(chǎn)軒逸經(jīng)典舒適車型原先的價格為10.8萬元，9.8萬元落地還便宜了一萬，是不貴的，另外其各類手續(xù)費累計為1萬元。

日產(chǎn)逍客2022新款采用了更為動感的外觀設(shè)計，配備了更多科技亮點。具體配置參數(shù)包括：全新設(shè)計的車頭、大尺寸進(jìn)氣格柵、LED大燈組、LED日間行車燈、智能感應(yīng)雨刷、智能遠(yuǎn)光燈等；內(nèi)飾方面，配備了10.25寸觸摸屏、10.8寸高清全液晶儀表盤、BOSE音響、全景天窗等；動力方面，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)或1.5L純電動系統(tǒng)，最大功率分別為140馬力和109馬力。同時，逍客2022還提供了多種安全輔助系統(tǒng)，如前方碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等，為駕駛者提供更加安全可靠的出行保障。

2022款2.0L XV智享版車型（入門級）的配置增加了包括：自動大燈、座椅材質(zhì)升級為PVC、智能鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、空調(diào)由電動空調(diào)升級為雙區(qū)自動空調(diào)、語音控制、遠(yuǎn)程控制車輛功能等。

日本車好不好要因人而異，對于新款的日產(chǎn)軒逸這款車值不值得消費者購買也要根據(jù)消費者的實際情況而定，如果消費者只是為了家庭使用，那么這款車還是值得購買的；如果消費者喜歡追求那種激烈駕駛的性能車，那么新款的日產(chǎn)軒逸是不值得購買。但是新款的日產(chǎn)軒逸這款車無論是在動力方面還是在空間方面確實要比同級別家用轎車好，所以這款車是能夠滿足大部分消費者的使用需求。日產(chǎn)軒逸這款車在我們國內(nèi)的銷量非常高，而且這款車擁有一個移動大沙發(fā)的美譽(yù)，早期的日產(chǎn)經(jīng)典軒逸自進(jìn)入國內(nèi)市場以來就備受消費者的青睞，隨著日產(chǎn)軒逸不斷的換代，這款車在國內(nèi)依舊賣得很好。新款日產(chǎn)軒逸這款車的動力介紹：新款的日產(chǎn)軒逸搭載的是一臺1.6升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用的是一個直列4缸形式，同時發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以這款發(fā)動機(jī)的最大馬力能夠達(dá)到135匹，發(fā)動機(jī)最大輸出扭矩為159牛米，最大功率能夠達(dá)到99千瓦，同時這款發(fā)動機(jī)匹配的是一個CVT無極變速箱，所以這款車開起來相對很舒適。新款日產(chǎn)軒逸這款車的空間介紹：新款的日產(chǎn)軒逸在空間上還是有了很大的改動，無論是前排空間還是后排空間都能夠滿足消費者的日常使用，新款日產(chǎn)軒逸這款車長度達(dá)到了4641毫米，車身寬度達(dá)到了1815毫米，車身高度達(dá)到了1447毫米，軸距位置更是達(dá)到了2712毫米，所以這款車的后排空間是非常理想的。新款日產(chǎn)軒逸這款車的底盤介紹：新款的日產(chǎn)香芋比傳統(tǒng)的日產(chǎn)軒逸在底盤制造技術(shù)方面也有了很大改觀，新款的日產(chǎn)軒逸采用的是一個4輪獨立懸掛系統(tǒng)，整個車體結(jié)構(gòu)為承載式，輪胎尺寸采用的是一個17寸的大輪轂，所以新款的車型看起來更為時尚，更加精神。結(jié)束語：總的來說，日產(chǎn)軒逸這款車無論是在動力方面還是在空間方面都能夠滿足消費者的家庭使用，所以這款車值不值得消費者購買要根據(jù)消費者的實際情況而定，不過以中國的消費市場而言，這部車適合大多數(shù)國內(nèi)消費者。

回答如下：上饒廣信區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)最便宜的車一般在十二萬元到十五之間，在此恭祝各位家庭幸福安康美滿

不久之前，中國皮卡網(wǎng)報道了鄭州日產(chǎn)銳騏6乘用版車型——“帕拉索”的消息，新車已于近日開啟預(yù)售，且為乘用車身份，將享受6年免檢、無報廢期限、節(jié)假日高速免通行費等乘用車待遇。從命名來看，帕拉索與帕拉丁一脈相承，在外觀造型也頗有帕拉丁的神韻，同時又與銳騏6緊密相連。封閉式高頂設(shè)計讓其擁有了一個大空間的后備箱，且后貨箱中隔板可以自由拆卸，實現(xiàn)駕駛室與貨箱聯(lián)通、封閉兩種狀態(tài)，與此同時，后排座椅可分比例放倒，以放置超長的貨物。帕拉索整車尺寸為5277 1864 1989mm，后廂內(nèi)部尺寸為1321 1475 1102mm，軸距為3150mm?？蛰d接近角為32 、離去角為24 ，最小離地間隙為212mm，并提供255/70 R16和255/60 R18兩款三角牌111H輪胎，單胎最大允許承載能力達(dá)1120kg，能夠滿足行業(yè)及個人用戶多樣化的用車需求。在配置上，新車配備了ABS+EBD+ESP、雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、伊頓差速鎖、 汽車 事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（ 汽車 黑匣子）等配置，后背門采用上掀式開啟方式，其中旗艦版車型可實現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入操作。動力方面，帕拉索搭載型號為CE18的1.8T寶馬王子發(fā)動機(jī)，該動力已經(jīng)在中華V7上搭載，最大功率為170kW，最大扭矩300Nm，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)匹配6MT變速箱。其中，兩驅(qū)版車型的百公里油耗8.7L/100km，四驅(qū)版車型的百公里油耗為9.1L/100km。目前，新車正在預(yù)售中，并將在10月正式上市。

不貴。日產(chǎn)帕拉索的售價在13萬元，其配件較為便宜。因此修車不貴。帕拉索是鄭州日產(chǎn)旗下的中大型SUV。適合家庭購買。

值得購買。1、e-POWER系統(tǒng)概念日產(chǎn)e-POWER技術(shù)以環(huán)保、高效的方式提供了暢快淋漓且極富樂趣的駕乘體驗，解決了駕乘者在享受駕駛電動汽車時而產(chǎn)生的續(xù)航里程和充電設(shè)施方面的焦慮，從而與純電動技術(shù)提供不同的解決方案。2、設(shè)計方面外觀設(shè)計比較年輕化，中網(wǎng)相比燃油版軒逸有所變化，格柵造型更加密集，并不像純電動車一樣為封閉設(shè)計，因為發(fā)動機(jī)需要進(jìn)氣，所以保留了傳統(tǒng)燃油車進(jìn)氣口設(shè)計。另外還增加了許多黑化處理，比如反光鏡外殼、懸浮式車頂?shù)?，突出年輕化的設(shè)計語言。內(nèi)飾換裝全新樣式的電子換擋桿，上面帶有駕駛模式切換的撥桿，科技感非常足；電子檔桿為塑料材質(zhì)，手感過于輕盈顯得沒有質(zhì)感，如果能換成金屬材質(zhì)會更精致。3、車型搭載同款技術(shù)其實可以把軒逸電驅(qū)版e-POWER系統(tǒng)理解為小電池版增程系統(tǒng)，說起增程系統(tǒng)的車型，目前只有理想ONE和嵐圖FREE，不過這兩臺車區(qū)別于軒逸e-POWER系統(tǒng)，可單獨為蓄電池充電，達(dá)到百公里左右甚至更多的純電續(xù)航。4、e-POWER系統(tǒng)詳細(xì)解析搭載1.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力72Ps，最大功率53kW，帶有一個前置永磁同步電動機(jī)，總功率100kW，總扭矩300N·m，還有一塊2度左右的三元鋰電池，體積非常小，所以沒法實現(xiàn)長距離純電行駛，主要驅(qū)動車輛行駛還是由發(fā)電機(jī)來驅(qū)動。雖然發(fā)動機(jī)動力比較小，但經(jīng)過電動機(jī)輸出后動力變強(qiáng)了太多，幾乎接近于1.5T高功率發(fā)動機(jī)，純電驅(qū)動沒有變速箱，行駛沒有任何頓挫感。除了動力增強(qiáng)之外，油耗也要比1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)低一些，正常市區(qū)駕駛百公里油耗4L-5L之間，相對來說比較節(jié)省。5、競品車型對比分析軒逸競品車型里，最直接的對手就是豐田雙擎版卡羅拉，兩臺車完全不同的驅(qū)動方式，雙擎版卡羅拉是輕混，低速時純電行駛，速度起來后發(fā)動機(jī)開始介入，且發(fā)動機(jī)噪音比較大；而軒逸電驅(qū)版e-POWER完全是純電驅(qū)動，行駛靜謐性很好，動力輸出要比雙擎版卡羅拉強(qiáng)太多。在指導(dǎo)價方面，軒逸電驅(qū)版e-POWER起售價要比雙擎版卡羅拉貴幾千元；油耗方面，兩臺車相差不多，百公里油耗都在4L-5L之間。

啥也不說，給它們安排一場巔峰對決，看看各自的頂配車型，哪個價格更低、配置更高，以及性價比更高。就用廣汽豐田bZ4X四驅(qū)Ultra和艾睿雅四驅(qū)高性能版對比，先看下各自優(yōu)惠后的價格：廣汽豐田bZ4X優(yōu)惠后的裸車價大概在24.78萬左右，艾睿雅優(yōu)惠后裸車價大概在26.78萬左右，在落地價方面，廣汽豐田bZ4X要便宜2萬元。說完價格再看配置：廣汽豐田bZ4X多出來的配置有：膝部氣囊、自動泊車入位、蠕行模式、感應(yīng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、對外放電、座椅通風(fēng)、靠背調(diào)節(jié)、JBL音箱、9個喇叭、負(fù)離子發(fā)生器等功能。艾睿雅多出來的配置則有：后方碰撞預(yù)警、自動變道輔助、行車記錄儀、HUD抬頭顯示、12.3英寸儀表盤、第二排座椅加熱、LED霧燈、隔音玻璃、后雨刷等功能?？偨Y(jié)：從配置上來看廣汽豐田bZ4X的配置是更豐富的，而且落地價更低，所以性價比方面廣汽豐田bZ4X也是更好的，其次空間也更大。當(dāng)然了，艾睿雅也有自己的優(yōu)勢，它的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計更好看，而且續(xù)航里程更長一點，。不過最終要如何選擇就看自己買車的側(cè)重點了，覺得有用的話就給我點個贊以示鼓勵吧~

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了日產(chǎn)Micra（國內(nèi)對應(yīng)瑪馳）繼任者最新消息，該車有望于2025年左右亮相，將會與雷諾5采用相同的CMF-BEV平臺打造，將會徹底轉(zhuǎn)型為純電小型車，未來該車可能會采用全新的名字。除了關(guān)于日產(chǎn)Micra繼任者的最新消息外，我們還獲得了更多新車的預(yù)告圖，可以看到整車的外觀設(shè)計更加的圓潤流暢，車身的線條比較硬朗，能看到一點雷諾5的影子，同樣采用了較多的復(fù)古元素打造。日產(chǎn)Micra繼任者將會基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF-BEV平臺打造，就像兄弟車?yán)字Z5 一樣，預(yù)計該車的售價也不會太高，海外售價區(qū)間可能也會保持在15.6-19.1萬人民幣之間，續(xù)航里程約400公里，至于該車是否會引入中國生產(chǎn)，目前還沒有準(zhǔn)確的消息。

易車原創(chuàng) 隨著國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展，消費者在選擇車輛時的需求也在不斷細(xì)化，比如在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，皮卡這類多用途車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來，它不僅能滿足家用代步需求，又可以用來當(dāng)作越野的好玩具。并且自2016年以來，很多城市取消了皮卡進(jìn)城的限制，因此皮卡車型的需求量將逐漸加大。而如今汽車市場群體年輕化，皮卡車型也正在向高端、時尚、個性化方面發(fā)展。那么在競爭激烈的皮卡市場上，誰的產(chǎn)品更出色，品質(zhì)更高，才會立于不敗之地。10-15預(yù)算如何選？與很多轎車、SUV一樣，消費者在選車時，會注重該車型的口碑力量，因為買皮卡車型大多數(shù)是男性用戶群體居多，他們在選車時往往更加理性，更在意車輛的本質(zhì)。而在10多萬的價位里面，有一款車型相信大家不陌生，那就是這個級別繞不開的一款車型——鄭州日產(chǎn)銳騏6。熟悉皮卡車型的朋友肯定對這款車型有所了解，其在皮卡領(lǐng)域?qū)儆谠霞壍倪x手，它與納瓦拉同平臺打造，自身實力過硬。總之有皮卡的地方，就有它的身影。2021款 東風(fēng)銳騏6 長貨箱 2.3T 自動 四驅(qū) 豪華版 柴油版外觀所以在10多萬左右，銳騏6憑借擁有合資車型的技術(shù)，比起一般自主車型，其可靠性和耐久性經(jīng)得起市場考驗。同時，銳騏6產(chǎn)品迭代快，能根據(jù)市場變化，快速推出新產(chǎn)品，從而適應(yīng)新時代下年輕消費者的需求。在幾經(jīng)改款或換代下，銳騏6已經(jīng)擁有汽油版、柴油版、平底貨箱版、平底長貨箱版、越野版以及穿越版等多個版本車型，選擇可謂十分豐富。2021款 東風(fēng)銳騏6 2.3T 手動 四驅(qū) 紅色越野版 柴油版外觀外觀：造型硬派不失時尚從外觀上上看，銳騏6有別于傳統(tǒng)意義上的皮卡只是“糙漢”的刻板印象，為順應(yīng)市場年輕化趨勢，新車融入了很多SUV上的潮流元素，讓硬漢變得也有柔情一面。新車前臉采用了六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了熏黑處理，并且搭配家族式的“冠軍腰帶”雙鍍鉻飾條，看起來霸氣不失時尚。大燈與中網(wǎng)融為一體，增強(qiáng)了車頭的整體感，中高配車型還帶有LED日行燈，點亮后顯得很有精神氣。從側(cè)身來看，新車車身設(shè)計協(xié)調(diào)，霸氣外表再次顯露無疑，與它的“兄弟”車型納瓦拉相比，更有優(yōu)勢。另外穿越版車型擁有212mm的最小離地間隙，賦予它出色的越野性能，通過性不錯。即使普通版也有207mm的最小離地間隙，31°接近角和20°離去角，超過了絕大部分轎車，行駛在野外更加從容。在車身尺寸方面，銳騏6與納瓦拉十分接近，它的長寬高分別為5290/1850/1810mm，軸距為3150mm，在同級中尺寸屬于中等偏上水準(zhǔn)。一般來說，尺寸太長不利于通過性，太短對內(nèi)部空間有所影響，所以比例適中才是最好。尾部方面，新款銳騏6的后包圍采用了“U”字型設(shè)計，比起老款，降低了踏板高度，上下貨廂更加方便一些。輪胎采用的是16英寸雙色輪圈，規(guī)格255/70 R16。外部配置方面，新車配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車頂行李架、側(cè)踏板、倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像等功能，在一些舒適性的便利配置上沒有缺席。內(nèi)飾：看起來不像一臺皮卡設(shè)計坐到銳騏6的車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)，它與一般的轎車和SUV沒什么兩樣，整體設(shè)計簡潔，配色顯年輕時尚。除了純黑色內(nèi)飾以外，它還為消費者提供了黑棕撞色內(nèi)飾，營造出溫馨的乘車氛圍。值得一提的是，新車配備了多媒體系統(tǒng)、帶有藍(lán)牙、語音控制等功能，同時提供有自動空調(diào)、多向調(diào)節(jié)的電動座椅等配置，盡管與如今主流車企的系統(tǒng)相比有所差距，不過在皮卡界中，這些都是同級比較少見的配置，絕對拿得出手。乘坐空間方面，以身高175cm體驗者為例，銳騏6前后排表現(xiàn)比較寬敞，尤其高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會覺得局促，能滿足日常家用的空間需求。至于行李箱方面，銳騏6在同價位同級別的車型中，后備廂容積造型十分規(guī)整，而且內(nèi)部配備貨廂寶，起到防腐、耐磨的作用。同時還配備防滾架，對于大件物品起到了很好的固定作用。在安全配置方面，銳騏6的主/被動安全配置比較齊全，包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)等配置都有配備，雖然與如今一些主流車型相比，都是比較基礎(chǔ)，但是參考這個價位，這些都是非常實用且在皮卡車型上比較難得的配置。 動力：同級強(qiáng)悍2.3+8AT組合動力方面，新款銳騏6提供了2.4L汽油和2.3T柴油兩款發(fā)動機(jī)，其中2.4L汽油發(fā)動機(jī)的最大功率為116kW，峰值扭矩為235N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是5MT變速箱。而搭載的2.3T柴油發(fā)動機(jī)與海外版納瓦拉保持一致，最大功率120kW，峰值扭矩為380N·m。傳動與之匹配的是6速手動或采埃孚 8速手自一體變速箱，其中自動擋車型采用了類似飛機(jī)擋桿排擋樣式設(shè)計，造型前衛(wèi)。熟悉這套動力的朋友并不陌生，在日產(chǎn)很多硬派SUV中比較常見，而且絕大部分為進(jìn)口件，只是在國內(nèi)組裝，其可靠性表現(xiàn)會更好。所以說，在銳騏6車型上搭載納瓦拉同款動力總成，性能提升明顯，甚至有些“扮豬吃老虎”的意思。在日常駕駛方面，2.3T動力在低扭表現(xiàn)充沛，且開起來非常輕松。同時8AT變速箱在換擋方面表現(xiàn)積極，駕駛起來的平順性值得肯定。另外新車還配備來自博格華納的電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，分為兩驅(qū)(2WD)、高速四驅(qū)(4H)和低速四驅(qū)(4L)，高配車型還帶有后橋差速鎖，在遇到復(fù)雜路況時的優(yōu)勢就會體現(xiàn)出來。全文總結(jié)：與其它很多傳統(tǒng)意義上的皮卡車型不同，銳騏6作為皮卡領(lǐng)域的先行者，在迎來政策放開的大環(huán)境下，擅于抓住機(jī)遇，不僅推出造型與時俱進(jìn)的產(chǎn)品，就連配置、動力方面都進(jìn)行了相應(yīng)變革。同時基于納瓦拉同平臺，配備同款2.3T發(fā)動機(jī)，采埃孚8AT變速箱，無論品質(zhì)還是動力性能在同級中就是”香餑餑”。毫不夸張的說，憑借這些優(yōu)勢，銳騏6出身自帶光環(huán)。對于預(yù)算10萬左右，能買到一輛合資品牌的車型，性價比不言而喻。此外，銳騏6不只是實用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、兩驅(qū)、四驅(qū)、手動擋以及自動擋等多個常規(guī)皮卡車型比較常見的動力布局外，還推出了穿越版等版本車型，兼顧了一定的越野樂趣，這是目前皮卡在個性化方面比較缺少，而銳騏6打破傳統(tǒng)刻板印象，走在皮卡領(lǐng)域最前沿，自然也會贏得更多消費者的喜愛。

日產(chǎn)新逍客，時尚前衛(wèi)，內(nèi)飾簡潔大方，精準(zhǔn)舒適的操控，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，安全性能高。該車型在真實SUV底盤下打造，舒適性好，駕駛靈活，關(guān)鍵是性價比高，是值得購買的車型。新逍客于2019年4月8日上市，推出智能版、豪華版、旗艦版三款車型，價格區(qū)間為15.49-18.59萬元。在外觀方面，采用日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計語言，前臉配備全新樣式的“V”型進(jìn)氣格柵，輔以鍍鉻處理；兩側(cè)大燈重新設(shè)計，細(xì)長的造型，里面有鏡片。在內(nèi)飾方面，配備全新樣式方向盤和9英寸高清電容觸摸屏，搭載NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車輛提供智能語音控制、24小時免費娛樂、全時車載導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實時監(jiān)控等互聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)200多個場景的智能人車交互。動力部分，新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。相比現(xiàn)款，最大功率提升3KW，百公里油耗僅為6.0L，比老款降低13%，支持國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。作為一款真正基礎(chǔ)的城市駕控SUV，逍客在設(shè)計之初就從多功能的整合出發(fā)，吸收了SUV和汽車的特點，對車身的外觀、內(nèi)飾、操控性、舒適性進(jìn)行了優(yōu)化平衡，提煉了核心產(chǎn)品力，是熱銷SUV的代表車型。到2018年全球累計銷量超過460萬，中國累計銷量超過110萬，新逍客更勝一籌。

性價比還是很高的，奇駿這款車一直都是SUV里面銷量比較好的，同級別的CRV和榮放也都很不錯。最新款的奇駿改變還是比較大的，采用了懸浮中控更加具有科技感，與傳統(tǒng)的尼桑內(nèi)飾相差很多。其實作為一款家用車，奇駿在油耗和空間方面表現(xiàn)的都非常不錯，這種級別的車油耗才僅僅8個左右，更有省油的能達(dá)到6個，而且加的還是92號汽油。我的車子是本田的CRV，當(dāng)初之所以沒有買奇駿就是因為它的腳剎實在是太難用，而且這款車內(nèi)飾太單調(diào)，所以選擇了最新款CRV。但是最新款的奇駿已經(jīng)在海外上市了，大家想買的話可以去4S店詳細(xì)咨詢一下，接下來我來簡單給大家介紹一下這三款非常適合家用的SUV。一、奇駿尼桑這個品牌給人的印象一直都是舒服，它的大沙發(fā)的稱號可是深入人心的。我也開過我同事的奇駿，確實座椅非常的舒服，包裹性很好而且視線很高，開車的時候還是很舒服的。但是這款車稍微有一點肉，不知道最新款的1.5t發(fā)動機(jī)動力如何。二、CRV本田的CRV也是非常不錯的車，最新改款之后也是特別的運(yùn)動，更加適合年輕人來駕駛。其實我感覺CRV要比奇駿性價比高一點，因為它的銷量更大而且保值率更高，如果不想開了可以賣掉。三、榮放豐田的榮放最新改款之后我感覺反而不好看了，內(nèi)飾中控屏看起來是真的丑，就像是一塊墓碑一樣。而且豐田的車還一直加價，白色車漆還要加2000塊錢。各位看官老爺，大家對全新日產(chǎn)奇駿實車亮相，性價比高嗎，有什么看法呢，歡迎來積極評論哦。

鄭州日產(chǎn)新推出的SUV車型途達(dá)，即將上市，以大哥途樂為鏡，立志打造20萬價位區(qū)間的硬派SUV產(chǎn)品，當(dāng)然這都是他們宣傳的要點，而采用2.5自吸發(fā)動機(jī)，而不用普遍使用的增壓發(fā)動機(jī)的原因，因為車身、車重、和操控以及整體車架、風(fēng)阻等等因素所以就適合2.5排量的發(fā)動機(jī)。途達(dá)是鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的硬派，SuⅤ車型，上市的車型里面沒有2.0排量的，起步排量就是2.5的，有手動擋，自動擋可以選擇，還有四驅(qū)的車型，采用非承載式車身有大梁的，起步價格十七八萬，價格還是很公道，很合理的，途達(dá)發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的。途達(dá)搭載使用一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，型號為QR25，最大額度功率為135千瓦（184馬力），配備自動擋的車型，綜合油耗為9.6升/百公里。SUV雖然在國內(nèi)熱火朝天，但是基本上來講，都是城市SUV，而我們傳統(tǒng)觀念中可以走爛路的硬派越野，實際上卻并沒有那么熱，無論口碑、銷量還是車型數(shù)量，都無法與城市SUV相提并論。奇駿2.5，樓蘭，天籟2.5的是不是沒研究。途達(dá)試駕過了，發(fā)動機(jī)變速箱都不錯，動力，相對越野也不錯，玩越野的人挑內(nèi)飾?別搞笑了，豐田fj，牧馬人，吉姆尼哪個內(nèi)飾好?H9內(nèi)飾好，誰用渦輪車玩越野那是腦子被驢踢了。terra 途達(dá)是基于日產(chǎn)全球車型 navara 皮卡的同平臺車型，它的上市是為了替換鄭州日產(chǎn)已經(jīng)生產(chǎn)了十幾年的硬派SUV 帕拉丁，以完成這個重要車型的換代。變速箱邏輯有問題，30到60油門小的時候變速箱擋位高，導(dǎo)致車身抖動厲害，噪音明顯，切換手動后自動降擋，希望廠家出個變速箱電腦程序改善。

NISSAN就是日產(chǎn)的英文名。東風(fēng)和人家合資辦廠，幫人家生產(chǎn)他們品牌的車，當(dāng)然是標(biāo)他們的商標(biāo)咯。比如東風(fēng)標(biāo)致就是那個獅子標(biāo)，東風(fēng)本田就是本田標(biāo)，一汽大眾就是大眾的標(biāo)等等。

在緊湊型轎車?yán)?，日產(chǎn)軒逸的銷量都是名列前3，很多人首選軒逸，可能是偏向于日系車的油耗低，從價格方面來看，合資的緊湊型轎車都差不多；有位車主用12.99萬選擇了日產(chǎn)軒逸（2020款 1.6L XL CVT悅享版），現(xiàn)在行駛近2000公里，車主對整輛車是有評價，其中有滿意的地方，也有幾個地方不滿意。對于選擇日產(chǎn)軒逸，主要還是讓外觀所吸引，然后跟卡羅拉進(jìn)行對比，感覺軒逸在參數(shù)上面整體要優(yōu)秀些，綜合情況就花費12.99萬提了這款車。日產(chǎn)軒逸讓我滿意的地方；1）這款車的空間是真的滿意，整體的空間是很大，不管是前排還是后排，腿部膝蓋都是可以自由地彎曲，并且中央扶手也是很寬大，跑長途的時候手放在上面會很舒服；2）動力還是可以的，之前聽說CVT變速箱動力會比較肉，但是實際駕駛情況來看，其實是沒什么問題，可能就瞬時加速需要點時間；3）操控也是不錯的，日產(chǎn)軒逸調(diào)校匹配比較好，開起來的操控性不錯，無論是方向盤的調(diào)節(jié)，還是剎車的制動，這個都是比較靈敏的。4）油耗也是比較低的，廠商的油耗僅4.9L，但是本人駕駛的實際油耗，那么會有6L，當(dāng)然行駛的路況比較好，買車的時候考慮的就是日系車，油耗低；5）從舒適性來看，軒逸是真的挑不出什么毛病，空間大、靜音效果好，并且座椅也很軟；6）外觀和內(nèi)飾都滿意，首先就是被外觀所吸引，內(nèi)飾的中控臺設(shè)計的很人性化，好看。當(dāng)然這款車也有幾個地方不滿意；1）日產(chǎn)軒逸這款車的配置稍微較差，這個導(dǎo)致差一點選擇其他品牌的車；首先是沒有自動折疊后視鏡，雖然是電動的，但不是自動的，停車的時候還需要自己來操作，忘記就容易被劃傷；2）座椅就更加了，主副駕駛都是手動調(diào)節(jié)，一般其他品牌，至少主駕駛是自動座椅的，考慮基本上就自己開車，所以忍了；3）后排座椅有兩個出風(fēng)口，但是沒有配置USB接口，對于后排乘坐的人來說，不方便充電。日產(chǎn)軒逸（2020款 1.6L XL CVT悅享版）的基本參數(shù)；長寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm；動力搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為139匹，工信部油耗是4.9L；傳動采用CVT無級變速箱，底盤配置非四輪獨立懸架；目前的廠商指導(dǎo)價就是12.99萬元。

新奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是有磨合期的，在磨合期間，行駛速度不要長時間固定不變，要適當(dāng)?shù)木従彽募涌旖邓僮兓?，來緩慢磨合各個檔位，也可以切換到手動模式進(jìn)行檔位和速度區(qū)間磨合，新車磨合期避免長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會增加汽車發(fā)動機(jī)的積碳。日產(chǎn)奇駿是一款售價在20萬左右的家用都市suv，奇駿具有空間大，底盤高通過性強(qiáng)，油耗低等優(yōu)點，奇駿的銷量一直都不錯，榮獲全球suv銷量的冠軍，因為新車的磨合還是很重要的，良好的磨合可以使汽車的性能更好，油耗更低，所以有的車可以開10年有的車五年就得大修，這和新車的磨合還有日常良好的駕車習(xí)慣是分不開的。日產(chǎn)奇駿汽車新車行駛到500公里為奇駿動力系統(tǒng)的初期磨合期，行駛速度建議一般為40-60公里以下，奇駿發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最好不要超過2500轉(zhuǎn)，避免cvt變速箱過載行駛和拉重物。日產(chǎn)奇駿suv行駛公里數(shù)到達(dá)500-1000公里，為奇駿汽車動力中期磨合期，這時候車速可以可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到60-100公里都可以，同時轉(zhuǎn)速盡量保持2500轉(zhuǎn)以下。這樣階段式的提速可以更好的促進(jìn)配件的磨合，及時發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)的小毛病，操作過程中要避免急加速，長期停車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，奇駿1000公里需要到4s店做一次保養(yǎng)，是免費的，主要看汽車動力系統(tǒng)和底盤懸掛系統(tǒng)，還有油路系統(tǒng)是否存在問題，這次保養(yǎng)不用更換機(jī)油。奇駿參考價：17.99萬起查看參配獲取底

緊湊型SUV作為大眾消費的前沿陣地，每一款新車上市都會引起廣泛的關(guān)注。因為國產(chǎn)自主品牌在這個領(lǐng)域的表現(xiàn)實在是太強(qiáng)了，所以合資品牌在上市的時候都是盡量避免與國產(chǎn)品牌撞檔期，就在近日2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客終于上市了，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為15.49-18.89萬。下面就讓我們一起來簡單地了解一下這款緊湊型SUV，看看都有什么變化。 眾所周知日系車型基本上都是以自然吸氣發(fā)動機(jī)為主，對于很多懂車的人來說，選擇日系車就是因為日系的自吸發(fā)動機(jī)技術(shù)基本上就是無敵的，在亞洲市場甚至全球市場都沒有敢說日系發(fā)動機(jī)不行。2021款日產(chǎn)逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配模擬7擋無級變速箱，最大馬力為151匹，峰值扭矩為194牛米，全系均為前置兩驅(qū)，工信部綜合油耗為6-6.4L，懸架為前麥弗遜式后多連桿式。 2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的外觀設(shè)計也是非常精致大氣，作為日產(chǎn)車型前臉當(dāng)然是標(biāo)志性的倒梯形進(jìn)氣格柵搭配寬大的鍍鉻飾條，進(jìn)氣格柵支持主動閉合。兩側(cè)大燈組非常犀利，除了入門版是鹵素遠(yuǎn)近光燈其余均為LED光源。車身長寬高尺寸分別為4401*1837*1593mm，軸距尺寸為2646mm，是一款非常標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。除了入門版車型，其余三款均有全景天窗，雖然不可開啟但是還是比較大氣的；還配備了無鑰匙啟動和遠(yuǎn)程啟動功能，鋁合金輪轂造型動感。尾部擾流板突出，尾燈造型也非常 時尚 。寬大的下包圍和銀色飾板很有力量感。 2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾設(shè)計缺乏 時尚 感，這也是日產(chǎn)車型的弊病。但是做工用料都非常扎實，實用性也是非常突出的。除了入門版是塑料材質(zhì)方向盤，其余均為真皮，配彩色行車電腦和5英寸液晶儀表，標(biāo)配行車記錄儀和9英寸中控屏，導(dǎo)航定位、藍(lán)牙電話語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA一個不少，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像/360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航、經(jīng)濟(jì)模式、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助也是比較全面。 2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客低配車型是織物座椅，調(diào)節(jié)度一般，其余均為真皮座椅，主駕駛座可以電動調(diào)節(jié)，頂配有前排加熱，后排比例放倒。除了頂配是自動空調(diào)，其余均為手動，但是有后排出風(fēng)口。安全配置標(biāo)配前后5個安全氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，中高配車型還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等。 總體上來看，2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客在這個緊湊型SUV領(lǐng)域還算是不錯的，雖然自然吸氣發(fā)動機(jī)的輸出動力比較一般，可是平順性和細(xì)微的油門控制是渦輪增壓發(fā)動機(jī)無法做到的。同時渦輪增壓發(fā)動機(jī)的使用壽命有限，油耗也比較高，理論上自然吸氣發(fā)動機(jī)更加經(jīng)久耐用。同時2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客配置比較均衡，沒有過于簡陋的車型，這對于很多入門級車友來說是個非常好的選擇。另外車型內(nèi)部空間也是相當(dāng)不錯的座椅調(diào)節(jié)度和舒適度在同級車型中都是主流水準(zhǔn)，再加上四輪獨懸，日常生活中會非常舒適。

GT—R售價148萬，辦理完畢也差不多要160萬。按照一般規(guī)律，選擇這個價位車，年薪至少在100萬或以上。

作為一款剛剛上市的新車，奇駿榮耀在外觀上并沒有明顯變化，與老款幾乎一模一樣。一般來說，車廠會對新投產(chǎn)車型的外觀進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。從這個角度來說，日產(chǎn)給人的感覺就是缺乏誠意。新車整體風(fēng)格方面，采用了上一代日產(chǎn)的經(jīng)典設(shè)計語言，視覺觀感圓潤，不像新一代車型那樣硬朗。同樣，進(jìn)入車內(nèi)也是熟悉的味道。經(jīng)典的日產(chǎn)中控臺有一個嵌入式屏幕，從屏幕尺寸上來說，和現(xiàn)在的新車相比有些尷尬。因此，從實力上看，奇駿榮耀的表現(xiàn)非常平淡。日產(chǎn)官方稱，這臺2.0L發(fā)動機(jī)只有151馬力，最大功率方面的最大扭矩為194牛·米。性能方面，從靜止加速到時速100公里需要12.7秒。從數(shù)據(jù)上看，甚至不如一些1.5T發(fā)動機(jī)的SUV。傳動部分，大家都很熟悉，還是日產(chǎn)著名的CVT變速箱。日產(chǎn)奇駿雖然是一款城市SUV，但在越野方面相比其他日系競爭對手有一定優(yōu)勢。不過從日產(chǎn)官方給出的配置表來看，奇駿榮耀并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。可見這種模式完全是為了節(jié)約成本。但從公布的價格來看，這次上市的新車并沒有給人驚喜。要知道東風(fēng)日產(chǎn)上一代琦君的2.0L版本的價格區(qū)間是18.88萬-20.73萬元。時隔這么久，再次投產(chǎn)的奇駿榮耀價格區(qū)間依然是189.3-19.28萬元。而且關(guān)注過上一代奇駿的消費者都知道，東風(fēng)日產(chǎn)在銷售這款車型時，終端方面長期保持2-3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。因此，可以預(yù)見，奇駿榮耀在未來很快會有大幅度的優(yōu)惠。對于消費者來說，完全可以等一段時間再入手。當(dāng)然，從這次上市發(fā)布會來看，官方是想促進(jìn)車型的銷售。還給出6000元置換補(bǔ)貼、10年移動流量、6年12次超長保養(yǎng)等一系列誠意購車政策。金融方面，還提供超低首付、兩年零利率的利息政策，以及老客戶購車換車補(bǔ)貼9000元。