兩個(gè)月前，12月16日，特斯拉ModelS推出了自動(dòng)駕駛功能，但據(jù)外媒報(bào)道，它將限制這一功能。車(chē)型只能在限速72km/h的情況下激活，特斯拉將自動(dòng)駕駛功能限制在72km/h以下，據(jù)了解，兩個(gè)月前特斯拉推自動(dòng)駕駛功能時(shí)，明確提醒車(chē)主“真正的無(wú)人駕駛技術(shù)還有幾年”，提醒用戶(hù)注意安全。但是，車(chē)主們并沒(méi)有在意這句話(huà)的含義。當(dāng)他們使用自動(dòng)駕駛功能高速行駛時(shí)，會(huì)做出刮胡子、吃早餐甚至爬進(jìn)后座等荒唐行為。鑒于此，特斯拉不得不再次發(fā)布軟件更新，并通過(guò)部分限制自動(dòng)駕駛功能來(lái)限制駕駛員的不安全行為。特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon musk)在公開(kāi)場(chǎng)合明確表示將限制車(chē)型的自動(dòng)駕駛功能，并對(duì)YouTube上一些瘋狂的自動(dòng)駕駛行為表示不滿(mǎn)。特斯拉發(fā)言人表示，在未來(lái)幾周發(fā)布自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更新時(shí)，將提供更多信息。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)在近期取得了里程碑式的進(jìn)展，其超級(jí)充電器網(wǎng)絡(luò)旨在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的長(zhǎng)途旅行。此外，特斯拉還推出了名為城市超級(jí)充電樁的新版本，旨在滿(mǎn)足城市電動(dòng)汽車(chē)的充電需求?，F(xiàn)在，特斯拉通過(guò)其在新城市的新超級(jí)充電站，擴(kuò)大了在紐約的充電基礎(chǔ)設(shè)施。城市超級(jí)充電站采用最新設(shè)計(jì)，大部分充電樁的充電功率為72 kW。過(guò)去幾周，特斯拉在紐約部署了幾個(gè)類(lèi)似的充電站，并開(kāi)始向當(dāng)?shù)靥厮估?chē)主和預(yù)訂了特斯拉汽車(chē)的客戶(hù)發(fā)送新的通知，內(nèi)容是關(guān)于擴(kuò)大這一地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)。除了更新充電站地圖，特斯拉還將在超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)和目的地充電網(wǎng)絡(luò)之間推出多個(gè)新的充電站，實(shí)現(xiàn)曼哈頓島的全覆蓋。目前，特斯拉在全球運(yùn)營(yíng)著1342個(gè)充電站和10882個(gè)超級(jí)充電樁。此外，特斯拉還公布了2018-2019年充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的新地圖，以支持隨著Model3的推出而不斷壯大的特斯拉團(tuán)隊(duì)。

圖：被譽(yù)為汽車(chē)界“蘋(píng)果”的特斯拉。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉豪華電動(dòng)汽車(chē)是世界上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)之一。一些車(chē)主最近發(fā)現(xiàn)了儀表盤(pán)上的神秘功能。只要按住上面的“T”鍵，輸入密碼“007”，他們就會(huì)進(jìn)入“詹姆斯邦德”模式。屏幕上顯示的是1977年詹姆斯邦德電影《鐵金剛勇敢的水下城市》中的一輛潛水車(chē)——蓮花Esprit。發(fā)現(xiàn)這個(gè)隱藏功能的是特斯拉車(chē)主赫夫納。他拍攝了手術(shù)過(guò)程，并上傳到社交網(wǎng)站。赫夫納進(jìn)入汽車(chē)的控制頁(yè)面后，按住頂部中央的“T”鍵，系統(tǒng)彈出詢(xún)問(wèn)密碼。只需輸入詹姆斯邦德的代號(hào)“007”就能進(jìn)入一個(gè)與平時(shí)完全不同的界面。圖中是折疊輪胎的蓮花Esprit，左側(cè)可以選擇水深和潛水速度。赫夫納解釋說(shuō)，詹姆斯邦德模式是維修人員專(zhuān)門(mén)用來(lái)修改汽車(chē)設(shè)置。雖然特斯拉不能下水，但是這個(gè)隱藏的功能對(duì)粉絲來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的驚喜。

據(jù)《汽車(chē)新聞》報(bào)道，盡管豐田與特斯拉的電池供應(yīng)協(xié)議將于今年終止，但豐田高管近日表示，公司未來(lái)將繼續(xù)與特斯拉在電池技術(shù)上進(jìn)行合作?！疤厮估陂_(kāi)發(fā)更好的電池方面有明確的發(fā)展戰(zhàn)略?！必S田汽車(chē)公司北美工程制造部總裁CEOOsamuNagata近日表示，“汽車(chē)制造商和供應(yīng)商需要在這一領(lǐng)域進(jìn)行合作。”豐田持有特斯拉2.4%的股份。該公司于2012年5月宣布，將在未來(lái)三年內(nèi)向特斯拉采購(gòu)電池組和電機(jī)，以生產(chǎn)約2600輛RAV4電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉本月早些時(shí)候宣布，豐田預(yù)計(jì)今年將停止生產(chǎn)RAV4電動(dòng)汽車(chē)，兩家公司的電池供應(yīng)協(xié)議也將終止。豐田未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)上。北美豐田CEOJimLentz最近表示，電動(dòng)汽車(chē)只能用于一些短途交通場(chǎng)景。他認(rèn)為混合動(dòng)力汽車(chē)是更好的選擇，燃料電池將成為最終的環(huán)保能源。

日前，特斯拉員工透露，特斯拉目前正在探索自行研發(fā)和生產(chǎn)動(dòng)力電池的方法。自2014年特斯拉與松下簽署廣泛合作協(xié)議以來(lái)，特斯拉一直依賴(lài)松下的電池供應(yīng)。該員工還透露，特斯拉在加州弗里蒙特的特斯拉工廠(chǎng)附近有一個(gè)秘密實(shí)驗(yàn)室，在那里進(jìn)行特斯拉電池制造的研究。并且上個(gè)月，特斯拉還發(fā)布了多條招聘信息，招聘擅長(zhǎng)電池設(shè)計(jì)和電池生產(chǎn)設(shè)備及制造行業(yè)的工程師。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在6月初的年度股東大會(huì)上承認(rèn)，該公司過(guò)去一直受到電池供應(yīng)的限制。言下之意，電池短缺限制了特斯拉電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。自產(chǎn)電池可以幫助特斯拉降低產(chǎn)品成本，而不必與外部供應(yīng)商合作或共享數(shù)據(jù)和資源。這也關(guān)系到馬斯克為了開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售特斯拉所能做的一切。垂直整合的想法和我不謀而合。但是在這個(gè)過(guò)程中將要經(jīng)歷的挑戰(zhàn)和困難是不言而喻的。截至目前，特斯拉尚未對(duì)上述消息發(fā)表評(píng)論。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉準(zhǔn)備登陸韓國(guó)，挑戰(zhàn)現(xiàn)代汽車(chē)公司。特斯拉入韓賣(mài)電動(dòng)車(chē)打壓現(xiàn)代起亞。該公司表示，其網(wǎng)站發(fā)布了四個(gè)關(guān)于韓國(guó)銷(xiāo)售和工程職位的招聘廣告，并聘請(qǐng)了一名將在日本工作的招聘人員。特斯拉在韓國(guó)注冊(cè)了一家公司，并計(jì)劃在首爾設(shè)立分公司。該公司拒絕透露更多細(xì)節(jié)。今年4月，馬斯克表示，特斯拉將在韓國(guó)銷(xiāo)售Model3，這是一款旨在擴(kuò)大客戶(hù)群的熱門(mén)汽車(chē)。雖然純電動(dòng)汽車(chē)在韓國(guó)2100萬(wàn)輛汽車(chē)中所占比例不到1%，但現(xiàn)代和起亞都計(jì)劃在2020年推出這種汽車(chē)?，F(xiàn)代汽車(chē)今年1月推出了Ioniac緊湊型混合動(dòng)力車(chē)，并計(jì)劃在今年年底推出一款續(xù)航里程為110英里的插電式純電動(dòng)版本。此外，現(xiàn)代宣布將于2018年推出續(xù)航里程為200英里的純電動(dòng)汽車(chē)。起亞目前有一款秀爾純電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程為93英里。

偵探了解到，8年8月5日，特斯拉首次在其官方微信發(fā)布熱帖，包括EPC工程總監(jiān)、政府項(xiàng)目經(jīng)理、施工經(jīng)理、土木工程師、電氣設(shè)計(jì)工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)師、高級(jí)財(cái)務(wù)經(jīng)理等。據(jù)知情人士透露，特斯拉在上海的工廠(chǎng)已經(jīng)在搶人了，直接開(kāi)出三倍的工資，大量SAIC技術(shù)人員離職。特斯拉表示，在獲得批準(zhǔn)和許可后，工廠(chǎng)可以很快開(kāi)始建設(shè)，首批車(chē)輛將在兩年左右交付。初期年產(chǎn)能約25萬(wàn)輛，兩三年后年產(chǎn)能可達(dá)50萬(wàn)輛。特斯拉在上海建廠(chǎng)時(shí)，資金來(lái)源一度是個(gè)謎。今天，馬斯克宣布將尋求當(dāng)?shù)刭J款，并將建設(shè)資金從50億美元降至20億美元。不過(guò)，在2019年第一批資金到位之前，特斯拉目前最重要的是大規(guī)模招聘本地技術(shù)人員。8月6日，馬斯克在社交網(wǎng)站上宣布，目前正在研發(fā)一款微型車(chē)，空車(chē)可容納一人。即便如此，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題還是提高M(jìn)odel3的產(chǎn)能。

近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局接到消費(fèi)者投訴，稱(chēng)其特斯拉車(chē)型意外加速，導(dǎo)致撞車(chē)。特斯拉ModelS車(chē)主于24日向NHTSA提交了事故投訴。車(chē)主在描述事故時(shí)表示，剎車(chē)時(shí)車(chē)輛突然失控加速。由于車(chē)道較短，車(chē)輛最終撞上了路緣，車(chē)頭跳到了4.5英尺高的擋土墻上。車(chē)主還表示，特斯拉已經(jīng)派出工程師對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)查。發(fā)現(xiàn)車(chē)速瞬間從18%提高到100%。然而奇怪的是，這款車(chē)型配備了保護(hù)措施，可以將速度限制在92%。同時(shí)車(chē)主大喊懷疑車(chē)輛存在機(jī)械缺陷。未經(jīng)徹底調(diào)查，無(wú)法證明事故是機(jī)械故障還是駕駛不當(dāng)。而對(duì)于意外加速的指責(zé)，在汽車(chē)廠(chǎng)商眼中可謂是變得蒼白無(wú)力的問(wèn)題。從豐田和奧迪過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一旦車(chē)輛被懷疑存在這樣的問(wèn)題，即使事實(shí)證明沒(méi)有所謂的過(guò)錯(cuò)，企業(yè)仍然需要花費(fèi)巨大的財(cái)力和精力來(lái)重新獲得消費(fèi)者的信任。

這位網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家寫(xiě)道，他已經(jīng)成功入侵了特斯拉ModelS，并且可以在特斯拉ModelS行駛的同時(shí)關(guān)閉行駛的車(chē)輛。混合動(dòng)力汽車(chē)網(wǎng)報(bào)道，一位名叫羅杰斯的網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家：表示“當(dāng)車(chē)輛的啟動(dòng)速度達(dá)到5英里/小時(shí)時(shí)，我們可以關(guān)閉車(chē)輛。所有的顯示屏都變黑了，音樂(lè)停止了，手閘拉了起來(lái)?！睂?zhuān)家表示，選擇特斯拉作為目標(biāo)是因?yàn)椤霸摴韭?tīng)說(shuō)特斯拉比其他汽車(chē)公司更了解軟件。”不過(guò)，文章稱(chēng)，逍客并未提及這是否是對(duì)特斯拉的遠(yuǎn)程入侵。根據(jù)車(chē)企的消息，這群網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家入侵了車(chē)內(nèi)的車(chē)輛。幸運(yùn)的是，與其他汽車(chē)不同，特斯拉不必因?yàn)橄到y(tǒng)而召回汽車(chē)。因?yàn)檐?chē)企可以通過(guò)自動(dòng)無(wú)線(xiàn)連接直接升級(jí)車(chē)載系統(tǒng)。在被入侵的時(shí)候，特斯拉開(kāi)發(fā)了解決安全問(wèn)題的軟件升級(jí)包，并交付給了車(chē)型的車(chē)主。特斯拉代表表示：“我們的安全團(tuán)隊(duì)正在與安全調(diào)查小組合作，以確保我們的系統(tǒng)遠(yuǎn)離攻擊?！?/div>

日前，外媒曝光了一份特斯拉專(zhuān)利文件。文件顯示，該公司致力于通過(guò)液體調(diào)節(jié)座椅表面溫度的研發(fā)，從而為乘客帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。據(jù)了解，該專(zhuān)利名稱(chēng)為“集成溫控系統(tǒng)的車(chē)輛座椅”。根據(jù)這項(xiàng)專(zhuān)利，特斯拉在座椅內(nèi)部設(shè)置了一組導(dǎo)管來(lái)輸送液體，并通過(guò)加熱或冷卻液體來(lái)調(diào)節(jié)座椅表面的溫度。與傳統(tǒng)只能加熱或通風(fēng)的座椅相比，該技術(shù)使座椅具有降低溫度的能力，從而提高了乘坐舒適性。目前特斯拉銷(xiāo)售的所有車(chē)型都沒(méi)有座椅通風(fēng)功能，導(dǎo)致車(chē)輛在夏季行駛時(shí)座椅的舒適性較差。許多特斯拉車(chē)主對(duì)此也頗有微詞。通過(guò)曝光的專(zhuān)利技術(shù)，似乎特斯拉會(huì)通過(guò)創(chuàng)新的手段來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。但這個(gè)系統(tǒng)是否會(huì)增加座椅的高度，從而影響頭部與空氣之間的性能，還是個(gè)未知數(shù)。汽車(chē)之家將持續(xù)關(guān)注這項(xiàng)技術(shù)的最新進(jìn)展。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀(guān)點(diǎn)僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀(guān)點(diǎn)。

埃爾米特奇公司的電子偵探；根據(jù)馬斯克的推特，特斯拉Model3的雙電機(jī)版本已經(jīng)正式下線(xiàn)，這是Model3的性能版。版本的性能起價(jià)7.8萬(wàn)美元，0-100 km/h加速時(shí)間為3.5秒。這款車(chē)型將被命名為P80D。Model3是特斯拉現(xiàn)階段的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。此前，這款車(chē)型只有單電機(jī)版本。今年5月，Elomido馬斯克宣布將推出雙電機(jī)版本。從目前獲得的圖片來(lái)看，這款雙電機(jī)版的特斯拉Model3車(chē)身為紅色，20英寸輪圈，剎車(chē)卡鉗為紅色，內(nèi)飾為白色，在外觀(guān)上與標(biāo)準(zhǔn)版沒(méi)有太大區(qū)別。標(biāo)準(zhǔn)版特斯拉Model3的性能方面，0-100 km/h加速時(shí)間為3.5秒，綜合工況續(xù)航里程為498 km。作為電池組的一部分，特斯拉Model3取消了使用已久的18650電池，代之以全新的21700電池。產(chǎn)能方面，特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)設(shè)了第三條生產(chǎn)線(xiàn)，目標(biāo)產(chǎn)能為5000輛/月。

近日，國(guó)務(wù)院副總理汪洋在中南海紫光閣會(huì)見(jiàn)美國(guó)特斯拉汽車(chē)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官伊隆米多。麝香。從美國(guó)媒體leftlanenews獲悉，特斯拉可能會(huì)通過(guò)此次會(huì)議進(jìn)一步考慮中國(guó)市場(chǎng)，從而在中國(guó)設(shè)立生產(chǎn)工廠(chǎng)。2014年，特斯拉CEO埃隆布爾；馬斯克曾表示希望在中國(guó)建廠(chǎng)，并表示希望進(jìn)一步提高特斯拉車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，從而使中國(guó)市場(chǎng)與美國(guó)市場(chǎng)持平甚至更大。和其他國(guó)外汽車(chē)品牌一樣，特斯拉要想在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)，首先要取得相應(yīng)的資質(zhì)，與中國(guó)本土品牌成立合資公司。此前，中國(guó)政府表示，未來(lái)將降低外國(guó)汽車(chē)品牌在中國(guó)生產(chǎn)的準(zhǔn)入門(mén)檻，這可能有助于特斯拉在中國(guó)建廠(chǎng)。目前，特斯拉在美國(guó)只有工廠(chǎng)。2016年7月29日投產(chǎn)的Gigafactory超級(jí)電池工廠(chǎng)，產(chǎn)能全球第一。一旦特斯拉在中國(guó)建廠(chǎng)成為現(xiàn)實(shí)，中國(guó)工廠(chǎng)將成為特斯拉的第一家國(guó)外工廠(chǎng)。

據(jù)歐洲媒體4月28日最新消息，北京目前正在為即將到來(lái)的FormulaE做準(zhǔn)備，參賽的電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)給美國(guó)汽車(chē)制造商特斯拉帶來(lái)大量財(cái)富。方程式即將控股特斯拉或在北京受益。盡管近年來(lái)特斯拉已經(jīng)成為美國(guó)投資者的首選，但在進(jìn)入中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)之前，這家頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)制造商仍將面臨諸多問(wèn)題。由于特斯拉原價(jià)很高，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口有一定影響，而特斯拉在同行中的價(jià)格一直居高不下，對(duì)吸引客戶(hù)也有一定的不利影響。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)有信心該公司今年能在中國(guó)銷(xiāo)售8500輛ModelS汽車(chē)，趕上特斯拉2015年在美國(guó)的銷(xiāo)量。目前，這條賽道已經(jīng)完工，將環(huán)繞標(biāo)志性的奧運(yùn)場(chǎng)館，包括鳥(niǎo)巢和水立方。此外，重要的體育賽事總是吸引公眾。特斯拉也希望通過(guò)FormulaE AE的成功，在中國(guó)市場(chǎng)樹(shù)立品牌形象，吸引更多喜歡豪華車(chē)的客戶(hù)。

Model3是特斯拉最重要的車(chē)型，也是特斯拉家族最貼心的車(chē)型。Model3剛剛拿下美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜榜首。已經(jīng)破土動(dòng)工的上海超級(jí)工廠(chǎng)，未來(lái)將主要生產(chǎn)Model3的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但就是這樣一款車(chē)型，近期預(yù)計(jì)該車(chē)型的后備箱會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。從網(wǎng)上曝光的動(dòng)畫(huà)可以看到，Model3的后備箱打開(kāi)后，后備箱蓋上的雨水會(huì)瞬間濺到后窗上，然后流入后備箱，打濕后備箱里的行李。如果是驚喜禮物，會(huì)很尷尬。微博@來(lái)去都結(jié)束了。押金不能退。hellip網(wǎng)友紛紛留言表示心疼。Model3從車(chē)頂?shù)轿膊慷疾捎昧肆鲿车脑O(shè)計(jì)，但是后備箱并沒(méi)有采用掀背車(chē)的造型，而是打開(kāi)了普通的后后備箱蓋。當(dāng)然也有人清除特斯拉是因?yàn)榧又莺苌傧掠?？那么特斯拉為什么選擇這種后備箱設(shè)計(jì)而不是兩廂的后備箱設(shè)計(jì)呢？早在2016年，馬斯克就表示此舉是出于考慮后排乘客之間的空位。

據(jù)海外媒體報(bào)道，日本松下集團(tuán)表示，將效仿特斯拉的“gigafactory”，力爭(zhēng)成為特斯拉獨(dú)家汽車(chē)電池制造商。盡管松下現(xiàn)在是特斯拉在電池領(lǐng)域的主要合作伙伴，但松下的舉動(dòng)仍然過(guò)于突然，因?yàn)樗鼘?duì)參與特斯拉的“千兆工廠(chǎng)”計(jì)劃一直非常謹(jǐn)慎。目前，特斯拉已經(jīng)在這個(gè)項(xiàng)目上投入了20億美元，但還需要額外的30億美元?！拔覀冾A(yù)計(jì)需求不會(huì)突然激增。我們認(rèn)為正確的做法是一步一步投資，一步一步穩(wěn)健?！彼上缕?chē)業(yè)務(wù)高級(jí)主管紀(jì)達(dá)芬說(shuō)。據(jù)伊藤介紹，特斯拉目前正計(jì)劃尋求一些小額投資，與松下的投資合作時(shí)間表尚未確定。目前，兩家公司正在討論投資細(xì)節(jié)和長(zhǎng)期項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。作為特斯拉鋰電池的主要供應(yīng)商，松下還面臨著三星集團(tuán)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，三星集團(tuán)在汽車(chē)電池行業(yè)也表現(xiàn)突出。但松下表示，其壓力不大，即使目前無(wú)法獲得特斯拉所需的全部資金，最終也會(huì)成為與特斯拉合作的獨(dú)家電池制造商。

前幾天我們得到消息，LG化學(xué)已經(jīng)開(kāi)始為上海特斯拉工廠(chǎng)生產(chǎn)2.17萬(wàn)塊電池。電池的化學(xué)成分與特斯拉和松下在現(xiàn)有車(chē)型上生產(chǎn)的NCA電池不同，但采用了811配比的NCM電池，能量密度足以滿(mǎn)足特斯拉的要求。據(jù)了解，供應(yīng)給特斯拉的電池將在LG化學(xué)南京電池工廠(chǎng)生產(chǎn)，該工廠(chǎng)距離上海特斯拉工廠(chǎng)僅320公里，交通便利。據(jù)悉，LG計(jì)劃投資10億美元擴(kuò)建南京工廠(chǎng)，或滿(mǎn)足特斯拉對(duì)電池的巨大需求。值得注意的是，馬斯克去年曾表示，非常有可能為上海特斯拉工廠(chǎng)選擇幾家電池供應(yīng)商，包括LG化學(xué)、松下和當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司，就在上個(gè)月，有消息稱(chēng)特斯拉和LG化學(xué)簽署了電池供應(yīng)協(xié)議。預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有其他電池廠(chǎng)商加入特斯拉供應(yīng)鏈，為國(guó)產(chǎn)Model3和未來(lái)Model Y提供動(dòng)力電池，此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀(guān)點(diǎn)僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀(guān)點(diǎn)。

繼哨兵模式之后，特斯拉可能會(huì)推出派對(duì)模式。在該模式下，特斯拉的車(chē)輛可以保證空調(diào)系統(tǒng)、電源插座、USB接口、車(chē)燈等耗電部件持續(xù)供電48小時(shí)以上。但是，該功能只有在電池電量超過(guò)20%時(shí)才能開(kāi)啟。發(fā)現(xiàn)綠黨模式最先發(fā)現(xiàn)這種模式的是著名的特斯拉逍客格林，他在錄音時(shí)發(fā)現(xiàn)了特斯拉的自動(dòng)駕駛功能。隨后，馬斯克在推特上詳細(xì)描述了這一功能的特點(diǎn)。即使在停車(chē)狀態(tài)下，也能為車(chē)輛的空調(diào)、電源、大燈等耗電部件提供超過(guò)48小時(shí)的持續(xù)供電。據(jù)國(guó)外網(wǎng)友實(shí)測(cè)，冬季氣溫低至零下15時(shí)，打開(kāi)空調(diào)也能保證ModelX中24小時(shí)持續(xù)供電。根據(jù)馬斯克在推特上的介紹，哨兵模式和派對(duì)模式幾乎是同時(shí)開(kāi)發(fā)的。正因?yàn)閮?yōu)先，特斯拉在今年年初率先推出了哨兵模式，派對(duì)模式也即將推出。屆時(shí)，ModelS、ModelX、Model3將同步推送該功能。我們也可以期待。

據(jù)外媒報(bào)道，許多特斯拉車(chē)主正處于新車(chē)的第一個(gè)冬天，但他們遇到了一些問(wèn)題。上個(gè)月，在一些寒冷地區(qū)，一些Model3車(chē)主因?yàn)榻Y(jié)冰打不開(kāi)車(chē)門(mén)，無(wú)法進(jìn)入車(chē)內(nèi)。車(chē)窗都凍住了，連充電接口都凍住了。一周后，特斯拉發(fā)布了幫助解決上述問(wèn)題的更新軟件?，F(xiàn)在，特斯拉增加了最新更新的軟件。寒冷天氣改善功能將于本周推廣。一些特斯拉車(chē)主抱怨，天氣寒冷時(shí)，汽車(chē)充電接口的插頭會(huì)結(jié)冰，充電線(xiàn)無(wú)法從汽車(chē)上斷開(kāi)。在功能更新中的其他寒冷天氣改進(jìn)中，特斯拉改變了充電端口的行為，沒(méi)有改變汽車(chē)的充電插頭以鎖定到位，這意味著它不太可能在寒冷天氣中被凍結(jié)和阻塞。目前還不清楚該功能在什么溫度下會(huì)被激活。當(dāng)然這個(gè)功能也有隱患，因?yàn)檫@意味著任何人都可以輕易移動(dòng)充電線(xiàn)。現(xiàn)在，特斯拉在利用氣候和資源；要解決這個(gè)問(wèn)題，就是用手機(jī)應(yīng)用程序來(lái)預(yù)熱汽車(chē)。

北京時(shí)間4月22日上午消息，據(jù)《彭博新聞》報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉在給投資者和分析師的電子郵件中透露，該公司將于4月30日發(fā)布一款家用電池和一款“大型”實(shí)用電池。這封郵件的發(fā)件人是特斯拉投資者關(guān)系總監(jiān)杰弗里埃文斯(Jeffrey Evans)。他說(shuō)，該公司“將解釋這些解決方案的優(yōu)勢(shì)，以及為什么以前的電池沒(méi)有吸引力?！碧厮估l(fā)言人KhobiBrooklyn表示，3360“下周我們將分享更多信息?！钡芙^證實(shí)郵件的真實(shí)性。3月30日，特斯拉ElonMusk在推特上表示，該公司將于4月30日在其位于加州霍桑的設(shè)計(jì)中心發(fā)布“一款重要的新產(chǎn)品——，但不是汽車(chē)”。公司鋰電池技術(shù)處于行業(yè)前列，可以拓展新興儲(chǔ)能市場(chǎng)，從而補(bǔ)充傳統(tǒng)電網(wǎng)，甚至威脅電網(wǎng)的生存?！拔覀儗⑼瞥鎏厮估矣秒姵?，很快將應(yīng)用于人們的家庭和辦公生活。”馬斯克在2月份的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示。

據(jù)科技博客TechCrunch報(bào)道，特斯拉純電動(dòng)SUV ModelX將于今年推出。目前網(wǎng)上已經(jīng)曝光了一段關(guān)于ModelX在加州高速公路上進(jìn)行偽裝測(cè)試的視頻。特斯拉的純電動(dòng)SUVModelX視頻顯示，ModelX正在加州帕洛阿爾托附近的道路上進(jìn)行測(cè)試。雖然所有設(shè)計(jì)元素都被屏蔽了，但是ModelX看起來(lái)還不錯(cuò)。對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，對(duì)尚未發(fā)布的車(chē)型進(jìn)行道路測(cè)試是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)程序。拍攝測(cè)試車(chē)的諜照和視頻成了發(fā)燒友們的一大樂(lè)趣。一般來(lái)說(shuō)，上市時(shí)間越長(zhǎng)，覆蓋的車(chē)就越多?？紤]到ModelX已經(jīng)發(fā)布，特斯拉可能只是掩蓋了一些量產(chǎn)車(chē)型上尚未確定的設(shè)計(jì)。ModelX將于今年下半年上市，其發(fā)布日期此前已被數(shù)次推遲。ModelX被拍到路試諜照已經(jīng)不是第一次了，不過(guò)這段視頻應(yīng)該會(huì)給訂購(gòu)這款車(chē)型的車(chē)主更多希望，希望ModelX能在今年真正上市。