據(jù)德國《明鏡》周刊近日消息，美國電動汽車制造商特斯拉正在與德國寶馬集團(tuán)進(jìn)行談判，雙方有望達(dá)成合作關(guān)系，共同開發(fā)電池和輕量化零部件。上周日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)向德國雜志《明鏡》表示，他有興趣使用寶馬的碳纖維材料制造車身部件，并認(rèn)為這“相對提高了成本效率”。與寶馬的碳纖維供應(yīng)商SGL建立合資企業(yè)，并使用生產(chǎn)的碳纖維材料加固車身部件。比如寶馬i3純電動汽車和寶馬i8插電式混合動力汽車都采用了碳纖維部件。除了碳纖維，雙方還就電動汽車技術(shù)展開了對話。“我們正在討論是否可以在電池技術(shù)或充電站領(lǐng)域進(jìn)行合作。”馬斯克還預(yù)測，特斯拉將在未來5到6年內(nèi)在德國設(shè)立電池工廠。特斯拉發(fā)言人表示，馬斯克的言論是非正式的。這并不是寶馬第一次接觸特斯拉。今年6月，寶馬接洽特斯拉高管，就建立適合不同類型電動汽車的充電站展開談判。

據(jù)《美國汽車新聞》報道，英國跑車制造商阿斯頓馬丁近日宣布，已聘請?zhí)厮估碴P(guān)系部門負(fù)責(zé)人西蒙斯普魯爾(Simons Pruer)擔(dān)任其首席營銷官。Simon proll 9月初，外媒報道日產(chǎn)高管AndyPalmer即將轉(zhuǎn)投阿斯頓馬丁擔(dān)任CEO。和安迪帕爾默一樣，西蒙劇透也是英國人。他曾經(jīng)和安迪帕爾默一起在日產(chǎn)工作。到今年年初，西蒙普羅爾(Simon proll)已經(jīng)是日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(carlos ghosn)的首席發(fā)言人，上個月從日產(chǎn)離職的安迪帕爾默(Andy Palmer)是該公司的首席規(guī)劃師。西蒙普羅爾尚未對他將轉(zhuǎn)會阿斯頓馬丁的消息做出回應(yīng)。阿斯頓馬丁在官網(wǎng)宣布，45歲的西蒙普羅爾(Simon proll)將負(fù)責(zé)公司的全球營銷和公關(guān)活動，該職位將于11月1日生效，并將駐扎在公司位于英國的總部。事實(shí)上，西蒙普羅爾(Simon proll)于今年4月加入特斯拉，如今他的離職距離特斯拉推出ModelX電動跨界車只有幾個月的時間。

據(jù)《美國汽車新聞》報道，英國跑車制造商阿斯頓馬丁近日宣布，已聘請?zhí)厮估碴P(guān)系部門負(fù)責(zé)人西蒙斯普魯爾(Simons Pruer)擔(dān)任其首席營銷官。Simon proll 9月初，外媒報道日產(chǎn)高管AndyPalmer即將轉(zhuǎn)投阿斯頓馬丁擔(dān)任CEO。和安迪帕爾默一樣，西蒙劇透也是英國人。他曾經(jīng)和安迪帕爾默一起在日產(chǎn)工作。到今年年初，西蒙普羅爾(Simon proll)已經(jīng)是日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(carlos ghosn)的首席發(fā)言人，上個月從日產(chǎn)離職的安迪帕爾默(Andy Palmer)是該公司的首席規(guī)劃師。西蒙普羅爾尚未對他將轉(zhuǎn)會阿斯頓馬丁的消息做出回應(yīng)。阿斯頓馬丁在官網(wǎng)宣布，45歲的西蒙普羅爾(Simon proll)將負(fù)責(zé)公司的全球營銷和公關(guān)活動，該職位將于11月1日生效，并將駐扎在公司位于英國的總部。事實(shí)上，西蒙普羅爾(Simon proll)于今年4月加入特斯拉，如今他的離職距離特斯拉推出ModelX電動跨界車只有幾個月的時間。

奔馳EQ純電動車，對于特斯拉這款車的用戶來說，叫豪華電動車；圖為奔馳最新純電動汽車。最近怎么樣？有科幻感嗎？這款電動車完全可以對抗特斯拉，奔馳多年的造車經(jīng)驗(yàn)徹底打敗了特斯拉。這是奔馳在中國投資的工廠。作為德國百年汽車品牌，奔馳經(jīng)歷了這么多世界性危機(jī)，證明這家汽車公司不一般。梅賽德斯-奔馳是世界上公認(rèn)的最高檔汽車品牌，任何汽車公司都無法超越。奔馳EQ亮相北美車展。這款車的出現(xiàn)讓現(xiàn)場無數(shù)人大吃一驚。這款車的設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的科技感，給人一種很科幻的感覺。網(wǎng)友大呼：仿佛穿越到了一個外星世界。只有在那里我們才能看到這么酷的車。這是奔馳的智能生產(chǎn)車間。圖中沒有忙碌的工人，都是智能操作系統(tǒng)。所有的工作都由智能控制機(jī)器人來完成。憑借這種超現(xiàn)代化的工廠管理和智能化的工廠設(shè)備，奔馳在車企中一直處于領(lǐng)先地位。今天的分享到此結(jié)束。如果你喜歡，你可以跟著我們！

近日，海外媒體網(wǎng)站上曝光了一些關(guān)于特斯拉X70D車型價格的最新細(xì)節(jié)。據(jù)悉，這款特斯拉X70D在國內(nèi)售價約51萬人民幣。從目前從外媒網(wǎng)站獲得的效果圖來看，這款機(jī)型會有更大膽的設(shè)計(jì)。車身小巧、緊湊、堅(jiān)固。全身天藍(lán)色，給人視覺沖擊。此外，外觀配置方面，整車配置包括鍛造鋁合金輪轂，配置碳纖維塑料件，提供全新內(nèi)飾。動力方面，這款特斯拉X70d可以在短短6秒內(nèi)加速到100 km/h，動力驚人。其余關(guān)于發(fā)動機(jī)總功率、轉(zhuǎn)速、油耗等信息尚未公布，我們將持續(xù)關(guān)注。特斯拉官方為眾多消費(fèi)者提供了關(guān)于車輛配置的多種選擇。包括拖一個價值6000元左右的冬季包，價值15000元左右的高級音響系統(tǒng)，還能給駕駛者帶來全新的音效。其余配備價值15000元的可調(diào)氣動懸掛和價值15000元的自動駕駛儀。據(jù)悉，這款特斯拉X70d將于明年初交付。

綜合外電報道，美國電動汽車制造商特斯拉正在考慮將其超級充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃擴(kuò)展到中國，以便電動汽車在行駛過程中可以免費(fèi)充電。特斯拉負(fù)責(zé)企業(yè)和業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁DiarmuidO'Connell向媒體透露，該公司正在美國建設(shè)超級充電站網(wǎng)絡(luò)，并計(jì)劃在中國和歐洲建設(shè)類似的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。美國的特斯拉客戶可以通過充電網(wǎng)絡(luò)在沿海城市免費(fèi)充電，未來特斯拉中國車主也有望享受到這一便利。據(jù)悉，特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)可能首先覆蓋北京、上海等一線城市。奧康奈爾還表示，特斯拉已經(jīng)與中國有關(guān)方面進(jìn)行了對話?！拔覀円呀?jīng)開始與需要溝通的人談判?！痹摴咀罱_始采取措施實(shí)施該計(jì)劃。但并未透露具體建網(wǎng)時間節(jié)點(diǎn)。只表示公司經(jīng)驗(yàn)豐富，中國政府大力推廣電動汽車，所以對其成功充滿信心。在特斯拉的設(shè)想中，未來中國車主不僅可以通過特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)充電量，還可以在家中或公共設(shè)施上充電。

最近，電池懷疑論者M(jìn)enahemAnderman博士在Tesla battery報告中表達(dá)了他的觀點(diǎn)。3360電池的成本需要10年才能降到167美元/千瓦時。他認(rèn)為，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對他希望在10年內(nèi)將電池成本降至100美元/千瓦時持懷疑態(tài)度。特斯拉Model3車型在報告中。MenahemAnderman博士表示，在2025年之前，電池成本無法降至167美元/千瓦時。此外，MenahemAnderman博士還表示，他對特斯拉CEO馬斯克對電池技術(shù)的態(tài)度持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。3特斯拉Model 3不太可能如預(yù)期，售價只有3.5萬美元。根據(jù)電池成本計(jì)算的預(yù)計(jì)售價超過5萬美元；特斯拉Model3車型Menaherman博士是一位資深電池專家，因組織年度高級汽車電池大會而聞名。特斯拉尚未對剛剛發(fā)布的報道做出回應(yīng)。

目前，百事可樂擁有近萬輛物流車。購買100輛特斯拉Semi，意味著這個后勤大隊(duì)向電氣化發(fā)展了1%。眾所周知，百事可樂主要生產(chǎn)可樂、蘇打水、三次元酥等飲料和零食。年銷量很大。所以對運(yùn)輸?shù)男枨笠彩窍喈?dāng)可觀的，特斯拉Semi可以為百事可樂節(jié)省不少運(yùn)輸成本。特斯拉Semi值得一提的是，北美的卡車市場每年將售出26萬輛8級重型卡車。目前，特斯拉已經(jīng)獲得了數(shù)百輛Semi訂單，這個數(shù)字很可能會繼續(xù)增加，達(dá)到四位數(shù)。特斯拉Semi內(nèi)飾百事可樂會用Semi把他們的產(chǎn)品從工廠運(yùn)送到各個經(jīng)銷商那里。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)承諾，Semi的運(yùn)輸里程將為800公里。特斯拉的副總裁O lsquoConnell之前表示，百事公司正在研究Semi在北美走哪條路線最好，但是百事公司仍然需要根據(jù)零食和飲料的保質(zhì)期短來選擇合適的運(yùn)輸路線，Semi可以很好地幫助他們。

近日，特斯拉提交的最新季度備案文件顯示，特斯拉上海工廠的建設(shè)是與上海市政府簽署的為期50年的經(jīng)營租賃協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，特斯拉必須在未來五年內(nèi)向上海工廠投資140.8億元。同時，特斯拉上海工廠將從2023年底開始產(chǎn)生年度稅收，每年繳納22.3億元，否則將返還土地。針對這一消息，特斯拉官方表示：“如果特斯拉不能滿足上述協(xié)議要求，將收回土地，但會對特斯拉剩余土地租賃、建筑物、固定資產(chǎn)進(jìn)行補(bǔ)償；但上海工廠正式投產(chǎn)后，即使實(shí)際產(chǎn)量遠(yuǎn)低于特斯拉的預(yù)期目標(biāo)，也能達(dá)到上述投資支出要求和稅收目標(biāo)?！焙伲娮诱鶕?jù)此前公布的財報信息，特斯拉2019年上半年在華營收達(dá)14.69億美元，同比增長41.8%。接下來，隨著國產(chǎn)Model3的正式上市和交付，如果特斯拉能夠繼續(xù)保持增長勢頭，22.3億元的年稅收對特斯拉來說并不是難事。

近日，特斯拉公布了最新Autopilot2.0自動駕駛系統(tǒng)在ModelX上的測試視頻。這個功能最突出的特點(diǎn)就是可以自動識別紅綠燈。目前制度還不完善。在行駛過程中，ModelX感知到有人在路側(cè)安全區(qū)域行走，然后采取不必要的緊急制動。但突然出現(xiàn)在路上時，系統(tǒng)感應(yīng)不如人的存在靈敏。特斯拉表示，從10月19日起，加州弗里蒙特工廠的所有汽車都將配備最高標(biāo)準(zhǔn)的Autopilot2.0自動駕駛系統(tǒng)。自動駕駛系統(tǒng)包括8個攝像頭，1個前雷達(dá)掃描儀和12個超聲波傳感器。Autopilot2.0不僅包括變道和自動巡航控制系統(tǒng)，還包括自動泊車系統(tǒng)，其主要目的是實(shí)現(xiàn)全自動駕駛。創(chuàng)始人特斯拉埃隆布爾；ElonMusk表示，Autopilot2.0仍在進(jìn)一步完善的過程中，預(yù)計(jì)將于年底投入市場。屆時，特斯拉的所有電動汽車都將達(dá)到第五級自動駕駛的水平。

近日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺上表示，特斯拉正在將基于Unity和“虛擬”游戲引擎的多種游戲移植到車輛上，甚至賽車游戲也可以通過車輛的油門/剎車踏板和方向盤來控制。馬斯克表示，得益于特斯拉中控屏幕的大尺寸，使用車輛的屏幕來控制游戲并不困難。事實(shí)上，特斯拉在公司的車型上也搭載了小彩蛋游戲，比如Asteriods。馬斯克曾表示，這只是特斯拉開發(fā)汽車游戲的開始。就在本周，馬斯克表示特斯拉可能會搭載更多游戲，比如《雷神之錘》、《傳送門》、《Roblox》和《我的世界》。并且用戶可以通過多種方式控制車內(nèi)的游戲，比如使用車輛的方向盤和踏板來控制賽車游戲。此外，特斯拉正在開發(fā)“車載卡拉ok”模式，并計(jì)劃在特斯拉Version10車載系統(tǒng)中推出。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

8月16日，北京新能源汽車有限公司總經(jīng)理鄭剛向媒體證實(shí)，確實(shí)在與富士康合作成立一家專注于電動汽車分時租賃的公司。今年9月，該公司將在北京、杭州和其他城市進(jìn)行商業(yè)試驗(yàn)。鄭剛表示，將用一年時間在全國范圍內(nèi)推出5000輛以上純電動汽車的分時租賃。特斯拉ModelS的電動汽車鄭剛在媒體活動上表示，BAIC新能源與富士康的合作非常深入。共同投資1億元打造中國最大的純電動汽車分時租賃公司。鄭剛表示，公司會謙虛經(jīng)營。除了BAIC新能源自己的車型，還有其他品牌，如特斯拉和寶馬。我們的計(jì)劃是一年內(nèi)在全國投放超過5000輛純電動汽車。根據(jù)車云之前的報告，Bae150ev。com、BAIC新能源和富士康成立的公司名為北京宇恒新能源汽車租賃有限公司，將開展電動車租賃和分時租賃。目前公司已完成注冊，與北京E卡、杭州汽車共享等大型租車公司合作。

北京時間8月2日凌晨，高盛宣布將電動汽車公司特斯拉的目標(biāo)價從200美元上調(diào)至210美元，維持中性評級不變。高盛表示，特斯拉股票目前的估值“讓我們不敢涉足。未來6個月210美元的目標(biāo)價意味著該股下跌風(fēng)險較小，我們將等待更好的機(jī)會進(jìn)入”。高盛指出，它對特斯拉持謹(jǐn)慎態(tài)度，因?yàn)樗鼡?dān)心該公司第四季度的支出和產(chǎn)出。如果特斯拉想要實(shí)現(xiàn)年底交付3.5萬輛汽車的目標(biāo)，第四季度的產(chǎn)量必須大幅提高。與此同時，高盛將特斯拉2015年和2016年的每股收益預(yù)期分別上調(diào)至2.72美元和4.38美元?！暗覀兊男骂A(yù)測仍然明顯低于市場普遍預(yù)期，主要是因?yàn)槲覀冾A(yù)計(jì)運(yùn)營費(fèi)用將會增加，盡管特斯拉的運(yùn)營執(zhí)行能力仍然良好”。截至美國東部時間周五中午12點(diǎn)15分，特斯拉在納斯達(dá)克上市的股票上漲6.68美元，漲幅2.99%，至229.98美元。這個價格比高盛的目標(biāo)價高出近10%。

日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上證實(shí)，特斯拉將于明年推出的格子ModelS/X將配備更大的電池組。不過，目前還不清楚新車的續(xù)航里程會隨著新電池組增加多少。目前，格子模型是不斷創(chuàng)造自己的最佳紀(jì)錄，在新的博格林賽道。根據(jù)之前的報道，該車搭載了三個電機(jī)，并采用了全新的底盤設(shè)計(jì)。此次宣布增加電池容量，是證明新車底盤將發(fā)生重大變化的又一例證。"圖為正在新博格林賽道測試的格子模型."此前，馬斯克表示格子款將于2020年10月至11月推出，但最近他聲稱這款車型將于明年夏天推出。預(yù)計(jì)格子版將成為ModelS和ModelX的新頂級版本，價格更高，外觀更運(yùn)動，性能更強(qiáng)大。馬斯克還表示，Model3和ModelY不會有改裝車型。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，據(jù)外媒報道，特斯拉正式公布了2019年第一季度自動駕駛系統(tǒng)的安全報告。報道稱，與2018年第三季度的數(shù)據(jù)相比，新數(shù)據(jù)顯示，使用自動駕駛的用戶事故率有所上升，但仍比不使用該系統(tǒng)駕駛特斯拉更安全。據(jù)此前報道，特斯拉在2018年第三季度的安全報告中表示，司機(jī)使用autopilot后，平均行駛334萬英里就會發(fā)生事故，而不使用autopilot的特斯拉用戶平均行駛192萬英里，也會發(fā)生類似的碰撞。2018年第四季度，使用自動駕駛系統(tǒng)的用戶平均行駛291萬英里時發(fā)生事故，未使用該系統(tǒng)的用戶平均行駛158萬英里時發(fā)生事故。在2019年第一季度的最新安全報告中，特斯拉承認(rèn)在使用autopilot駕駛時，事故率有所增加，但仍比人類駕駛安全。根據(jù)特斯拉公布的最新數(shù)據(jù)，使用自動駕駛時平均287萬英里會引發(fā)事故，而不使用自動駕駛時平均176萬英里會引發(fā)事故。

據(jù)墨西哥報紙ProgresoHoy報道，事故發(fā)生時，司機(jī)正在加速。據(jù)特斯拉發(fā)言人表示，司機(jī)的傷勢并不嚴(yán)重，特斯拉被要求迅速將下一款ModelS汽車交付給他。圖片現(xiàn)場火災(zāi)本月早些時候，一輛模型車在華盛頓州的街道上撞上了一個大型金屬物體并起火。特斯拉ElonMusk表示，這是特斯拉汽車首次在公共道路上起火，并指出火焰沒有進(jìn)入駕駛座。在ModelS Mexico事故發(fā)生后，ProgresoHoy發(fā)布了一段視頻，顯示ModelS的汽車在視頻的第15秒著火并爆炸。對此，特斯拉發(fā)表聲明：“我們很快與司機(jī)取得了聯(lián)系，我們很高興他現(xiàn)在安全了。這是一起相當(dāng)嚴(yán)重的事故。當(dāng)時汽車高速行駛撞上了水泥墻，然后撞上了一棵大樹。司機(jī)下了車，沒有受到永久性傷害。對司機(jī)的車的安全性和性能很滿意，甚至問我們能不能快點(diǎn)交付下一款車型的車?！?/div>

特斯拉價值50億美元的Gigafactory將建在美國，工廠所需的石墨、鈷等材料也將從北美收集。對此，特斯拉發(fā)言人LizJarvis-Shean表示，“這將使我們能夠在當(dāng)?shù)亟⒁粋€環(huán)保的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?，同時，這將大大降低電池的生產(chǎn)成本。”美國公園研究所分析師SamJaffe認(rèn)為，特斯拉超級工廠所需的石墨材料將主要來自加拿大。如果加拿大不能滿足供應(yīng)，明尼蘇達(dá)州和愛達(dá)荷州也會為特斯拉提供石墨。鈷材料方面，特斯拉的供應(yīng)主要來自菲律賓。從全球來看，全球約一半的鈷原料開采自剛果民主共和國，其中約6%開采自加拿大，而美國的鈷已有40多年未開采。盡管一些分析師認(rèn)為在北美獲得超級工廠電池的原材料會增加生產(chǎn)成本，但LizJarvis-Shean表示，特斯拉計(jì)劃將每千瓦時鋰電池的生產(chǎn)成本至少降低30%，同時還將減少“物流浪費(fèi)”。

11月8日以來，加州營地發(fā)生山火，至今未完全撲滅，已造成近百人死亡。除了人員傷亡、財產(chǎn)損失和建筑損毀，火災(zāi)還造成了大面積的空氣污染，尤其是可吸入顆粒物的增加。據(jù)CT報道，來自圣何塞的市民Sensohax進(jìn)行了一項(xiàng)有趣而實(shí)用的測試。特斯拉Model3和豐田RAV4的空氣過濾系統(tǒng)在霧天能工作嗎？11月15日室外PM2.5濃度為131 ug/m3。按照加州的規(guī)定，20以下的濃度是安全的。進(jìn)入Model3后，關(guān)閉窗戶，打開空氣過濾系統(tǒng)，風(fēng)速5級。2分鐘后PM2.5濃度降至50以下，9分鐘后穩(wěn)定在5。此時，關(guān)閉空的過濾系統(tǒng)，開始外部循環(huán)。5分鐘后，PM2.5濃度將恢復(fù)到77微克/立方米左右。打開車門，車外PM2.5濃度為101。另外豐田RAV4的空濾芯也有效果，但是凈化速度和容量都不如Model3。

據(jù)外媒報道，特斯拉近日申請了一項(xiàng)新型車輛布線架構(gòu)的專利。這項(xiàng)專利有望首次應(yīng)用于ModelY，使ModelY的線束總長度不超過100m，這將大大降低車身線束的復(fù)雜程度。特斯拉ModelY傳統(tǒng)汽車的每一個電路都是相對獨(dú)立的，所有的電子元件都需要排線的支撐。每個組件不僅需要一條線束連接到電源，還需要更多的線束與其他組件通信。在一輛汽車中，線束的總長度可以達(dá)到幾公里。這些線束在組裝汽車時只能手工組裝，組裝效率不高。特斯拉設(shè)計(jì)的布線架構(gòu)可以克服上述缺點(diǎn)。特斯拉的專利布線架構(gòu)特斯拉的專利布線架構(gòu)特斯拉在新專利中聲稱，新的解決方案是將線束集成到帶有控制器的子組件中。組裝汽車時，只需將子部件和子系統(tǒng)連接起來。這種模塊化的方式減少了線纜的數(shù)量，便于機(jī)器人組裝汽車。不僅減輕了車身重量，還減少了人工勞動，提高了汽車的生產(chǎn)效率。

電氣偵探了解到。什么都沒做對。除了造車，特斯拉最近還推出了幾款產(chǎn)品生活方式，比如已經(jīng)在官網(wǎng)銷售很久的帽子、臺式/便攜式充電器，以及剛剛公布的手機(jī)無線充電寶。特斯拉的充電寶有點(diǎn)蘋果的精簡簡約風(fēng)格。它是黑白的，售價65美元。它集成了USB-C和USB-A接口，但電池容量只有6000 mAh。有線輸出可達(dá)7.5瓦，無線輸出功率只有5瓦。除了品牌信仰，圍繞這款特斯拉的價格明顯比同類產(chǎn)品高很多。在美國，10,000 mAh的AnkerPowerCore充電寶可以半價左右?guī)Щ丶摇Ｈ绻趪鴥?nèi)，可能只需要四分之一的價格就能買到同等容量的充電寶產(chǎn)品。當(dāng)然，如果你是特斯拉的忠實(shí)粉絲，不要錯過這筆錢，請向特斯拉LawirelessCharger下單。畢竟開特斯拉的車還不錯，用特斯拉的充電寶也不錯。