現(xiàn)代ix35的發(fā)動機質(zhì)量不錯，比以前好多了：1。ix35還有2.0升和2.4升兩種動力選擇。兩款發(fā)動機都是全新的Theta II雙CVVT全鋁結(jié)構(gòu)四缸汽油發(fā)動機，外觀上兩款發(fā)動機沒有區(qū)別；2.2.0升排量最大輸出功率120kW(163馬力)。

北京現(xiàn)代的i25油箱是55L: 1?，F(xiàn)代的ix25沒有太多浮夸的設(shè)計，只是有些硬朗的線條。廠商指導(dǎo)價10.98-15.28萬，車身尺寸4290 x 1780 x 1646mm，軸距2590mm，內(nèi)部空間還是很有保障的；2.內(nèi)飾設(shè)計簡潔、實用、美觀，配置豐富，包括座椅通風(fēng)、定位互助服務(wù)、陡坡緩降、無鑰匙進入、空氣凈化器、轉(zhuǎn)向輔助燈、啟停系統(tǒng)、全景天窗等。3.動力方面，現(xiàn)代ix25搭載1.6L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率92kW，峰值扭矩151Nm。其傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

現(xiàn)代i25的落地價在16萬左右，接近17萬。以下是與i35: 1的區(qū)別。從外觀上看，ix25比ix35略小，但軸距也達到了2590mm，在現(xiàn)有小型SUV車型中極具競爭力。設(shè)計風(fēng)格采用現(xiàn)代汽車——流體雕塑2.0設(shè)計理念的全新設(shè)計理念，動感時尚又不失沉穩(wěn)；2.從2014年汽車中國絡(luò)繹不絕的參觀者反饋中，我們不難看出，其外觀已經(jīng)得到了消費者的普遍認可；3.動力方面，為了區(qū)別于ix35搭載的2.0L和2.4L發(fā)動機，ix25將搭載1.6L和2.0L發(fā)動機，與之匹配的6速手動或6速手自一體變速箱更適合城市的需求。

很少有人買現(xiàn)代勝達的原因：1。如果在七座的狀態(tài)下后備箱空間非常緊湊，只能放一件失物。只有放倒第三排座椅，后備箱空間才會寬敞。第二排座椅也支持放倒。如果后兩排座椅放倒，后備箱空間可以說非常大；2.另外全新勝達的油耗比較高，一般家庭還是負擔(dān)不起的。但考慮到全新勝達接近1.8噸的重量和龐大的車身尺寸，油耗高其實很正常，只要不是太過分；3.座椅的硬度不會太軟。內(nèi)飾材質(zhì)以硬塑料為主，質(zhì)感略顯欠缺，做工粗糙。很多車主反映新車氣味比較難聞。其實高速風(fēng)噪和路噪都很明顯，處理不到位。另外，車冷的時候發(fā)動機聲音大。

全新的現(xiàn)代勝達車，如果你是SUV愛好者，強烈推薦你購買。反正我是控形的。這款車真的讓我進店第一眼就看到了。不喜歡：1。造型真好看?，F(xiàn)代汽車并不被認為是一個流體雕塑或任何東西。晚上開著大燈看這輛車的前面和側(cè)面，線條感完美。而且前行車燈和霧燈的設(shè)計很完美，感覺賊高。2.避震器還是很不錯的。唯一尷尬的是備胎在車底。有時候弄起來比較麻煩，但一般不用，問題不大；3.中控中規(guī)中矩吧？顯示屏是觸摸屏，大小和蘋果手機差不多。它有許多集成功能，以及倒車影像，但分辨率略差。不過還好，所以很滿足，特別是現(xiàn)在城市里開倒車雷達真的挺方便的。

2019款現(xiàn)代全新勝達一點都不好。下面是這款車的缺點：1。油耗比我預(yù)計的高一點。我一直以為SUV雖然油耗高，但不會到10。沒想到這車去了11而不是10；2.有幾個不滿點。首先是懸掛硬。不知道大家有沒有感覺到，就是過減速帶的時候車會有晃動的感覺，就是過減速帶的時候屁股會左右晃動。不知道大家有沒有同感。3.相比全新勝達的很多優(yōu)點，我對它的內(nèi)飾不是特別滿意。首先，汽車座椅的材質(zhì)不太好，不夠柔軟，坐久了會有點不舒服；4.第三排儲物空間沒有地方排水，座椅中間沒有扶手箱；5.還有就是內(nèi)飾整體塑料質(zhì)感有點強。其次，舒適度不夠，還是因為座椅的原因。

現(xiàn)代凌翔暫時沒什么問題。我只能說，現(xiàn)代領(lǐng)翔是一款性價比很高的車型：1。索納塔領(lǐng)翔源自現(xiàn)代品牌的經(jīng)典索納塔車型。領(lǐng)翔的大燈、進氣格柵、前保險杠都進行了本質(zhì)的改變。翔大燈一改老款的長方形設(shè)計風(fēng)格，取而代之的是略圓的菱形大燈；2.此外，前保險杠的三段式設(shè)計和全新的嵌入式霧燈也比老款車型更加時尚動感。索納塔凌翔的尾部偽裝更為細致，但透過露出的尾燈依然能看出其尾部的變化；3.索納塔凌翔的尾燈依然采用分體式設(shè)計，即尾燈的一部分集成在后備箱上，另一部分集成在車身上。不過尾燈的整體造型由老款車型的長方形設(shè)計換成了圓形圖案。

以下是現(xiàn)代Verax的參數(shù)：1。Verax的價格比寶馬X5、奔馳M級等車型便宜很多，在保養(yǎng)價格和網(wǎng)點方面Verax也很有優(yōu)勢；2.對于一些喜歡大型SUV，對性能和品質(zhì)要求較高，但又不想花太多錢的朋友來說，進口現(xiàn)代Verax是一款值得推薦的車型；3.質(zhì)量保證方面，Vilaks享受兩年或6萬公里質(zhì)保。日常保養(yǎng)周期5000公里，首次交車免費保養(yǎng)。小保養(yǎng)(如換機油機濾、空濾)過程中原材料價格在400左右；4.行駛4萬公里時，進行大保養(yǎng)(機油清洗和全車機油)。一般更換三濾的費用在900元左右。由于車型不同，此價格僅供參考，實際費用以經(jīng)銷商實際計算為準。

現(xiàn)代雅韻二手車車況良好。如果車手續(xù)齊全，是1.4手動重音車型還是可以買的。但是，買二手車要注意以下幾點：1。啟動：檢查離合器結(jié)合是否穩(wěn)定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現(xiàn)象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

現(xiàn)代i35車型的尾氣排放符合國五排放標準：1?，F(xiàn)代的ix25設(shè)計沒有太多浮夸的設(shè)計，但有幾條硬朗的線條。廠商指導(dǎo)價10.98-15.28萬。車身尺寸長寬高分別為4290 x 1780 x 1646mm，軸距為2590mm，內(nèi)部空間還是很有保障的。2.內(nèi)飾設(shè)計簡潔、實用、美觀，配置豐富，包括座椅通風(fēng)、定位互助服務(wù)、陡坡緩降、無鑰匙進入、空氣凈化器、轉(zhuǎn)向輔助燈、啟停系統(tǒng)、全景天窗等。3.動力方面，現(xiàn)代ix25搭載1.6L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率92kW，峰值扭矩151Nm。其傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

現(xiàn)代華泰Traka柴油版：1、2.5升柴油發(fā)動機配有增壓器，使功率達到100PS。這個動力對于2.5升柴油發(fā)動機來說還是不錯的，動力在實際使用中的表現(xiàn)比較溫和。畢竟柴油機的功率提升速度遠不如汽油機，但是柴油機的特點是汽油機無法比擬的，就是柴油機在低速時輸出的扭矩一般都很大，和Traka發(fā)動機一樣。2.發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)左右加速減速平穩(wěn)，但反應(yīng)不及汽油機，這是柴油機的特點之一；3.這次對比的汽油機Traka是3.5升發(fā)動機，所以感覺汽油機Traka的動力強勁是很正常的。如果是同排量的汽油機，發(fā)動機的低速動力輸出性能可能不如柴油機。

2019款新現(xiàn)代ix35，這款車外觀時尚美觀，動力十足，配置非常豐富，銷量一般，家用非常好：1。全新ix35匹配2.0L發(fā)動機和6AT變速箱，這種動力組合在老款車型上已經(jīng)驗證了多年。雖然沒什么新意，重要的是動力匹配成熟，駕駛體驗流暢，變速箱能對油門深淺做出非常準確的判斷；2.舒適經(jīng)濟模式下，變速箱更主動，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)就會升檔；3.當(dāng)我們行駛80公里時

現(xiàn)代菱翔整體素質(zhì)還是不錯的：1。剛才提到的車，已經(jīng)出名好幾個月了。就因為今天接了，去了一輛心儀的車沒車，一怒之下買了凌翔。才過了不到10公里，無可奉告；2、買。第一，看起來大氣；二是內(nèi)部空間過大；三是性價比高；第四，我認為是目前經(jīng)濟能力的極限，基本可以滿足；3.油耗可能不會考慮太多，車輛故障只有使用后才知道。不過剛開始感覺噪音很小，可能是因為習(xí)慣開低了。4.缺點沒有UBS，我下載的歌都不能用；另外，這也不是什么缺點。大燈開關(guān)是向外的，和我原來的桑塔納相反。我目前還不習(xí)慣。剩下的真的說不出什么缺點?？傊?，這是半年反復(fù)比較選擇的結(jié)果。花不到15萬，擁有一輛中級車，應(yīng)該就很滿足了。

現(xiàn)代途勝召回的處理方法是機油的問題：1。本次召回升級ECU主要是針對北方低溫狀態(tài)下機油增多。我在南方是一個陌生人。我也收到了召回通知；2.我以為升級后車會開的更好，之前的挫敗感會好很多。沒想到升級后，油門變重了。變速器升檔未啟動。我昨天開始在一個小斜坡上。踩下油門，怠速3，000轉(zhuǎn)/分，不加檔或1檔。速度計顯示大約18；3.我懷疑渦輪沒有參與。和以前相比，失去了動力。雖然挫敗感沒了，但是動力也沒了。我懷疑升級后的ECU程序存在嚴重缺陷。希望車質(zhì)網(wǎng)反饋給北京現(xiàn)代廠家；4.這種狀態(tài)不只我一個人。謝謝你。目前在車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于這款車型的投訴還是比較多的。如果出現(xiàn)同樣的問題，可以直接撤訴。

現(xiàn)代勝達發(fā)動機：1。全新勝達搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機和6速手自一體變速箱、四輪獨立懸架、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(FLEXSTEER)等。為整車提供源源不斷的磅礴動力和可操控的操控性能；2.第3代進口全新勝達搭載最新現(xiàn)代Lambda3.0 V6 GDI發(fā)動機，具有技術(shù)先進、動力強勁、低排放、低油耗四大優(yōu)勢。可實現(xiàn)最大功率194kw(264ps)，峰值扭矩306nm(31.2kgm)的動力輸出。3.同時，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用大幅提升了燃油效率，與V6發(fā)動機的有機結(jié)合，助力全新勝達打造強勁高效的動力。

ix25的指導(dǎo)價為11.98-18.68萬元。介紹現(xiàn)代ix25汽車：1?，F(xiàn)代IX25設(shè)計中沒有太多浮夸的設(shè)計，多了幾分硬朗的線條。廠商指導(dǎo)價10.98-15.28萬，車身尺寸4290 x 1780 x 1646mm，軸距2590mm，內(nèi)部空間還是很有保障的；2.內(nèi)飾設(shè)計簡潔、實用、美觀，配置豐富，包括座椅通風(fēng)、定位互助服務(wù)、陡坡緩降、無鑰匙進入、空氣凈化器、轉(zhuǎn)向輔助燈、啟停系統(tǒng)、全景天窗等。3.動力方面，現(xiàn)代ix25搭載1.6L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率92kW，峰值扭矩151Nm。其傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

ix25的指導(dǎo)價為11.98-18.68萬元。介紹現(xiàn)代ix25汽車：1。現(xiàn)代IX25設(shè)計中沒有太多浮夸的設(shè)計，多了幾分硬朗的線條。廠商指導(dǎo)價10.98-15.28萬。車身尺寸長寬高分別為4290 x 1780 x 1646mm，軸距為2590mm，內(nèi)部空間還是很有保障的。2.內(nèi)飾設(shè)計簡潔、實用、美觀，配置豐富，包括座椅通風(fēng)、定位互助服務(wù)、陡坡緩降、無鑰匙進入、空氣凈化器、轉(zhuǎn)向輔助燈、啟停系統(tǒng)、全景天窗等。3.動力方面，現(xiàn)代ix25搭載1.6L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率92kW，峰值扭矩151Nm。其傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

北京現(xiàn)代菲斯塔挺好的。當(dāng)然，你可以開始。這款車的細節(jié)如下：1?，F(xiàn)代Fista是今年剛出的車。這位車主的元素是運動風(fēng)?？此倪吙蚪o人的感覺很強烈，運動感十足。既然運動感十足，肯定適合年輕人買。2.自從菲斯塔上市后，人們都說菲斯塔是思域最強的對手。它的設(shè)計和動力給人的感覺是驚艷；3.報價11.98-15.48萬，頂配版280TGDi智尊版。這款車售價15.48萬，級別緊湊。最大功率150，最大扭矩265。發(fā)動機1.6T204馬力L4，變速箱采用七擋雙離合，最高轉(zhuǎn)速220。百公里加速成績相當(dāng)不錯。6

總的來說，現(xiàn)代捷恩斯suv在外觀、內(nèi)飾、硬件方面確實有很多優(yōu)勢：1。Jenns的長相真的很吸引我，野獸般的前臉極其帥氣。單看前臉，全車肌肉感凸顯的淋漓盡致。想必喜歡coupe的年輕男性朋友會很喜歡；2.內(nèi)飾方面，杰恩斯也很厚道。一些配置高擋的車基本都配杰恩斯。安全報警、緊急轉(zhuǎn)向等功能也有。同時車內(nèi)空間充足，后排座椅也不像某些轎子那么窄。說你在捷恩斯車尾翹二郎腿也不是沒有可能，有點夸張。3.動力詹寧斯搭載3.0L和3.3L發(fā)動機。發(fā)動機功率可達300馬力以上，百公里加速僅需不到7秒。這些硬件對于家用車來說綽綽有余。

新現(xiàn)代勝達2.4車型：1。全新勝達搭載2.4TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機和6速手自一體變速箱、四輪獨立懸架、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(FLEXSTEER)等。為整車提供源源不斷的磅礴動力和可控性能；2.第3代進口全新勝達搭載最新現(xiàn)代Lambda3.0 V6 GDI發(fā)動機，具有技術(shù)先進、動力強勁、低排放、低油耗四大優(yōu)勢；3.可實現(xiàn)最大功率194kw(264ps)、峰值扭矩306Nm(31.2kgm)的動力輸出。同時，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用大幅提升了燃油效率，與V6發(fā)動機的有機結(jié)合，助力全新勝達打造強勁高效的動力。