謳歌rdx是一個(gè)非常有特色的車，算是本田的高端車型，奧迪Q5是傳統(tǒng)的bba中端豪華品牌，總體上兩個(gè)車各有特色，各有優(yōu)劣，下面跟大家分別分析一下。比逼格買奧迪Q5L奧迪Q5曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)中端家用豪華品牌的標(biāo)桿，雖然升級(jí)為Q5L加長(zhǎng)了尺寸，但是簡(jiǎn)配了四驅(qū)，變速箱也由zf的縱置8AT變成了雙離合，雖然有些“簡(jiǎn)配”，但是總體上看仍然比較優(yōu)秀，而謳歌是本田的豪華品牌，當(dāng)然，這個(gè)品牌的含金量并不高，2.0T匹配10AT的確看出本田的誠(chéng)意，但是從逼格角度來(lái)看，特別是國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)安橫空出世，黑了這個(gè)品牌。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地都認(rèn)為這個(gè)是長(zhǎng)安，所以，如果在意逼格的話，還是建議買奧迪Q5L。比操控買謳歌RDX、四驅(qū)脫困能力半斤八兩這兩款車型都匹配四驅(qū)系統(tǒng)， 但是奧迪Q5L的四驅(qū)從機(jī)械托森差速器變成了冠狀齒輪差速器，核心變成了冠齒 多片離合器，從全時(shí)四驅(qū)變成了適時(shí)四驅(qū)，在電控以及大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的配合下，這個(gè)四驅(qū)最主要的任務(wù)還是為了增加高速穩(wěn)定性以及擁有一部分脫困能力，可以在200ms內(nèi)接通四驅(qū)，因此從操控角度來(lái)看，表現(xiàn)屬實(shí)一般。這套四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配比的范圍比傳統(tǒng)機(jī)械托森更大，從實(shí)際的脫困表現(xiàn)來(lái)看表現(xiàn)并不比托森差，實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)還有所提升。從實(shí)際上的滑輪組測(cè)試表現(xiàn)來(lái)看，奧迪Q5L可以很輕松地通過(guò)雙前輪、雙后輪，但是對(duì)交叉軸有些延遲。但車輪根本無(wú)法通過(guò)。謳歌RDX的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)并沒(méi)有傳統(tǒng)的中央差速器，其帶有左右兩個(gè)多片離合器，可以實(shí)現(xiàn)單側(cè)前后車輪90：10-30：70的動(dòng)力分配和輪間的動(dòng)力分配，分配范圍和效率在目前所有基于多片離合器的四驅(qū)系統(tǒng)中是最高的。當(dāng)然，這套四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力實(shí)屬一般，由于其四驅(qū)原理限制，本田謳歌的電子限滑能力很一般，輪間動(dòng)力分配能力也一般，這樣導(dǎo)致其實(shí)際的脫困能力相對(duì)較差，從實(shí)際的滑輪組測(cè)試表現(xiàn)來(lái)看，謳歌可以很輕松通過(guò)雙前輪、雙后輪、交叉軸，但是無(wú)法通過(guò)但車輪測(cè)試。而從最小離地間隙角度來(lái)看，謳歌還是太低了，因此，實(shí)際脫困能力一般。比保值買奧迪Q5L同樣為豪華品牌的定位，奧迪Q5L的銷售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)謳歌RDX，由于市場(chǎng)的不認(rèn)可，導(dǎo)致奧迪Q5L的保值率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于謳歌RDX，這沒(méi)什么可說(shuō)的，實(shí)際上即使在國(guó)外，本田的這個(gè)高端品牌的號(hào)召力也很一般。比空間各有優(yōu)勢(shì)奧迪Q5L的縱向空間和軸距要好于謳歌，而橫向空間和頭部空間，謳歌會(huì)略好一些，日系雖然一貫的會(huì)“偷空間”，但是受限于軸距，空間可以偷一些，但是無(wú)法本質(zhì)上跨越，我自己測(cè)試，本田的前排座椅空間表現(xiàn)一般，身高體胖的慎重考慮。比可靠性和耐用性買謳歌RDX本田采用2.0T匹配10AT，本田的耐用性一向還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用了渦輪增壓，但是可靠性沒(méi)什么問(wèn)題，而本田的10AT口碑也一向不錯(cuò)，從結(jié)構(gòu)原理角度來(lái)看，耐用性更好。奧迪Q5L采用第三代EA888的2.0T匹配7速濕式雙離合，EA888改進(jìn)了活塞環(huán)，升級(jí)了油氣分離器，燒機(jī)油的毛病基本上看不到了，但是會(huì)燒冷卻液。七檔濕式雙離合，低速3檔左右會(huì)有個(gè)頓挫幾率，濕式雙離合雖然穩(wěn)定性不錯(cuò)，但是仍然無(wú)法和本田的10AT相比。舒適性方面Q5L更好從兩個(gè)車的懸架匹配角度來(lái)看，奧迪Q5L采用前后5連桿，舒適性好、韌性十足，而本田謳歌采用前橫置布局，前麥弗遜，后多連桿，實(shí)際上的舒適性表現(xiàn)一般。特別是隔音方面，奧迪有著一貫的水準(zhǔn)，謳歌的噪音控制相對(duì)很一般。

如果歐歌?8萬(wàn)左右的優(yōu)惠，建議你入手，真的不錯(cuò)，如果沒(méi)有，那你就必須奧迪了

任何車呢都會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象，但是呢，只要在合理范圍內(nèi)就好。現(xiàn)在沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)有投訴多的現(xiàn)象，那么最好還是去售后問(wèn)一下真實(shí)的車主，這樣更直接一些也更直觀

如果是家用的話還是買奧迪的Q5L吧，主要是因?yàn)檫@代新還款的Q5L到國(guó)內(nèi)之后加長(zhǎng)了很多。車內(nèi)空間也隨著加長(zhǎng)，尤其是后排空間真的很大，家用的話放東西或者座人都好很多。

這款車子高速油耗在6.5升每百公里，還是不錯(cuò)的，不過(guò)只有市區(qū)路況才能反應(yīng)真實(shí)情況，市區(qū)情況下油耗在9.3升每百公里，市區(qū)紅綠燈比較多，也比較堵經(jīng)常走走停停，所以我覺(jué)得還是可以的。

這款車子現(xiàn)在優(yōu)惠還是相當(dāng)不錯(cuò)的，現(xiàn)在優(yōu)惠在7萬(wàn)多塊錢，整體來(lái)說(shuō)力度還是可以的，奧迪本身作為一款豪華車來(lái)說(shuō)做工質(zhì)量等各方面都是相當(dāng)不錯(cuò)的，我覺(jué)得如果喜歡，這個(gè)時(shí)候是完全可以考慮的。

這兩款車我覺(jué)得Q5L更合適一些，首先品牌，奧迪肯定比林肯跟優(yōu)越一點(diǎn)。再一個(gè)故障率，奧迪控制的很好，后期保養(yǎng)費(fèi)用也不高，后排乘坐空間Q5L加長(zhǎng)了之后更大了，所以Q5L合適一些

兩輛車在同級(jí)別里都不錯(cuò)，不過(guò)空間方面還是奧迪Q5L更大一些。內(nèi)飾方面還是雷克薩斯NX更精致一些。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)女孩子還是開(kāi)奧迪顯著更時(shí)尚一些。

首先在說(shuō)了，在我們國(guó)內(nèi)的。有豪車的話，那肯定是奔馳，寶馬，奧迪。像謳歌呢相對(duì)來(lái)說(shuō)呢，還是屬于小眾一點(diǎn)。空間，舒適性上也是奧迪Q5l比較有優(yōu)勢(shì)。所以個(gè)人認(rèn)為，還是選擇奧迪Q5l.

原車在整體的安全配置上還是表現(xiàn)的非常豐富，車輛也都是標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并且車輛最低配的版本也都是搭載了6氣囊的設(shè)計(jì)，安全性能上的話，這款車型可以放心

當(dāng)然選擇奧迪Q5L比較時(shí)尚大氣，軸距長(zhǎng)內(nèi)部空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相當(dāng)不錯(cuò)的，配置也比較好，后期小毛病也不多。謳歌銷量不大，口碑一般般。

前排空間是沒(méi)得說(shuō)，我185，我老婆173，我倆坐著都很舒服。后備箱大小也還可以。給4分，因?yàn)楹笈胖虚g隆起太大。還有就是后排不能放很平，不能弄成像床一樣。我185左右，76公斤，感覺(jué)駕駛位空間很舒服。

考慮到與現(xiàn)款車型同出自于MLB evo平臺(tái)，因此在前懸后懸差別不大的情況下，軸距的增加勢(shì)必會(huì)提升后排乘客的腿部空間，并且也不需要為營(yíng)造出視覺(jué)空間而縮短坐墊的長(zhǎng)度，后備箱的空間也比較大。

油耗這個(gè)問(wèn)題關(guān)鍵還得看路況、駕駛習(xí)慣，我主要跑城鄉(xiāng)結(jié)合部，再加上我是新手新車，目前油耗9，還是非常滿意。對(duì)于油耗幫助明顯的不僅僅是輕量化的設(shè)計(jì)理念，全新搭載的7速DCT雙離合變速箱也功不可沒(méi)。

選Q5l，因?yàn)橐目盍耍F(xiàn)在優(yōu)惠很大，性價(jià)比很高，如果不差錢就上X330I，否則25i動(dòng)力太肉。

我也在這兩個(gè)車型對(duì)比中，沃爾沃全方位用料好，車架硼鋼，防撞梁前鋁合金厚度4.93mm，后防撞梁雙層沖壓的2幾我也記不清了，底盤全都是鋁合金材質(zhì)，前蓋后蓋主副駕駛兩個(gè)門鋁合金，內(nèi)飾真皮包裏中控臺(tái)，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的真皮座椅，變數(shù)箱8AT，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力254，全系標(biāo)配安全輔助系統(tǒng)!

從價(jià)格來(lái)看和空間來(lái)看！探險(xiǎn)者占優(yōu)勢(shì)，美國(guó)車有點(diǎn)耗油這是事實(shí)。美系車都已油耗高，馬力大著稱。Q5被譽(yù)為“銀色閃電”但是空間有點(diǎn)小，油耗比探險(xiǎn)者低點(diǎn)。提速也還可以，總得來(lái)說(shuō)各有千秋！看你的選擇了

要說(shuō)提升，最直觀的就是奧迪Q5L在車上的加長(zhǎng)L這個(gè)字母不是白印上去的對(duì)吧，尤其是這加長(zhǎng)88mm，讓內(nèi)部空間更加的大。另外來(lái)說(shuō)，軸距加長(zhǎng)勢(shì)必會(huì)改變車身框架結(jié)構(gòu)，而對(duì)于四驅(qū)車型來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)軸距就意味著更長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，相關(guān)的零部件也要進(jìn)行改造與優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)于此平臺(tái)也進(jìn)行了升級(jí)。

福特探險(xiǎn)者這款車和奧迪Q5l相對(duì)比來(lái)說(shuō)的話，當(dāng)然是選擇奧迪q52更好一點(diǎn)，畢竟奧迪品牌屬于豪華品牌的車型，相對(duì)比福特探險(xiǎn)者這款車更保值，整體做工質(zhì)量也更出色一點(diǎn)。

這個(gè)你還是考慮奧迪Q5L就可以，這個(gè)知名度更好，而且空間更寬敞，4s店的分布情況也比較好一些，不管是保養(yǎng)維修還是將來(lái)的保值率都是要更好一些。