6月29日，華晨中華V7在北京正式上市，外觀造型由意柯那（ICONA）和華晨中華團隊聯(lián)合設計，6款全新車型官方指導價格10.87萬18.97萬元。公布售價后的華晨中華V7不僅被業(yè)內稱作“一輛半價寶馬”，同時也被視為是華晨集團邁出“整體向上”進程的第一步。發(fā)布會上，華晨汽車董事長祁玉民的發(fā)言頗為耐人尋味?！氨緛?0萬元的車，讓我們便宜了一半，”祁玉民說，“我的心里真的在滴血?！逼钣衩裉寡裕腥AV7在產品力上沒有問題，但品牌和營銷方面無法與產品相匹配。有業(yè)內觀點認為，這樣的表述方式是“表達了他對V7的希望以及對華晨當前現(xiàn)狀的不滿。”祁玉民之所以“心在滴血”，業(yè)界普遍認為有兩個原因?！斑@是一款有來自寶馬方面加持的產品，價值20萬元結果賣10萬元，”一位業(yè)內人士在現(xiàn)場表示，“少賺一半，站在華晨的角度而言，這很可惜。”從華晨官方公布的數(shù)據來看，中華V7的確是一款不錯的產品，“有些動力參數(shù)甚至比寶馬X1還要好，”在查詢數(shù)據時發(fā)現(xiàn)，相比寶馬X1車型的1.5T和2.0T（低功率版），中華V7不少動力參數(shù)的確不落下風。官方資料顯示，在配置方面，華晨中華V7按照C-NACP超五星標準設計，車身采用與寶馬相同供應商的寶鋼板材。氣囊、側氣囊和三排氣簾、雙級預緊限力式安全帶等安全配置一應俱全。全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時配備車道偏離預警系統(tǒng)、防碰撞預警+自動緊急剎車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等主動安全配置，保護駕乘人員的安全。10.4寸中控大屏幕集成智能語音控制、遠程控制、在線娛樂、電動尾門等功能。祁玉民“心在滴血”的第二個原因則是華晨面臨的困難和挑戰(zhàn)，而產品質量控制應是其中之一。在上市發(fā)布會現(xiàn)場，看到了兩輛供拍攝的V7樣車，一輛白底涂裝彩色京劇臉譜，一輛普通棕色，而不少媒體發(fā)現(xiàn)，這兩輛樣車都有一個備受爭議的問題——關上任何一扇車門時，車尾排氣管都會“顫抖”。士分析，中華V7這臺1.6T王子發(fā)動機是寶馬授權不假，（寶馬）1系、3系，甚至MINI高性能版車型上都用過。但它已經是一款舊發(fā)動機了。底盤是寶馬參與調校也不假，但也僅僅是寶馬參與調校，而核心技術這種內功不是一朝一夕就能成練好的。不光是華晨，自主品牌在動力總成和底盤調校（等方面）依然有許多短板。此外，品控也不僅僅是華晨唯一需要改進之處。祁玉民曾公開表示，“華晨目前最大的問題不在于產品質量，而在于營銷。營銷若想做好，渠道必須進行大刀闊斧的改革?！睋私?，華晨汽車的經銷商渠道依然很局限，“4S店數(shù)量太少了，保修質保容易有局限性?！鼻笆鰳I(yè)內人士表示。對于祁玉民的“華晨急需改革”的表態(tài)，前述業(yè)內人士還認為，“華晨早就應該改革了。這種改革不僅僅是營銷方面。中華V系列之前一直打的‘寶馬加盟’、‘寶馬技術’、‘寶馬授權’牌，但現(xiàn)在國內消費者不傻，同價位的自主車型，配置更豐富的不少。產品力究竟怎樣，銷量能說明問題。”

華晨中華，又一個逐漸讓消費者忽視的汽車品牌。原本一直深信“酒香不怕巷子深”，但是放在華晨中華身上真難為情，你說他“香”嗎，那是肯定的，背靠寶馬足以證明，但是你看它的銷量卻很”糊“。今年的第一個季度，華晨中華的累計銷量也沒能破萬，三個月僅賣出了9975臺。有網友說，這個銷售數(shù)據相比其他品牌“要多慘有多慘”。旗下的中華V7隨時隨地了解汽車信息在今年五月份的銷量為209輛，6月份稍微漲了一點，銷量為687臺，而中華V6在6月份的銷量僅僅只有70臺。眾所周知，華晨中華旗下的產品中拿得出手的轎車幾乎為零，其中H3這款車在今年3月份銷量才8臺，可以說是“很有意思”。而SUV中，中華V7這一款算是華晨中華的嘔心瀝血之作，但無奈在市場中不溫不火。咱們現(xiàn)在就以華晨中華V7這款車為例，去年6月末上市之后，它被定義為A+級SUV但是完全可以達到B級標準的車，并且很快就得到了專業(yè)賽事和權威媒體的多重認可。而中華V7最大的亮點就是搭載了寶馬授權的1.6T“王子發(fā)動機”，這一顆連續(xù)8年榮獲沃德十佳發(fā)動機的強大“心臟”，最大功率能達到150kW，峰值扭矩為280Nm，百公里加速8.7秒。整套動力完全稱得上是準標桿級別。隨后在今年的7月初，中華V7還推出了黑色運動版車型，該車依舊搭載了1.8TCE18王子系列發(fā)動機，賬面數(shù)據也有所提升，最大輸出功率為170kW，峰值扭矩為300Nm?？梢娙A晨中華做出的努力，但無奈的是該車的關注度依然不夠。為什么華晨中華V7有著寶馬的強大“基因”，卻總是不受消費者待見呢？不可否認的是背靠寶馬，華晨中華在技術上絕對是有所吸收的，但是受眾于產品的局限以及消費者的芥蒂，品牌的市場基礎并不是相當?shù)姆€(wěn)固，對于消費者來說也是沒有多大的說服力。另外，營銷方面也是中華V7發(fā)展的一大梗阻。這是制約華晨中華銷量的一個大問題。缺乏強有力的宣傳，營銷和傳播，當然銷量就會受到不少的影響。華晨汽車高層層表示，華晨目前最大的問題不在于產品，而在于營銷。營銷若是跟不上，對于品牌而言，確實是少了一些口碑。同樣，對于一些大型的、在業(yè)界產生震撼性影響力的品牌營銷活動也是不足的，而在這方面，長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞等品牌就老道得多……還有一點，華晨中華的車標一直都是消費者最為詬病的，要知道，顏值這方面在消費者選擇的時候同樣是決定性因素，你看寶駿這個“神車制造局”都在換新車標了不是？當下的自主品牌中，銷量似乎永遠屬于長安、吉利、長城這種體量較大且產品實力過硬的車企，他們在推出新產品的時候總能引起無數(shù)網友的討論，并且很快站住腳跟，無一例外。曾經輝煌不足以說明什么，笑到最后的才是成功的。時至今日，我們能看出華晨中華現(xiàn)在完全將重心放在了SUV上，卻依然效果不明顯。作為最典型的老牌自主品牌，華晨中華是每一個中國人都寄予厚望的品牌。但眼下這個競爭殘酷的市場，華晨中華處境已經非常危險，若無快速見效地出猛招、出奇招，則銷售將進一步困難也。

為什么說是一輛你值得擁有的好車呢，中華V7全系搭載寶馬CE16王子發(fā)動機，寶馬雞腿式的電子檔桿，而且還是終身質保，終身免道路救援的，你說這次怎么樣，好不好你說了算，說實話我就是奔著這輛車的發(fā)動機來呢，實力有限買不起德國寶馬，那就買輛中國寶馬芯的車，CE16王子發(fā)動機，1.6T排量，最高功率150KW，最大馬力204匹馬力，最大扭矩280牛米，牛不牛你說了算，動力那是十分強勁了，而且外觀也十分漂亮，點陣式的前臉加上點陣式的LED大燈，霸氣十足，而且日間行車剛剛和前臉兩條鍍鉻裝飾條連接在一起，側面粗壯的腰線一直延伸到尾燈車，雖然沒有想V3、V6哪樣使用懸浮車頂，但這樣更耐看一些，配置可以說應有盡有了，總體來說中華V7讓我很滿意，是一款你值得擁有的國產好車。?外觀十分漂亮，個人很喜歡，點陣式的前臉加上點陣式的LED大燈，霸氣十足，而且日間行車剛剛和前臉兩條鍍鉻裝飾條連接在一起，側面粗壯的腰線一直延伸到尾燈車，雖然沒有想V3、V6哪樣使用懸浮車頂，但這樣更耐看一些，尾燈才用的是立體式的尾燈，面積大打開燈光后非常好看，也增加了整車的辨識度。內飾整體用料厚道，大量采用了軟塑材料，有的地方還是皮質的給人的感覺很上檔次，全景大天窗開啟面積也很大，還有十多寸呢大屏，語音控制，還自帶網絡，還有個戰(zhàn)斗機上有的配置，抬頭顯示科技感爆棚有沒有。這車的舒適性很不錯，看車呢時候也特別用他們V6對比了一下，V7要好的很多，座椅軟硬適中，而且包裹性、支撐性都很好，座著很舒服，在也不用為長途駕駛怕屁股、腰疼了，前后都是獨立懸架，做工扎實，對坑洼路面過濾的很好，靜音做呢也很不錯，還有新車異味很小，更別說是刺鼻的味道了，我連炭包錢都省了。寶馬原廠動力，電子檔桿，動力強勁，還擁有眾多配置，漂亮的外觀，豪華內飾，而且終身質保，我都很喜歡，性價比很高，真的一款你值得擁有的國產好車，還是SUV，你真的值得擁有。

日前，華晨中華V7正式上市，共推出5款全新車型，包括1.6TMT精英型、1.6TMT豪華型、1.6TDCT豪華型、1.6TDCT尊貴型、1.6TDCT旗艦型，全系搭載寶馬授權生產的發(fā)動機，所有車型提供5座/7座版本可選，官方指導價10.87萬元-15.17萬元。此外，華晨中華V7此次還特別推出了1.6TDCT限量定制版，售價18.97萬元。除入門版車型外，其余所有車型均可選裝7座版，選裝費5，000元。華晨中華V7作為中華M8X智能模塊化平臺的首款產品，嚴格按照寶馬開發(fā)設計流程、搭載BMW授權生產的發(fā)動機，與寶馬共享核心供應商體系、按照德系標準生產，華晨中華V7以純正德系豪華品質體驗為消費者帶來自主高端SUV新選擇，這也意味著華晨中華與寶馬走向深度融合的全新階段，華晨中華品牌自此邁向“中國寶馬”時代的新起點。由意柯那(ICONA)和華晨中華團隊聯(lián)合設計的華晨中華V7外觀造型，整車銳利動感。搭載寶馬授權生產的發(fā)動機，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，百公里加速8.7秒，同級優(yōu)勢明顯。匹配格特拉克7速濕式DCT變速箱，精確的轉向響應、卓越的敏捷性和出色的牽引力，讓所有駕駛員盡在掌握。不僅如此，華晨中華V7按照C-NACP超五星標準設計，車身采用與寶馬相同供應商的寶鋼板材。氣囊、側氣囊和三排氣簾、雙級預緊限力式安全帶等安全配置。全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時配備車道偏離預警系統(tǒng)、防碰撞預警+自動緊急剎車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等主動安全配置，全方位保護駕乘人員的安全，為駕乘人的安全行車保駕護航。此外， 聯(lián)合寶馬及麥格納全傾力打造的M8X模塊化平臺賦予了華晨中華V7強大的先天智能優(yōu)勢，憑借車機+手機+互聯(lián)網編織的超級車聯(lián)網，華晨中華V7配備的10.4寸中控大屏幕集成智能語音控制、遠程控制、在線娛樂、電動尾門等功能，帶來無所不在、解放雙手的跨時空智能體驗。華晨中華V7誕生的M8X平臺擁有天生的豪門氣質。該平臺以德國工業(yè)4.0標準，應用“互聯(lián)網+”的先進研發(fā)技術，汲取寶馬ACES戰(zhàn)略精髓，具備擴展衍生系列化中高端戰(zhàn)略車型能力，將最智能的駕駛體驗帶入現(xiàn)實。承擔華晨中華V7生產任務的智能工廠，集結了國內外頂尖供應商，實現(xiàn)了將機器人、智能設備和信息技術三者在制造業(yè)的完美融合，實現(xiàn)了傳統(tǒng)工業(yè)與信息化的深度的對接，更將華晨中華的智能制造推向國際水平。榮膺 2017科爾尼 “中國最佳工廠”稱號。在世界一流平臺和最佳工廠的雙重保障下，華晨中華V7的整體品質已達到國際豪華SUV水平，并發(fā)起了對自主高端SUV市場的絕殺。在與寶馬精誠合作的十五年中，華晨中華堅持“向大師學習、與巨人同行”。導入寶馬的先進管理理念和管理方法全面提升品質，并于業(yè)內首創(chuàng)了產品經理制度和首席質量官制度，聘請了在寶馬工作近40年的高爾曼為華晨首席質量官，建立貫穿產品質量全過程的PPQ1-10質量保障體系。華晨中華V7正是在這樣的管理平臺和管理理念中應運而生的全新產品，在品質管理上充分借鑒寶馬質量標準體系、寶馬“零缺陷”管理、寶馬VPS生產增值系統(tǒng)等，并在實際生產過程中實現(xiàn)與寶馬沖壓件共線生產。華晨中華以寶馬品質作為強大背書，從品質標準對標國際水平，到參考寶馬標準的世界一流平臺，一場呼之欲出的品質革命正在華晨中華轟烈上演，既是中國汽車品質覺醒的開始，也向世界宣告了自主高端時代的來臨。華晨中華V7天生強大的產品力開啟了華晨中華的品質革命。正是源于對于自身品質的絕對自信，華晨中華品牌為華晨中華V7定制專屬服務套餐，推出的終身質保服務、終身免費道路救援、終身免費數(shù)據流量三大承諾，對標豪華品牌、直擊消費痛點，為中國消費者提供行業(yè)最高標準的無憂購車、無憂用車的超值服務，出行體驗。

中華v7百公里油耗8-9L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習慣。發(fā)動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發(fā)動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

華晨中華V7是寶馬的發(fā)動機。發(fā)動機的作用是將汽油的熱能通過在密封氣缸內燃燒后膨脹氣體，推動活塞做功，轉變?yōu)闄C械能。以中華V7 2019款 運動款 280T 自動尊貴型為例，此車是一款中型5門5座SUV車，車身尺寸長4702毫米、寬1932毫米、高1453毫米、軸距2770毫米。搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米，配有7擋濕式雙離合變速箱。

遙控鑰匙背面有個圓圈，中間有個凹槽。用硬幣壓入凹槽，旋開蓋子即可看到紐扣電池?？梢韵扔靡蛔致萁z刀小心撬開帶有品牌logo的蓋板，再用十字螺絲刀擰下螺絲，再用工具打開鍵殼上部。撬開外殼后，可以看到鑰匙的內部結構。里面有電池和電路板。輕輕傾斜即可取出電池。將新電池放入電池槽中，扣緊電池蓋，輕壓電池蓋，使電池蓋緊閉。

中華V7保養(yǎng)燈手動調零方法如下：1。打開點火開關，一只手按住“復位按鈕”，另一只手關閉點火開關。2.按住“復位鍵”不放，直到計價器上的時鐘和里程完全不顯示為止。3.用一只手再次按住“復位按鈕”后，再次打開點火開關。此時，儀器上的維護提示在閃爍。按住“復位按鈕”不要松開。維護提示不閃爍后，松開按鈕。4.再次打開點火開關或啟動車輛，并檢查拆卸是否成功。

中華V7是一款寶馬發(fā)動機。從引擎蓋上我們可以清楚的看到“BMW”的標志，代號為CE16，1.6T的發(fā)動機，說明是寶馬授權的。中華V7最大的亮點在于最大功率可提升至150kw，最大扭矩為280Nm。累的是格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。威力還是蠻強的。 BMW發(fā)動機賦予其強大的動力優(yōu)勢。此外，中華V7的外觀設計也很有特色。定位為SUV，兩側單排氣管，側身腰線很有立體感。軸距達到了2770mm，空間還是比較大的。配置也比較豐富，擁有多項輔助駕駛技能，再加上10.4英寸的彩色大屏，乘坐體驗非常高級。

中華V7的百公里油耗在8升到9升之間。油耗會根據不同的路況而有所不同。它在高速公路上更省油，但在擁擠的道路上更耗油。中華V7搭載寶馬授權的CE16發(fā)動機，最大功率150kw，最大扭矩280Nm。 7速濕式雙離合變速箱，換擋非常順暢。而且它還有很多輔助駕駛功能，讓駕駛體驗變得非常輕松，這本身就是一個非常好的降低油耗的因素。而且中華V7作為一款SUV，百公里油耗8L-9L，中規(guī)中矩，甚至可以達到經濟性要求。可以說是一款性價比非常高的車。

中華v7的實際油耗是多少？現(xiàn)在油耗也是很多車友關心的問題。經常聽到一些車友抱怨我的車為什么這么貴。買車既不貴也買不起。當然這也是開玩笑，那么中國v7車的油耗怎么樣呢？中華v7的實際油耗是多少？說到油耗，我們先來看看這款車的發(fā)動機。中華v7搭載寶馬授權的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機。該發(fā)動機最大功率204馬力，最大扭矩280牛米。百公里加速時間僅為8.7秒。這臺發(fā)動機的性能相當好。中華v7實際油耗：中華v7實際油耗是6點到7點，市區(qū)8點左右。工信部綜合平均油耗6.6L/100km，尚可，算是比較省油的車。當然，每個人對油耗的接受程度不一樣?？偟膩碚f，這車的性能很好，油耗也在標準之內。省油小技巧良好的駕駛習慣也能幫你每個月省下不少油錢。高速不要長時間減速，踩油門。這輛車也需要我們定期保養(yǎng)。車況好也是省油的關鍵。車內很多小細節(jié)都可以幫你省油。大家開車要多注意?？偟膩碚f，這款中華v7的表現(xiàn)中規(guī)中矩。中華v7的實際油耗在8分左右，并不是很高，對于大多數(shù)人來說是可以接受的水平。每輛車的油耗都不一樣。不要太幸運。如果你買的是省油的車，它的油耗很低，這也和很多因素有關。

中華v7百公里油耗8-9L左右。百公里油耗是根據道路運行和道路循環(huán)的油耗計算出來的，是汽車在道路上按照限定的速度和時間規(guī)范反復行駛時測得的一個燃油合理性指標，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。汽車油耗高的原因有以下幾點。1.添加的燃油質量太低。如果車內添加的燃油質量太低，燃油和混合氣在發(fā)動機內不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當需要添加優(yōu)質燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內駕駛過于暴力，往往發(fā)動機轉速比較高，導致汽車發(fā)動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學會輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動機積碳過多：發(fā)動機積碳過嚴，導致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發(fā)動機負荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

華晨中華v7的機油濾器是在發(fā)動機側下方，只要打開車頭蓋就能夠看到。在靠近車頭一側的發(fā)動機下面有一個黑色的圓桿子，一個就是汽車發(fā)動機的機油濾芯。全部汽車的發(fā)動機油濾芯基本都大約在這一位置。濾芯是機油濾清器。機油濾清器的作用是濾除機油中的雜質、膠質和水，并將干凈的機油輸送到各潤滑部位。機油濾清器濾芯的建議用途：汽車機油機濾的更換周期一般在5000至10000公里左右。經常行駛的汽車每行駛8000公里應更換一次機油濾清器。但在路況較差的道路上行駛時，應每5000公里更換一次。

華晨中華v7的機油濾清器塞在發(fā)動機側下方，只要我們打開氣缸蓋就能看到?？拷囶^的發(fā)動機下面有一個黑色的圓桿，一個是汽車發(fā)動機的機油濾清器。所有車的機油濾清器基本都在這個位置。有那么多不認真找的人，當然看不到。只要仔細看就能找到。華晨中華v7車型最重要的任務就是外觀優(yōu)秀。前進氣格柵給人一種非常豪華的感覺，整個車身的長度基本上都很亮，能給人非常好的視覺體驗。這款車的內部空間也足夠大，在家里使用也沒有壓力。而且這款車非常適合年輕人，整車基本都充滿了青春氣息。華晨中華v7車型如何駕駛的動力現(xiàn)象非常明顯，油耗相同的現(xiàn)象非常突出，在加速平順性和響應時間上幾乎達到了令人滿意的水平。這種車讓我們平時的出行更加方便快捷。這款車駕駛性能也很出色，很多新手司機基本都很好駕馭。

華晨中華v7價格在13萬左右：1、在動力方面，這款車搭載的是1.6升的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150千瓦，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是六速手動和七速的雙離合變速箱；2、這款車的外觀真的非常的炫酷，內飾的科技也如同寶馬般的科技，這款國產suv無論是從各個方面來看，真的都太優(yōu)秀了；3、買了這款車，你就能夠擁有一臺性價比超高的車，而且，還是支持國產，擁有著特殊的情懷。看完這位車主的真心話后，其實我也心動了，等有錢了，我也買一臺玩玩。

中華v7這款車還算是不錯的一款SUV：1、中華V7是華晨中華旗下的一款中型suv車型。中華和寶馬都是中華合資的，但是這銷量差的不是一般的多啊，價格也差的好多；2、用的是1.6T的發(fā)動機，馬力是204匹，扭矩是180牛米，功率是150千瓦。變速箱是六擋手動和七擋雙離合的。車身尺寸分別是4702mm，1932mm，1753mm的五門五座suv；3、底盤采用的是四輪獨立懸掛，前邊是麥弗遜式，后邊是多連桿。駐車制動器是電子駐車的；4、主動安全配置和被動安全配置除了手動擋的三款車型和自動擋的最低配以外都非常的好，超級的豐富。從數(shù)據上來看還是不錯的，接下下來咱們再看看市場的口碑怎么樣。

華晨中華v7口碑質量還是不錯的：1、在動力方面，這款車搭載的是1.6升的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150千瓦，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是六速手動和七速的雙離合變速箱；2、這款車的外觀真的非常的炫酷，內飾的科技也如同寶馬般的科技，這款國產suv無論是從各個方面來看，真的都太優(yōu)秀了；3、買了這款車，你就能夠擁有一臺性價比超高的車，而且，還是支持國產，擁有著特殊的情懷?？赐赀@位車主的真心話后，其實我也心動了，等有錢了，我也買一臺玩玩。

中華v7運動版售價是13至16萬左右：1、定位于中型SUV的中華V7在外觀尺寸和造型上顯得十分魁梧大氣，其車身線條硬朗；2、前臉采用了點陣式中網搭配T形飾條的前格柵，兩側與黑底式LED大燈相接，看上去比較霸氣；3、前臉中下部的X形分色區(qū)域包裹了下部進氣口，搭配兩側霧燈區(qū)域的黑色面板，更具運動感；4、在車尾部分，中華V7同樣有著比較簡潔的設計，多邊形尾燈組內部融入了LED光帶，并采用黑底式設計，搭配上方雙色的后擾流板，以及底部由鍍鉻面板包圍的雙邊共兩出式大尺寸排氣口，營造了不錯的運動氣息。

華晨中華v7口碑不錯：1、外觀方面，類似寶馬的雙腎式的進氣格柵設計，很大程度增強了該車的辨識度。在細節(jié)方面，前格柵為點陣式設計，并以鍍鉻元素點綴，營造了一種大氣十足的氛圍，同時還在格柵造型方面有別于中華的縱向線條設計，中華V7為時下流行的點狀格柵，更具辨識度。車頭整體造型簡潔、硬朗，增添了幾分大氣和沉穩(wěn)；2、內飾設計時尚簡約，中控區(qū)域用了一塊多功能大屏替代了大部分的傳統(tǒng)按鍵，大大提升了科技感。該車還使用了雞腿造型的電子擋把，極大程度上提升了內飾奢華感；3、動力方面，華晨中華V7全系搭載寶馬授權生產的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為150kW，峰值扭矩為280Nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

中華v7運動版1.8t轉向系統(tǒng)基本都不需要保養(yǎng)的，汽車轉向系統(tǒng)的作用：1、用于改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(tǒng)（steering system）；2、汽車轉向系統(tǒng)的功能是根據駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向；3、汽車轉向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關重要，所以應該定期保養(yǎng)轉向系統(tǒng)，以保證行車的安全。